Андрій Сухомесов: «Зейский район непростий, але цікавий»

1. Матеріали по темі

Глава району - про транспорт, відтоку населення і північних врожаї

- Андрій Модестович, здрастуйте! Ви на посаді другий рік, вже можете позначити головні проблеми території?

- Про проблеми Зейского району можна говорити нескінченно. Зараз виробляється стратегія нашого економічного розвитку, і в ряді випадків доведеться відмовитися від звичних методик. Багато що змінилося і вже не вписується в сучасні умови життя. Є і позитивні зміни. Можу навести приклад селища Береговий, про який недавно писала «Амурська правда». Може, мешканці ще цього не відчули, але думаю, що у Берегового з'явилися перспективи. оживає копальня «Дамбукі» , На який десятиліттями спиралася економіка селища. У роки світанку на ньому добувалося до трьох тонн золота щорічно. Потім було падіння до 20-30 кілограмів. Однак за минулий рік «Дамбукі» видобув понад півтори сотні кілограмів, на цей рік плани ще більш серйозні. Думаю, це хороший знак.

Крім того, ми увійшли в 185 ФЗ (ремонт старого та аварійного житла), Береговий в цій програмі бере участь. Це дозволить привести в порядок комунальні багатоквартирні будинки, які за кілька десятиліть прийшли в плачевний стан. Початок робіт заплановано на 2014 рік, але ми, швидше за все, почнемо вже в найближчі місяці. Попутно вирішуємо проблему свердловин, зараз в селищі труднощі з підйомом води.

Переправа шукає господаря

- Громадський транспорт можна там пустити?

- Дорога не відповідає необхідним вимогам. Ми зараз активно працюємо з нашими дорожниками і обласним підприємством «Амурупрадор» щодо приведення її в порядок, але цього все одно буде мало. Потрібна дорога 4-ї категорії, наприклад - в будь-якому місці ширина повинна бути не вже 6 метрів, необхідно відповідне дорожнє покриття, кювети ... На жаль, поки у нас немає фінансових можливостей привести автотрасу в нормативний стан.

Єдиний вихід - організація приватного таксі. У селищі Огорон підприємці придбали кілька уазіков і працюють. У селищі Сіан взагалі не було ніякого повідомлення. Звернувся до нас підприємець з розрахунками на виконання і зміст цих рейсів. Витрати вийшли серйозні. В інтересах жителів Сиана ми за допомогою районних депутатів вирішили питання щодо отримання субсидій випадають витрат. У Береговому теж є можливість утворення ініціативної групи, здатної організувати приватні перевезення. Так само, через депутатів, спробуємо компенсувати їм частину витрат і таким чином знизити вартість проїзду.

До речі, нам в минулому році вдалося вирішити проблему переправи через Гилюй. Старий паром відходив 43 роки, дихав на ладан. Ми з районного бюджету виділили кошти, Благовіщенський суднобудівний завод побудував новий паром. Після всіх узгоджень проведемо конкурс на його обслуговування. Є ймовірність, що експлуатація переправи дістанеться копальні «Дамбукі». Як тільки паром знайде свого господаря, постараємося вирішити питання про компенсацію вартості переправи для жителів Берегового.

Отримуй і працюй!

- І все-таки - на що зможе спертися економіка району в найближчому майбутньому?

- Раніше у нас було дві основні галузі - золото і ліс. Сьогодні на території Зейского району обсяги видобутку золота значно скромніше минулих років. З наших лесодобивающіх компаній в даний час можна виділити лише ЛПК.

Ви, може, здивуєтеся, але я багато в чому пов'язую розвиток економіки району з сільським господарством. В першу чергу це рослинництво, тваринницький комплекс, заготівля кормів. Успішно завозимо комбікорми, в минулому році обсяги таких поставок перевищили 1200 тонн. Однак до 2014 року постараємося забезпечувати себе самі. У минулому році отримали відразу кілька значних грантів. Загальна сума близько 15 мільйонів рублів.

Піднімаємо зяб, у нас під ріллею вже 2300 гектарів. Зростає все, включаючи жито, пшеницю, ячмінь і, звичайно, сою. Фермер Гречко Костянтин Володимирович в минулому році зібрав по 12 центнерів з гектара, а на його дослідній ділянці врожайність досягала 30 центнерів. Це рівень наших південних районів. Кожен сорт випробовується, вивчається і впроваджується.

- Що послужило поштовхом для такого розвитку?

- У 2011 році, коли я тільки прийшов, на території було всього 11 селянсько-фермерських господарств. Зараз, включаючи евенкійського громади, у нас вже 43 СФГ. Головним поштовхом послужила аграрна політика уряду Амурської області і пряме курирування сільського господарства губернатором Олегом Кожемяко. Два роки тому потужний трактор вартістю 6 мільйонів рублів був під силу нашому селянину. Аграрії оплачували всього п'ять відсотків від початкової ціни. Решта субсидував обласного бюджету. А якщо є техніка, є люди, значить починається розвиток.

Численні сімейні ферми займаються свинарством. Причому географія таких міні-підприємств поширюється аж до селищ Гірський і Берегової. Не всі, звичайно, йшло гладко, доводилося людей вмовляти і переконувати. Я намагаюся регулярно проводити інформаційні зустрічі в кожному селі. У нас їх 31, і в кожному кажу: «Шановні мешканці, якщо зайнятися нічим, то давайте спробуємо СФГ організувати».

Наш сільськогосподарський відділ допомагає фермерам розробити бізнес-план, оформити заявки і документи. Люди теж один на одного дивляться, тим більше що зараз потужні гранти йдуть. Нове підприємство організовується, і відразу 300 тисяч рублів можна отримати від амурського міністерства сільського господарства. Ці гроші допомагають стати на ноги. Отримуй і працюй! У нас регулярно проводиться рада глав СФГ. Я запрошую, ми сідаємо за стіл, розмовляємо, обговорюємо проблеми ... Зейский район непростий, але дуже цікавий. І працюється в ньому із задоволенням.

Мала авіація в ціні

- Авіасполучення з віддаленими селищами можна активізувати?

- З питань авіаперевезень пасажирів, скажу відразу, ситуація складна. Рейси на північ району виконуються тричі на тиждень. Цього мало. Але одну годину роботи повітряного судна обходиться бюджету області в 108 тисяч рублів, а загальний збір з пасажирів всього 22-23 тисячі рублів. Тобто витрати значні. Сьогодні ми продовжуємо вести переговори з урядом Амурської області по відновленню додаткового четвертого рейсу.

Стакан молока для голови району

- Які можливості Зейского району з виробництва молока?

- Є в районі невеликий молочний заводик, яким керує Сергій Іванович Брюханов. Продуктивність - дві тонни на добу. Завдяки йому Зейськие постачальники молока і молочних продуктів виходять за межі Амурської області. Зокрема, наш сир скоро з'явиться на прилавках Хабаровська. Набирають популярність молочні ферми, як приклад - господарство Сергія Олександровича Подакового. До речі, у нього відбулася презентація першого молокомати в Амурській області. Сам користуюся цією новинкою і з задоволенням п'ю охолоджене парне молоко.

Чи варто відроджувати безперспективні селища?

- У 50-ті роки минулого століття в селищі Ясний проживало 35 тисяч жителів, в Жовтневому - 30 тисяч, - розповідає Андрій Сухомесов. - Така була повсюдна картина, кругом школи працювали, лікарні. В околицях одного тільки Берегового розташовувалося близько 40 населених пунктів, а сьогодні в ньому самому і двох тисяч жителів не набереться. Зараз весь Зейский район налічує близько 17 тисяч осіб. Чи відчуваєте масштаби змін? Є у нас селище Кіровський, в якому близько 20 жителів, у Золотій Горі 57 осіб залишилося, 89 прописано в Сіані, але більше 60 не зустрінеш. Чи варто їх відроджувати? Роботи все одно там немає.

Ми прийняли цільову програму з переселення з безперспективних селищ. Є у нас поруч з райцентром Сосновоборський сільрада сіл Зарічна Слобода і Гулик. Там відводимо землю для бажаючих будуватися, ставимо на кадастровий облік вулиці, облаштовуємо дорогу, світло проводимо. Плюс до всього ми заклали 2,5 мільйона рублів в бюджет району на будівництво соціального житла. Поки буде один будинок - здається, трохи, але це перша ластівка.

43 селянсько-фермерських господарств працюють на території Зейского району.

17 тисяч осіб проживає в поселкахрайона.

Матеріали по темі

Майже 700 рятувальників допомагають амурчанам в зоні паводку 26.07.2019, 14:01

Десять ділянок доріг затоплені в Зейском і Селемджинском районах 25.07.2019, 14:16

показати ще