Права тракториста машиніста: категорії, з чим можна управляти

1. Все про сучасних правах на трактора і самохідні машини Як в радянські часи, так і зараз правами на...
2. Про історію тракторних прав
3. початок
4. Права на трактор в брежнєвські часи
5. Сучасні категорії і підкатегорії посвідчення тракториста-машиніста
6. Чи потрібні права для управління Трактори, мотоблоком з возом, квадроциклом?
7. Конкретні приклади популярних тракторів і самохідних машин за категоріями
8. Умови видачі тракторних прав

Все про сучасних правах на трактора і самохідні машини

Як в радянські часи, так і зараз правами на трактор служить посвідчення тракториста-машиніста, забезпечене індивідуальним номером, фотографією власника, відомостями про його місце проживання, дату і місце народження. Видавати таке посвідчення уповноважена Державна інспекція технагляду. До недавнього часу (а саме, до 28 листопада 2015 року) існувало ще й тимчасовий дозвіл, що діє замість посвідчення. Але зараз воно скасовано. Подробиці і детальний розбір всіх категорій прав тракториста-машиніста - в даній публікації.

Права тракториста-машиніста зараз: актуальні зміни

Крім скасування тимчасових дозволів, скасовано і саме поняття «самостійне навчання». Тобто, довгий час можна було без відвідування курсу занять в Готехнадзоре просто скласти іспити з теорії та водінню і отримати тракторні права. Тепер - ні, обов'язковою умовою допуску до іспиту є наявність свідоцтва про проходження курсу навчання в Держтехнагляді.

Нині діючий зразок посвідчення тракториста-машиніста був введений в 2011 році. Це заламіноване картонна або пластикова картка з надрукованими на ній даними власника та його фотографією. Картон або пластик - на розсуд одержує, пластиковий варіант коштує дорожче.

Зараз, крім індивідуального номера, посвідчення забезпечується ще й унікальним штрих-кодом. За задумом творців документа нового зразка, це позбавить інспектора від необхідності забивати дані механізатора в свій гаджет для отримання додаткової інформації про нього (наявність неоплачених штрафів і т.п.). Вважав штрих-код, як в супермаркеті, - і повна історія механізатора відображається на екрані. Зрозуміло, в минулому права на трактор зовсім не такими.

Про історію тракторних прав

Всім відомо, що в роки Великої Вітчизняної війни на тракторах працювали 14-ти і навіть 12-ти річні хлопчаки. Однак все ж права на ці сільгоспмашини існували вже тоді: вони були введені ще в 1933-му році Народним комісаріатом землеробства.

початок

Пов'язано це було з бурхливим зростанням машинобудування і сільського господарства в нашій країні. Почали давати першу продукцію побудовані «з нуля» промислові гіганти - Сталінградський, Харківський, Челябінський тракторні заводи.

Ці нові трактори значно відрізнялися від примітивної техніки, використовуваної раніше. Вони вимагали певного багажу знань і навичок, вмілого звернення. Почалося повсюдне поширення МТС (машино-тракторних станцій) - для забезпечення високого рівня техобслуговування сільгосптехніки і максимальної механізації праці в колгоспах і радгоспах.

Згідно з постановою Ради праці і оборони СРСР №827 від 21.09.1933 р, для допуску до керування трактором кожен вже працює або майбутній механізатор повинен пройти кваліфікаційну комісію та отримати посвідчення тракториста-машиніста "з віднесенням всіх трактористів за рівнем їх знань до 1-й або 2-ї категорії ».

Для тих, хто зміг отримати посвідчення 1-ї категорії, при розрахунку всіх розцінок коефіцієнт підвищувався на 0,1 трудодня. Одночасно з отриманням посвідчення тракториста-машиніста механізатор підписував зобов'язання не менше двох наступних років відпрацювати саме в тій МТС або в тому колгоспі (радгоспі), який направив його на кваліфікаційну комісію.

Права на трактор в брежнєвські часи

Надалі (починаючи з 60-х років) посвідчення тракториста-машиніста міг отримати будь-який випускник сільської школи. На селі в школах був введений предмет «машинознавство». В рамках цього курсу, раз в тиждень для хлопчиків проводилися уроки з вивчення пристрою колісних тракторів типу «МТЗ-80» , «Т-40» ; гусеничних «ДТ-75» ; і комбайнів «СК-5 Нива» . Для дівчаток під час даного уроку в більшості шкіл проводилося зовсім інше заняття - факультативне по рукоділлю.

У позаурочний час періодично влаштовувалися практичні заняття з водіння зазначених вище тракторів. Техніку надавав місцевий колгосп. Або - при багатьох сільських школах були власні дослідні господарства, а в них - по одному власному колісному і гусеничного трактора.

Незадовго до закінчення останнього навчального року до учнів 10-го класу і їх наставнику з машинознавства приїжджав представник районного Держтехнагляду і брав у хлопців іспити з теорії та практиці. При цьому, щоб не «мотатися туди-сюди» кілька разів, він привозив з собою вже віддруковані і готові посвідчення тракториста-машиніста 2-го класу на кожного з учнів (фото і анкетні дані на всіх учитель збирав і відвозив в район заздалегідь).

Іспити та водіння приймалися дуже лояльно: досить було показати самі мінімальні пізнання і навички для того, щоб стати володарем посвідчення тракториста-машиніста - книжечки з «Кіровці» на обкладинці (це в 80-і роки, раніше там зображувався трактор набагато «скромніше» - «ДТ-20» ). При найбільш кричущих випадках повну неготовність кандидата (яких в принципі і не було) інспектор не видавав йому книжечку, а відвозив її з собою. І для отримання прав потрібно було їхати в райцентр і перездавати іспит там.

Міські жителі могли при бажанні пройти курс навчання в ПТУ і здати на тракторні права самостійно. Отримати їх можна було також під час перебування в студентських будівельних загонах, або в період служби в Радянській Армії.

Штампи «Дозволено» після складання іспитів з машинознавства ставилися до граф трьох категорій: «А» - колісні трактори до 1,4 тягового класу ( «МТЗ-80»); «В» - гусеничні трактори ( «ДТ-75») і «Г» - самохідні машини з механічною трансмісією ( комбайни «Нива» і т.п.) Інші категорії радянських тракторних прав, на які потрібно було вчитися і здавати іспити окремо: «Б» - Колісні трактори класом понад 14 кН (1,4 тс); «Д» - самохідні машини з гідростатичною трансмісією; «Е» - меліоративні, дорожньо-будівельні машини, екскаватори з ковшем місткістю до 0,65 кубометрів.

В даний час список категорій тракторних прав істотно розширився. Пов'язано це з появою нових видів техніки, а також з синхронізацією російських посвідчень тракториста-машиніста і зарубіжних їх аналогів.

Сучасні категорії і підкатегорії посвідчення тракториста-машиніста

Нині встановлено 6 категорій плюс 4 підкатегорії, чітко розділяють тракторні права за видами техніки.

• А - для автомото-транспортних засобів, які не призначаються для їзди по автодорогах загального користування, і (або) мають конструктивну швидкість не більше 50-ти км / год.

З підкатегоріями:

I - для мототранспортних засобів-позашляховиків;

II - для автотранспортних засобів-позашляховиків, чия максимальна маса знаходиться в межах 3,5 тонн, а кількість сидячих місць - не більше 8-ми (крім місця водія);

III - для позашляхових автотранспортних засобів з максимальною масою понад 3,5 тонн, але крім обумовлених в IV-й підкатегорії;

IV - для позашляхових автотранспортних засобів, які призначаються для перевезення пасажирів і мають більше 8-ми сидячих місць (крім водійського).

• В - для колісних і гусеничних тракторів з мотором потужністю до 25,7 кВт;
• С - тільки для колісних, з двигунами діапазону потужності від 25,7 до 110,3 кВт;
• D - тільки для колісних, з мотором понад 110,3 кВт потужності;
• Е - для всіх гусеничних тракторів, потужність двигуна яких перевищує 25,7 кВт;
• F - для комбайнів і інших самохідних сільгоспмашин.

Чи потрібні права для управління Трактори, мотоблоком з возом, квадроциклом?

Добре, верхня межа потужності зрозумілі, а які межі мінімальні на сьогоднішній день? З якого порога міні-сільгосптехніка починає вважатися трактором або самохідної машиною, для керування якої потрібні права?

За новим положенням, посвідчення тракториста-машиніста потрібно отримувати для управління будь-яким безрейковим транспортним засобом, конструкцією якого передбачено незалежний привід і двигун внутрішнього згоряння, обсяг якого перевищує 50 кубічних сантиметрів. Або - електричний двигун потужністю понад 4-х кВт. Максимальний поріг швидкості -50 км / ч. Якщо більше - то права будуть потрібні вже не тракторні, а автомобільні.

Таким чином, для управління не тільки більшістю міні-тракторів, але навіть відповідної потужності мотоблоком з візком потрібно наявності прав тракториста.

Зрозуміло, мала сільгосптехніка працює собі на присадибних ділянках, городах і невеликих полях. І на дорогах загального користування з'являється вкрай рідко і ненадовго, або зовсім не з'являється. Тому і посвідчень тракториста-машиніста на цю техніку ніхто не оформляє, і на облік в Держтехнагляді її теж не ставить.

Імовірність потрапити на штраф мізерно мала. Але такі курйозні випадки все ж є: про них вельми мальовничо розповідають власники міні-тракторів або мотоблоків з візками.

Наприклад: виїхав увечері до сусіда на мотоблоки за парою возів гною, а тут - а сільській дорозі «зальотні» ДАІшники з району або області. В результаті - протокол - їзда без прав, штраф від 5 до 15-ти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; напрямок на комісію з метою спонукання пройти навчання і отримати посвідчення тракториста-машиніста. Скарги подавати марно: суд однозначно стає на бік ГИБДД.

Те ж саме - квадроцикл, снігохід, мотосани і мотонарти. Всі ці транспортні засоби належать до категорії А посвідчення тракториста-машиніста.

Конкретні приклади популярних тракторів і самохідних машин за категоріями

Для наочності, ознайомтеся з підбіркою конкретних транспортних засобів, що відносяться до до відповідних категорій тракторних прав.

• А- I: Квадроцикл «Ямаха», «Стелс»; снігохід «Тундра», мотовсюдихід «Куниця», «Отаман».
• А- I I: Снегоболотоходи «Марш» (на базі ВАЗівської «Ниви»); «Вектор 4х4» (на уазовской шасі).
• А- I I I: Вантажні снегоболотоходи «Мамонтеня» (з кабіною від «ГАЗ-3307»); «Тунгус» (від «КамАЗ» а).

Снігоболотохід «Мамонтеня».

• А- I V: Низькопольні перонні автобуси ( «МАЗ», «ЛіАЗ», «Neoplan» тощо) для перевезення пасажирів від будівлі аеропорту до літака і навпаки.
• В: Мінітрактори «Русич», «Уралец» і т.п.; будь-який мотоблок з візком і мотором потужністю до 25,7 кВт. трактор «Т-25 Володимирець» . Міні-екскаватор «JCB 8026CTS». Складські електронавантажувачі.
• З: Трактори «МТЗ-80/82», «Т-40», «Агромаш-85»; екскаватори «ЕО-2621» ( «Півник»), «JCB 3СХ» . Дизельні складські вилочні навантажувачі.

Трактор «Агромаш-85».

Умови видачі тракторних прав

По-перше, для отримання посвідчення тракториста-машиніста потрібно досягти встановленого законом віку, а для трьох підкатегорій - ще й мати певний стаж. А саме:

• у віці від 16-ти років можна отримати тракторні права тільки підкатегорії A I.
• у віці від 17-ти років можна отримати тракторні права категорій AI, В, С, Е, F.
• у віці від 18-ти років можна відкривати ті ж категорії плюс ще категорію
• у віці від 19-ти років можна відкрити всі названі вище категорії, плюс ще підкатегорій A II (але якщо вже є стаж автомобільної категорії В від 12 місяців), і A III (але якщо вже є стаж автомобільної категорії С від 12 місяців),
• у віці від 22-х років, маючи стаж не менше 12 місяців автомобільної категорії D, можна відкривати всі категорії тракторних прав, включаючи й останню підкатегорію A IV.

Практичне заняття з навчання водінню на тракторі.

Щоб отримати допуск до іспитів на права в Держтехнагляді, потрібно пройти відповідне навчання в тій же державній організації, отримавши свідоцтво про закінчення цих курсів. А також пройти медогляд і отримати медичну довідку про відсутність протипоказань для керування тракторами і самохідними машинами.

Іспит, як і на автомобільні права, складається з теоретичної (відповіді на питання) і практичної (водіння) частин. Видаються права на трактор, як і автомобільні, терміном на 10 років. Застарілі посвідчення тракториста-машиніста часів СРСР можна без здачі іспиту замінити на документ нового зразка. Але медичну довідку для цього отримати потрібно, і держмито заплатити теж.