"Стерегуще" ( "Тигр"), багатоцільовий сторожовий корабель ближньої морської зони проекту 20380

  1. Історія створення
  2. Конструктивні особливості та архітектура
  3. захист
  4. озброєння
  5. стан

Історія створення

Багатоцільовий сторожовий корабель пр.20380 ближньої морської зони (корвет) спроектований для ВМФ РФ ФГУП Центральне морське конструкторське бюро "Алмаз" (ФГУП ЦМКБ "Алмаз", м.Санкт-Петербург). Його створення було обумовлено певними труднощами, пов'язаними з реалізацією пр.12441 (головний корабель Новик ", закладений в 1997 р на верфях суднобудівного заводу" Янтар "). У зв'язку з цим, після проведеного конкурсу, в якому перемогло ФГУП ЦМКБ" Алмаз " , командування ВМФ прийняв рішення почати будівництво більш простого і дешевого типу кораблів - корветів пр.20380
Безпосереднє будівництво корвета здійснювало ВАТ суднобудівний завод "Північна верф" (ВАТ ССЗ "Північна верф") в Санкт-Петербурзі. Перший (головний в серії) корабель пр.20380 "Стерегуще" був закладений в грудні 2001 р (в 2006 р спущений на воду, в 2007 р пройшов державні випробування, в лютому 2008 р увійшов до бойового складу з'єднання надводних кораблів Ленінградської військово-морської бази Балтійського флоту Росії), другий ( "Кмітливий") і третій ( "Жвавий") в 2003 році і в 2005 р відповідно.

У створенні корвета пр.20380 брало участь більше 70 російських науково-дослідних, проектних і промислових підприємств (в т.ч. "Аврора", Коломенський завод, Середньо-Невський суднобудівний завод, ЦНДІ імені Крилова та ін.). При цьому був впроваджений 21 патент і видано 14 свідоцтв про реєстрацію програм для ЕОМ.

Перша вистава корвета "Стерегуще" широкої громадськості відбулося в 2007 р в рамках третього Міжнародного військово-морського салону в м Санкт-Петербург.



призначення

Багатоцільовий сторожовий корабель пр.20380 ближньої морської зони (корвет) "Стерегуще" (експортна модифікація "Тигр") призначений для дій в ближній морській зоні держави і ведення боротьби з надводними кораблями і підводними човнами супротивника, а також для артилерійської підтримки морського десанту в ході морських десантних операцій шляхом нанесення ракетно-артилерійських ударів по кораблях і суднах в море і базах, патрулювання зони відповідальності з метою блокади.


Конструктивні особливості та архітектура

Корпус корвета "Стерегуще" є принципово новим по конструктивному виконанню і відрізняється від загальноприйнятих, є однією з головних особливостей корвета і вітчизняним "ноу-хау".

Корабель має сталевий гладкопапубний корпус і надбудову від борта до борта з багатошарового склопластику. Корпус і надбудова виконана з урахуванням вимог технології "стелс". Нові обводи підводної частини корпусу дозволили знизити опір води при русі корабля на швидкості близько 30 вузлів приблизно на 25% і, одночасно, потрібну потужність його головної енергетичної установки (ГЕУ). В результаті з'явилася можливість використовувати менш потужну і більш легку ГЕУ, що призвело до звільнення 15-18% водотоннажності, яке може бути використане для збільшення бойового навантаження. При збереженні незмінним маси озброєння і ГЕУ за рахунок зменшення опору руху корабля на 1,5-2 вузла збільшується швидкість його повного ходу.

Покращена мореплавство корвета пр.20380, в порівнянні з мореплавством кораблів такого ж водотоннажності, при рівних обмеження щодо поздовжньої хитавиці дозволяє застосовувати його озброєння при хвилюванні моря силою до 5 балів (на 1,5-2 бала більше аналогічних кораблів), що особливо важливо при базування на кораблі вертольота. У кормовій частині корвета, вперше для кораблів такого водотоннажності, розміщений протичовновий вертоліт типу Ка-27 з ангаром, злітно-посадкової майданчиком і значний (до 20 т) запас палива для нього.

В цілому від наявних на озброєнні протичовнових кораблів корвет "Стерегуще" відрізняється багатофункціональністю, компактністю, малопомітністю, високим рівнем автоматизації систем. При швидкості економічного ходу 14 вузлів (максимальна 27 вузлів) дальність автономного плавання корвета досягає 4 тис. Морських миль. Екіпаж корабля з групою обслуговування вертольота становить 100 осіб. Модульний принцип будівництва корвета "Стерегуще" знижує виробничі витрати і забезпечує високий модернізаційний потенціал протягом 30 років його життєвого циклу.

Для порівняння. Увійшовши 29.01.2008 р до складу ВМС Німеччини ракетний корвет "нового покоління" за своїми основними характеристиками має схожість з корветом "Стерегуще". При однаковій швидкості повного ходу і дальності плавання німецький корвет має 8 додаткових ракет ближнього радіусу дії, але у нього відсутні торпедні апарати і вертолітний ангар для постійного базування протичовнового вертольота. Протиповітряна оборона німецького корвета забезпечується тільки одним ЗРК ближньої дії і двома 27-мм зенітними автоматами. Приблизно такі ж характеристики має і будується французький фрегат проекту Delta для ВМС Сінгапуру. При більшому водотоннажності (як 3200 т) він буде озброєний вісьмома ракетами середнього радіусу дії, однієї 76-мм артустановкою, двома торпедними апаратами і одним ЗРК Aster-15.

захист

Особливу увагу в новому корветі приділено його захисту і підвищення живучості за рахунок широкого використання технологій "стелс". На першій-ліпшій нагоді корвета пр.20380 реалізовані новітні досягнення по зниженню його помітності в радіолокаційному та інфрачервоному діапазонах на основі архітектурних особливостей в поєднанні зі спеціальними покриттями, вбудованим в корпус ракетним озброєнням і антенними постами, використанням матеріалів з високими радіопоглинаючими властивостями, локальної захистом окремих елементів корпусу , озброєння і технічних засобів, що надають вирішальний вплив на формування фізичних полів верхньої півсфери корабля. Середня кругова ефективна поверхня розсіювання (ЕПР) корвета знижена приблизно в 3 рази, що знижує ймовірність наведення на нього протикорабельних крилатих ракет (ПКР) з 0,5 до 0,1.

Крім того, на кораблях всіх варіантів пр.20380 передбачений комплекс заходів щодо забезпечення бойової і експлуатаційної живучості, в т.ч. по вибухопожежобезпеки, конструктивної захисту від впливу зброї противника і інші заходи.

Головна енергетична установка

ГЕУ корвета є двохвальною дизельну установку в складі 4 двигунів типу 16Д49, що працюють через підсумовують реверсивні редуктори на два гвинти фіксованого кроку.

озброєння

Корабель оснащений складною технічною системою озброєння в складі комплексів ударного, протиповітряної і протичовнової зброї, бойового управління, виявлення, цілевказівки, зв'язку та захисту.

Основу озброєння корвета складає протикорабельних ракетний комплекс "Уран" в складі двох четирехконтейнерних пускових установок (8 ПКР Х-35). Для протиповітряної оборони корабель оснащений бойовим модулем зрак типу "Кортик", ПЗРК "Голка" і двома артилерійськими комплексами АК-630М. Артилерійське озброєння представлено нової 100-мм артустановкою АК-190 (боєзапас 332 снаряда). Торпедного озброєння представлено двома Чотирьохтрубна 330-мм торпедними апаратами "Пакет", які можуть застосовувати протичовнові торпеди і ракети. Радіоелектронне озброєння корабля, крім БІУС "Сигма", включає гідроакустичний комплекс типу "Зоря" з антеною в носовій Бульбі, гідроакустичну станицю з гтюкой протяжної буксируемой антеною і РЛС типу "Позитив-М". Для самооборони і захисту від піратів на борту корабля можуть бути встановлені 2 тумбові 14,5-мм кулеметні установки. Використання озброєння можливо при хвилюванні моря силою до 5 балів.

Модульний принцип будівництва кораблів цього проекту дозволяє при будівництві нових та модернізації існуючих встановити на них протикорабельні ракетні комплекси типу "Онікс" ( "Яхонт") або "Клаб", а також корабельний ЗРК "Риф-М" колективної оборони.


стан

Планується будівництво серії з близько 20 багатофункціональних кораблів пр.20380 (4 до 2015 р), які повинні стати основою всіх флотів Росії в ближній морській зоні. Перші два корвета надійдуть на озброєння Північного і Балтійського флотів. Вони будуть використовуватися для патрулювання прибережних вод, ескортних і протичовнових операцій.

На думку фахівців корабель пр.20380 має значний експортний потенціал.

В даний час більше 200 кораблів подібного класу є одним із перших місць в бойових складах ВМС близько 50 країн світу.


Основний розробник ФГУП ЦМКБ "Алмаз" Основний виробник ВАТ ССЗ "Північна верф" Водотоннажність, т: близько 2000 Швидкість повного ходу, уз. до 30 Дальність плавання максимальна, милі 3500 економічним ходом 14 вузлів Автономність, сут. . ракетне ПКР "Уран" 2х4 ПУ (8 ПКР); 2х4 330-мм ТА "Пакет"; 1х1 100-мм АК-190; Зрак "Кортик"; 2х6 30-мм АК-630 радіотехнічне БІУС "Сигма"; РЛС "Позитив-М", "Монумент"; ГАС "Зоря-2"; ТК-25, ПК-10 Енергетична установка ДУ 4х16Д49 Головні параметри, м 103,7х13х3,6 Джерела електроенергії. Потужність, кВт .

джерело: "Зброя Росії"