історія вантажоперевезень

Історія вантажоперевезень

Історія перевезень вантажу бере свій початок з давніх часів, напевно з того моменту коли між людьми виникли перші торгові відносини. У стародавньому світі вантажоперевезення почали здійснювати перші купці. Вони почали возити свої товари між містами і різними країнами. Для цих цілей вони споряджали цілі каравани. У перевезеннях по суші, в таких каравани брала участь велика кількість возів, тварин, людей. А на море для цих цілей споряджалися цілі флотилії судів.

Але саме через велику кількість учасників, організація вантажних перевезень залишала бажати кращого. Такі каравани не мали швидкості, зв'язку і точної координації дій. Перевезення вантажу займала багато тижнів, а то й місяці і залежали від багатьох сторонніх чинників.

Але все змінилося в 1897 році, в той момент, коли інженер Рудольф Дизель винайшов перший двигун внутрішнього згоряння. Далі в ХХ столітті цей двигун адаптували, і пристосував його на віз. Так з'явився перший автомобіль, і сфера вантажних перевезень отримала новий розвиток.

У ХХ столітті технічний прогрес розвивався стрімко. Конструкція кузова автомобіля поступово допрацьовувалася, в неї вносилися всілякі нововведення і поліпшення. Вантажопідйомність автомобіля збільшувалася, поліпшувалися технічні і швидкісні характеристики. І нарешті, автомобіль для перевезень вантажів придбав сучасні обриси, а поняття вантажоперевезення набуло сучасне значення.

У наш час вантажні перевезення автомобільним транспортом - це процес, під час якого відбувається перевезення будь-якого вантажу, на який-небудь відстань за допомогою якого-небудь сучасного транспортного засобу. У перевезеннях вантажу зазвичай беруть участь кілька сторін. Зазвичай це буває Замовник перевезення і Виконавець перевезення. Між Замовником і Виконавцем укладається договір на транспортно-експедиційне обслуговування. У такому договорі відбиваються всі моменти і нюанси, які можуть виникнути під час перевезення вантажу. На кожне перевезення складається заявка, в якій відображаються всі дрібні деталі перевезення (сума фрахту, адреси вантаження і вивантаження, контактні особи та інше).

Після закінчення транспортного процесу з перевезення вантажу, замовник перевезення виплачує перевізнику вартість вантажних перевезень . Така вартість називається фрахт і обмовляється перед початком кожного перевезення. Фрахт зазвичай розраховується в один кінець (з пункту А в пункт Б), іноді, в залежності від особливостей і нюансів перевезення, такий розрахунок може проводитися в два кінця (з пункту А в пункт Б і назад). Кожна транспортна компанія розраховує фрахт зі своїх міркувань. Зазвичай цей параметр становить приблизне значення грн / км. Береться кілометраж з пункту А в Б і множиться на вартість. Такий розрахунок підходить для звичайних міжміських і міжнародних перевезень.

При перевезеннях в межах міста і замовленні спецтехніки фрахт зазвичай розраховують погодинно виходячи з формули грн / год. Не варто плутати цих два поняття.

Виходячи з вищесказаного, історію розвитку вантажних перевезень можна розділити на кілька частин:

• Поява колеса, як засобу, що рухається. Доставка вантажу стала простіше;
• Використання тяглових тварин. Зросла швидкість перевезення і зменшилася трата сил;
• Винахід двигуна внутрішнього згоряння, з подальшою установкою його на віз;

Всі ці моменти справили до справжньої революції.

І сучасні перевезення вантажів придбали:

• швидкість;
• надійність;
• Постійний контроль над вантажем під час перевезення;
• Низьку вартість перевезень;
• Планування маршруту руху вантажу;