«Екомобіль»: від дива до найбільшого проекту з роздільного збору сміття

Photo: Джерело: infoeco.ru

Стаття підготовлена спеціально для нового 56 номера журналу «Екологія і право»

Все ще збираєте батарейки? Тоді ми їдемо до вас!

Систему здачі в переробку різноманітних побутових товарів, в яких містяться небезпечні речовини - від всім звичних батарейок до ртутних градусників або високотехнологічних деталей електронних пристроїв, - в Росії важко назвати налагодженої. Але, як не дивно, в Петербурзі, та й в інших містах, є багато людей, які, знаючи, наскільки шкідливі старі батарейки і акумулятори, не можуть дозволити собі відправити їх у відро для сміття і збирають вдома - іноді просто в пакеті, іноді склеюючи з них химерні «пірамідки».

«Екомобіль» - створений адміністрацією Санкт-Петербурга проект зі збору небезпечних побутових відходів від населення - став виходом для багатьох городян, які чекали, коли, нарешті, з'явиться можливість здати і батарейки, і інші небезпечні відходи без проблем і з гарантією того, що вони не відправив на звичайну звалище.

Як зазвичай буває, почався проект з малого. У 2010 році в Петербурзі з'явилися мобільні пункти прийому небезпечних побутових відходів, оснащені спеціальними контейнерами для їх збору та безпечного транспортування.

Спочатку це була дивина, про яку мало хто знав, і організатори проекту швидко зрозуміли, що одним з головних умов успіху є звичайне поширення інформації. Є спеціалізований сайт і сторінка на порталі Санкт-Петербурзької адміністрації, є групи в соціальних мережах, є великий досвід участі «екомобілів» в різних формальних і неформальних громадських екологічних заходах.

В Інтернеті та в ЗМІ періодично з'являється інформація про те, за якими адресами і в які дні жителі міста можуть знайти найближчий до їхнього будинку черговий «екомобіль». Є також гаряча лінія і довідковий телефон.

Не можна сказати, що до проекту немає нарікань. Наприклад, інформацію про розклад «екомобіля» пора зробити більш доступною для тих жителів міста, які не користуються Інтернетом або зовсім не знають, що такий проект існує, та й охоплення для такого великого міста, як Петербург, поки явно недостатньо.

Важливо, втім, що жителі Петербурга можуть здати в «екомобіль» небезпечні побутові відходи безкоштовно, і перелік прийнятих відходів поступово розширюється. Зараз в «екомобіль» можна віднести: люмінесцентні і компактні енергозберігаючі ртутьсодержащие лампи, а також ртутні термометри (їх знешкоджують на спеціальних установках), використані батарейки і розряду акумуляторів, електроніку (з неї отримують вторинні ресурси - лом і відходи друкованих плат, пластикову крихту, метал, придатні для подальшого використання), оргтехніку та деякі побутові прилади, автопокришки (їх відправляють на підприємства, що займаються виготовленням гумотехнічних виробів) та автомобільні акк мулятори (які переробляються після вилучення електроліту), побутову хімію, лаки і фарби, ліки з простроченим терміном придатності.

Утилізацією небезпечних відходів займається підвідомче петербурзькому Комітету з природокористування державне унітарне підприємство «Екобуд».

шляхи відходу

На жаль, не всі типи небезпечних побутових відходів в Росії поки можна переробити повністю, і там, де можливості переробки обмежені, ізоляція їх від іншого побутового сміття залишається поки найбільш прийнятним виходом.

Старі батарейки, які петербуржці здають в «екомобілі», до недавнього часу герметизувати і розміщувалися на полігоні небезпечних виробничих відходів «Червоний Бор». За словами заступника генерального директора з радіаційної та хімічної безпеки підприємства «Екобуд» Ігоря Геруса, передбачалося, що з урахуванням можливостей полігону батарейки могли зберігатися там до появи технології - імпортної або вітчизняної - для їх оброблення та знешкодження. Однак з початку року, коли через проблеми з ліцензією Росприроднагляду у полігону виникли обмеження на прийом нових відходів, «Екобуд» не може відправляти відпрацьовані елементи живлення на зберігання в Червоному Бору.

Що стосується переробки, з 2013 року така технологія з'явилася на челябінському підприємстві «МегаполісРесурс». Як розповідає Ігор Герус, «Екобуд» частково почав працювати з «МегаполісРесурсом», відправивши в Челябінську область пілотну партію батарейок, щоб «переконатися, що технологія працює, побачити результат». Однак вартість переробки в Челябінську - 80 рублів за кілограм батарейок - поки що занадто висока для міста. При цьому обсяги відпрацьованих батарейок з кожним роком зростають.

«Ті роботи, які проводяться нами, не передбачають таких обсягів грошей, ми шукаємо альтернативні шляхи, в ближньому або далекому зарубіжжі, - каже Ігор Герус. - Якщо інших варіантів не буде, то доведеться запитувати великих грошей. Ми розглядаємо такі економічні варіанти, які не були б занадто затратні для міста і платників податків. Але і в повній мірі забезпечували б захист громадян і навколишнього середовища від шкідливого впливу небезпечних відходів ».

Можливі варіанти «Екобуд» розробляє спільно з петербурзьким Комітетом з природокористування, а поки що накопичує принесені жителями батарейки на своєму майданчику.

«Найважливіше завдання для нас - отримати небезпечні відходи, не допустити їх потрапляння на звичайну звалище», - каже заступник керівника «Екостроя».

У неперерабативаемие відходи поки що потрапляє і склобій, що залишається після знешкодження ртутних ламп. Ртуть після вилучення з ламп повертається в промисловий оборот, алюмінієві цоколі також переробляються, але склобій, за словами Геруса, не затребуваний організаціями та підприємствами, що працюють зі склом.

У Фінляндії, розповідає представник «Екостроя», склобій застосовується у виробництві скловати, а в Німеччині цей тип відходів використовують як добавку при виробництві бетону. Однак для російських підприємств використання склобою, що має особливий склад, пов'язане з економічними і іншими труднощами, які поки не дозволяють змінити технологічний процес. У «Екобуд» провели пошук, і, по крайней мере, в Північно-Західному регіоні поки що не змогли знайти підприємство, яке зацікавлене в отриманні такої сировини, говорить Герус. Як варіант, можливо його використання при рекультивації полігонів.

На спеціалізовані полігони відправляються хімічні речовини - лаки, фарби, побутова хімія, а також лікарські препарати з вичерпаним терміном придатності. За інформацією, наявною у фахівця «Екостроя», методів переробки побутової хімії і прийшли в непридатність ліків поки немає ні в Росії, ні за кордоном, і ці види відходів, як правило, підлягають розміщенню на полігонах або термічного знищення.

Вагон і маленький візок ртуті

У минулому році «екомобілі» зібрали та утилізували 23 000 ртутьвмісних ламп і 2500 медичних термометрів і інших ртутних приладів. Зібрано та перероблено 9,5 тонни оргтехніки та побутових приладів. На знешкодження або складування вирушили 3 тонни лікарських препаратів і хімічних відходів і 5 тонн батарейок, які інакше потрапили б на полігон ТПВ.

Понад два десятки тисяч ртутних приладів - це не порожній звук. Однак за приблизними підрахунками в Петербурзі експлуатується близько 20 млн люмінесцентних ламп різних типів. У найбільш поширених типах таких ламп міститься від 20 до 300 мг ртуті. При цьому щорічно в місті виходить з ладу близько 8-9 млн ламп, що містять близько 1 тонни металевої ртуті. Це дуже багато, якщо врахувати, що ртуть, що потрапила в навколишнє середовище, легко поширюється в ній, накопичується в рослинах і тваринах, які йдуть в їжу людині, а вплив ртуті на організм може викликати гострі і хронічні захворювання, аж до смертельних. «Екомобіль» не приймає небезпечних побутових відходів від індивідуальних підприємців та юридичних осіб - тільки від приватних осіб, але очевидно, що проектом ще є куди розширюватися.

Два роки тому проект поповнили стаціонарні пункти прийому небезпечних відходів. Це вагончики на платформі-причепі, оформлені в пізнаваному стилі «екомобіля». Зараз вони розміщені в Василеостровського, Кіровському, Калінінському, Фрунзенському і Виборзькому районах міста. Як говориться в звіті проекту, в 2013 році стаціонарними пунктами прийому відходів скористалися понад 15 000 городян. Було зібрано й утилізовано 33 000 ртутьвмісних ламп і 4300 медичних термометрів та інших ртутних приладів, 4 тонни лікарських препаратів і хімічних відходів, а також 4 тонни батарейок. У переробку вирушили 10,5 тонни оргтехніки та побутових приладів.

В рамках «ЕКОМОБІЛЬ» також діє мережа «Екобоксов» - терміналів прийому небезпечних відходів, розташованих на 200 майданчиках міста, включаючи автозаправки, школи і ТСЖ, будівлі різних організацій, міських комітетів та адміністрацій. У «екобокси» можна здати компактні енергозберігаючі лампи, ртутні термометри і батарейки.

Увага, «Екомобіль» вирушає, наступна зупинка ...

Аналогічні петербурзьким проекти з'являються і в інших регіонах країни.

«Екомобілі» - на жаль, поки тільки в якості експерименту - з'явилися на вулицях Самари. Спеціально обладнаний і маркований мікроавтобус курсує за визначеним графіком та збирає від жителів відпрацьовані батарейки, енергозберігаючі ртутьсодержащие лампи, дрібну оргтехніку. За п'ятиденний робочий тиждень він встигає об'їхати всі дев'ять районів Самари. Зараз в Самарі оцінюють, наскільки життєздатний проект в місцевих умовах. Його доля повинна визначитися в наступному році.

Спецавтомобілі, які збирають у населення ртутьсодержащие відходи, періодично з'являються і в Мурманську. А в цьому році «екомобіль» з'явився в Іскітімского районі Новосибірської області. Він курсував по району, зупиняючись в кожному населеному пункті на дві години. В першу чергу брали ртутьсодержащие відходи, але в планах вже стоїть прийом оргтехніки, акумуляторів, відпрацьованих масел, автомобільних шин. Всі послуги спеціалізованої «Газелі» для населення є безкоштовними. На жаль, в пресі з'явилися повідомлення про те, що з-за адміністративних бар'єрів робота цього важливого проекту під загрозою зриву.

Повідомляють також, що досвід «ЕКОМОБІЛЬ» почав реалізовуватися в Ульяновську і в Тюмені.

Схоже, що автори проекту намагаються не стояти на місці і розвивати налагоджену систему і якісно, ​​і кількісно. Петербургу, безумовно, не завадило б мати більше і пересувних, і стаціонарних пунктів - в тому числі невеликих «екобоксов» в різних торгових мережах. А владі і законодавцям - федеральним і в інших регіонах - придивитися, ніж вони можуть допомогти в організованому впровадженні збору і безпечної утилізації та переробки небезпечних побутових відходів по всій країні.