Банкрутство АероСвіту: кому це вигідно (ЗМІ)

09.01.2013 10:16

29 грудня 2012 року судом було задоволено клопотання керівництва АероСвіту призначити розпорядником майна компанії арбітражного керуючого Талана Леоніда Григоровича.

29 грудня 2012 року судом було задоволено клопотання керівництва АероСвіту призначити розпорядником майна компанії арбітражного керуючого Талана Леоніда Григоровича

// korrespondent.net
Банкрутити АероСвіт буде людина Коломойського

Вибір розпорядника майна складно назвати випадковим, адже Талан вже виступав в аналогічній ролі в не менше гучному процесі банкрутства ДМЗ ім. Петровського на початку 2000-х років.

Після часткової приватизації в кінці 90-х років так званої групи Приват Ігоря Коломойського через ЗАТ Приват-Інтертрейдинг вдалося отримати контроль над одним з найбільших Металургійні підприємства в країни, а вже в березні 2001 року арбітражним судом Дніпропетровської області було порушено справу про банкрутство заводу ім. Петровського.

«Те, що до складу сформованого комітету кредиторів увійшли структури, що мають безпосереднє відношення до Приватбанку, дало привід припустити, що саме група Приват була зацікавлена в ініціюванні процедури», - пише видання, і нагадує, що тоді розпорядником майна ВАТ ДМЗ ім. Петровського також був призначений Талан.

Провадження у справі про проведення процедури розпорядження майном на ДМЗ ім. Петровського неодноразово припинялося через численні судові позови з боку кредиторів, податкових органів та самого підприємства.

Коментарі: пишуть, що згодом, як і Талан, керівником процедури санації підприємства було призначено голову правління ВАТ ДМЗ ім. Петровського Віталій Корнієвський.

Коштувати також згадати, що навесні 2004 року координаційна рада не пов'язаних з групою Приват кредиторів ДМЗ ім. Петровського звертався до Кабінету Міністрів з проханням зобов'язати Фонд держмайна подати позов до ЗАТ Приват-Інтертрейдинг про відшкодування шкоди, заподіяної цією компанією державі і кредиторам під час управління заводом, фактично довівши його до банкрутства.

Тоді кредитори також вимагали скасувати рішення про призначення керуючим санацією директора ДМЗ Віталія Корнієвського та розпорядника майна підприємства Талана, звинувачуючи їх у тому, що обидва посадовці «відображають в процедурі банкрутства інтереси кредиторів, пов'язаних з компанією Приват-Інтертрейдинг», прояснює ситуацію газета.
Крім того, було направлено звернення в Генпрокуратуру з проханням вивчити причетність посадових осіб ВАТ ДМЗ ім. Петровського до зростання кредиторської заборгованості, а також ступінь об'єктивності боргів таким кредиторам, як ПриватБанк, ВАТ Орджонікідзевський ГЗК, ЗАТ Приват-Інтертрейдинг, футбольний клуб Дніпро-96 і ін.

Також автор статті зазначає, що в процесі банкрутства підприємства саме арбітражний керуючий ДМЗ ім. Петровського Талан пропонував для виведення підприємства з кризи продати держпакет акцій.

«В результаті, пакет акцій підприємства, що належить державі, був виставлений на торги. Правда, тоді Приватні конкурс програв, запропонувавши ціну менше встановленої Фондом держмайна. І належний державі пакет в 42.26% акцій в грудні 2003 року був проданий за 65,8 мільйона гривень корпорації Індустріальний союз Донбасу », - пише видання.

Однак уже в червні 2004 року у ІСД цей пакет викупила дніпропетровська компанія Приват-Інтертрейдинг, і поступово, за даними Коментарів, група Коломойського довела свій пакет акцій ДМЗ ім. Петровського до 95.57%.

Нагадаємо, що саме такий пакет акцій підприємства був проданий російському холдингу Evraz в кінці 2007 року. Тоді Evraz придбав у групи Приват українські ГЗК Суха Балка (99.25% акцій), Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського (95.57%), а також коксохімічні заводи Баглейкокс (93.74%), Дніпрококс (98.65%) і Дніпродзержинський коксохімзавод (93.83%). Загальна сума угоди склала $ 3.8 млрд. У цілому акціонери Привату отримали 9.7% акцій Євразу і близько $ 1 млрд.

Газета резюмує, що поки що складно сказати, наскільки АероСвіту загрожує повторити долю ДМЗ ім. Петровського, але можна зробити висновок, що інтереси Привату при процедурі банкрутства будуть дотримані.

Як повідомлялося, що в кінці грудня 2012 року найбільший в Україні авіаперевізник, авіакомпанія АероСвіт, подала до Господарського суду Київської області заяву про банкрутство . У керівництві компанії заявили, що мова йде про реформування, і санація не завадить виконувати взяті на себе зобов'язання.

Нагадаємо, що в даний час компанія зазнає труднощів з обслуговуванням у ряді міжнародних аеропортів, були скасовані рейси по всьому світу. При цьому авіаперевізник вважає, що у відмові аеровокзалів обслуговувати компанію винні інтернет-ЗМІ, які називають її банкрутом. У ситуацію також втрутився МЗС, який тримає на контролі випадки, коли через проблеми АероСвіту громадяни не можуть вилетіти в Україну.