«Цінгалізація», або як Роснефть штовхає аборигенів Югри в минуле

«На сто дев'ятому кілометрі від гирла Іртиша вгору по магістралі розкинулося одне з найбільших сіл Ханти-Мансійського району - село Цінгали. Це старовинне хантийського село, тепер уже колишнє хантийського. Цінгалінскіе юрти існували ще до походу Єрмака, розташовувалися біля підніжжя чугас (1580г.) », - так кажуть на сайті Ханти-Мансійського району про історію села Цінгали. Неважко уявити, яким був тоді побут корінних жителів, якими були ті ж дороги.

З часів походу Єрмака пройшло майже 450 років, уклад життя корінних жителів Югри і не тільки їх, змінився до невпізнання, і багато хто з числа дослідників стверджують, що нафтовики, які прийшли в благословенні Югорський краю, принесли з собою цивілізацію в європейсько-радянському його розумінні.

Але це якщо в загальному, а зокрема, є, звичайно, окремі недоліки. Наприклад, жителі села Цінгали звернулися до редакції «ЮграPRO» з проханням розповісти саме про один такий окремому випадку, який виник безпосередньо з приходом нафтовиків на родові угіддя, ще збереглися в Ханти-Мансійському районі.

«Побудована від річки Іртиш до родовища дорога відрізала доступ селян до місць традиційного збору дикоросів, полювання, риболовлі і стала каменем спотикання, - повідомив в редакцію житель села Цінгали Андрій Малюгин.

- Дорога від контрольно-пропускного пункту АТ «НК« Конданефть », розташованого в 300 метрах від річки Іртиш і до родовища, має огорожу. З'їзди зроблені тільки в районі родових угідь Юрія Захарова, так як дорога перетинає родові угіддя. Ніхто нам нічого не пояснює, але, судячи з усього, дорогу насипали, а водовідведення з північного боку дороги не зробили. Як наслідок, відбулося скупчення води, яка вкрила всі раніше існуючі дороги, якими користувалися як жителі, так і організації сільського поселення Цінгали, а це і лісозаготівельний ділянку, сінокісні і рибальські бригади радгоспу «Цінгалінскій». Користуватися дорогою до місць організованих з'їздів нафтовики місцевому населенню в цьому році заборонили, мотивуючи, що жителі використовують саморобний транспорт, в народі прозваний «трицикл». Коней вже давно ніхто не тримає, купувати дорогу техніку ні у кого грошей немає.

Коли два роки тому «Конданефть» зайдіть родовище, вони наобіцяли з три короби. Жителі села навіть дозволили їм користуватися дорогою по населеному пункту. І що? Дорогу роздовбали, толком не відновили, а тепер ніби як і запитати нема з кого. Адміністрація сільського поселення ще в минулому році намагалася нагадати нафтовикам про обіцянки - без толку.

Районна адміністрація? Так вони нас від себе можна сказати відрізали. Проблем в селі багато, але вони, виходить, тільки нас і хвилюють. Перед тим, як запустити родовище, почала керівництво компанії обіцяло зробити з'їзди в місцях перетину доріг, обіцянки не виконав і навіть в тих місцях, де вони є, перекопують дорогу, щоб жителі не могли заїхати на неї, минаючи КПП ».

Кореспондент «ЮграPRO» звернувся за коментарем до заступника генерального директора АТ «НК« Конданефть »Михайлу Шишкіну:« Який конфлікт з населенням Цінгали? Не знаю, у нас там все нормально. Неправда, що їх не пропускають, якщо є місцева прописка, якщо транспорт відповідає документам, всіх пропускають. Якщо є рушниця, путівка, перевіряють документи і пропускають. Ті з'їзди, які вони нас просили зробити, ми зробили, всі їздять, збирають ягоди, гриби, всі задоволені. Питань ніхто не задавав, перший раз таке від вас чую ». Михайло Васильович також розповів кореспонденту, що компанія готова приймати на роботу місцевих жителів, сприяти їх навчанню, висвітлив ще деякі моменти виробничої діяльності.

Практика роботи редакції говорить про те, що деякі керівники організацій та підприємств іноді мимоволі лукавлять. Михайло Шишкін говорить, що у НК «Конданефть» все шоколадно, а жителі села Цінгали звернулися з проханням вирішити виниклі проблеми в районну адміністрацію, збирають підписи під листом до губернатора ... Не виключено, що за купою виробничих проблем Михайло Шишкін якось упустив ті питання , які виникли у місцевих жителів з приходом нафтовиків, в тому числі і ті, що, можливо, охорона починає виконувати не зовсім властиві їй функції, що на цьому транспорті проїхати можна, а на цьому не можна? А як бути з конем, оленем або немодно в нашій місцевості віслюком?

Невже тієї ж прописки, яка і так відсікає основну масу бажаючих провести час на природі з користю для себе, недостатньо? Нафтовики, прийшовши в місця, де люди жили споконвіку, почали вводити свої порядки. Не будь їх, хіба став би ведмідь в лісі заглядати під хвіст коня, відшукуючи номерний знак або з'ясовувати, чи не з крадених чи агрегатів зібраний той же «трицикл», яким через свою бідність користується сільський житель, у якого просто нема за що купити останню модель всюдихода ляма десь за три-чотири?

Тема свободи пересування по території округу в общем-то не нова. 7 травня 2018 року «ЮграPRO» на сайті був розміщений публікація під заголовком «Нафта - наше все! Резервації, ганьба США, а для Югри - норма? »

І коли з високих трибун, аж до ООН, несуться запевнення в тому, що для проживання КМНС створені мало не райські кущі, не варто забувати про те, що паралельно з процесом впровадження цивілізації йде процес цінгалізаціі, проти якого не надто наполегливо, але, проте, виступають жителі сільського поселення Цінгали. Чи не занадто наполегливо, але все ж ...

ДОВІДКОВО:

«Роснефть» в квітні 2017 року закрила угоду з придбання 100% частки в проекті «Конданефть», в рамках якого ведеться розробка Кандинського, Західно-Ергінского, Чапровского і Ново-Ендирского ліцензійних ділянок в Ханти-Мансійському автономному окрузі.

Придбання даного активу відповідає стратегії Компанії, спрямованої на максимальну ефективність освоєння ресурсів основного нафтогазовидобувного регіону присутності ПАТ «НК« Роснефть »з розвиненою інфраструктурою. Запаси Кондинське групи родовищ (2Р) складають 157 млн ​​т нафти відповідно до міжнародним аудитом запасів, проведеним «DeGolyer and MacNaughton». Компанія вживе заходів для прискореного введення в експлуатацію родовищ «Конданефть» вже в 2017 році, що забезпечить значітельний̆ зростання консолідованих показателей̆ видобутку ПАТ «НК« Роснефть ».

Група родовищ «Конданефть» знаходиться в 100 кілометрах від одного з ключових активів Компанії - Приобского родовища і примикає до Ергінскому родовищу, найбільшому з пасажирів нерозподіленого фонду РФ. Інтегральний підхід до розробки Кондинське групи родовищ і Ергінского родовища дозволить забезпечити високу синергію і прискорене освоєння ресурсного потенціалу родовищ з урахуванням інфраструктури, вже створеної на проекті «Конданефть», а також існуючих ресурсів і розвиненої інфраструктури ТОВ «РН-Юганскнефтегаз». Початок видобутку на проекті «Конданефть» у 2017 році дасть старт розвитку одного з найбільш перспективних видобувних кластерів в россійской̆ нафтогазової галузі.

Ціна придбання 100% акціонерного капіталу проектної компанії складе близько 40 млрд рублів, а вартість придбання в розрахунку на барель запасів - близько 1,0 дол. За барель. Операція дістала необхідні схвалення Федеральної антимонопольної служби Російської Федерації.

Рейтинг новини: