Главная Новости

ГУП «Мосгортранс»

Опубликовано: 12.04.2018

видео ГУП «Мосгортранс»

12.03.2018. Встреча представителей Общественного штаба с руководством ГУП "Мосгортранс"

119361, Москва, ул. Малая Очаковская, д. 8



Телефон: 8 (495) 437-01-49, факс: 8 (495) 437-01-25

Отдел кадров: 8 (495) 437-01-80

Директор — Исмаилов Рафик Исмаилович

В июле 2015 года в рамках реорганизации структуры ГУП «Мосгортранс» 1-й и 18-й автобусные парки официально стали одним филиалом, который получил название 1-й автобусный парк. Затем филиал получил новое название «Юго-Западный». В ноябре 2016 года в состав филиала вошел 14-й автобусный парк.


Подготовка водителей в Учебно-курсовом комбинате ГУП"Мосгортранс"

Парк обслуживает 95 автобусных маршрутов в ТиНАО, ЮЗАО, ЮАО и ЗАО города Москвы. На балансе филиала находится более 800 автобусов. Численность сотрудников превышает 2000 человек, около 1400 из них – линейные водители.

Эксплуатационная площадка на Новоясеневском пр-те, д. 4 (ранее 18-й автобусный парк)

Строительство 18-го автобусного парка началось в 1983 году. Первая очередь была закончена в 1995-1996 годах и открыта 21 декабря 1996 года.


автобусы филиала гуп "мосгортранс"

18-й автобусный парк является лауреатом многих городских конкурсов. Только за последние годы в его активе появилось более двух десятков наград, в числе которых почетные грамоты и дипломы столичного правительства, Московского городского комитета профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, префектуры Юго-Западного административного округа города Москвы, Московской федерации профсоюзов.

В 2015 году парк стал призером городского конкурса «Лучшее предприятие для работающих мам» в номинации «Кадровая политика».

Эксплуатационная площадка на ул. Введенского, д. 6 (ранее 1-й автобусный парк)

1-й автобусный парк был построен в сентябре 1931 года в Москве на Дружинниковской улице. Парк был рассчитан на эксплуатацию 200 автобусов, имелась теплая стоянка и отдельный корпус для технического обслуживания и ремонта. Парк обслуживал 25 городских и пригородных маршрутов. Подвижной состав состоял из автобусов Ярославского автомобильного завода, на шасси автомобиля Я-4 с деревянным кузовом.

rss