Амстердам открывает новую линию метро с семью станциями от Benthem Crouwel Architects
Benthem Crouwel Architects спроектировала семь новых станций метро станций для новой линии Noord / Zuidlijn через Амстердам , который открылся на этой неделе.
Амстердамцы и туристы теперь могут пересечь шестимильный маршрут север-юг через город всего за 15 минут, через 22 года после начала проекта.
Голландская архитектурная фирма Benthem Crouwel Architects разработал семь станций для маршрута, две надземных и пять ниже.
Проектные работы начались на станции Noord, станции Noorderpark, станции Centraal, станции Rokin, станции Vijzelgracht, станции De Pijp и станции Europaplein в 1996 году, а строительство началось в 2003 году.
Архитекторы Benthem Crouwel заявили, что они создали станции как «новый общественный слой» для города, отражая каналы и улицы, которые пересекают его на уровне поверхности.
Входы на станции оставлены открытыми, а эскалаторы ведут прямо в вестибюли, которые, в свою очередь, имеют прямой вид на дорожку, создавая ощущение непрерывного общественного пространства.
Все станции были спроектированы, чтобы быть отличительными, но все они объединены планами, которые позволяют максимально легко и быстро перемещаться от уровня улицы к вагону поезда.
Архитекторы первоначально выиграли контракт еще в 1995 году с планами, которые создавали пути к платформам, таким как подземные улицы, а не лабиринтные переходы.
Чтобы поддерживать внешний вид каждой из станций, материалы, используемые повсюду, были выбраны так, чтобы их было легко чистить и заменять.
Были установлены прозрачные материалы и сделан осознанный выбор освещения, чтобы станции были хорошо освещены и чувствовали себя в безопасности.
Строительство новой подземной железнодорожной линии на глубине 25 метров в заболоченной земле Амстердама поставило множество строительных задач. Когда город был основан в 1300 году, он был на мелиорированных землях, а дома были построены на сваях.
Прогресс в технологии бурения, достигнутый за последние несколько десятилетий, позволил прокладывать туннели глубоко под городом, не нарушая неустойчивую почву.
На новой станции Рокин 700 000 артефактов, которые были обнаружены в процессе раскопок туннелей, были выставлены в большом стеклянном футляре между эскалаторами.
В Сиднее Foster + Partners выиграла контракт на проектирование семи новых станций для линии метро, которая в настоящее время раскопана под гаванью, и в Париже BIG спроектировал новую петлевую станцию для метро.
Лондон в настоящее время ждет открытия его новая подземная железнодорожная линия Crossrail , который будет бегать с востока на запад под весь город.
Фотографии сделаны Яннес Линдерс ,
Проектные кредиты:
Архитектор: Benthem Crouwel Architect
Клиент: Муниципалитет Амстердама
Команда проекта: Ян Бентем, Мэлс Кроуел, Йост Вос, Мартен Вассманн, Саартье ван дер Маде, Паскаль Корнипс, Даниэль Йонгтьен, Питер Альбертс, Саския Андринга, Йуп ван де Беек, Аад ван Беркель, Серхио Бостдорп, Юрриан де Брюин, Джаспер Бус Фрэнк Дельтрап, Марлин ван Дриэль, Амир Фарохиан, Брегье де Гроот, Виллем Ян ван дер Гугтен, Майкл Ягго, Йерун Йонк, Леонардо Каппель, Клари Купманс, Лукас Куклер, Фолькер Кренц, Джером Латте, Тон Тон Лембург, Махьяр Никхой Ноорт, Бас ден Олдер, Барт Полман, Рой ван Рейк, Питер Рийпстра, Хенк ван Россум, Андрис Руизендал, Филипп Руттен, Иов Шрон, Андре Стааленхоф, Морис ван дер Стин, Ронно Стегеман, Ян-Дирк Валевинк, Нико де Ваард, Карел Вебер, Йос Вессельман, Хеймен Вестервельд, Джоуп Виндхаузен, Сис Зуидерваарт
Инженер: Adviesbureau Noord / Zuidlijn (IBA, Виттевен + Бос, Роял ХасконингDHV)
Подрядчик: структурные работы Макс Богл, Дура Вермеера, Хейманс. Завершение VIA Noord / Zuidlijn (Visser & Smit Bouw (VolkerWessels)
Световой дизайн: Benthem Crouwel Architects вместе с Бартенбахом