Глибина 2000 метрів, вік 2500 років: у Чорному морі знайдено унікальний грецький корабель

Фотограмметрична модель 2500-річного грецького корабля. Фото: The Black Sea MAP

Професор Джон Адамс показує тривимірну модель 2500-річного грецького судна, створену за даними з ТПА. Фото: PA

Фотографія корабля на глибині 2009 метрів. Фото: The Black Sea MAP

Аттичний стамнос ╚Одіссей біля острова сірен╩ (480-470 рік до н.е.), фрагмент. Фото: The British Museum

Різьблений румпель османського корабля і залишки корабельних канатів. Фото: Rodrigo Pacheco-Ruiz / The Black Sea MAP

Surveyor Interceptor - один з ТПА, що використовувалися для глибоководних досліджень. Фото: MMT

Один з ТПА, що використовувалися для глибоководних досліджень. Фото: The Black Sea MAP

«Корабель Одіссея», «найдавніший в світі корабель» - в таких виразах преса описує сенсаційну знахідку на дні Чорного моря, хоча знахідка трохи торішня, корабель не зовсім найдавніший, і навіть Одіссей - не справжній, а намальований. Однак відкриття дійсно сенсаційне, з інших причин.

Першочерговим завданням проекту було лазерне сканування морського дна за допомогою телекерованих підводних апаратів (ТПА) в територіальних водах Болгарії, а також «витяг кернів донних відкладень для вивчення змін в екології регіону і флуктуацій рівня моря з останнього льодовикового періоду». Однак в перший же сезон фахівці виявили останки 20 кораблів різних епох, так що по ходу досліджень вченим довелося додати в назву проекту слово «археологічний» - The Black Sea Maritime Archaeological Project, або The Black Sea MAP .

Проект, розрахований на три сезони, завершився у вересні минулого року. Його археологічний підсумок - 67 стародавніх і старовинних суден неймовірною ступеня збереження, причому найціннішою знахідкою за весь час роботи проекту вважався венеціанський ко XIII-XIV століть: такі кораблі історики раніше бачили тільки «на картинках». Серед інших знахідок - грецькі, римські, візантійські, османські суду і навіть козачий човен (чайка) XVII століття.

Різьблений румпель османського корабля і залишки корабельних канатів. Фото: Rodrigo Pacheco-Ruiz / The Black Sea MAP

В останні дні роботи проекту археологи, не сходячи з дослідницького судна, наткнулися на останки дерев'яного корабля, що лежить в болгарських територіальних водах на глибині 2009 метрів. На такій глибині все вишукування, обміри та 3D-зйомка проводилися за допомогою вже згадуваних ТПА, телекерованих підводних апаратів. За зображенні на моніторах фахівці ідентифікували останки як грецьке торгове судно IV-V століття до нашої ери.

Surveyor Interceptor - один з ТПА, що використовувалися для глибоководних досліджень. Фото: MMT

Минулої осені цю знахідку кілька разів згадував у своїх інтерв'ю Джон Адамс ( Jon Adams ), Професор Саутгемптонського університету і провідний дослідник The Black Sea MAP: «... Кілька днів по тому ми знайшли ще три затонулі кораблі, один з яких ми датували елліністичним періодом, а останній виявився ще старше».

Та ж інформація містилася в прес-релізі проекту: «найдавніше зі знайдених судів - грецьке, яке затонуло в Чорному морі в IV-V столітті до нашої ери».

Чому ж сенсація народилася тільки зараз? Піднімати судно з 2000-метрової глибини ніхто не збирався, але для остаточної ідентифікації було потрібно провести лабораторні дослідження, для чого від корабля за допомогою ТПА «отщіпнулі» невеликий фрагмент. Нещодавно Саутгемптонський університет повідомив результати радіовуглецевого аналізу дерев'яного фрагмента: корабель датували ≈400 роком до нашої ери.

Формулювання в університетському прес-релізі здатна ввести в оману неуважних читачів і журналістів: результати радіовуглецевого датування «підтверджують, що це найдавніший повністю зберігся корабель, відомий людству».

Таким чином, титул найдавнішого в світі морського судна як і раніше належить «Покращує з-Бурунський» кораблю, затонулого біля берегів сучасної Туреччини в 1300-х роках до нашої ери. «Улу-Бурунський корабель» зберігся лише частково, але його фрагменти підняті з дна Середземного моря і експонуються в музеї Бодрума, тоді як «найдавніший з повністю збережених», ймовірно, ніколи не покине місце свого останнього спочинку.

За словами Джона Адамса, підйом грецького судна з 2000-метрової глибини буде коштувати астрономічно дорого, до того ж для цього довелося б розібрати крихкий корабель на частини, ризикуючи знищити важливі деталі в процесі.

Втім, сучасні технології дозволяють досліджувати 2500-літній судно дистанційно. Зображення знайденого корабля (на головній фотографії) - не кадр з пережатого відео, а так звана фотограмметрична модель, на створення якої йдуть багато тижнів: потрібно обробити величезний масив даних з ТПА, що навіть за допомогою суперсучасних комп'ютерів відбувається нешвидко.

Професор Джон Адамс показує тривимірну модель 2500-річного грецького судна, створену за даними з ТПА. Фото: PA

У нагромадженні занесених піском деталей звичайна людина не розгледить нічого сенсаційного. Фахівці бачать інакше.

«Грецький корабель класичного періоду, повністю зберігся і лежить на двокілометровій глибині - ще недавно я б сам не повірив, що таке можливо. Ця знахідка змінить наші уявлення про кораблебудуванні і мореплаванні в стародавні часи », - говорить Адамс.

У цьому, мабуть, і полягає головна цінність відкриття. До сих пір уявлення істориків про давньогрецьких кораблях грунтувалися на художніх зображеннях, літературних описах і рідкісних, погано збережених фрагментах судів. Як можна зрозуміти стародавню цивілізацію, її пронизану морем історію і міфологію, якщо немає чіткого уявлення про її головному «двигуні», кораблях?

Однак знайдений в Чорному морі корабель відразу здався фахівцям знайомим: схожий тип судна зображений на знаменитій аттичної вазі «Одіссей у острова сирен» з колекції Британського музею.

Аттичний стамнос ╚Одіссей біля острова сірен╩ (480-470 рік до н.е.), фрагмент. Фото: The British Museum

Керамічний посуд (стамнос) датується приблизно тим же періодом, що і знайдений корабель: 480-470 рік до нашої ери. Зображена на ньому сцена відома навіть тим, хто «Гомера не читав»: хитромудрий Одіссей і його бойові товариші пропливають повз острова солодкозвучних сирен. За порадою чарівниці Цирцеї, своїм супутникам Одіссей заліпив вуха воском, а себе велів прив'язати до щогли, щоб не відгукнутися на чарівний поклик і не загинути на острові кровожерливих спокусниця.

До сих пір історики не знали напевно, чи бачив майстер, який створив це прекрасне зображення, справжні кораблі, або «корабель Одіссея» на вазі - не більше ніж умовний образ. Знахідка на дні Чорного моря, схоже, підтверджує думку, що майстер краснофигурной вазопису знав, що малює. Можна зрозуміти захоплення вчених, розгледіли на 2000-метровій глибині «корабель Одіссея».

Фотографія корабля на глибині 2009 метрів. Фото: The Black Sea MAP

На думку дослідників, 23-метрове судно містило від 15 до 25 осіб. Їх занесені піском кістки, можливо, до сих пір спочивають поруч з останками корабля. Причина аварії, за попередньою версією, - сильна буря, а не морський бій. Джон Адамс вважає, що корабель був переважно торговим, хоча час від часу брав участь в грабіжницьких морських набігах на прибережні міста.

Судно безумовно парусно-веслове, тобто його рушійною силою були і веслярі на веслах, і вітрило. На темних фото з чорноморських глибин легко помітні прекрасно збереглася щогла і отвори для весел. Дослідники додають, що не менше прекрасно збереглися лави веслярів, бічні рулі, згорнуті в бухту канати і навіть кістки морського риса - риби, яку команда не доїла перед загибеллю.

Причини такого неймовірною збереження стародавніх дерев'яних кораблів, які затонули в Чорному морі, ми детально виклали в минулорічній статті , Але якщо коротко - характерною особливістю Чорного моря є практично повна відсутність життя на глибинах понад 150-200 м: з цих позначок починається аноксичного (бескислородная) понеділок, при максимальній глибині моря 2212 метрів. А повна відсутність кисню перешкоджає розкладанню органіки.

Про цієї рідкісної особливості Чорного моря було відомо давно, однак тільки в наш час з'явилися технічні можливості для проведення повноцінних археологічних досліджень, практично на будь-якій глибині.

«Перед нами постав непотривоженою, цілий корабель, зі збереженою щоглою і керманичами веслами. Навіть канати лежали на кормі, ніби їх там склали перед катастрофою. Неймовірна знахідка. Перша і єдина в своєму роді », - сказав археолог Крум Бачваров, болгарський учасник проекту The Black Sea MAP.

Неймовірна - так, але не перша. В кінці 1990-х американець Роберт Баллард (людина, яка знайшла «Титанік») виявив в Чорному морі біля берегів Туреччини грецьке торгове судно майже того ж віку - IV століття до нашої ери. Названий археологами Eregli E, корабель зберіг весь свій вантаж і навіть таку виняткову рідкість як людські останки. Але тоді археологи не встигли його досліджувати: корабель лежав на відносно невеликій глибині і був зруйнований мережами проходили над ним траулерів ...

Ця сумна подія надає додатковий сенс визначенню «найдавніший повністю зберігся корабель, відомий людству».

Нове відкриття в чорноморських глибинах, крім безцінних відомостей про давньогрецького кораблебудуванні, відкриває і інші можливості, про які ще в минулому році нагадав Брендан Фоулі ( Brendan P. Foley ), Керівник підводних досліджень самого знаменитого корабля античності, Антикітерський: «Судячи з прекрасного станом самих кораблів, товари в їх трюмах теж могли добре зберегтися. Можливо, серед них виявляться книги, пергаменти, інші письмові документи ... Хто знає, скільки такого добра перевозили торговці? Зараз хоча б з'явилася можливість це з'ясувати, і це приголомшливо ».

The Black Sea Maritime Archaeological Project обійшовся фінансовим спонсорам в 15 мільйонів доларів, і археологи вже ведуть пошук коштів на наступний етап досліджень. Мабуть, багато хто погодиться, що стародавні кораблі, а не сучасні яхти, - дуже гарний спосіб витратити зайві гроші.