Російські авіакомпанії передадуть штурвал іноземцям?

Дефіцит пілотів змушує «Росію», «Перемогу» і «Ютейр - Вертолітні послуги» просити Росавіації виділити їм квоти на наймання командирів судів з-за кордону

Фото: depositphotos.com

«Дочки» «Аерофлоту» і «Ютейр» хочуть посадити за штурвал літаків іноземних пілотів. Авіакомпанії «Росія», «Перемога» і «Ютейр - Вертолітні послуги» просять Росавіації виділити квоти на працевлаштування льотчиків з-за кордону. Йдеться про командирів судів.

До теперішнього моменту на російському авіаринку намітився дефіцит кадрів. Цьому сприяло відразу декілька чинників: по-перше, динамічне зростання авіаперевезень - в середньому на 10% в рік; по-друге, що стався після девальвації рубля відтік пілотів за кордон - за кордоном зарплати в доларах і євро значно вище; по-третє, погана підготовка пілотів у вищих навчальних закладах.

Ні за радянських часів, ні в пострадянський період приймати іноземців на роботу в російські авіакомпанії було не можна. П'ять років тому був пік дефіциту льотних кадрів. Тоді держава вирішила видати квоти на прийом іноземних пілотів - близько 200 чоловік на всі компанії. Їх можуть прийняти на роботу максимум на п'ять років.

Належну квоту в 200 чоловік між авіакомпаніями розподіляє Росавіація, розповідає аналітик, головний редактор порталу Avia.ru Роман Гусаров:

Експерти вважають, що квоти на іноземців лише тимчасово вирішать проблему кадрів. У заслуженого пілота СРСР, голови комісії з цивільної авіації громадської ради Ространснагляду Олега Смирнова є питання, наприклад, до їх професійного рівня:

У минулому році вперше за 25 років російські авіакомпанії перевезли понад 100 мільйонів пасажирів. При цьому аналітики відзначають, що Росія за цим показником значно відстає від багатьох країн. Наприклад, в США і Європі в рік літає близько 850 мільйонів чоловік, в Китаї трохи менше - близько 600 мільйонів.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?

Ru в ваші джерела новин?