Королі держзамовлення: «комунальний князь» з Сабов, лікарні Гайсина і «субчики» Шаймієва

16.10.2017

Кому посміхнулася удача на держтендерах в Татарстані за підсумками третього кварталу

Рейтинг найбільших одержувачів держзамовлення очолюють три державних кита - «Татавтодор», УКБ і «Татлізінг». Однак «БІЗНЕС Online» простежив, до яких довіреною представникам МСБ проходять через них гроші на тендерах, де конкуренція і зниження ціни - рідкісне виключення. Як колишній начальник марійської колонії і колишній планувальник території Єлабуга сіли на держзамовлення і кому дісталися контракти на дорожню кампанію в Казані - в нашому огляді.

«Субчики» Шаймієва: ВІД МОСКВИ ДО УЛЬЯНІВСЬКА

Закінчився третій квартал, і вже зовсім скоро завершиться «високий сезон» у дорожніх будівельників. Втім, якщо вірити офіційним документам, планові роботи на дорогах в Татарстані трапляються і в грудні. Однак більшу частину бюджетного врожаю дорожники, зрозуміло, знімають в літні місяці. Не дивно, що за підсумками липня - вересні абсолютним лідером серед одержувачів держзамовлення з сумою 1,8 млрд рублів стало АТ «Татавтодор», яке очолює Айрат Шаймієв. І хоча в першому кварталі компанія взагалі залишилася за рамками нашого рейтингу, наступні півроку вона провела настільки плідно, що за підсумками 9 місяців лідирує в заліку. Зібравши на 1 жовтня 4,2 млрд рублів держконтрактів, «Татавтодор» має всі шанси відсвяткувати в січні і загальну перемогу.

При складанні минулого рейтингу ми звернули увагу на цікаву особливість тендерів за участю шляховиків Шаймієва. Конкурсна документація частенько грішила твердженням, що «Татавтодор» - суб'єкт малого і середнього підприємництва, хоча швидше за канат пройде крізь вушко голки, ніж ця компанія - за критеріями МСБ. Така картина збереглася і за підсумками третього кварталу: в цьому ми переконалися, заглянувши в портфель «Татавтодора». В цілому серед замовників тут лідирує ЦКУ «Главтатдортранс» (так, два контракти на ремонт доріг загального користування були оцінені в 206 і 164 млн рублів), але не гребує держкомпанія і невеликими підрядами від районних виконкомів.

При цьому мінливий статус «Татавтодора» зовсім не залежить від прописаних в контракті сум. наприклад, закупівля на 18,5 млн рублів від виконкому Аксубаевского району нічим не видає приналежність підрядника до МСБ. Однак в договорі з ЦКУ на ремонт 14 ділянок доріг ціною 142 млн рублів «Татавтодор» знову наділений цим статусом, що дає певні преференції.

Одним з найбільших постачальників «Татавтодора» виступає АТ «ТАИФ-НК». За березневого договору вона зобов'язана поставити дорожникам нафтового бітуму на 373,1 млн руб, а за серпневим - ще на 78,3 млн руб Фото: prav.tatarstan.ru

Безумовно, можна порадіти за субпідрядників і постачальників компанії. Одним з найбільших постачальників «Татавтодора» виступає АТ «ТАИФ-НК», що входить до групи «ТАИФ». Так, тільки по одному до березневого договору виробник палива зобов'язаний поставити дорожникам нафтового бітуму на 373,1 млн руб, а за серпневим - ще на 78,3 млн руб. До слова, ТОВ «ТАИФ-НК АЗС» з держзамовленнями на 233 млн рублів зайняло 26-ту сходинку нашого квартального рейтингу. Йдеться про десятки дрібних договорів на поставку бензину і дизельного палива бюджетним установам.

Численні крихти з щедрого столу «Татавтодора» падають і його «субчики». Наприклад, 5 вересня казанське ТОВ «ПСО" Рембуд "» Азата Гаріпова виграло 12-мільйонного субпідряд по влаштуванню штучних споруд при ремонті автодороги Рибна Слобода - Янчіково. При цьому весь портфель замовлень компанії сформований виключно за рахунок «Татавтодора»: в поточному році їй перепало замовлень на 26,4 млн рублів. Гарипов і в 2016-м регулярно отримував замовлення від Айрат Шаймієва, але на іншу юрособу, лише співзвучне нинішньому, - ТОВ «Рембуд».

У виборі субпідрядників «Татавтодор» не обмежує себе рамками одного регіону. Особливо удача в третьому кварталі була прихильна до молодої (існує з лютого 2016 року) Ульяновської фірмі «Строй-Альянс» Василя НЕЙФІЛА. В цілому вона отримала 39 млн рублів: наприклад, 7 млн ​​- на пристрій земляного полотна реконструюється дороги Казань - Шемордан - Ямбулат. Держконтрактів з іншими замовниками «Строй-Альянс» в поточному році не укладав.

Схожа ситуація і з Чебоксарським ТОВ «Дорстройсервіс» Альберта і Рузілі Софіїну. Весь портфель за поточний рік сумою 170 млн рублів сформований виключно замовленнями від «Татавтодора». Наприклад, в січні на ексклюзивних умовах «закупівля у єдиного постачальника» «Дорстройсервіс» отримав субпідряд на ремонт автодороги Чистополь - Нижньокамськ за 50 млн рублів; в червні - Мамадиш - Кукмор - Кляуш - Комарівка за 44 млн рублів; в серпні - другої черги дороги Муслюмово - Старе Саитова - Туруш за 23 млн рублів.

У всіх випадках стартова, вона ж максимальна, ціна контракту не знижувалася.

Ще один приклад - московське ТОВ «Моноліт» Хабіру і Ільдара Кутдусових. Портфель замовлень компанії за 9 місяців на 64,4 млн руб сформований виключно за рахунок «Татавтодора», включаючи свіжий вересневий субпідряд по зміцненню дороги Казань - Шемордан - Ямбулат за 4,2 млн рублів. Також ми звернули увагу на казанське ТОВ «Лінда», в поточному році зібрала замовлень від «Татавтодора» на порівняно скромні 8,2 млн рублів. Цікавий момент: ключовим засновником «Лінди» виступає «Кер Холдинг» Хаміса Махянова. Тобто іноді і велику рибу щось перепадає на субпідряд.

В цілому ж можна констатувати: «Татавтодор» справно перерозподіляє свій оптовий портфель по тим же суб'єктам МСБ, які, мабуть, для зручності адміністрування не беруть участі в прямому конкурсному відборі. При цьому, як у будь-якої поважаючої себе акули бізнесу, у компанії є список довірених «риб-причеп», а економія бюджетних коштів прямує до нуля, чого, до речі, не скажеш про великих торгах для постачальників (НЕ підрядників) «Татавтодора», тут претенденти б'ються вже всерйоз, знижуючи стартову ціну від 5% до 20%.

УПРАВЛІННЯ КАПІТАЛЬНОГО БУДІВНИЦТВА заплатити МІЛЬЯРДИ тіньового «КНЯЗЮ»

«Срібло» серед одержувачів держзамовлення займає управління капітального будівництва РТ, що зібрало майже 1,4 млрд рублів. Знову ж, портфель державного акціонерного товариства інтересу не викликає, на 99% це замовлення від фонду газифікації і енергозберігаючих технологій РТ. Класичний приклад - 154 млн рублів за договору ремонту інженерних мереж в Уразаево, Тумутуке, Буралах та інших.

Однак, як і у випадку з «Татавтодором», цікаво інше. УКБ не саме виконує всі роботи, а із завидною постійністю на його конкурсах перемагає Сабинського ТОВ «Газаквастрой» Салавата Сафіулліна. Також Сафіуллін є засновником ТОВ «Високогорськ комунальні мережі», плюс в стадії ліквідації знаходяться належні йому «Муслюмовскіе КС» і «Балтасінскіе КС». Причому буквально в вересні вже були ліквідовані оформлені на Сафіулліна «Тетюшського КС», «Сармановскіе КС», «Шугуровское КС», «Камсько-Устьінского КС».

Настільки масова ліквідація «Комунальних мереж» навряд чи сильно засмутила Сафіулліна. Його «Газаквастрою» за три роки вдалося виграти замовлень на 7,9 млрд рублів! Понад 90% з них припадає на УКБ, і усі вони укладалися без будь-якої знижки від початкової ціни. Хоча, скажімо, на конкурсі у «Таткоммуненерго» в лютому поточного року «Газаквастрой» посунувся на 22% до 3,4 млн рублів.

Як бачимо, в нудних портфелях держструктур часом можна виявити якщо не тіньового чемпіона, то вже точно одного з лідерів держзамовлення. Такі компанії не спливають в прямих договорах з бюджетними організаціями і не відображаються в офіційному рейтингу єдиного порталу держзакупівель.

«Татлізінг» зібрав замовлень на 1,13 млрд рублів. 557 млн ​​рублів отримало за договором з ГІСУ РТ на ремонт 26 лікарень. Ще 241 млн рублів компанії виділили на роботи в Горькінском і Ометьевском лісопарках Казані / Фото: «БІЗНЕС Online»

ЩЕДРИЙ «ТАТЛІЗІНГ» на роздачі НЕ ЕКОНОМИТЬ

У трійці призерів нашого рейтингу ще один господрядчік - «Татлізінг», що зібрав замовлень на 1,13 млрд рублів. На дрібниці він не розмінюється. Половину цієї суми, а точніше 557 млн рублів очолюване Ніязов Сітдікова підприємство отримало за договором з ГІСУ РТ на ремонт 26 лікарень. Ще 241 млн рублів компанії виділили на роботи в Горкінском і Ометьевском лісопарках Казані. Крім того, 161 млн рублів важить контракт з благоустрою двох набережних - в селищі Червоний Ключ Нижньокамського району (63 млн) і в Набережних Челнах (98 млн). Контракт, до речі, датований 7 липня, а 1 вересня вже відбулося офіційне відкриття Челнінского набережній ім. Тукая.

У «лікарняному» ж держзакупівлю «Татлізінг» де-факто є лише посередником. Отримавши цей апетитний пиріг від республіки, держкомпанія нарізала його на шматки по свій розсуд. Кому пощастило стати субпідрядниками? Чи не знизивши стартову ціну, компанія «Леста лад» Рената Хайруллін отримала 38 млн рублів (даних про інших претендентів на контракт теж немає). Компанія рідко виграє держконтракти, це лише другий її договір за два роки.

ТОВ «Теплоніка-М» Іскандера Хайруллін отримало 18 млн рублів «лікарняних» як єдиний постачальник. При цьому фірма - досвідчений учасник ігор навколо держзамовлення, що зібрав за свою історію портфель на 229 млн рублів. З її свіжих перемог можна відзначити серпневий контракт на ремонт покрівлі КНІТУ-КАИ за 6,9 млн рублів - теж без знижки. Втім, останнім викликає питання швидше до організаторів конкурсу. Адже в цілому на конкурентних торгах «Теплоніка» готова посунутися, якщо того вимагає момент. Так, в липні компанія придбала договір від ЦКУ Севастополя «УЕОГХ» на капремонт водопроводу по вулиці Хрустальова за 3 млн рублів, ужавшісь від початкової ціни на 18,1%. І це не можна списати на якісь особливі кримські реалії, місцеві замовники також домагалися знижок від Хайруллін. Наприклад, ГБУ РТ «Навчально-дослідний приміський лісгосп» уклало з «Теплонікой» договір на благоустрій заказника «Блакитні озера» за 7,8 млн рублів, що на 13% нижче за стартову ціну. Але мудрий «Татлізінг» краще, ніж сліпа стихія ринку, знає, що і скільки коштує.

Можна навести ще безліч прикладів. Так, до капремонту об'єктів охорони здоров'я підключилося і ТОВ «Реставратор» Рустема Хасанова. Йому як єдиному постачальнику - тобто знову без знижок - вперше дістався контракт від «Татлізінга» на 97 млн ​​рублів. До лютого 2016 року компанія була оформлена на Едуарда Замалютдінова, до серпня 2016 роки її очолював Юрій Миронов. І знову звертаємо увагу: не завжди того ж «Реставратору» вдавалося обійтися без зниження ціни. Скажімо, в жовтні 2015 року виконком Казані прогнув підрядника на 20,5% при ремонті будівлі управління житлової політики.

Фірма «СК Волга-Автодор» встигла набрати замовлень на 645 млн рублів. Левова частка від цієї суми припадає на березневий замовлення ГІСУ на будівництво і монтаж обладнання в багатостраждальному «Салават Купера» Фото: metshin.ru

КОЛИШНІЙ НАЧАЛЬНИК КОЛОНІЇ РУЛИТ ОДНІЄЮ З «ВОЛГА-АВТОДОР»

Не будемо перераховувати всіх невеликих «субчиков» «Татлізінга». Але в загальній масі все ж виділяється кілька дійових осіб - в першу чергу «СК Волга-Автодор» Ильназ Валієва. Показавши в минулому році виручку 11,6 млн рублів, в поточному компанія вже встигла набрати замовлень на 645 млн рублів. Левова частка від цієї суми припадає на березневий замовлення ГІСУ на будівництво і монтаж обладнання в багатостраждальному «Салават Купера», від «Татлізінга» же фірмі в вересні перепало 22 млн рублів. У такого успішного підрядника досить цікаво вишикувалася ланцюжок бенефіціарів. Спочатку засновником фірми виступав Станіслав Шевирьов, на якого в тому числі була оформлена фірма «СК Шляхбуд». Її директором в 2014 році був колишній начальник ІК-3 в Марій Ел Максим Титов. Зараз Титов очолює ТОВ «УК Волга-Автодор», яке за 2015-2016 роки зібрало замовлень на 608 млн рублів і, схоже, тепер просто передало естафету однойменної СК.

Є в переліку підрядників «Татлізінга» і відомі всій республіці прізвища. Так, в липні контракт сумою 124 млн рублів на реконструкцію тренувального майданчика пішов до ПСО «Казань» Равіля Зіганшина.

У вересні 138 млн рублів від «Татлізінга» на ремонт клінік дісталося ТОВ «Алтин Груп», яке на паритетних засадах заснували Рустем Сафіуллін та Олександр Хегай. Раніше в квітні поточного року компанія «Алтин Груп» також на умовах єдиного постачальника уклала контракт в 24 млн рублів на ремонт казанського радіомеханічного коледжу. В цілому за свою історію вона виграла контрактів на 198 млн рублів, і левова частка їх припадає на «Татлізінг».

Нарешті, 53 млн рублів перепало ТОВ «Рам-Строй» Раміля Галиуллина. Це також найбільший за всю історію компанії контракт, сумарний її портфель становить 67 млн ​​рублів. Фігура її засновника цікава тим, що з лютого 2016 року по травень 2017 року Галіулліна був директором МУП «А по ТП ОМР», зайнятим територіальним плануванням Елабужского району.

Госжілфонда, очолюваний Талгатом Абдулліним, отримав замовлень на 730 млн рублів. Половину цієї суми приніс контракт з управлінням житлової політики казанського виконкому Фото: prav.tatarstan.ru

ШОППІНГ В госжілфонда: КВАРТИРИ ДЛЯ «ПЕРЕСЕЛЕНЦІВ» КАЗАНІ І СИРІТ

Дещо осібно в цьому переліку стоїть госжілфонда при президенті РТ (6-е місце), який очолює Талгат Абдуллін. Дана некомерційна організація отримала замовлень на 730 млн рублів. Половину цієї суми приніс контракт з управлінням житлової політики казанського виконкому. Предмет договору - купівля житла для громадян, вигнаних з аварійного житлового фонду. В його рамках виконком придбав 11,4 тис. Кв. м за ціною 31 тис. рублів за «квадрат». Казань купила 181 квартиру: найменша - площею 19,3 кв. м, найбільша - 85,3 кв. метрів.

Рівно стільки ж квартир місто купило у ГЖФ за іншим договором, вже на 313 млн рублів. Менша ціна контракту пояснюється тим, що і загальна площа купленого житла виявилася майже на 1,3 тис. «Квадратів» менше.

Тим часом Мінземмайно РТ купило у фонду для дітей-сиріт житла на 61,4 млн рублів. За договором ГЖФ надасть 54 одиниці житла площею від 30 до 41 кв. м в 12 районах республіки З них 30 квартир буде придбано в Нижньокамську районі, очолюваному Айдаром Метшин. Вказано і вік житла для сиріт: одна квартира в Мамадишского районі введена в експлуатацію в 2013 році, ще одна в Кукморський районі - в 2015 році, інші датовані 2016-2017 роками.

ТОВ «Євростиль» Ильнара Гайсина (праворуч) отримає 520 млн рублів на капремонт чотирьох клінік в рідному Автоград - №3, №4, №6 та №7 / Фото: nabchelny.ru

«ФОРТЕКСУ» перестали ВЕЗТИ?

Закінчимо з «транзитними» замовленнями і перейдемо до приватників, які безпосередньо отримували замовлення від держустанов і організацій. Серед них беззастережно лідирує Челнінского ТОВ «Євростиль» (4-е місце рейтингу) з сумою 1,1 млрд рублів. Дороги, школи і лікарні - три кити, що тримають на своїх спинах весь навколобюджетні будкомплекс, і фірма Ильнара Гайсина тут не виняток. Майже 520 млн рублів компанії виділять на капремонт чотирьох клінік в рідному Автоград - №3, №4, №6 та №7. При цьому в ГІСУ не приховують, що заявка на електронному аукціоні виявилася єдиною і максимальна ціна не знизилася ні на копійку. Перемога Ильнара Ленаровіча всуху.

Ще 384 млн рублів в портфель «Євростиль» приніс замовлення на капремонт і установку устаткування в чотирьох дитячих поліклініках. Тут в якості спаринг-партнера на конкурс заявилося ТОВ «Сайяр» Фаріда Гатіна, але результат, як правило, не вражає: економія від стартової ціни - татарстанська класика 0,5%. Нарешті, 197 млн ​​рублів важить договір на будівництво універсального спортзалу в Муслюмово. Контракт, підписаний 24 липня, припускав, що компанія Гайсина проведе всі роботи до кінця серпня - практично за місяць. Символічний танець конкурента виконало ТОВ «Ремонтстройсервіс» Міннегарая Насібуллін.

На Відміну Від шляховіків жнива у «Класичний» будівельників закінчілася Ранее, а «Озимі» держконтракті масово зійдуть пізніше. Поки ж кроме «Євростиль» відзначімо такоже ТОВ «Фортекс» Рауфа Галямовой. І аж Ніяк не тому, что ВІН зайнять скромне для себе 28-е місце з 182 млн рублей держзамовлення, а лишь Завдяк лотам, Які включені в два контракти «Фортекс» з ГІСУ. Завершення обох винне порадуваті юних водоплавніх татарстанцев. Більш 150 млн рублей в сумі компании віділілі на будівництво басейну в житловому масиві Дербішкі Казані. Нагадаємо, цей спортивний об'єкт будується поруч зі стадіоном «Ракета» і повинен відкритися до нового року. Заняття з плавання планується почати в 2018/19 навчальному році, вести їх будуть три тренера, а навчатися плаванню на бюджетній основі зможуть 160-180 дітей. Ще за 30 млн Галямовой виділили на будівництво будівлі з переходом до іншого басейну - «Альбатрос» в Челнінского парку «Гренада».

Тандем двох компаній - «Волгадорстрой» і «ВолгаДорСтрой» - зібрав 745,9 млн руб. У них не тільки практично ідентичні назви, але і загальні бенефіціари - Олег Іванов і Айрат Міннулін (зліва) / Фото: «БІЗНЕС Online»

КАЗАНСЬКИЙ ДОРОЖНІЙ ПАСЬЯНС

П'яте місце в загальному заліку і «срібло» серед приватних підрядників в РТ за підсумками третього кварталу отримує тандем двох компаній - «Волгадорстрой» і «ВолгаДорСтрой», що зібрав 745,9 млн руб. Таке об'єднання їх справедливо, оскільки у них не тільки практично ідентичні назви, але і загальні бенефіціари - Олег Іванов і Айрат Міннулін, які володіють однаковими частками. За підсумками 9 місяців «Волгадорстроі» накосили без малого 3,5 млрд рублів і відстають тільки від «Татавтодора».

Отже, перша компанія, «Волгадорстрой», прописана в Казані, за липень - вересень зібрала замовлень на 354 млн рублів. І знову половину «врожаю» забезпечив один договір з «Главтатдортрансом» на ремонт 61,6 тис. «квадратів» внутрішньоквартальних територій і 993 м доріг. Найбільші лоти - ремонт проїздів в Казанському вищому танковому командному училищі (54 млн) і дворових територій Зеленодольського району (50 млн). Решту грошей компанія отримала через два договори - на ремонт дорожньої мережі в республіці і будівництво моста через річку Мішу на автодорозі Казань - Шемордан в Сабінські районі.

Другий учасник сверхудачлівого тандему, «ВолгаДорСтрой» з села Великі Метескі, за липень - вересень назбирав держзамовлень на 392 млн рублів. З них 192 млн рублів забезпечив договір знову ж з «Главтатдортрансом» на пристрій технічних засобів організації дорожнього руху Казані. З конкурсної документації ми з'ясували, що мова йде про розмітку з використанням термопластика, холодного пластику і фарби - все 1 602 км, 61,6 тис. Кв. м, 6016 одиниць. Цей гігантський обсяг робіт дорожники повинні були виконати до 20 липня, при тому що сам контракт був укладений 7 липня.

За липень - вересень ВАТ «Алексеевскдорстрой» зібрало держзамовлень на 622 млн рублів - головним чином на ремонт казанських доріг (і частково республіканських) Фото: alekseevskiy.tatarstan.ru

У всіх чотирьох випадках конкуренцію на аукціонах зображувало ВАТ «Алексеевскдорстрой» колишнього віце-прем'єра РТ Володимира Швецова і депутата Держради РТ Фоат Валієва. Результат очікуваний - мінус 0,5% від максимальної ціни.

Ще 66 млн рублів в скарбничку Іванова і Міннуліна додав контракт на ремонт всього 1,1 км доріг в Казані, тобто майже по 60 млн за кілометр. Втім, мова йде про ділянки центральних вулиць Вишневського і Назарбаєва, що автоматично підвищує вартість робіт.

Кількість «двійників» і «тезок» татарстанський держзамовленні поступово виходить за розумні межі. На конкурс до другого «ВолгаДорСтрою» також заявилися ще одна «Волга-Автодор» (на цей раз не СК і не КК, а ТОВ) Олександра Строкіна і ВАТ «Каздорстрой» Ельвіри Ахуново і Равіля Гаріпова. Незважаючи на настільки представницька співтовариство, економія знову склала лише 0,5%.

Ще на 50 млн рублів потягнув договір на ремонт 3,7 км казанських доріг. Тут конкуренцію на торгах (як і на іншому аукціоні по ремонту Контейнерної вулиці на 46 млн рублів) склало ТОВ «СК" Казаньдорстрой "» Олега Петрова. Цікаво, що фірми Строкіна і Петрова навіть зареєстровані за однією адресою - вулиця Журналістів, 62.

Компанія Петрова в третьому кварталі отримала права на 633 млн бюджетних рублів. При цьому майже чверть мільярда їй приніс договір з «Главтатдортрансом» на ремонт внутрішньо квартальних проїздів та дворових територій Казані. І на цей раз бюджет навіть не отримав символічні 0,5% знижки: незважаючи на організований електронний аукціон, чомусь заявився на нього тільки «Казаньдорстрой».

Ще 310 млн рублів в портфель Петрова додали замовлення на ремонт дворових територій і 5,5 км доріг Казані. Спаринг-партнерами компанії виступили один з двох «Волгадорстроев» і всюдисущий «Алексеевскдорстрой» відповідно.

Тут же відзначимо досягнення компанії зі співзвучною назвою - ВАТ «Каздорстрой». Отримавши замовлень на 578 млн рублів, компанія зайняла 11-й рядок у нашому рейтингу. Найбільший її контракт майже на 200 млн «карбованців» предполагает ремонт 5,6 км Сибірського тракту і вулиці Чистопольській.

8-й рядок в нашій табелі про ранги зайняли неодноразово згадані Олексіївський дорожники. За липень - вересень ВАТ «Алексеевскдорстрой» зібрало держзамовлень на 622 млн рублів - головним чином на ремонт казанських доріг (і частково республіканських). Втомлювати читача списком його контрактів не будемо, а боротьбу за чарівні 0,5% зобразили старі знайомі - компанії Петрова, Іванова і Сидо ... вибачте, Міннуліна.

«Відродження», плекане Мінтимером Шаймієвим, отримало три контракти від міністерства культури РТ для продовження реставрації об'єктів на території острова-града Свияжска / Фото: «БІЗНЕС Online»

«ВІДРОДЖЕННЯ» Мінтімера Шаймієва: ЗА 33 МІСЯЦІ - 5,5 МЛРД РУБЛІВ НА Свіяжского

Про власника 9-го місця ГУП «Таттехмедфарм» (ТТМФ) сказати особливо нічого, що в даному контексті і непогано. Компанія збирає численні невеликі контракти від закладів охорони здоров'я РТ і, в свою чергу, виступає оптовим покупцем ліків. За замовлення ТТМФ борються такі відомі постачальники препаратів, як «Р-Фарм» Олексія Репіка, «БСС» Едуарда Захрабекова, «Катрен» Леоніда Конобеево і інші.

Десятку ж нашого рейтингу замикає некомерційна організація «Республіканський фонд відродження пам'яток історії та культури РТ» ( «Відродження»), яка уклала держконтрактів на 588 млн рублів. Плекане Мінтимером Шаймієвим фонд з січня 2015 року з вересень поточного переміг в закупівлях на загальну суму вже на 5,5 млрд рублів. На жаль, відстежити, хто перемагає на підрядах самого «Відродження», неможливо: фонд не є державною установою, держкомпанією або суб'єктом монополії.

У третьому кварталі фонд продовжив орати поле, на якому він відчуває себе повноправним господарем. «Відродження» отримало три контракти від міністерства культури РТ для продовження реставрації об'єктів на території острова-града Свияжска, а точніше, ансамблю Іоанно-Предтеченської монастиря, Троїцької церкви, братських корпусів, будівлі колишнього Ольгинского притулку, кілька об'єктів ансамблю Успенського монастиря та інших. Як це не дивно, але і у фонду Шаймієва-старшого знайшлися конкуренти. У двох випадках у торгах брало участь АТ «ТСНРУ» Юрія Єгорушкіна, ще в одному - ТОВ «Поволжская археологія» Ігоря Григор'єва. І тут явно є свій норматив на знижки - 1%.

НОВАЧКИ чисто лівневка, ВЕЗУТЬ У КАЗАНЬ ТРАМВАЇ І ОСВОЮЮТЬ Балтаси

Тим часом в нашому рейтингу з'явилося кілька по-своєму цікавих новачків. ТОВ «Параметр Плюс» Наталії Ларионовой (27-е місце) взялося за вирішення хворого для Казані питання. Фірма отримала 199 млн рублів від ГІСУ по договору на ремонт і прочищення зливової та господарсько-побутової каналізації. Поки це весь улов підрядника, хоча спецтехніка з його фірмовими лейблами колесить по дорогах столиці РТ вже не перший рік.

Головний московська компанія «Параметр» за свою історію зібрала держзамовлень на 4 млрд рублів, серед її замовників - РЖД, держпідприємства Москви, Тюмені (найчастіше послугами «Параметра» користується «Мосводосток»). Уточнимо, що за казанський контракт з Ларионовой конкурували ТОВ «Евростройхолдінг +» Володимира Казілова і московське ТОВ «Гідродинаміка», економія склала 0,5%.

Бенефіціари іншого новачка, ТОВ «Казаньстройконсорціум» (45-е місце), не стали морочитися з дочірніми підприємствами і в вересні просто «перевезли» компанію з Волзька (Марій Ел) в столицю РТ. Єдиним її засновником виступає Дамір Сафін, у володінні якого також є центр когнітивно-поведінкової терапії, ТОВ «НУР Трейдинг Компані» і ТОВ «Мірадж», зайняте розробкою програмного забезпечення. З місця в кар'єр Сафін став активно підгортати Балтасинський район, вибившись в тутешні лідери держзамовлення. Зокрема, 71 млн рублів йому приніс договір з місцевим виконкомом на будівництво критого плавального басейну з тренажерним залом в Балтаси. Ще на 22 млн рублів потягнув замовлення на прибудову будівлі до Балтасінской середній школі, універсальну спортмайданчик в селі Смаїл і будівля з автокінотеатр в селі Нижня Сосна.

Четверту десятку «королів держзамовлення» замикає нижегородське ТОВ «Фобос-ТС» Дмитра Коліна і Сергія Лазарєва. 111 млн рублів приніс компанії контракт на поставку 7 трамваїв для «Метроелектротранс», очолюваного Асфаном Галявовим. Що за «звіра» привезе в Казань «Фобос»? Йдеться про пасажирської моделі трамвая 71-407 - це продукт похмурого генія інженерів Уральського заводу транспортного машинобудування . Як пише сам виробник, модель високоекономічними, комфортабельна, з низькою підлогою в середній частині.

Виникає лише питання, чому казанський «Метроелектротранс» не звернувся до виробника безпосередньо, а на оголошений електронний аукціон заявився єдиний постачальник, який переміг без зниження ціни. При цьому раніше держконтрактів на поставку техніки «Фобос-ТС» не вигравав зовсім. Хоча в 2015 році 94 млн рублів компанія отримала на поставку предметів оснащення для 20 державних дач оздоровчого комплексу «Архангельське», а в минулому році - серію невеликих підрядів на капремонт трамвайних колій в Нижньому Новгороді. Так би мовити, освоювала електричний транспорт з самих низів.

З КИМ змагаються «ТАТМЕЛІОВОДСТРОЙ»?

На десерт - кілька слів про конкурси ТОВ «Татмеліоводстрой» (12-е місце) Анвара Залакова і Айрат Сафіулліна, які отримали неслабкі контракти на 515 млн рублів. Тільки договір з ГІСУ на екологічну реабілітацію системи озер Казані потягнув на 249 млн рублів - схоже, підростають конкуренти для Зіганшина.

Однак нашу увагу привернула інша закупівля - на 176 млн рублів, що передбачає капремонт гідротехнічних споруд. Найвагомішими її лотами стали об'єкти на річці В'ятці біля Мамадиша (76 млн) і спорудження ставка Манзараса (41 млн). Як ми виявили, також за цей контракт на торгах боролося ТОВ «Лаішевскій" Меліоводстрой "» (підсумкова економія - 1%). Примітно, що спочатку засновником даної фірми в 2009 році було ВАТ «Трастова компанія" Татмеліорація "», а її кінцевими бенефіціарами виступають ті ж Залаков і Сафіуллін! Новий засновник в особі Олександра Мельникова з'явився тільки в квітні поточного року, при цьому з 2011 року Мельников значився в Лаішевском «Меліоводстрое» директором. Втім, татарстанська практика держзакупівель давно відучила нас дивуватися подібним речам.

А читачам «БІЗНЕС Online» залишається дочекатися нашого наступного огляду, який підведе підсумки і назве імена головних одержувачів бюджетних коштів у 2017 році.

Найбільші одержувачі державних замовлень в Татарстані № Найменування Сума отриманих замовлень (виграних контрактів) за третій квартал (липень - вересень) 2017, млн рублів 1 АТ «Татавтодор» 1791.7 2 АТ «УКБ» (РТ) 1380.9 3 ГУП РТ «Татлізінг» 1128.9 4 ТОВ «Євростиль» 1100.6 5 ТОВ «Волгадорстрой» + ТОВ «ВолгаДорСтрой» 745.9 6 АЛЕ «госжілфонда при президенті РТ» 729.5 7 ТОВ «СК« Казаньдострой »633.4 8 ВАТ« Алексеевскдорстрой »621.5 9 ГУП« Таттехмедфарм »612 10 НТ« Республіканський фонд відродження пам'яток історії та культури РТ »(« відродження ») 587.6

Натісніть на таблицю, щоб скачать Повністю

Найбільші одержувачі державних замовлень в Татарстані № Найменування Сума отриманих замовлень (виграних контрактів) за 9 місяців 2017 року, млн рублів 1 АТ «Татавтодор» 4196.4 2 ТОВ «Волгадорстрой» + ТОВ «ВолгаДорСтрой» 3467.9 3 ГУП «Таттехмедфарм» 3172.6 4 ВАТ «Алексеевскдорстрой »3015.6 5 ГУП РТ« Татлізінг »2828.8 6 ТОВ« Євростиль »2694.9 7 ВАТ« Каздорстрой »2631.6 8 ТОВ« Евростройхолдінг + »2118.1 9 АТ« УКБ »(РТ) 2097.8 10 АТ« Татенергосбит »2078.2

Натісніть на таблицю, щоб скачать Повністю