DSV: об'єднані далекобійники

Датське транспортне підприємство DSV успішно працює на європейському ринку вантажоперевезень чотири десятки років

Датське транспортне підприємство DSV успішно працює на європейському ринку вантажоперевезень чотири десятки років. За цей час була створена власна логістична структура та відокремлені підрозділи, що працюють на повітряному, залізничному, морському та автомобільному напрямках.

Якщо ви шукайте в мережі « автоперевезення Україна », То неодмінно знайдете компанію в ТОП пошукової видачі. На український ринок DSV зайшла майже 15 років тому і надійно закріпилася. Практично необмежені можливості дозволили зайняти лідируючу позицію. У поточній економічній ситуації більш надійного і дешевого перевізника на території країни знайти неможливо.

В очікуванні кращих часів

Фактичний добровільна відмова від співпраці з країнами Митного союзу призвів до того, що за три останні роки обсяги автомобільних вантажоперевезень в цьому напрямку скоротилися на 80 ... 90%. Європа відкрила свої двері, але обмежилася річними квотами, які вибираються вже до кінця зими. В кінцевому підсумку велика кількість транспортників залишилися без роботи.

Криза не торкнулася таких великих гравців, як DSV. їх вантажоперевезення рефрижератором як і раніше рентабельні, оскільки сконцентровані на продукції вітчизняних птахофабрик, яка затребувана на Заході. Так само активно йдуть за кордон і сільськогосподарські товари. Для їх транспортування потрібні спеціалізовані машини, які є далеко не в кожному автопарку.

Якщо вас цікавлять автоперевезення контейнерів , То також рекомендуємо звертатися до данцям. Їм відомі всі нюанси митного оформлення вантажів у всіх європейських державах, тому доставка пройде з гарантованою надійністю. Можливо, хтось не знає, що єдині правила перевезення вантажів по дорогах Євросоюзу в кожній окремій країні мають свої доповнення. Про їх існування просто потрібно знати. В іншому випадку можна потрапити у вкрай неприємну ситуацію.

Якщо говорити про український ринок автомобільних вантажоперевезень в цілому, то він завмер в очікуванні кращих часів. Економічний потенціал у країни величезний, але зараз в основному експортується метал і зерно. Вони є прерогативою залізничного транспорту. Частка інших вантажів мізерно мала. З урахуванням існуючої корупції, яка проникла в усі сфери життєдіяльності держави, вона розподіляється по якимсь невідомим законам, які недостатньо швидко рухаються в напрямку загальноєвропейського розуміння ринку.