Батько «Сатани»

1. Від літаків до ракет
2. Відрядження на 17 років
3. Через терни до зірок
4. За першим поколінням ракет - друге і третє
5. Погляд за горизонт
6. Бойові і космічні
7. З пам'яттю в серці

Юрій АЛЕКСЄЄВ,
голова
державного
космічного агентства,
академік Міжнародної
академії астронавтики,
герой України

25 жовтня ми будемо урочисто відзначати 100-річчя від дня народження нашого видатного співвітчизника - двічі Героя Соціалістичної Праці, академіка Михайла Кузьмича Янгеля, вченого і організатора розробки ракетної техніки, головного конструктора ракетно-космічних систем, творця і першого керівника особливого КБ № 586 в Дніпропетровську (з 1966-го воно називається КБ «Південне», а з 1991-го носить ім'я М. К. Янгеля).

Від літаків до ракет

Називають вас просто: «атомники»,
іменують скромно «ракетниками» ...
Дорогі наші товариші,
лише популярністю не забезпечені. *

У 50-60-ті роки XX ст. ця людина закономірно постало в один ряд з першопрохідцями вітчизняного та зарубіжного ракетобудування. Але через засекречування всього, що було пов'язано тоді з розробкою, випробуванням і виробництвом ракетно-космічної та бойової ракетної техніки (а саме нею в основному займався Михайло Кузьмич в очолюваному ним КБ як один з провідних творців ракетно-ядерного щита СРСР), прізвище Янгеля стала широко відома тільки після його кончини від п'ятого інфаркту - під час ювілейного вшанування в зв'язку з 60-річчям - 25 жовтень 1971 року. А до того він належав до людей, яких поет Роберт Рождественський назвав «великими без прізвищ» і «геніальними невидимками» ...

Михайло Кузьмич Янгель

Народився Михайло в 1911-му в бідній селянській родині Кузьми Лаврентійовича Янгеля в глухому куточку Сибіру - в розташованій на березі річки Ілім (притока Ангари) селі Зиряновка Іркутської губернії, однак коріння його - по лінії діда Лаврентія - з села на Чернігівщині, звідки того за норовистість і непокірність поміщику заслали на сибірську каторгу і подальше вічне поселення.

... Шкільна навчання Михайла проходила спершу в рідному селі, а потім в Ніжнеілімскій. У 1926-му він приїхав до столиці і в 1927 році вступив до школи ФЗУ (фабрично-заводського учнівства) при підмосковній текстильній фабриці. Захопився авіацією - і став студентом Московського авіаційного інституту. А після успішного захисту дипломного проекту «Висотний винищувач з герметичною кабіною» випускник МАІ Янгель почав працювати інженером в КБ, очолюваному Миколою Полікарповим.

У 1938-му Михайла Кузьмича направили в службове відрядження в Америку - для вивчення досвіду тамтешніх фірм в авіабудуванні.

Після повернення в листопаді 1938 го Янгель був призначений заступником Полікарпова, а пізніше його відряджають на завод в Горький, де впроваджувався в серійне виробництво винищувач І-180.

Влітку 1940-го Михайла Кузьмича призначили заступником директора авіазаводу № 51 в Москві - і одночасно провідним конструктором в ОКБ Полікарпова, де в той час проектувався важкий винищувач супроводу далеких бомбардувальників.

Коли почалася війна, Янгель - після завершення випробувань літака - займався евакуацією заводу з Москви на схід, а в 1944-му - поверненням підприємства в столицю.

В середині сорокових років він працює в авіаконструкторських бюро - у Артема Мікояна, потім у Володимира Мясищева, а в подальшому - в Мінавіапрому. У 1948-му Янгель надходить у щойно створену Академію авіаційної промисловості. Але 1950 рік, коли Михайло Кузьмич закінчив навчання, став для нього рубіжним: 39-річного фахівця переводять з авіапрому в іншу сферу, підвідомчу Міністерству озброєння, - в систему НДІ-88 (цей секретний інститут був центром вітчизняного ракетобудування), а конкретно - в ОКБ-1, кероване Сергієм Корольовим, - на посаду начальника відділу, а потім заступник головного конструктора. Тоді Янгель ще не знав, що ракетобудування стане справою всього його життя.

У 1952 р Михайло Кузьмич став директором НДІ-88, а в 1953-му - головним інженером цього інституту.

... Літо 1954 го виявилося поворотним в долі Янгеля: його викликали в ЦК КПРС і запропонували (а в ті часи пропозицію було рівносильно наказом) поїхати з Москви до Дніпропетровська, щоб очолити особливу КБ по ракетній техніці, яке створювали на базі конструкторського відділу , що функціонував у складі заводу № 586, серійно випускав ракети Р-1 і Р-2, розроблені в королівському ОКБ-1.

Відрядження на 17 років

... Знаю тільки, що десь завзято,
в передчутті військового грому,
даремно від тяжкості реактивної
прогинаються аеродроми!
Чи не ризикнуть вони. Чи не зважаться.
Вашої сили вони бояться.

Первісток ОКБ-586 - одноступенева
стратегічна ракета Р-12

Первістком дніпропетровського ОКБ-586 стала розроблена під керівництвом Янгеля нова одноступенева рідинна стратегічна ракета середнього радіусу дії Р-12 (по конструкторської документації «виріб 8К63»), що оснащується моноблочною головною частиною з ядерним зарядом.

22 червня 1957 року на полігоні Капустін Яр в Волгоградської області (скорочено - КапЯр) відбувся перший випробувальний пуск нової ракети (з габаритно-ваговими макетом головного блоку замість ядерного боєзаряду). Цей пуск, як і кілька наступних, пройшов успішно. У 1959-му Р-12 надійшли на озброєння в створені в СРСР в тому ж році ракетні війська стратегічного призначення (РВСП). А керівник розробки цих ракет - головний конструктор Янгель в 1959-му був удостоєний звання Героя Соцпраці. У наступному році Михайлу Кузьмичу присвоїли вчений ступінь доктора технічних наук, причому без захисту дисертації - за сукупністю виконаних науково-дослідних робіт і за створення першокласних зразків ракетної техніки. Тоді ж групі творців Р-12 на чолі з Янгелем присудили Ленінську премію.

До речі, Р-12 стала в кінці 50-х років ХХ ст. основою РВСП - в силу її надійності, точності стрільби і т. д., причому вона виявилася ще й довгожителькою, перебуваючи на озброєнні три десятиліття (з 1959-го по 1988-й). А всього було побудовано понад 2300 ракет цього типу.

Саме Р-12 в 1962 р з особовим складом частин РВСН були доставлені на Кубу, якій загрожувала агресія з боку США. Тоді, як пізніше писали історики, «світ висів на волоску» і Карибська криза цілком міг спровокувати третю світову війну. І тільки у відповідь на зобов'язання США прибрати американські ракети з Туреччини і не нападати на Кубу Радянський Союз вивів свої ракетні частини з цього острова. Так почався процес, спрямований на скорочення озброєнь в цій сфері і на наступний заборону ядерних випробувань в атмосфері, під водою і в космосі.

Через терни до зірок

Вам даються нагороди негласно.
Поруч з нами ви. І не з нами.
Ми прізвищ ваших не знаємо,
тільки ви і на це згодні.

міжконтинентальна двоступенева
балістична ракета важкого
класу Р-16

Слідом за Р-12 в ОКБ під керівництвом Янгеля були створені ще два типи балістичних ракет з першого покоління - Р-14 і Р-16.

У червні 1960-го на полігоні КапЯр почалися льотні випробування одноступінчатої Р-14 (8К65), розрахованої на середню дальність (4500 км). А в 1961-му ці ракети надійшли на озброєння і несли бойове чергування до 1987 р

На відміну від одноступінчатих Р-12 і Р-14, Р-16 (8К64) ставилася до важкого класу і була двоступеневою (причому сконструйованої по так званій тандемной схемою, коли другий ступінь розташовується над першою по тій же поздовжньої осі). А особливістю Р-16 стало те, що ця ракета, яка працювала на довгозбережуваних висококиплячих компонентах палива, могла долати міжконтинентальні відстані і мала автономну систему управління і до того ж могла оснащуватися двома видами ядерних боєприпасів.

Випробування Р-16 почалися з замовчувати тоді (і потім протягом тривалих понад тридцять років) катастрофи, що сталася 24 жовтня 1960 року на 41-му майданчику полігону № 5 Тюра-Там (який став потім космодромом Байконур) і сталася через помилку в електросхемі , допущеної не фахівець ОКБ-586, а суміжній організацією ОКБ-692, - в одному з вузлів системи управління. Під час аварії від пожежі і вибухів загинуло багато військових і цивільних фахівців, а головний конструктор Янгель лише випадково вцілів, хоча і отримав опіки.

Але в подальшому ракетобудівники довели Р-16 до необхідних кондицій, і 2 лютого 1961-го на тому ж полігоні успішно її запустили.

У тому ж році - після завершення випробувань Р-14 і Р-16 - Янгель був нагороджений другою золотою медаллю «Серп і молот», ставши двічі Героєм Соцпраці.

У 1963-му Р-16 надійшли на озброєння РВСН, де служили до 1976 р

За першим поколінням ракет - друге і третє

Від чужого укриті погляду,
від будь-якого вкриті погляду, -
нічого не поробиш - треба.
Нічого не вдієш - треба.

Міжконтинентальна балістична ракета важкого
класу Р-36М ( «Сатана»)

У число основних технічних аспектів бойових ракетних комплексів, створювалися в керованому Янгелем ОКБ, входила здатність ракет протягом тривалого часу перебувати в заправленому стані, будучи постійно готовими до пуску, а також те, що система управління ракетою в польоті повинна бути автономною: це дозволяє підвищити точність попадання в ціль і здатність долати протиракетну оборону (ПРО).

Такі важливі особливості розвивалися і послідовно удосконалювалися, втілившись у другому поколінні бойових ракетних комплексів янгелівського ОКБ (в 1962-1970 рр.). Перш за все - в різних модифікаціях багатоцільових рідинних міжконтинентальних балістичних ракет важкого класу Р-36 (вироби 8К67, 8К67П, 8К69), здатних перебувати заправленими на чергуванні в протягом семи з половиною років і більше (зберігаючи при цьому високу боєготовність) і по всіх параметрах перевершували «Титани-2» та інші подібні до них американські ракети.

Перший випробувальний пуск Р-36 відбувся в 1962-му на полігоні Байконур.

Якщо модифікація 8К67 оснащувалася моноблочною головною частиною з ядерним зарядом, то 8К67П - вже принципово новим типом - головною частиною (яка включала три ядерних заряди, і тому здатною вразити одразу кілька цілей).

А 8К69 була вже з категорії орбітальних і по суті мала необмеженою дальністю: головна частина цієї ракети, оснащена власною руховою установкою, після відділення виводилася на нізковисотние орбіту штучного супутника - і звідти в потрібний момент могла бути спрямована в будь-яку точку Землі на території противника, не знає, коли і з якого боку прилетить грізний «гостинець», що робило малоефективною систему ПРО. І саме створення в СРСР таких комплексів, як Р-36, змусило обидві сторони усвідомити паритет між ядерними потенціалами СРСР і США, що в свою чергу підштовхнуло до переговорних процесів щодо обмеження стратегічних озброєнь і систем ПРО.

У 1967 р М. К. Янгеля присуджена Державна премія СРСР. У 1968-му прийнята на озброєння РВСН Р-36 з орбітальною головною частиною.

А тим часом Михайло Кузьмич свій колектив вже націлював на перспективні розробки ще більш досконалих бойових ракетних комплексів з балістичними ракетами третього покоління - такими, як Р-36М (15А14), МР-УР-100 (15А15) і МР-УР-100 УТТХ ( 15А16).

Мабуть, тут буде доречно навести слова заступника міністра оборони СРСР, головкому ракетних військ стратегічного призначення маршала Миколи Крилова: «З ім'ям М. К. Янгеля пов'язані видатні заслуги в будівництві міцного фундаменту бойової потужності Збройних Сил СРСР».

Погляд за горизонт

... Нескінченно дихає Всесвіт,
мчать ракети, як згустки сонця.
Це - ваші мрії і прозріння.
Ваші знання. Ваші безсоння.

М. К. Янгель: знову літак, знову відрядження ...

У серпні 1969 року в Криму - у Верхній Соснівці поблизу Ялти - засідала Рада оборони - вищий орган, що формував військову політику держави.

Доповідачами на ньому були Михайло Янгель і його давній опонент Володимир Челомей.

Михайло Кузьмич відстоював запропоновані ним п'ять принципів побудови бойових ракетних комплексів. До них належали: висока ступінь захищеності ракет, які перебувають на бойовому чергуванні; застосування разделяющихся головних частин як способу нанесення високоефективного удару по противнику; «Мінометний старт» (з використанням транспортно-пускового контейнера) як прогресивний напрямок підвищення надійності і дієвості ракетних комплексів шахтного базування; можливість знаходження ракетного комплексу в автономному режимі експлуатації; подовження гарантійних термінів перебування ракети на бойовому чергуванні.

При цьому Янгель підкреслив, що рішення пропонованої ним концепції розвитку ракетної техніки зажадає створення принципово нових систем, конструкцій і технологій.

А далі він сказав те, що справило враження не тільки на членів СО, а й на опонентів: «Ми наполягаємо на викладеної концепції і зобов'язуємося її реалізувати. Наші погляди і доводи глибоко обгрунтовані, і з боку наукових авторитетів і представників замовника (малося на увазі Міноборони СРСР. - Ред.) Не зустріли серйозних заперечень.

Реалізація пропозицій дійсно створить потужний ракетний щит Батьківщини. ... Я не просто декларую, а відповідально беруся втілити в життя нові ідеї в творчій кооперації з розробниками всіх систем ракетного комплексу, з якими у нас склалося повне взаєморозуміння поглядів на проблему в цілому. Гарантією реальності представлених пропозицій є той об'єктивний факт, що всі питання, пов'язані з проектуванням і подальшим виготовленням конструкцій, були попередньо серйозно і глибоко опрацьовані на заводах, які передбачається задіяти при реалізації концепції нашого конструкторського бюро ».

Керівництвом держави на тому засіданні СО було підтримано той напрямок розвитку ракетної техніки, яке запропонував М. К. Янгель.

Ці принципи бойового ракетобудування успішно реалізовувалися Михайлом Кузьмичем (в 1969-1971 рр.), І потім його учнями і послідовниками, в тому числі в ракетах четвертого покоління і перш за все - в комплексі Р-36М2 з потужною рідинної багатоцільовий балістичної важкої ракетою 15А18 «Воєвода ». (На Заході її позначали SS-18 і прозвали «Сатана»), а також в триступеневої твердопаливної ракети легкого класу РТ-23 УТТХ, якій оснащувалися стаціонарні комплекси шахтного базування 15Ж60 і рухливі залізничні ракетні комплекси 15Ж61. Останні мали можливістю нанесення удару у відповідь після застосування противником високоточної ядерної зброї і здатністю до подолання многоешелонірованной системи ПРО.

З самого початку діяльності в якості головного конструктора ОКБ-586 в Дніпропетровську Михайло Кузьмич сформував основи співпраці між керованим ним КБ і заводом № 586 (надалі - «Південний машинобудівний завод»). Це виразилося, наприклад, в розгортанні на серійному заводі експериментального виробництва розробляються в КБ вузлів і агрегатів.

Дружним тандемом працювали головний
конструктор КБ «Південне» Михайло
Янгель (праворуч) і гендиректор
ВО «Південний машинобудівний
завод »Олександр Макаров

Сформована за ініціативою Янгеля і підтримана гендиректором «Південмашзавода» А. Макаровим практика тісного партнерства розвивалася і вдосконалювалася, завдяки чому забезпечувалися швидкі темпи і висока економічність виробництва створюваних в КБ нових зразків ракетної техніки, - і завод-виготовлювач ( «ЮМЗ») ставав їх співавтором .

Створена зусиллями М. Янгеля конструкторсько-науково-виробнича кооперація як з українськими підприємствами і організаціями (в Дніпропетровську, Києві, Харкові, Павлограді, Краматорську та ін.), Так і з російськими партнерами, продовжує і нині успішно працювати.

Бойові і космічні

Ви б даром, світло і довірливо, -
якщо б справа пішла на це, -
поклали б до ніг Людства
все до крапельки сверхсекрети!
Скільки б ви напрідумалі різного,
дуже потрібного і дивного!
Ви-то знаєте, що для розуму
ніяких кордонів не передбачено.

Незважаючи на те що створення бойових ракетних комплексів залишалося найважливішим напрямком діяльності КБ Янгеля, проте там успішно розвивалися і розробки космічного призначення.

Задовго до того, як у нас стало популярним слово «конверсія» (використання розробок, зроблених для потреб оборони, в мирних цілях), Михайло Кузьмич і його соратники домоглися дуже багато чого в створенні вітчизняної космічної техніки. Перш за все - шляхом перепрофілювання деяких бойових ракет.

Прикладами можуть служити двоступеневі ракети-носії легкого класу «Космос» (на базі бойової ракети Р-12 і призначені для виведення космічних апаратів на низькі орбіти) і «Космос-2» (або «Інтеркосмос», а після модернізації - «Космос-ЗМ »), створена на основі Р-14 і здатна виводити на орбіту до восьми супутників одночасно.

Супутник «ДС-2» ( «Космос-1») запущений 16 березня 1962 р

А в тому 1962 року з допомогою ракети-носія «Космос» (6ЗС1) в навколоземний простір орбіту був виведений перший дніпропетровський супутник, створений в ОКБ-586, - ДС-2 (офіційно - «Космос-1»).

Цікаво, що ракетами-носіями «Космос-ЗМ» (які і понині в експлуатації) виконано понад п'ятсот пусків і виведено на орбіти більше тисячі космічних апаратів.

Очолюване Янгелем КБ «Південне» разом з «Південмашзавод» створили і запустили 23 супутника за програмою «Інтеркосмос» і іншим міжнародним програмам.

Керівник «Інтеркосмос» академік Борис Петров говорив: «Кожен раз, проводжаючи в космічний політ черговий супутник серії« Інтеркосмос », мимоволі думаєш, що в тому імпульсі, який виводить супутник на орбіту, є чимала частка творчої енергії Михайла Кузьмича Янгеля», а також відзначав, що «Янгель мав чудову здатність не тільки висувати нові оригінальні ідеї, а й втілювати їх у конкретні конструкторські розробки і доводити до завершального етапу - серійного випуску».

Багато уваги і сил приділяв Михайло Кузьмич розвитку співробітництва не тільки з галузевими інститутами та КБ, що входять в системи ракетобудування і суміжних відомств, а й з установами Академії наук СРСР і Академії наук Української РСР (Янгель був дійсним членом обох).

Високо оцінював заслуги Михайла Кузьмича тодішній президент АН СРСР (і головний теоретик космонавтики) академік Мстислав Келдиш: «Радянська наука, наша країна зобов'язані академіку М. К. Янгеля розвитком нових напрямків науки і техніки, створенням чудових зразків досконалих конструкцій, що внесло величезний внесок у зміцнення могутності і слави Батьківщини ».

6 серпня 1969 відбувся перший пуск створеної в «Південному» двоступеневої ракети-носія легкого класу «Циклон-2» (призначалася для запуску космічних апаратів на низькі орбіти). До речі, за минулі з тих пір роки кількість пусків «Циклонів-2» перевалило за сотню - і всі вони успішні.

Янгель аж ніяк не прагнув зібрати під «дахом» свого КБ все перспективні напрямки ракетно-космічної техніки, в яких у дніпропетровців були непогані напрацювання, - і нерідко щедро ділився деякими з них з іншими конструкторськими бюро. Наприклад, таку підтримку від Михайла Кузьмича отримало свого часу новостворене ОКБ-10 в Красноярську, очолюване М. Решетньовим, куди передали розробку космічних апаратів спецзв'язку. Конструкторському бюро № 385, що знаходиться в Міассі на Уралі (керівник - В. Макєєв), Янгель передав матеріали по морській тематиці, а ВНДІ електромеханіки (на чолі з академіком А. Іосиф'яном) - розробку супутників «Метеор».

Відстоюючи доцільність і перспективність оснащення ракет автономними системами управління, Янгель активно сприяв створенню в Харкові (1959 р) орієнтованого якраз на рішення цих задач Конструкторського бюро електроприладобудування - КБЕ (нині «Хартрон»).

Про янгелівські баченні перспектив розвитку автономних систем управління ракетами свідчить, наприклад, те, що Михайло Кузьмич, працюючи над міжконтинентальної балістичної Р-36, ще в 1961 р поставив завдання використання в ній БЦВМ - бортовий цифровий обчислювальної машини. Це було реалізовано в системі управління модифікованої Р-36М. А в 1971-му вперше в СРСР здійснено пуск нової ракети з системою управління, яка включає бортову цифрову обчислювальну машину.

... Ще однією епопеєю, в якій опинилося задіяно очолюване Янгелем КБ, стала участь дніпропетровців у великому комплексі робіт по радянській місячній програмі. Усвідомлюючи, що для досягнення Місяця зусиль окремих, нехай навіть дуже потужних фірм ракетно-космічної галузі буде недостатньо, Михайло Кузьмич побудував план: його КБ розробляло б ракету-носій (нею могла стати проектувати, але потім «закрита» важка Р-56), КБ Корольова - пілотовану частина системи, а КБ Челомея - безпілотну.

Однак керівництво країни прийняло до реалізації інший шлях - і під керівництвом Корольова (ОКБ-1) почалася величезна і неймовірно складна технічно розробка комплексної системи для місячної експедиції Н1-Л3. У ній індекс Н1 означає ракету-носій важкого класу, а Л3 - космічну систему, яка забезпечувала б політ космонавта на Місяць, посадку на її поверхню і повернення на землю. Ця система повинна була складатися з декількох блоків, позначених послідовно буквами - від А до І. Усвідомивши всю масштабність цієї гігантської роботи, Корольов, незважаючи на, м'яко кажучи, досить складні відносини між ним і Янгелем (ще з часів їхньої спільної роботи в НІІ- 88), прибув до Дніпропетровська і запропонував Михайлу Кузьмичу взятися за проектування і створення блоку Е - пілотованого апарату, що спускався б на поверхню Місяця, а після виконання завдання повертався звідти на орбіту для стикування з транспортним кораблем.

Янгель взявся за цю задачу - і хоча терміни були дуже жорсткими (що обумовлювалося гонкою з американцями щодо висадки людини на Місяць), блок Е був створений і пройшов випробування - як наземні, так і космічні. І в тому, що радянську місячну програму спіткала прикра невдача, немає провини дніпропетровців. Всі пуски ракети Н1 виявилися аварійними. А після того, як американці ступили на Місяць, керівництво СРСР втратило інтерес до цього проекту і програму закрили.

З пам'яттю в серці

Кожен школяр в прийдешньому світі
вашим життям хвалитися буде.
Низький-низький уклін вам.

Зміцнюючи колектив досвідченими кадрами, Янгель послідовно висував на відповідальні пости перспективних молодих фахівців.

А у взаєминах зі співробітниками Михайло Кузьмич високу вимогливість і строгість поєднував з доброзичливістю, чуйністю, турботою про людей, з довірою до тих, хто виправдовував його очікування.

Член-кореспондент Академії наук Української РСР Микола Герасюта (відомий вчений-балістик, один із заступників Янгеля) так оцінив керівника конструкторського бюро: «Школа життя, яку ми пройшли разом з Кузьмичом, та частка душі, яку він залишив у кожному з нас, зберігають пам'ять про нього, пам'ять про справжнього Людину ».

Стратегічні ракети на Красній площі

Поряд з цим у фокусі уваги Янгеля було поповнення колективу КБ талановитою молоддю. І в цій сфері Михайло Кузьмич дбав про підвищення ефективності функціонування створеного в Дніпропетровському державному університеті фізико-технічного факультету, який став однією з основних кузень кадрів для діяв в цьому місті найбільшого комплексу зі створення ракетно-космічної техніки та її виробництва. Студентом цього факультету (де багато дисциплін викладали провідні фахівці КБ) в кінці 60-х - початку 70-х років XX століття довелося бути і мені. А після закінчення вузу я прийшов працювати на ВО «Південний машинобудівний завод», назавжди пов'язавши своє життя і діяльність з ракетно-космічною галуззю.

... Під керівництвом М. К. Янгеля виросла плеяда талановитих фахівців, здатних вирішувати найскладніші завдання. Чимало тих, хто в різні роки при Янгеля працював в КБ «Південне», стали видатними вченими, керівниками галузевих і академічних організацій, політиками і державними діячами.

Серед них академік Володимир Уткін (начальник і генконструктор КБ «Південне» в 1971-1991 рр., Директор машинобудування в Москві в 1991-2000 рр.), Академік Міжнародної академії астронавтики Леонід Кучма (гендиректор ВО «Південний машинобудівний завод» в 1986-1992 рр., прем'єр-міністр України в 1992-1993 рр., президент України в 1994-2004 рр.), академік НАНУ і Міжнародної академії астронавтики Станіслав Конюхов (генеральний конструктор - генеральний директор КБ «Південне» в 1991-2010 рр., а потім науковий керівник цього КБ в 2010-2011 рр.), академік НАНУ і Міжнародної академ і астронавтики Володимир Горбулін (ініціатор створення і перший генеральний директор Національного космічного агентства України в 1992-1994 рр., секретар РНБО в 1994-1999 рр.), академік РАН Юрій Семенов (генконструктор ракетно-космічної координації «Енергія» в 1989-2005 рр .), академік Міжнародної академії астронавтики Борис Губанов (перший заступник генерального конструктора РКК «Енергія» в 1982-1993 рр., керівник колективу розробників проекту «Повітряний старт» в 1993-1999 рр.), академік Міжнародної академії астронавтики, член-кореспондент АН РСР і АН УРСР В'ячеслав Ковтуненко (головний, а потім генеральний конструктор Науково-виробничого об'єднання ім. С. Лавочкіна в 1977-1995 рр.) Та ін.

Президент НАН України академік Борис Патон, свого часу тісно співпрацював з Михайлом Янгелем і добре знав його, підкреслює: «Все життя Михайла Кузьмича - це безперервний науковий пошук принципово нових ідей і інженерних рішень. Творча спадщина академіка Янгеля належить всьому людству і ще довго буде залишатися джерелом подальшого технічного прогресу. Справа його життя триває його учнями і послідовниками. Саме вони, представники заснованої М. К. Янгелем науково-конструкторської школи, дали можливість колективу КБ «Південне» досягти ряду блискучих успіхів і закласти фундамент нових перемог ».

Славні справи великих попередників - таких, яким був головний конструктор М. К. Янгель, - надихають на нові звершення сьогоднішніх їх послідовників. Як і в попередні роки, нині успіхи в ракетно-космічній сфері можуть досягатися тільки завдяки копіткій роботі багатьох колективів. Цей шлях - складний, тернистий і часом небезпечний. Але такий самовіддану працю винагороджується небувалим науково-технічним прогресом, необхідним для розвитку не тільки окремих країн, а й усього людства.

... Вдячні нащадки шанують пам'ять про Михайла Кузьмовича. Ім'я Янгеля присвоєно багатьом об'єктам не тільки на Землі - вулицями в різних містах, селища в Іркутській області, гірського піку на Памірі і т. Д., Але і в космосі, де є кратер Янгеля на Місяці та мала планета Янгель (астероїд 3039).

Пам'ять видатного творця ракетно-космічної техніки вшанували і учасники форуму Міжнародної академії астронавтики, які зібралися нещодавно в Кейптауні (Південно-Африканська Республіка), де була і українська делегація.

Комплекс урочистих заходів, присвячених 100-річчю від дня народження Михайла Кузьмича, проходить в жовтні нинішнього року і в нашій країні - в Києві, Дніпропетровську та інших містах.

«Служити народу, бути корисним Батьківщині - це не тільки обов'язок, а й сенс життя», - говорив академік Янгель. І для нього ці слова були аж ніяк не гаслом, а, мабуть, серцевиною цієї чудової Особистості.

Голова Державного космічного агентства,
академік Міжнародної академії астронавтики,
герой України

Шановні читачі, PDF-версію статті можна скачати тут ...