Ка-52 «Алігатор» - кращий ударний вертоліт в світі

1. Історія створення
2. система озброєння
3. Тактико-технічні характеристики
4. Силова установка
5. Модифікація для корабельного базування - Ка-52К «Катран»
6. Застосування у військах
7. висновок

Подробиці Опубліковано: 22.11.2017

Ка 52 "Алігатор" - основний ударний вертоліт для спеціальних військ Росії, основне завдання якого знищення і придушення бронетехніки і живої сили противника, а так само виконання розвідувальних операцій.

1. Вступ
2. Історія створення
3. озброєння
4. Технічні характеристики
5. Силова установка
6. Ка-52К Катран
7. застосування
8. Відео - Ка-52 за 60 секунд

Вертоліт - гвинтокрилий літальний апарат, що приводиться в рух одним або декількома гвинтами. Саме слово «вертоліт» було придумано Н. І. Камова в 1929-му році і сталося воно від «крутиться» і «літає». Перші прототипи вертольотів стали з'являтися ще в середині вісімнадцятого століття. Робочою і найбільш наближеною до сучасних вертольотів була модель російського вченого М. В. Ломоносова, що призначалася для метеорологічних спостережень.

З того часу вертольоти зазнали істотних змін. Крім різних «мирних» гвинтокрилих машин було розроблено величезну кількість бойових вертольотів, що призначалися для виконання різних бойових завдань. Однак військові завжди хочуть універсальну техніку, в тому числі і вертольоти. Ка-52 «Алігатор» по праву можна вважати самим універсальним і ефективним бойовим розвідувально-ударних вертольотом.

Історія створення

Проявивши себе, як ефективний засіб підтримки піхоти, вертольоти міцно зайняли своє місце в структурі військ. Також військові відчули весь потенціал застосування ударних вертольотів, здатних вирішувати завдання недоступні для літаків і артилерії, а також прикривати наступаючі війська. Грунтуючись на цьому, в СРСР був розроблений легендарний вертоліт Мі-28 «Крокодил», який довго був найкращим ударним вертольотом в світі. Однак з часом були виявлені його недоліки. Десантне відділення, за яке він отримав прізвисько «літаючий БМП», використовувалося рідко і знижувало інші показники машини. Перед конструкторами постало завдання розробити новий виключно ударний вертоліт, що перевершує за бойовими характеристиками і «Крокодила», і американський «Апач», що серійно випускається з середини 80-х років. Так був створений Ка-50 «Чорна акула».

Ка-50 був побудований за соосной схемою (улюблене рішення камовцев). Така схема розташування несучих гвинтів дозволяє істотно збільшити маневреність вертольота, позбутися від рульового гвинта, розташованого в хвості, знизити загальну масу і довжину машини. З іншого боку вертоліт стає складніше і дорожче у виробництві та обслуговуванні, також від пілота потрібна більша майстерність управління вертольотом. Однак основною проблемою було кількість членів екіпажу. У Ка-50 пілот одночасно керував і вертольотом і системою озброєння, що негативно позначалося на бойовій ефективності вертольота, а іноді і служило причиною загибелі машини. Цей недолік був виправлений на Ка-52 «Алігатор».

Зовні Ка-52 дуже схожий на свого попередника Ка-50, так як є його прямий модернізацією. Вертоліт також виконаний по соосной схемою, проте тепер в екіпаж входить не один, а двоє людей: пілот і оператор озброєння, які сидять поруч. Завдяки цьому бойова ефективність істотно зросла, а з огляду на те, що системи управління вертольотом і вогнем дубльовані, можна зробити висновок, що вертоліт може, крім виконання бойових завдань, призначатися також для навчання особового складу.

система озброєння

Змін зазнала і система озброєння. Додали дві додаткові точки підвіски, збільшивши їх кількість до шести, а масу підвісного озброєння до 2800 кг. При цьому вертоліт може використовувати все озброєння від «Чорної акули», що є істотним плюсом при веденні бойових дій.

Ка-52 несе на собі різноманітний арсенал ракетного озброєння, що дозволяє вирішувати широкий спектр бойових завдань, від ураження живої сили, наземної техніки і фортифікаційних споруд, до знищення повітряних цілей.

• Некеровані 80-ти міліметрові ракети С-8 і 122-х міліметрові С-13 призначаються для ураження техніки, живої сили і споруд противника. З-8 розташовуються в підвісних блоках, по 20 ракет в кожному, що дозволяє вести щільний вогонь або вразити кілька цілей. Більш потужні ракети С-13 розташовуються в блоках по 5 ракет і в першу чергу призначаються для руйнування фортифікаційних споруд і тяжелобронированним техніки супротивника. Стрілянина обома ракетами може проводитися одиночними пострілами і залпами.
• Основне озброєння - це протитанкові керовані ракети (ПТКР) «Вихор». Вони кріпляться блоками по 6 ракет в кожному. Ка-52 може нести 2 таких блоку, що в сумі дає 12 керованих ракет. Висока швидкість (600 м / с) і серйозне бронепробітіе (1000 міліметрів) дозволяють цим ракетам боротися з будь-яким сучасним танком світу.
• Для знищення повітряних цілей є 4 ракети «Голка-В» - аналог переносних зенітно-ракетних комплексів «Голка».
• При такому багатому арсеналі озброєнь конструктори не забули встановити перевірену багатьма конфліктами авіаційну гармату 2А42, калібром 30 міліметрів. Вона застосовується для знищення живої сили противника, легкобронированной і неброньованої техніки, може застосовуватися також проти вертольотів. Крім перерахованих вище одиниць озброєння «Алігатор» може застосовувати інші. Такий широкий спектр озброєння, а також можливість комбінувати різні його типи робить Ка-52 універсальним вертольотом, придатним для виконання практично будь-якого завдання.

class = "eliadunit">

Тактико-технічні характеристики

• Довжина фюзеляжу - 14,2м
• Діаметр несучого гвинта - 14,6м
• Розмах крила - 7,3м
• Висота - 5м
• Максимальна злітна маса - 10800 кг
• Маса палива - 1500кг
• Потужність двигунів - злітний режим 2х2400 к.с., надзвичайний режим - 2х2700 к.с., крейсерський режим - 1750 к.с.

льотні характеристики

• Крейсерська швидкість - 260 км / ч
• Максимальна швидкість - 300 км / ч
• Практична дальність - 460 км
• Максимальна дальність з 4 ПТБ - 1110 км / год
• Статистичний / динамічний стелю - 4000/5500 км
• Швидкість набору висоти - 15 м / с
• Максимальна допустима перевантаження - 3,5g

Силова установка

Силова установка представлена ​​двома газотурбінними двигунами ВК-2500, кожен потужністю 2400 л. с. Двигуни розташовані у верхній частині фюзеляжу по бортах, для недопущення їх знищення одним пострілом. Якщо один двигун буде виведений з ладу, то вертоліт може продовжити рух, використовуючи другий. Потужні двигуни «Алігатора» можуть забезпечити йому підйом на висоту 5000 метрів і максимальну швидкість 300 км / ч. Так як вертоліт виконаний по соосной схемою, то він може спокійно летіти боком і хвостом зі швидкістю 100 км / год. Ще один незаперечний плюс газотурбінного двигуна - його всеїдність, для його харчування крім рідкого палива можна використовувати мазут, природний газ, спирт і навіть подрібнене вугілля.

Модифікація для корабельного базування - Ка-52К «Катран»

Крім стандартної версії Ка-52 існує його морська модифікація, що іменується Ка-52К «Катран». Від стандартної машини її відрізняє можливість слажівать гвинти, підвищена стійкість деталей до корозії і укріплені стійки шасі. Крім цього «Катран» несе більш потужне озброєння і засоби виявлення. Радіолокаційна станція «Жук-АЕ» може виявити ціль на відстані в 300 км, а для її знищення застосовується більш потужна ніж «Вихор» ПТРК «Гермес-А», здатний атакувати мета на дистанції 30-100 км (в залежності від застосовуваних ракет) . Такі якості «Катран» дозволяють йому знищувати цілі на дальності, яка перевершує дальність систем ближньої протиповітряної оборони і переносних зенітноракетних комплексів противника.

Застосування у військах

Вертольоти Ка-52 застосовувалися в антитерористичній операції в Сирії. Бойове хрещення пройшли не тільки базові моделі, а й Ка-52К, що входять до складу авіагрупи важкого авіаносного крейсера "Адмірал Флоту Радянського Союзу Кузнєцов». І ті й інші продемонстрували високі бойові якості машини.

Ка-52 порівняно недавно став масово впроваджуватися в війська. За даними на 1 травня 2017 року, в армію передано 104 одиниці обох модифікацій. У перспективі планувалося використовувати Ка-52К на вертольотоносців типу «Містраль», які будувалися у Франції, проте кораблі не надійшли в армію Росії. Після покупки їх Єгиптом з останнім було укладено контракт на придбання 46-і вертольотів «Катран».

висновок

ОКБ «Камов» випустило в світ велика кількість вертольотів різного призначення, проте саме Ка-52 можна назвати ідеальним бойовим вертольотом. Крім потужного та різноманітного озброєння, потужних РЛС і засобів РЕБ (радіоелектронної боротьби) вертоліт має низку унікальних характеристик, що дають йому можливість бути названим кращим вертольотом світу. Серед цих характеристик є, напевно, першорядна - захищеність екіпажу. З «Алігатор» не зрівняється жоден вертоліт, так як його кабіна здатна витримати влучення 20-ти міліметрових снарядів. На окрему увагу заслуговує система катапультування, до цього що застосовувалася тільки на Ка-50 і є унікальною. При цьому екіпажу не обов'язково нею користуватися, можна залишити вертоліт з парашутом, або (на невеликих висотах) приземлитися на шасі, які ефективно гасять імпульс падіння. Мабуть, саме безпеку екіпажу поряд з універсальністю застосування є найвагомішими перевагами «Алігатора».

class = "eliadunit">