Дорога-привид виходить з тіні »Офіційний сайт муніципального освіти« Мирний »
Дороги - вічна проблема Росії. Забезпечити величезну країну якісною дорожньою мережею на 100% досить складно, це зрозуміло, та й не скрізь це доцільно. Однак, є такі напрямки, які прямо чи опосередковано впливають на багато показників життєдіяльності цілих регіонів і залишати їх без уваги просто не можна. Одним з таких є направлення від Архангельська до Санкт-Петербурга
Від столиці Помор'я до столиці північній
На сьогоднішній день мешканці нашого регіону при необхідності проходження в північну столицю або Ленінградську область, вибирають для себе один з двох маршрутів. Перший - від Мирного до Каргополь, потім - траса Р-2 до перетину з А-119 і далі по Р-37 (Орлово - Пудож - Витегра - Подпорожье - Лодєйне Поле), проїжджаючи через три суб'єкти федерації - Архангельську область, республіку Карелію і Вологодську область). Другий - також до Каргополь, поворот на Р-2 через Няндому на Долматово, далі по М-8 через Вельск - Сямжу - Вологду (і знову на вибір - траси А-119 або А-114, обидві приведуть в Санкт-Петербург). Можна їхати і по іншому шляху, повернувши від Няндомі на Конош. Однак, в цьому випадку, скоротивши кілометраж, за часом навряд чи виграєш, тому що тут - розбита грунтовка.
АЛЕ ... Напевно, кожен автомобіліст знає про трасу Р-1, якою всі ми користуємося, слідуючи в Архангельськ. Її протяжність 517 кілометрів; починається вона в Брін-наволок, слід через Каргополь і закінчується перетином з трасою А-119 в районі села Прокшіно в Витегорском районі Вологодської області. Однак, якщо до Архангельська ми змушені їздити по Р-1, в якому б стані вона не була (інших варіантів немає), то повертати на неї від Каргополя навряд чи хтось зважиться. Дорога-привид тягнеться через села Осташевская, Солза, Кречетова і інші дрібні населені пункти, по шляху проходження - безліч водойм. Видно, що про це дикому краї на довгі роки забули ... все. Селища «самовижівают», а місцевість, де в радянські часи була прокладена дорога, виявилася підтопленої і заболоченій, переправи зруйнувалися. Колись цілком собі проїжджа дорога вже років сорок що не обслуговується через відсутність коштів. Деякі сміливці можуть розповісти масу історій, пов'язаних з подоланням цього бажаного (бо короткого) і такого недоступного (бо недоступного) шляху з міста на Північній Двіні до міста на Неві. Адже тепер деяка частина цього шляху є старою грейдерну дорогу в одну смугу з бродами і величезними ямами, заповненими водою. Самий непрохідний ділянку траси знаходиться в Вологодської області. Тут, після селища Солза (межа двох областей) в сторону села Прокшіно на трасі Р-1 знаходиться довгий глиняний спуск, розбитий тракторами і вантажівками, і в погану погоду є серйозною перешкодою навіть для повнопривідних автомобілів. Протяжність зони бездоріжжя - близько 40 км. В даний час ця дорога-легенда більшою мірою використовується тільки як зимник для завезення продуктів в села, найближчі до Вологді. Довгі роки питання про ремонт цієї дороги гальмувався через неузгодженість в діях сусідніх областей - Архангельської і Вологодської. Керівництво Вологодській області не бачило економічної доцільності в ремонті своєї ділянки траси Р-1 (регіону він просто не потрібен, а проблеми сусідів нікого не хвилюють). В деякі часи при різних губернаторах вдавалося досягти домовленості про приведення дороги в належний стан, проте, як ви розумієте, справа ця не одного дня (і навіть не одного року) та з черговою зміною влади питання зависав. Ось такий розклад.
Мирний - Архангельськ.
Крига скресла, панове!
Друге проблемне ділянку траси Р-1, на тлі вищеописаної - не такий страшний, але все ж, вимагає капітального ремонту, розташовується в Архангельській області, і являє собою два відрізки дороги від Емци до Вільшанки 35 км і від Самодед в сторону Брін-наволок ще 15 км.
На початку поточного року про ремонт цих ділянок в обласному Уряді заговорили всі більш впевнено, а вже в квітні стало відомо, що бюджет регіону збільшено майже на мільярд. Сюди ввійшла допомогу з федерального бюджету (основна сума), а також акцизи на бензин. У зв'язку виділенням федеральних грошей обласне агентство по транспорту внесло зміни до держпрограми «Розвиток транспортної системи Архангельської області», додавши в неї заходи щодо реконструкції автотраси Архангельськ (від селища Брін-Наволок) - Каргополь - Витегра (до села Прокшіно).
Ті, хто їздив в бік обласного центру з початку липня, з подивом і задоволенням відзначили - ремонтні роботи на дорозі між селищами Ємця та Малинівка вже ведуться. 
Невже !?
На 29 липня обстановка по дорозі до Архангельська наступна:
Мирний-Ємця - 50 км. Тут все зрозуміло, на всьому шляху - асфальт: відмінний, хороший і стерпний. Далі - 17 км по грунтовці (її стан все гірше і гірше, трясе не по-дитячому, машину шкода). І раптом - о, диво! Грунтовка «встромляється» в новенький асфальт, якого на той день було 3 кілометри ... Задоволення від споглядання роботи дорожньої техніки швидко закінчується, і знову - 15 км грунтовки. Варто відзначити, що в цьому місці дорога трохи змінить свій напрямок (її прокладають безпосередньо через ліс), в зв'язку з цим загальний шлях скоротиться на 4 км (нову дорогу зістикують з існуючої біля села Малинівка, як і стару; просіка в лісі вже вирубана, робиться насип). Далі їдемо, як і раніше - від Вільшанки до Самодед 45 км по старому дорожньому покриттю (яке, до речі, непогано відремонтували; десь - ямочно, а десь в асфальт загорнені цілі багатометрові ділянки). Від Самодед - 15 км «грунту», після чого 40 км асфальту до заправки в Брін-наволок. Далі знову все зрозуміло - виходимо на трасу М-8 і вперед - до Архангельська ще 130 км.
Ремонтні роботи проводить ТзОВ «Севзапдорстрой»; різноманітної техніки і робочих на даній ділянці предостатньо. Асфальт роблять на спорудженому тут же пересувному міні-заводик. На інформаційному стенді зазначено, що дана організація займається будівництвом автодороги Архангельськ (від п. Брін-Наволок) - Каргополь - Витегра (до с. Прокшіно). Термін будівництва - з 10 липня 2015 року по 30 жовтня 2016 року. Після закінчення будівництва дорога Архангельськ - Каргополь - Витегра - Лодєйне Поле - Санкт-Петербург буде передана в федеральну власність.
Навряд чи сьогодні хтось зможе підрахувати час, який пішов на переписку, переговори, обговорення, узгодження, доведення необхідності ремонту траси Р-1 і скільки посадовців було «зав'язане» на це. У лютому 2012 року, з призначенням нового губернатора Архангельської області, цей тривалий питання вийшло на новий виток розвитку. Ігор Орлов, якого разом з новою посадою дісталися і її старі проблеми, по-справжньому перейнявся важливістю транспортну артерію Р-1, розуміючи її значення для регіону. З тих пір ця дорога регулярно згадувалася під час зустрічей на вищому рівні в московських кабінетах. Міністри всіх рівнів, голови сусідніх регіонів, Уряд і президент РФ - про цю проблему Архангельської області ніколи так багато не говорили. І ось - здійснилося. Нагадаю, доручення про сприяння регіону в будівництві ділянки Брін-Наволок - Плесецьк після зустрічей з губернатором Ігорем Орловим федеральним відомствам адресували президент Володимир Путін і голова уряду Дмитро Медведєв в 2013 і 2014 роках.
Реконструкція цієї важливої транспортної артерії дозволить вийти з Плесецка на Санкт-Петербург безпосередньо. Крім того, це дозволить з'єднати траси М-8 (Москва - Ярославль - Вологда - Архангельськ) і А-114 (Вологда - Нова Ладога). Планується, що пропускна здатність цих доріг виросте більш ніж на 30%. Куди не кинь оком - одні переваги. А вже як будуть раді автомобілісти.
Багато миряни досі не вірять, що коли-небудь дорога в Архангельськ і Санкт-Петербург стане ближче і доступніше. Не будемо гадати, давайте почекаємо, адже роботи вже ведуться. Головне - щоб у регіоні був дбайливий господар, який не пускає слова на вітер, а займається справою.
Опис файлу «карта 1 дороги Арх-С.Пб»:
- Найдовша дорога, через Вологду (червоного кольору). Довший приблизно на 360 км.
По федеральній трасі: Архангельськ - Холмогори - Брін-Наволок - Березники - Долматово - Вельск - Сяжма - Вологда - Шексна - Череповець - Тихвин - С-Петербург. - Через Карелію (зеленого кольору). Архангельськ - Мирний - Плесецьк - Каргополь - Пудож - Витегра - Подпорожье - С-Петербург.
- Через с. Прокшіно, той самий ділянку траси Р-1, про який йде мова в статті: Архангельськ - Мирний - Плесецьк - Каргополь - Прокшіно - Витегра - Подпорожье - Санкт-Петербург.
Людмила Корепанова