ГОСТ 12.3.020-80 * "ССБТ. Процеси переміщення вантажів на підприємствах. Загальні вимоги безпеки »
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
СИСТЕМА СТАНДАРТІВ БЕЗПЕКИ ПРАЦІ
ПРОЦЕСИ ПЕРЕМІЩЕННЯ ВАНТАЖІВ НА ПІДПРИЄМСТВАХ
Загальні вимоги безпеки
ГОСТ 12.3.020-80
ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ СРСР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
Система стандартів безпеки праці
ПРОЦЕСИ ПЕРЕМІЩЕННЯ ВАНТАЖІВ НА ПІДПРИЄМСТВАХ
Загальні вимоги безпеки
Occupational safety standards system.
Processes of load transport in all fields of national economy.
General safety requirements
ГОСТ
12.3.020-80
Постановою Державного комітету СРСР по стандартах від 29 квітня 1980 р № 1 973 строк введення встановлений
з 01.07.81
до 01.07.86
Цей стандарт встановлює загальні вимоги безпеки до процесів переміщення вантажів на підприємствах * всіх галузей народного господарства (навантаження, розвантаження, транспортування, проміжного складування, улаштування та утримання транспортних шляхів) підлоговим колісним безрейковим транспортом.
___________
* Підприємства, установи, організації, виробничі об'єднання та ін. Надалі іменуються "підприємства".
1.1. Переміщення вантажів на підприємствах повинно виконуватися відповідно до вимог ГОСТ 12.3.002-75 і цього стандарту.
1.2. Для переміщення вантажів на підприємствах повинні бути розроблені транспортно-технологічні схеми.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
1.3. Для руху транспортних засобів на території підприємств повинні бути розроблені і встановлені на видних місцях схеми руху.
2.1. Пристрій транспортних шляхів - по СНиП II-Д.5-72 "Автомобільні дороги. Норми проектування", а їх висвітлення - по СНиП II-4-79 "Природне і штучне освітлення. Норми проектування".
2.2. На транспортних шляхах підприємств повинні бути встановлені дорожні знаки по ГОСТ 10807-78 і нанесена розмітка по ГОСТ 13508-74. Застосування технічних засобів регулювання дорожнього руху - по ГОСТ 23457-79. Межі проїзної частини транспортних шляхів в цехах повинні бути встановлені з урахуванням габаритів транспортних засобів з вантажами. Відстань від меж проїжджої частини до елементів конструкцій будівель та обладнання повинна бути не менше 0,5 м, а при русі людей - не менше 0,8 м.
2.3. Місця проведення ремонтних робіт на транспортних шляхах, включаючи траншеї і ями, повинні бути огороджені і позначені дорожніми знаками по ГОСТ 10807-78 , А в темну пору доби - світловою сигналізацією. Огородження повинні бути пофарбовані в сигнальний колір по ГОСТ 12.4.026-76 .
2.4. Транспортні шляхи в тупиках повинні мати об'їзди або майданчики, що забезпечують можливість розвороту транспортних засобів.
2.5. Транспортні шляхи повинні міститися в справному стані, очищатися від снігу, льоду, сміття. У зимовий час транспортні шляхи повинні посипатися піском, шлаком або іншими замінюють їх матеріалами. На підприємстві повинні бути встановлені терміни, порядок перевірки та обов'язки осіб по контролю за станом транспортних шляхів.
2.6. У місцях перетину залізниць в одному рівні з транспортними шляхами повинні бути переїзди по СНиП II-39-76 "Залізниці колії 1520 мм. Норми проектування"; шлагбауми, попереджувальна звукова і світлова сигналізація - по СНиП II-46-75 "Промисловий транспорт. Норми проектування".
2.7. Транспортні шляхи повинні бути вільні від предметів, що перешкоджають вільному проїзду або псують поверхню транспортних шляхів.
2.8. При озелененні території підприємства в зоні транспортних шляхів повинна бути забезпечена видимість по СНиП II-Д.5-72.
3.1. Вимоги безпеки слід вносити в технологічні документи: МК, КТП, КТТП по ГОСТ 3.1102-74. Оформлення документів на процеси переміщення вантажів на підприємствах - ГОСТ 3.1602-74.
3.2. При переміщенні вантажів повинно бути забезпечене стан повітряного середовища робочої зони виробничих переміщень по ГОСТ 12.1.005-76.
3.3. Вимоги до вантажно-розвантажувальних робіт:
3.3.1. Вимоги безпеки до вантаження і вивантаження вантажів по ГОСТ 12.3.009-76 і Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, затверджених Держгіртехнаглядом СРСР.
3.3.2. Переміщення вантажів масою понад 20 кг в технологічному процесі має здійснюватися за допомогою підйомно-транспортних пристроїв або засобів механізації.
Маса вантажу, що переміщується вручну жінками, повинна відповідати нормам гранично допустимих навантажень для жінок при підйомі і переміщенні тягарів вручну, затверджених в установленому порядку.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.3.3. Переміщення вантажів в технологічному процесі на відстань більше 25 м повинно бути механізовано.
3.3.4. Перед початком роботи повинна бути перевірена наявність та справність вантажно-розвантажувальних пристроїв, вантажозахоплювальних пристроїв і інструментів.
3.3.5. Розміри вантажно-розвантажувальних майданчиків повинні забезпечувати відстань між габаритами транспортних засобів з вантажем не менше 1 м. При проведенні навантаження і розвантаження поблизу будівлі відстань між будівлею і транспортним засобом з вантажем має бути не менше 0,8 м, при цьому повинні бути передбачені тротуар, відбійний брус і т.п.
3.3.6. Для правильного розміщення транспортних засобів в місцях навантаження сипучих вантажів з люків ємностей слід встановлювати покажчики і наносити розмежувальні лінії.
3.3.7. Під час навантаження і розвантаження вантажів, що мають гострі і ріжучі кромки і кути, слід застосовувати прокладки, що запобігають вихід з ладу вантажозахоплювальних пристроїв.
3.3.8. Штабелювання вантажів в місцях проміжного складування повинно проводитися відповідно до ГОСТ 12.3.009-76 .
3.3.9. Дештабелірованіе вантажів повинно проводитися тільки зверху вниз.
3.3.10. При проміжному складуванні на відвалах або у відсіках сипучий матеріал слід складати і відбирати з урахуванням природного кута укосу для вантажів даного виду. Відбір сипучих матеріалів способом підкопу не допускається. При вантажно-розвантажувальних роботах з сипучими матеріалами не допускається перебування працюючих в заповнюваних ємностях.
3.3.11. Для вантаження і вивантаження штучних вантажів повинні бути передбачені спеціальні майданчики (платформи, естакади, рампи) на висоті підлоги кузова транспортного засобу. Рампи з боку під'їзду транспортних засобів повинні бути шириною не менше 1,5 м з ухилом не більше 5 град.
Ширина естакади, призначеної для переміщення по ній транспортних засобів, повинна бути не менше 3 м.
Естакади, рампи складів під'їзних шляхів повинні бути обладнані колесовідбійними запобіжними пристроями, що перешкоджають з'їзду і перекидання транспортних засобів.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.3.12. Вантажно-розвантажувальні роботи вантажопідіймальними механізмами слід проводити тільки при відсутності людей в кабіні транспортного засобу.
3.3.13. Вантажно-розвантажувальні роботи з важкими і довгомірними вантажами, а також за допомогою грейфера, електромагніту і інших механічних вантажозахватних пристроїв слід проводити тільки при відсутності людей як в кабіні, так і в кузові транспортного засобу.
3.3.14. При постановці транспортних засобів під вантажно-розвантажувальні роботи повинні бути вжиті заходи, що попереджають мимовільне їх рух.
3.3.15. Зона підйому і переміщення вантажів електромагнітами і грейферами повинна бути огороджена або мати сигналізацію, що вказує на небезпеку знаходження людей в цій зоні. Огородження повинні бути пофарбовані в сигнальний колір по ГОСТ 12.4.026-76 .
3.3.16. Майданчики для проведення вантажно-розвантажувальних робіт повинні мати позначені межі.
3.4. Вимоги до транспортування вантажів і транспортних засобів
3.4.1. Транспортування вантажів повинно виконуватися транспортними засобами, що відповідають вимогам ГОСТ 12.2.003-74.
3.4.2. Транспортні засоби підприємств повинні мати державні номерні знаки або реєстраційні номери підприємства.
3.4.3. Максимальна швидкість руху транспортних засобів по території підприємства і у виробничих приміщеннях повинна встановлюватися в залежності від стану транспортних шляхів, інтенсивності вантажних і людських потоків, специфіки транспортних засобів і вантажів та забезпечувати безпеку руху.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.4.4. Транспортування повинно виконуватися транспортними засобами, що мають пристрої, що виключають можливість їх експлуатації сторонніми особами. Залишати транспортні засоби можна за умови, якщо вжиті заходи, що запобігають довільному їх рух, а на навантажувачах, крім того, повинен бути опущений піднятий вантаж.
3.4.5. Вантаж повинен бути розміщений, а при необхідності закріплений на транспортному засобі так, щоб він:
не брав під небезпеки водія і навколишніх;
не обмежував водію оглядовості;
не порушував стійкості транспортного засобу;
не закривав світлові та сигнальні прилади, а також номерні знаки і реєстраційні номери.
3.4.6. Транспортування вантажів повинно проводитися в тарі або оснащенні, яка вказана в технологічній документації на транспортування даного вантажу.
3.4.7. Транспортування небезпечних вантажів по ГОСТ 19433-81 в тарі, що не відповідає ГОСТ 19822-81, а також при відсутності маркування за ГОСТ 14192-77 і знака небезпеки за ГОСТ 12.4.026-76 не допускається.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.4.8. При установці вантажів неправильної форми і складної конфігурації на транспортний засіб, крім вантажів, які не допускається кантувати, їх слід розташовувати таким чином, щоб центр ваги займав найнижче положення.
3.4.9. У цехах з підвищеним рівнем шуму повинна бути забезпечена можливість звукового або світлового визначення рухомого транспортного засобу.
3.4.10. Перевезення людей на транспортних засобах допускається тільки при наявності додаткових сидінь, виконаних відповідно до документацією підприємства-виробника транспортного засобу.
3.4.11. В'їзд у вибухонебезпечні приміщення допускається тільки для транспортних засобів у вибухонебезпечному виконанні.
3.4.12. При транспортуванні штучних вантажів, покладених вище бортів кузова або на платформі без бортів, вони повинні бути укріплені.
3.4.13. Бочки з рідинами при транспортуванні повинні встановлюватися пробками вгору. При багаторядному розміщенні кожен ряд повинен укладатися на прокладках з дощок з подклиниванием всіх крайніх рядів.
3.4.14. Скляну тару з рідинами при транспортуванні слід встановлювати в кузові стоячи (горловиною вгору). При установці її друг на друга необхідно між тарою ставити прокладки з дощок.
3.4.15. Транспортувати легкозаймисті рідини слід на спеціалізованих транспортних засобах, що мають відповідні написи і заземлення металевими ланцюжками з вістрям на кінці. При транспортуванні легкозаймистих вантажів в окремих ємностях, встановлених на транспортні засоби, зазначені ємності також повинні мати заземлення.
3.4.16. Транспортування пилять на бортових транспортних засобах повинно проводитися в ущільнених кузовах, при цьому повинні бути вжиті заходи, що виключають їх розпилювання під час руху.
3.4.17. Транспортування вантажів з температурою вище 70 град. З повинно проводитися на транспортних засобах, обладнаних металевими кузовами.
3.4.18. Транспортні засоби, призначені для переміщення балонів з газами, нафтопродуктів та інших легкозаймистих рідин, повинні бути обладнані іскрогасниками в вихлопних трубах і засобами пожежогасіння відповідно до правил і забезпечення безпеки перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, затвердженими МВС СРСР.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.4.19. Балони із зрідженим газом слід транспортувати на підресорених транспортних засобах, при цьому балони повинні укладатися запобіжними ковпаками в одну сторону поперек кузова і закріплюватися.
3.4.20. Перевозити балони з газом у вертикальному положенні слід тільки в спеціальних контейнерах.
3.4.21. (Виключено, Змін. № 1).
3.4.22. Легкозаймисті рідини та отруйні речовини допускається транспортувати з використанням електротранспорту тільки в якості тягача, при цьому він повинен бути обладнаний засобами пожежогасіння.
3.4.23. Авто та електронавантажувачі слід використовувати на майданчиках з твердим і рівним покриттям.
3.4.24. При переміщенні вантажів навантажувачами необхідно застосовувати робочі пристрої (вилочні захвати, гаки, ковші та ін.) Відповідно до технологічних документами (МК, КТП, КТТП по ГОСТ 3.1102-74 і ГОСТ 24366-80).
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.4.25. Навантажувачі з вилочними захватами при транспортуванні дрібних або нестійких вантажів повинні бути обладнані запобіжною рамкою або кареткою для упору вантажу при переміщенні.
3.4.26. Подовжувачі вилочних захватів повинні бути обладнані відповідними засувками або пристосуваннями, що надійно фіксують їх на захопленнях.
3.4.27. При перервах в роботі і після закінчення її вантаж повинен бути опущений.
3.4.28. Виробляти навантажувачем переміщення великогабаритних вантажів, що обмежують видимість водієві, слід в супроводі спеціально виділеного і проінструктованого сигнальника.
3.4.29. Не допускається штабелювання вантажу без кабіни або захисної решітки над робочим місцем водія навантажувача і захисної огорожі каретки вантажопідйомного пристрою.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.5. Вимоги до проміжного складування вантажів
3.5.1. Естакади і вантажні площадки для проміжного складування вантажів - за нормами проектування і спорудження промислових підприємств, затвердженим Держбудом СРСР.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
3.5.2. Майданчики для проміжного складування вантажів повинні знаходитися на відстані не менше 2,5 м від залізничних колій і автомобільних доріг.
3.5.3. Проміжне складування вантажів повинно проводитися в залежності від переміщуваного вантажу, тари, упаковки та технічних засобів, за допомогою яких здійснюється складування.
3.5.4. Вантажні майданчики, призначені для проміжного складування вантажів без руху по ним транспортних засобів, повинні бути розраховані при розподілі вантажу з рівномірністю не менше 250 кг на 1 кв.м.
3.5.5. Вантажі, що зберігаються навалом, слід укладати в штабелі з крутизною, що відповідає куту природного укосу складованого матеріалу. При необхідності слід встановлювати захисні решітки.
3.5.6. При проміжному складуванні вантажів повинні бути передбачені заходи і засоби, що забезпечують стійкість і надійність покладених вантажів.
3.5.7. Вантажі в тарі і стосах слід укладати в стійкі штабелі, висота яких повинна бути визначена по ГОСТ 12.3.010-76.
Великогабаритні і великовагові вантажі повинні бути укладені в один ряд на підкладках.
4.1. Порядок і види навчання, організація інструктажу працюючих - по ГОСТ 12.0.004-79.
4.2. До керування транспортними засобами вантажно-розвантажувальних робіт допускаються особи не молодше 18 років, які пройшли навчання за спеціальною програмою і мають посвідчення на право керування транспортним засобом і виконання відповідного виду робіт.
До управління електрифікована транспортом допускаються водії, які мають першу кваліфікаційну групу з техніки безпеки.
4.3. Водій транспортного засобу, який працює з вантажопідйомними механізмами, повинен бути навчений за програмою стропальника, атестований кваліфікаційною комісією і мати посвідчення на право виконання цих робіт.
4.4. Особи, допущені до обслуговування транспортних засобів з перевезення небезпечних вантажів, повинні проходити навчання безпечним прийомам і методам праці за спеціальною програмою з подальшою атестацією і мати посвідчення.
4.5. Програми для навчання працюючих, зайнятих переміщенням вантажів на підприємствах, повинні складатися з урахуванням вимог стандартів безпеки праці, правил дорожнього руху і правил щодо забезпечення безпеки перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, затверджених МВС СРСР, "Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів", затверджених Держгіртехнаглядом СРСР, "Правил технічної експлуатації електроустановок споживачів", "Правил техніки безпеки при експлуатації електроустановок споживачів ", Затверджених Держенергонаглядом та інших нормативно-технічних документів.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
5.1. При переміщенні вантажів на підприємствах засоби захисту працюючих від впливу небезпечних і шкідливих виробничих факторів повинні відповідати вимогам ГОСТ 12.4.011-75.
5.2. Працюючі повинні бути забезпечені засобами індивідуального захисту з урахуванням впливають на них небезпечних і шкідливих виробничих факторів відповідно до галузевих норм.
5.3. Всі засоби індивідуального захисту, що застосовуються працівниками під час робіт, пов'язаних з внутризаводским переміщенням вантажів, повинні піддаватися періодичним контрольним оглядам і випробуванням у порядку і в терміни, встановлені нормативно-технічною документацією на ці кошти.
5.4. Працюючі, які беруть участь у виконанні вантажно-розвантажувальних робіт вантажопідіймальними механізмами, повинні носити захисні каски за ГОСТ 12.4.091-80 і ГОСТ 12.4.128-83.
(Змінена редакція, Зм. № 1).
5.5. Зберігання, дезінфекція, дегазація, дезактивація, прання та ремонту спецодягу, спецвзуття та інших засобів індивідуального захисту працюючих повинні провадитися в порядку, встановленому органами санітарного нагляду.
ЗМІСТ