Відмова реверсу названий найбільш імовірною причиною катастрофи літака у Внуково: Новини Накануне.RU
Відмова реверсу названий найбільш імовірною причиною катастрофи літака у Внуково
Найбільш імовірною причиною катастрофи літака Ту-204 компанії Red Wings 29 грудня о московському аеропорту "Внуково" є відмова реверсу.
Читайте також:Як розповіли джерела в техкомісії з розслідування катастрофи, екіпаж посадив повітряне судно в штатному режимі, машина приземлилася з дещо завищеною швидкістю (250 кілометрів на годину при нормі 225-245 кілометрів на годину) і з перельотом в кілька сотень метрів. Але ці фактори не були критичними, кажуть фахівці. Про це пише в середу газета "Комерсант".
У грудні в Росавіації повідомили, що відомство направляло лист керівництву ВАТ "Туполєв" про можливі проблеми з системою гальмування на літаках Ту-204. За даними Росавіації, подібний випадок викочування літака Ту-204, але з іншим бортовим номером, стався 21 грудня 2012 року в новосибірському аеропорту Толмачево. Тоді після посадки не включився реверс обох двигунів і не спрацювали елементи системи гальмування.
Тим часом, який вижив бортпровідник судна Дмитро Винокуров дав інтерв'ю "Вістям". Для нього той рейс був крайнім в році, що минає. За словами Дмитра, в літаку було троє пілотів і п'ять бортпровідників. Готувалися до посадки. Зайняли штатні місця. Лайнер вже м'яко торкнувся смуги, а через секунду стала розгортатися трагедія.
"Відчув, що щось йде нештатно. Пристебнули тугіше - і не дарма. Гальмування було, все було нормально. Тобто все-таки гальмування було. Так, воно було штатним", - розповів бортпровідник.
Чому при спрацювали (зі слів бортпровідника) гальмах літак не зупинився, Дмитро не знає. Лайнер так і не зменшив ходу до фатального зіткнення. Удару екіпаж чекав мовчки. Ні в кабіні, ні в салоні паніки не було. "Ніякої реакції не було. Все було тихо, всі чекали. Тобто котилися в мовчанні", - згадує Дмитро Винокуров.
Подальше було справжнім кошмаром. Він і сьогодні з трудом підбирає слова, згадуючи ті страшні секунди: "Я не втрачав свідомості, просто в один момент все реально пішло шкереберть, і я вже відкриваю очі і вишу догори вниз на ремені. Спробував покричати - мені ніхто не відповів. З останніх сил себе відстебнув, і там мене вже витягли ".
Дмитра врятувало якесь чудо ... і ремені безпеки. У критичний момент вони утримали молодої людини в розломі між кабіною і передньою частиною салону, звідки його могло викинути на величезній швидкості. Коли все затихло, перемагаючи біль, на одних руках (ноги вже не рухалися) він відстебнув ремені і впав на бетон злітної смуги. Постарався відповзти від уламків - боявся, що в будь-який момент вибухне авіаційний гас.
"Підбігли люди, стали допомагати. Неприємний момент - що підбігли купи роззяв, що не давали проїхати ні швидкої, ні пожежної. З боку Внукова під'їхали всі, хто міг. З боку Київського шосе - нікого. Відвозили мене спочатку на маршрутці, потім водій пересадив на швидку допомогу. Привезли сюди ", - поділився Винокуров.
У той момент він ще не знав, що літак розламався на кілька частин, що з усього екіпажу виживуть тільки троє і що за його власне життя лікарі будуть боротися всю ніч. І як довго не будуть йти біль і відчай, які він пережив під час катастрофи. "Дійсно, другий день народження - 29 грудня. Всі лікарі сказали: мені дуже пощастило", - зазначив бортпровідник.
Як повідомляло Накануне.RU, літак Ту-204 авіакомпанії Red Wings 29 грудня за посадці викотився за злітну смугу в московському "Внуково" і загорівся. Загинули п'ятеро людей, ще троє залишаються в лікарнях, було порушено кримінальну справу.
Ту-204, технічні характеристики (клікніть для збільшення)