Атомний крейсер "Петро Великий" проти системи "Іджіс"

Прочитав, як мені здалося ( masterok ), Цікаву статтю про ракетному крейсері «Петро Великий», пропоную і вам ознайомитися і висловити свою думку: Посилення присутності ВМФ Росії в Світовому океані відгукнулося потоком гучних повідомлень в ЗМІ: інтерв'ю, питання, прогнози, коментарі та оцінки вітчизняних і зарубіжних експертів. Головною «зіркою» подій, що відбуваються, як правило, є атомний ракетний крейсер «Петро Великий» - найбільший з неавіанесущіх бойових кораблів в світі, 26 000-тонний велет з монументальним виглядом імперського крейсера і трьомастами ракет на борту. Всякий раз, при згадці імені «Петра», на форумах починається його порівняння з закордонними кораблями аналогічного класу і призначення. Зрозуміло, прямих аналогів вітчизняного ТАРКР не існує - цей крейсер унікальний в своєму роді технічний шедевр. Але, по ряду параметрів, суперників підібрати можна: можливості ППО «Петра» прийнято порівнювати з американськими Іджіс-крейсерами (або есмінцями - що, втім, одне і те ж).
І ось тут-то і починається найцікавіше ...

Егіда ( «Агіс» ін. Грец.) - міфічний щит Афіни і Зевса, за переказами, зроблений із шкіри чарівної кози Амалтеі. У центрі щита закріплена голова Медузи Горгони, що перетворює своїм поглядом людини в камінь. Універсальна зброя для нападу і захисту допомогло Зевсу в битві з титанами.

У 1983 році на океанські простори вийшов новий бойовий корабель. На кормі розвивався на вітрі величезний транспарант «Stand by admiral Gorshkov:" Aegis "- at sea!» (Стережись адмірал Горшков! "Іджіс" в море!). Ось так, з нудотним зірко-смугастим пафосом, почав свою службу ракетний крейсер USS Ticonderoga (CG-47). «Тайкондерога» стала першим в світі кораблем *, оснащеним бойовою інформаційно-керуючою системою «Іджіс» ( «Егіда»). БІУС «Іджіс» забезпечує одночасне спостереження за сотнями надводних, наземних, підводних і повітряних цілей, їх селекцію і автоматичне наведення зброї корабля на найнебезпечніші об'єкти. Офіційні джерела завжди підкреслювали, що «Іджіс» виводить протиповітряну оборону з'єднань кораблів ВМС США на новий рівень: відтепер жодна протикорабельна ракета, навіть при масовому пуску, не зможе прорватися крізь Супертехнологічний «щит» крейсера «Тайкондерога». В даний час БІУС «Іджіс» встановлена ​​на 107 кораблях ВМС п'яти країн світу. За 30 років свого існування, система бойового управління обросла такою кількістю страшних історій і легенд, що їй позаздрить навіть Давньогрецька міфологія.

Пуск зенітної ракети комплексу С-300Ф

- Крейсер несе на борту 200 з гаком зенітних ракет, цього вистачить на всіх - впевнено заявляють патріоти.
- Ні! - волають проамериканські налаштовані громадяни, - бойова інформаційна система «Іджіс» ( «Егіда») коштує цілого світу. Ваш крейсер просто щеня у порівнянні з перевіреною «Тикондерога» або «Орлі Берко».
- Ідіть до біса! - виходять з себе прихильники вітчизняного флоту - на нашому крейсері стоять два комплексу С-300 - тільки спробуйте сунутися!
- Стріляй, дешевка! - відповідають їм з-за океану - Кораблі янкі вміють вражати цілі на низькій навколоземній орбіті - ось де справжня, а не показна міць!
Конструктивного діалогу не трапляється до тих пір, поки хто-небудь з пильних громадян не помічає дивні речі в образі російського крейсера: - Господа, чому надбудови «Петра» виглядають, немов чорнобильський ліс після аварії?
Химерний силует, громіздкі пірамідальні щогли, по всюди стирчать розлогі «гілки» антенних пристроїв радарів і систем зв'язку ... Одне лише перерахування цього «зоопарку» здатне викликати посмішку: комплекс радіолокаційних засобів «Петра Великого» включає в себе радари «Схід», «Фрегат М2 »,« Підкат »,« Позитив »,« Хвиля », 4Р48 з фазованими антенними гратами, антенний пост 3Р95, радар управління артилерійським вогнем МР184« Лев », нарешті, дві навігаційні РЛС« Вайгач-У ».

Яким же добрим і сучасним, після цього, здається американський Іджіс-есмінець типу «Орлі Берк» - чисті лінії надбудов, виконаних з урахуванням технології «стелс», мінімум зовнішніх декор-елементів, єдиний багатоцільовий радар виявлення з нерухомими полотнами ФАР. Американський «Берк» схожий на гостя з інших світів - настільки незвичайний його вигляд, в порівнянні з кораблями російського ВМФ.

Есмінець типу «Орлі Берк»

Але чи так це насправді? Які «підводні камені» ховаються за стильним чином американського есмінця? І так чи застарів наш «Петро Великий», як це здається на перший погляд?

У гламурі високих технологій, або Скупий платить двічі

Американський корабель побудований навколо бойової інформаційно-керуючої системи «Іджіс», що об'єднала в собі всі засоби виявлення, зв'язок, зброю і системи боротьби за живучість корабля. Універсальні есмінці-роботи здатні обмінюватися інформацією з собі подібними і приймати рішення за командира. До створення подібної системи янкі йшли 20 років - по-справжньому серйозна розробка, в якій закладені найпрогресивніші ідеї сучасного морського бою: в основі стоїть виявлення і миттєва селекція цілей. Американський корабель першим прийме рішення, першим вистрілить і першим знищить супротивника. Пентагон називає Іджіс-есмінці кращої морської системою ППО на сьогоднішній день.
Ключовий елемент системи - радіолокаційна станція AN / SPY-1, що представляє комбінацію з чотирьох плоских фазованих антенних решіток, закріплених з боків надбудови есмінця. «Спай» здатний в автоматичному режимі виконувати пошук по азимуту і куту місця, здійснювати захоплення, класифікацію та супровід сотень повітряних цілей, програмувати автопілот зенітних ракет на стартовому і маршовому ділянках траєкторії.

Фазовані антенні грати РЛС AN / SPY-1D

Застосування єдиного багатофункціонального радара дозволило спростити збір і аналіз інформації, а також виключити взаємні перешкоди, що виникають на інших кораблях при роботі великого числа радіолокаційних станцій.
Однак, за видимим перевагою SPY-1 ховається складна технічна проблема: Як навчити радар ефективному виявленню цілей на великих і на малих дистанціях одночасно? Дециметрові хвилі ( «Спай» працює в діапазоні S) добре відбиваються від морської поверхні - шквал перешкод ускладнює розпізнавання мчать над самою водою ракет, роблячи есмінець абсолютно беззахисним перед надзвуковими ПКР. Крім того, низьке розташування антен SPY-1 скорочує і без того невелику дальність виявлення низько цілей, відбираючи в корабля дорогоцінні секунди, необхідніше для реакції на загрозу.
Ніхто в світі не ризикнув повторити американський фокус з «єдиним багатофункціональним радаром» - на проектах бойових кораблів, створених в інших країнах, на додаток до радара загального виявлення завжди передбачається установка спеціалізованої РЛС для виявлення низько цілей:
- британський «Дерінг» (дециметровий оглядовий S1850M + сантиметровий SAMPSON)
- франко-італійський «Горизонт» (S1850M + сантиметровий EMPAR)
- японський «Акидзуки» (двохдіапазонний FCS-3A з активними ФАР. По-факту - два радара (діапазон С і X), об'єднаних під загальною назвою).
Але як йдуть справи з виявленням ВЦ у російського атомного крейсера?

Радари «Петра Великого»

У російського корабля все в повному порядку - виявлення повітряних цілей покладено на три радіолокаційні станції різного призначення:

• потужний оглядовий радар МР-600 «Схід» (розташований на вершині фок-щогли - першої щогли з носа корабля);
• трьохкоординатний радар МР-750 «Фрегат М2» з фазованими антенними гратами (розташовується на вершині наступній, більш низькою грот-щогли);
• спеціалізована двокоординатної РЛС МР-350 «Підкат» для виявлення низько цілей (дві антени розташовані на майданчиках з боків фок-щогли).

Головною особливістю станції є особлива діаграма випромінювання з звуженими «бічними пелюстками» (сканування по малому куту місця) і високою частотою оновлення даних.
Саме такого радара не вистачає американському Іджіс-есмінця.

На вершині фок-щогли - антена оглядової РЛС «Схід», трохи нижче, на майданчиках по сторонам щогли помітні дві антени РЛС «Підкат». Попереду, на даху надбудови, фазированная антенна решітка радара СУО ЗРК С-300ФМ «Форт-М»

Але виявити - ще не означає знищити. Мета необхідно взяти на супровід, навести на неї зброю і проконтролювати весь процес польоту ракети до цілі.
У штатовского корабля цим займається, як зазвичай, багатофункціональний радар AN / SPY-1 укупі з трьома радарами підсвічування мети. Супер-радар «Спай» здатний одночасно контролювати до 18 ... 20 зенітних ракет: визначати їх положення в просторі і автоматично передавати на автопілот ЗУР коригувальні імпульси, направляючи їх в потрібний сектор неба. Однак, система «Іджіс» ретельно стежить, щоб число ракет на кінцевій ділянці траєкторії не перевищувало трьох одиниць.
Фокус в тому, що більшість сучасних морських ЗРК (в т.ч. «Стендерд» і С-300Ф) використовують напівактивний спосіб наведення: спеціальний радар «підсвічує» мета, головка ракети реагує на відбите «відлуння». Все просто. Але кількість одночасно обстрілюваних цілей обмежена кол-вом радарів підсвічування.
Як вже зазначалося вище - у американських есмінців всього три РЛС AN / SPG-62. Курсові кути прикриває одна, кормові - дві, з борта - все три спільно. У російського атомного крейсера ситуація принципово інша: наведення ракет комплексів С-300Ф і 300ФМ займаються дві спеціалізовані РЛС, кожна з яких забезпечує супровід ЗУР з моменту її запуску до попадання в ціль:

1. радар з фазованими антенними гратами 4Р48 (плоска «пластина» в передній частині надбудови «Петра Великого»). На відміну від американського AN / SPG-62, який забезпечує одночасну підсвічування всього однієї мети, вітчизняна система формує шість каналів наведення: всього 4Р48 здатна одночасно наводити до 12 ракет по 6 повітряних цілях!
2. другий радар - 3Р41 «Хвиля», який отримав на флоті за характерну зовнішність прізвисько «сиська» (добре видна в кормовій частині надбудови). Взагалі-то, на цьому місці Паніроване встановити сучасний 4Р48, але, на жаль, при будівництві крейсера коштів вистачило лише на «цицьку», а сучасні 4Р48 були продані за кордон і встановлені на борту китайських есмінців типу «Лючжоу».

В результаті, з боку корми «Петро» здатний наводити всього 6 ракет по трьох цілях - але, в будь-якому випадку, це кращий результат, в порівнянні з американським Іджіс-есмінцем.
Крім більшого числа каналів управління, вітчизняна схема управління вогнем на основі спеціалізованих радарів 3Р41 і 4Р48 забезпечує набагато більш надійне і помехоустойчивое наведення ракет на маршовому ділянці, в порівнянні з американським багатофункціональним AN / SPY-1.

«Кинджал» має власний антенний пост 3Р95, що знаходиться в кормовій частині надбудови, поруч зі спареним артилерійським знаряддям. Зенітний комплекс використовує 4-х канальну радіокомандним систему, що забезпечує одночасне наведення до 8 ракет по 4 повітряних цілях в секторі 60 ° х 60 °.

Пуск ракети ЗРК «Кинджал» з атомного крейсера «Фрунзе» ( «Адмірал Лазарєв»), кінець 1980-х

Останній рубіж оборони «Петра» утворений шістьма зенітно-артилерійськими комплексами «Кортик» - кожен бойовий модуль являє собою спарений автомат калібру 30 мм (сумарний темп стрільби 10 000 постр. / Хв) укупі з блоком зенітних ракет 9М311 малої дальності. Крім власних радіолокаційних засобів, «Кортики» отримують цілевказування з двох антенних постів РЛС «Позитив».
У американських крейсерів і есмінців в цьому випадку все набагато сумніше - на борту «Орлі Берков», в кращому випадку, змонтована пара автоматизованих зеніток «Фаланкс», що представляють собою комплект з шестиствольної 20 мм гармати і компактної РЛС управління вогнем, змонтований на одному лафеті. У зв'язку зі спробами зниження витрат на їх будівництво, есмінці ВМС США останньої серії взагалі позбавлені будь-яких зенітних засобів самооборони.
Власне, «Орлі Берк» багато чого позбавлений - фантастичні Іджіс-есмінці, що позиціонуються Пентагоном, як кращі бойові кораблі ППО / ПРО, не мають ні спеціального радара для виявлення НЛЦ, ні достатньої кількості РЛС підсвічування цілей. Саме цим пояснюється приємна погляду «гладкість» їх надбудов і відсутність «зайвих» антен.

Епілог

«Фрагат», «Підкат», «Хвиля» ... Кожен з радарів має своє конкретне призначення і орієнтований на виконання якоїсь своєї специфічної завдання. Об'єднати їх в єдину «універсальну» станцію - ідея приваблива, але важкореалізоване на практиці: на шляху інженерів стають фундаментальні закони природи - для кожного випадку краще працювати в певному діапазоні хвиль.
Не випадково, одна з найдосконаліших розробок в області морських засобів виявлення - перспективний радар AN / SPY-3 з трьома активними ФАР, планований до установки на американський есмінець «Замволт», спочатку створювався як складова частина системи з двох радарів: сантиметрового AN / SPY- 3 для пошуку нізковисотние цілей і оглядового AN / SPY-4 (діапазон дециметрових хвиль). Згодом, під ударами фінансових скорочень, Пентагон відмовився від установки AN / SPY-4, з формулюванням «есмінець не призначений для забезпечення зональної ППО». Простіше кажучи, супер-есмінець «Замволт» не зможе ефективно вражати повітряні цілі на дальності понад 50 км (проте, на відміну від «Берка», який вміє збивати космічні супутники, «Замволт» ідеальний при відбитті атак низколетящих ПКР).
Янки, як відомо, великі любителі стандартизації та уніфікації - ось тепер нехай вибирають, що краще ...
На відміну від американських «Іджіс» і «Замволтов», російський атомний крейсер несе на борту повний комплект засобів виявлення і управління вогнем для ураження повітряних цілей на будь-яких дистанціях. Навіть зараз, з урахуванням навмисного ослаблення його характеристик, в зв'язку відомими подіями політико-економічного характеру, важкий атомний ракетний крейсер «Петро Великий» залишається найсильнішою бойовою одиницею, чиї можливості, в плані ППО, рівноцінні двом-трьом американським Іджіс-есмінцям.
У конструкції цього велета закладений величезний потенціал - заміна застарілої РЛС «Схід» на сучасний радар з активною ФАР, подібний до європейського S1850M і оснащення корабля ракетами комплексу С-400 з заміною частини боєкомплекту на зенітні ракети з активними головками самонаведення - перетворить крейсер в неприступну морську фортецю .
Нагадую, що в цій статті не протиставляються як противники «Петро Великий» і якийсь із кораблів США з системою «Іджіс», тут намагаються порівняти ефективність систем ППО

Звичайно ж варто тут згадати, що Орлі-Берков зараз в наявності в ВМС США близько 60 штук, а «Петро Великий» тільки один. Це так і це величезний мінус. Але, є і позитивні моменти, прийнято рішення про ремонт і модернізацію ще трьох «Орланов»

«Кіров» / «Адмірал Ушаков» - Було прийнято рішення про утилізацію корабля. Однак зараз планується провести його ремонт і повну модернізацію. Введення в дію можливий після 2020 року.
«Фрунзе» / «Адмірал Лазарєв» - Планувався до утилізації. Однак у 2011 році прийнято рішення про його відновлення та модернізації.
«Калінін» / «Адмірал Нахімов» - З 1999 року стоїть на ремонті і модернізації на заводі «Севмаш» в Северодвінську. Знаходиться в менш жалюгідному стані, ніж «Адмірал Лазарєв» і «Адмірал Ушаков», і не планувався до утилізації. У 2012 році має бути завершено проектування нового вигляду корабля. Перш за все, планується замінити морально застаріле радіоелектронне обладнання. Після модернізації крейсер повинен бути переданий Тихоокеанському флоту.

А так же можна нагадати, що для Зумвальта через скорочення витрат двохдіапазонний радар DBR вже виключений з проекту. Бо діючий зразок досі випиляти не вдалося, а грошей пішло неміряно. Єдино що у них добре налагоджено так це маркетинговий ПІАР. Спустили на воду з барабанним боєм і биттям шампанського КОРПУС авіаносця CVN 78 «Джеральд Форд» без тієї ж РЛС DBR, без електромагнітних катапульт EMALS і широко розпіареної турбоелектричний системі посадки (AAG). Все перераховане вище перебувати на стадії створення дослідних зразків. Зате корпус спущений на воду і скільки йому "іржавіти" в очікуванні не зрозуміло

Ось кілька старих епізодів! Застосування американской системи:

Подвиг перший. «Іджіс» перемагає аеробусОгненная стріла прокресліла НЕБОсхил, и рейс 655 авіакомпанії Air Iran знік з екранів радарів. Ракетний крейсер «Vincennes» ВМС США успешно відбив повітряну атаку ... Джордж Буш-старший, Який у тій годину посаду віце-президента, благородно заявивши: «Я Ніколи Не буду вібачатіся за. Неважливо, Які були факти »(« I will never apologize for the United States of America, I do not care what the facts are »).

«Ейрбас» А-300 авіакомпанії Air Iran здійснював того ранку регулярний рейс за маршрутом Бендер-Аббас - Дубай. Найпростіший маршрут: набір висоти 4000 метрів - політ прямо - посадка, час у дорозі - 28 хвилин. Надалі, розшифровка знайдених «чорних ящиків» показала, що пілоти чули попередження з американського крейсера, але зовсім не вважали себе «непізнаним літаком». Рейс 655 йшов назустріч своїй загибелі, на борту в цей момент знаходилися 290 чоловік.
Той, хто йде на малій висоті пасажирський лайнер був пізнаний, як іранський винищувач F-14. Рік тому при подібних обставинах «Міраж» ВПС Іраку розстріляв американський фрегат «Старк», тоді загинуло 37 моряків. Командир крейсера «Vincennes» знав, що вони порушили кордон терводах іншої держави, тому атака іранського літака представлялася самим логічним наслідком. Потрібно було терміново прийняти рішення. О 10:54 за місцевим часом на напрямні балки пускової установки Mk26 були подані дві зенітні ракети «Стандард-2» ....

USS Vincennes. вбивця

Уже після трагедії, провідний експерт Пентагону Девід Парнас поскаржився пресі, що «наші найкращі ЕОМ не можуть відрізнити зблизька аеробус від винищувача».
«Нам говорили, що система« Іджіс »найпрекрасніша в світі і такого просто не може відбутися!» - обурено заявила член палати представників Патриція Шроудер.
Фінал цієї брудної історії був незвичайним. У журналі «New Republic» (Вашингтон) з'явилася стаття такого змісту: «Ми зобов'язані вибачитися перед Радянським Союзом за нашу дешеву реакцію в 1983 році на збитий над Охотским морем південнокорейський Боїнг-747. Можна нескінченно сперечатися про подібність і відмінності двох інцидентів. Наші жертви перебували в повітрі над зоною бойових дій. Їхні жертви перебували в повітрі над радянською територією. (Що якби таємничий літак з'явився в небі Каліфорнії?) Зараз стає все більш очевидним: наша реакція на збитий південнокорейський літак - частина цинічної пропаганди і результат технологічного зарозумілості: мовляв, такого з нами ніколи не могло трапитися ».

Подвиг другий. «Іджіс» спить на бойовому посту.

Переправа, переправа. Гармати б'ють в непроглядній пітьмі. Це лінійний корабель «Міссурі» зимової вночі 24 лютого 1991 року громить передові частини армії Іраку, посилаючи снаряд за снарядом зі своїх жахливих 406 мм гармат. Іракці не залишаються в боргу - з берега в лінкор летять дві протикорабельні ракети «Хайін-2» (китайська копія радянської ПКР П-15 «Терміт» зі збільшеною дальністю польоту)

«Іджіс», настав твій час! «Іджіс», HELP! Але «Іджіс» діяв, тупо кліпаючи своїми лампочками і дисплеями. Жоден з ракетних крейсерів, що входять в з'єднання кораблів ВМС США , Не відреагував на загрозу. Положення врятував корабель Її Величності «Глостер» - з гранично малої відстані британський есмінець зрубав один «Хайін» за допомогою ЗРК «Sea Dart» - уламки іракської ракети впали в воду в 600 метрах від борта «Міссурі» (перший випадок успішного перехоплення в бойових умовах протикорабельної ракети за допомогою ЗРК). Розуміючи, що сподіватися на свій недолугий ескорт більш не має сенсу, екіпаж лінкора почав відстрілювати дипольні відбивачі - з їх допомогою друга ракета була уведена в сторону (за іншою версією - ПКР «Хайін-2» сама впала в воду).
Звичайно, дві протикорабельні ракети не уявляли серйозної загрози для товстошкірого лінкора - броньові плити товщиною 30 сантиметрів надійно прикривали екіпаж і обладнання. Але сам факт того, що роботу «Іджіс» виконав старий есмінець за допомогою зенітно-ракетного комплексу, розробленого в середині 60-х років, наводить на думку, що суперсучасний «Іджіс» банально провалив завдання. Американські моряки ніяк не коментують цю обставину, хоча деякі експерти висловлює думку, що Іджіс-крейсера діяли в іншому квадраті, тому не змогли виявити цілі - іракські ПКР летіли нижче їх радиогоризонта. А «Глостер» знаходився безпосередньо в ескорті лінкора «Міссурі», тому своєчасно прийшов на допомогу.
«Глостер» - британський есмінець типу 42, його сістершіпи «Шеффілд» і «Ковентрі» безславно загинули в Фолклендської війни. Повна водотоннажність кораблів проекту - 4500 тонн, тобто де-факто це маленькі фрегати.
Тут можна було б закінчити історію про пригоди ВМС США в Перській затоці, але, в момент ракетної атаки, в бойовій групі лінкора «Міссурі» сталося інше веселе ПП - зенітний комплекс самооборони «Фаланкс», встановлений на американському фрегаті «Джеррет» прийняв один з диполів за ПКР і автоматично відкрив вогонь на поразку. Попросту кажучи, фрегат влаштував «friendly fire», обстрілявши лінкор «Міссурі» з шестиствольної гармати. А «Іджіс», звичайно, тут ні при чому, шоколад ні в чому не винен.

Подвиг третій. «Іджіс» літає в космос

Літає, зрозуміло, не сама БІУС, а зенітна ракета RIM-161 «Standard-3» під пильним контролем «Іджіс». Коротко: ідея СОІ (Стратегічної оборонної ініціативи) нікуди не зникла - Америка як і раніше мріє про «протиракетний щит». На початку 2000-х років була розроблена четирехступенчатая зенітна ракета «Стандарт-3» для ураження бойових блоків балістичних ракет і космічних супутників на низькій навколоземній орбіті. Саме вони стали яблуком розбрату в питанні про розміщення американської ПРО в Східній Європі (набагато більшу небезпеку становлять «Стандард-3» морського базування - мобільні і невловимі Іджіс-системи, але обговорення цієї проблеми не становить інтересу для політиків).

21 лютого 2008 роки над Тихим океаном відбулася ракетно-супутникова феєрія - ракета «Стандард-3», запущена з Іджіс-крейсера «Lake Erie» наздогнала свою мету на висоті 247 кілометрів. Американський розвідувальний супутник USA-193 рухався в цей момент зі швидкістю 27 тисяч км / год.
Ламати - не будувати. На жаль, в нашому випадку приказка не вірна. Вивести з ладу космічний апарат аніскільки не легше, ніж побудувати його і запустити на орбіту. Збити супутник ракетою - всерівно, що потрапити кулею в кулю. І це вдалося!

Але є один нюанс. «Іджіс» зробила свій подвиг, стріляючи по цілі з заздалегідь відомою траєкторією - у американців було достатньо часу (години, дні?), Щоб визначити параметри орбіти несправного супутника, висунути корабель в потрібну точку Світового океану, і в потрібний момент натиснути на кнопку « Пуск ». Тому перехоплення космічного супутника має мало відношення до протиракетної оборони. Але, як говорить китайське прислів'я: найдовший і складний шлях починається з першого кроку. І крок цей вже зроблено - американським фахівцям вдалося створити надзвичайно мобільний, дешеву і ефективну ракетну систему, чиї енергетичні показники дозволяють обстрілювати цілі на низькій навколоземній орбіті. Уже зараз, ВМС США здатні «перещелкать» всю орбітальне угруповання «ймовірного противника», а кількість російських супутників на орбіті порівняно невелика в порівнянні з запасами ракет-перехоплювачів «Стандард-3».

Жарти жартами, але тільки дуже наївна людина може стверджувати, що «Іджіс» нешкідливий і, як бойова система, нікуди не годиться. Будь-яку систему характеризує не помилка, а реакція на помилку - після перших «подвигів» «Іджіс» компанія Lokheed-Martin провела велику роботу над помилками - був змінений інтерфейс системи, постійно модернізуються радар AN / SPY-1 і ЕОМ командного центру, кораблі отримали новий асортимент озброєння: крилатий вбивця «Томагавк», протичовновий боєприпас ASROC-VL, перехоплювач протикорабельних ракет в ближній зоні RIM-162 «Evolved Sea Sparrow Missle», зенітна ракета з активним самонаведення «Стандард-6» і, звичайно, протисупутникових «Стандард-3 ». А головне - підготовка екіпажу, без людини будь-яка техніка лише купа металобрухту.

Lokheed Martin наводить такі цифри, що оцінюють підсумки тридцятирічної експлуатації системи «Іджіс»: до теперішнього часу 107 Іджіс-кораблів сумарно провели 1250 років в бойових походах по всьому світу, в ході тестових і бойових запусків з кораблів було випущено більше 3800 ракет різних типів. Наївно вважати, що американці нічого не навчилися за цей час.

За темі:

Ганьба або гордість авіаносець Росії "Адмірал Кузнєцов"