Дитяча залізниця в Києві - все про самому незвичайному транспорті міста
- Робота юних машиністів: вчаться у випускника з "бойовим" досвідом
- Як потрапити на залізницю: приймають з 11 років
У вихідний на столичній дитячій залізниці - розпал робочого дня: біля вагонів вишикувалися юні провідники, батьки з дітьми поспішають зайняти місця, а машиніст подає сигнали, що ось-ось - і поїзд відправиться в шлях.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
Тут - все по-справжньому: тепловоз, хоч і менше тих, які возять великі склади, в устрої та управлінні такої ж, як і його великі "побратими", а залізничні колії соотвествуют стандарту "вузькоколійки" - 750 мм.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
Працюють дві зупинки - "Яблунька" та "Вишенька", а довжина шляху - 2,75 км. За роботу станцій і поїзда відповідають школярі з гуртка "Юний залізничник". Під наглядом майстрів хлопці перевіряють механізми вагонів, відправляють поїзди, і навіть керують тепловозом!
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
У кабіні машиніста - троє хлопців і їх майстер Макар - досвідчений машиніст. За "кермом" - Марк. Хлопець розповідає: прийшов на залізницю чотири роки тому. Його колеги - Гліб і Андрій, вважаються "старожилами" - вони вже студенти одного із залізничних коледжів столиці. "На навчанні теорія, а тут у мене є можливість проходити всі на практиці", - говорить Андрій.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
Машиністи спілкуються з диспетчером по радіозв'язку, а також стежать за сигналами світлофора. У певний час станція дає добро, на семафорі - зелений сигнал, - і поїзд відправляється в шлях чітко за розкладом.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
Робота юних машиністів: вчаться у випускника з "бойовим" досвідом
Локомотив їде неспішно, розганяючись не швидше 20 кілометрів на годину - адже залізниця знаходиться в зеленій зоні. Серйозних інцидентів не трапляється, але, як і на великий "залізницею", несподівані "сюрпризи" на шляху локомотива все ж бувають.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
"Іноді на шляхах виявляється техніка комунальників, які зараз роблять ремонт в парку, буває, що п'яні виходять на шляху. Але найбільша проблема - це люди в навушниках", - розповідає нам Гліб.
Хлопці зізнаються: з роками практики на дитячій залізниці вже навчилися спокійно реагувати на пішоходів на шляхах і визначити, коли достатньо подати гудок, а коли потрібно пригальмувати. Незважаючи на те, що потяги на дитячій залізниці курсують з кінця весни до початку осені, заняття у юних залізничників проходять майже цілий рік.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
"Поїзна робота у нас - субота, неділя та свята, а в решту часу - заняття. Вони починаються з 1 жовтня. Прищеплюємо любов до залізничного транспорту і профорієнтацію. Юні машиністи, провідники, чергові і вагонники займаються з професіоналами, які працюють на Південно Західної залізниці ", - розповів нам співробітник Київської дитячої залізниці Олександр Іванович.
Інструктаж для школярів проводять і колишні випускники дитячої "залізяки". Так, машиніст Макар в юнацтві займався в "Юному залізничнику" і пізніше став машиністом - вже на "великий" залізниці. Коли попередній майстер йшов на пенсію, Макара запросили працювати з дітьми, і він із задоволенням погодився. "Тепер" обкатує "таких же діток, яким він був колись", - ділиться Олександр.
Він каже, що зараз разом з колегами збирає інформацію про випускників, щоб дізнатися, як надалі склалася їхня доля.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
"Цікаво, хто з них надійшов потім до вишів і коледжі залізничні. Бувало, що батьки поїхали, дитина, який навчався в Києві на дитячій залізниці - з ними, а поїхали, наприклад, до Львова. Іноді приходять на свята і кажуть - ось , а я тут навчався. а вже дорослий дядько ", - розповів нам співробітник дитячої залізниці.
Як потрапити на залізницю: приймають з 11 років
Займаються на дитячій залізниці не тільки кияни.
"Деякі приїжджають з Коростеня і Фастова, кажуть - тато працює машиністом і я теж хочу. І потім - ось хлопчина високий стояв, Андрій, він тепер вчиться в нашому електромеханічному коледжі. Якщо дитина рветься до знань про залізницю - ми всіляко допомагаємо", - посміхається Олександр.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
Дітей сюди приймають з 11 років. Один з новачків - Діма, займається в гуртку місяць, і вже носить форму і працює провідником.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
"Я живу на Повітрофлотському проспекті, так що залізниця - можна сказати, доля. У п'ять років уже почав цікавитися поїздами. Коли були в музеї паровозів, я якимось чином витягнув гальмівний башмак з-під вагона! А він важить п'ять кілограмів! ", - ділиться з нами хлопчик, тікаючи розсаджувати пасажирів.
За словами Олександра Івановича, батьки юних залізничників захоплення підтримують.
"Буває, що дитина невідомо, де бігає, а так він на залізниці під наглядом майстрів. Маленьких зовсім батьки самі приводять, сидять і чекають, поки вони обидва години» відкочують ", - пояснює він.
Охочих - чимало: зараз на дитячому "залізницею" займаються близько 500 дітей, працюють в три зміни: з 10:30 до 13:00, з 13:00 до 15:00, і з 15:00 до 17:20. Наприклад, зараз на один вагон доводиться три провідника. При цьому, після закінчення зміни, багато дітей залишаються і спостерігають за роботою колег.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
"Приємно з дітьми працювати, і подвійно - коли вони зацікавлені в цьому. Деякі приходять на два тижні, потім щось не виходить - і йдуть. Але більшість у нас - три роки на навчанні. В основному, починаємо з 7-9 класу . Перші два курси - це курс залізниць, повністю про всіх напрямках роботи і про всіх службах. А на останньому році навчання - вони вибирають собі спеціальність. Хлопчики зазвичай хочуть бути машиністами, дівчинки - черговими по станції. Також є вагонщікі - ходять з молоточками , стукають, на слух визначають, як колісна пара вучіт, чи немає тріщини. Ще у нас є квиткові касири і ревізори. Ось у нас маленька дівчинка - чергова по станції ", - говорить Олександр Іванович.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
У гуртку діти займаються по суботах і неділях, заняття починаються з 1 жовтня. А для самих маленьких любителів поїздів на дитячій залізниці встановлено макет паровоза з Будапешта.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
"Коли я була маленькою - ми з батьками частина приходили сюди їздити на поїзді. Тепер буваю тут з сином, він обожнює поїзда! Якщо захоче тут займатися, коли підросте - віддам із задоволенням. Але поки йому три роки, так що ходимо кататися і грати з паровозиком ", - розповіла нам киянка Аліна.
До речі, у свята на дитячій залізниці вагони возить раритетний німецький паровоз. Колись його передала Німеччина в складі післявоєнної репарації, і, коли 65 років тому запускали дитячу "залізяку" - паровоз "переїхав" в Сирецький парк.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
"Він такий - єдиний в Україні. Тепер він їздить у свята. Колись його хотіли списати і забрати, а потім зберегли і відновили. В котел закидаються дрова, і на пару він їде. Щоб його запустити - потрібно години дві-три" , - пояснює Олександр Іванович.
У минулі часи на дитячій залізниці курсували три склади - "Орлятко", "Малятко" і "Піонер". Зараз - тільки один. "У нас зараз працює один склад, ми працюємо над тим, щоб більше відремонтувати вагонів і запустити хоча б два", - розповіли нам на дитячій залізниці. А не так давно тут відремонтували шляху, так що їздити стало набагато комфортніше.
Фото: Данило Павлов, "Сегодня"
Нагадаємо, дитяча залізниця працює по вихідних і святах в Сирецькому парку - с10.30 до 17.20. Найближчі станції метро - "Берестейська" і "Дорогожичі". Також можна доїхати до зупинки "Бабин яр" на тролейбусах №16, 19, 22, 27 і 35, або на трамваях №14 та 15 до зупинки "І.Шевцова". Вартість квитків - 18 грн для дітей і 24 грн для дорослих. Малюкам до шести років проїзд безкоштовний.
Також безкоштовні заняття в гуртку "Юний залізничник". "Діти отримують теоретичні знання з жовтня по квітень у вихідні дні, і практичні знання з травня по серпень - у вихідні та святкові дні. Також проводяться цікаві спортивні змагання (шахи, настільний теніс, волейбол, футбол), за які переможці отримують цінні призи, а за активну участь в житті КЖД, юні залізничники мають можливість безкоштовно відвідати дитячі залізні дороги в інших містах України ", - розповіли в гуртку.
Нагадаємо, в кінці квітня Дитяча залізниця в Сирецькому парку Києва відновила роботу після зимової перерви.
Тим часом, в минулому році в Мережі з'явилося барвисте відео з відкриття 63-ї сезону на Дитячій залізниці у Києві.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Підписуйтесь на нашу розсилку