Директор напрямки будівельної та лісозаготівельної техніки John Deere в Росії і СНД Ендрю Крістофер: Єдине, що було стабільним за минулий рік - нестабільність рубля

- Ендрю, ми не бачилися з вами рік. Що сталося за цей час в житті компанії?

Ендрю Крістофер, директор напрямку будівельної та лісозаготівельної техніки John Deere в Росії і СНД

- Останній рік нам доводилося працювати в умовах санкцій. Також обсяг інвестицій в інфраструктурні проекти помітно скоротився. Ціни на нафту і волатильність рубля зробили серйозний вплив на дорожньо-будівельний сектор. У 2014-2015 роках ми набули досвіду роботи при нестабільному курсі рубля, і на початку 2016 роки ми вважали, що гірше вже не буде. Але рубль продовжував розгойдуватися. Мабуть, нестабільність рубля і економічної ситуації можна назвати найбільш стабільними речами за минулий рік. Додатково до цього з'явився утилізаційний збір. Це те, що ми не можемо контролювати і чому не можемо управляти. Відповідно, ми зосередили наші сили на те, що в наших силах контролювати і, слідуючи курсом уряду, почали активно працювати над розширенням локалізації в Росії.

- Курс на локалізацію переслідує просту мету. Компаніям з державною участю доводиться купувати нову техніку, вироблену в Росії. Таким чином, ми зможемо брати участь в тендерах державних компаній і розширювати наш бізнес.

Ми проаналізували нашу лінійку продукції, і в 2017 році ми почнемо виробництво в Росії нашого автогрейдера. Ми чітко розуміємо заклик уряду і робимо все, щоб наш бізнес був стійким. Нашій компанії вже майже 180 років, і ми неодноразово бачили злети і падіння ринку в різних країнах. У Росії ми досить давно працюємо і впевнені, що ринок стабілізується. Нам необхідно бути готовими до цього моменту.

- А ви стикалися з російськими тендерами? Нещодавно в одному з журналів нашого видавництва - «Видобувна промисловість» - ми опублікували матеріал про особливості вітчизняних закупівель. Вони сильно відрізняються від прийнятих в інших країнах.

- Ми розуміємо, що для участі в тендерах потрібно відповідати певним правилам, які можуть бути створені спеціально для певних компаній. У нашій практиці є випадки, коли організатори заявляли про бажання зробити прозорі рівні умови. Але в підсумку допускали до участі тільки ті компанії, у яких, наприклад, локалізовано виробництво. Тобто це вже нерівні умови.

- Наскільки, за вашими оцінками, змінився ринок дорожньо-будівельної техніки в Росії?

- Дивлячись за якими критеріями оцінювати величину ринку. Є дані по продажах техніки кінцевим споживачам, але не всі виробники їх декларують. Є дані по імпорту техніки, але не всі виробники займаються ввезенням. За нашими відчуттями, ринок в 2015 році просів на 60-70% в порівнянні з 2014 роком.

Імпорт ще більш провальний - дані показують зниження близько 80%. Правда, ці дані не зовсім коректні, так як у великих компаній, таких як John Deere, є в Росії власний склад. Так, при нестабільній економічній ситуації ми скорочуємо ввезення, але це не означає, що продажі припиняються.

- А якщо говорити про купівельну спроможність. Вона сильно впала?

- Так, група клієнтів, яка зберегла здатність набувати обладнання, скоротилася. Централізоване фінансування знизилося. Лізинг став досить дорогим - ставки піднімаються до 20%, що обмежує можливість купувати техніку. Крім того, доходи російських компаній обчислюються в рублях. Відповідно, бюджети також в цій валюті. І зараз намітився тренд придбання техніки в рублях. За останній рік кількість угод проходить за умови фіксування цін в рублях, а не в доларах і євро.

Одна з переваг John Deere - наявність власної лізингової компанії, яка володіє власними засобами для фінансового забезпечення угод. До того ж ми самі приймаємо рішення про ризики. Тобто ми не залежимо від третьої сторони.

- Багато виробників відзначають, що російські споживачі останнім часом намагаються продовжити термін служби вже наявної в парку техніці, а не купувати нову.

- Так, ця ситуація, коли клієнти вважають за краще ремонтувати техніку, нам зрозуміла. Це нормальна ситуація для поточного економічного фону. І ми готові йти назустріч клієнтам в цьому питанні. Наше завдання - тримати в Росії склад запчастин з високою доступністю, а також забезпечувати кваліфіковану післяпродажну підтримку. З одного боку, це приносить деяку вигоду, так як клієнти експлуатують техніку довше, ніж планували, і отримують підтвердження якості обладнання John Deere. З іншого боку, вони бачать доступність запасних частин і те, що їх можна доставити і замінити в найкоротші терміни. Все це зіграє роль, коли ситуація на ринку стабілізується. Клієнти вже будуть знати, що наша техніка надійна і довговічна з хорошою підтримкою.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.