Камери фотофіксації на КАД Санкт-Петербурга - боротьба з порушниками правил дорожнього руху

Федеральна державна установа «Дирекція з будівництва транспортного обходу міста Санкт-Петербурга Федерального дорожнього агентства" є замовником впровадження автоматизованої системи управління дорожнім рухом та дорожньої інтегрованою системою зв'язку кільцевої автомобільної дороги Санкт-Петербурга (АСКДР і ДІСС).

Комплекс АСКДР КАД складається з: системи управління дорожнім рухом; системи дорожнього відеоспостереження; системи метеорологічного забезпечення. Впровадження цієї системи дозволить підвищити пропускну здатність КАД до 30%, знизити можливість утворення заторів, підвищити безпеку дорожнього руху, скоротити витрату палива, і як наслідок зменшити негативний вплив на навколишнє середовище. Контроль з обмеження швидкісного режиму на дорогах вже здійснює відеофіксація. Починаючи з 31 серпня 2011 року, вона заробила на кільцевій автодорозі Санкт-Петербурга в тестовому режимі. Тепер любителі швидкісної їзди по магістралі не можуть робити це безкарно. Тільки на території Московського району прилеглого до КАД встановлено 4 комплекси "КРИС-С" на П-подібних опорах майбутньої АСКДР. А всього по місту їх більше семи. «Водій Петербурга» повідомляє з посиланням на своє джерело в ГИБДД: "Майже на кожній опорі висять наші камери, причому по одній штуці над кожною смугою. Десь вони" б'ють "в лоб, а десь в" спину ". На різних відрізках КАД камери по-різному налаштовані, наприклад, на деяких ділянках вони починають заміряти за 100 - 200 метрів, і фотографують після того, як Ви їх проїдете, але на довгих прямих відрізках дороги, камера здатна заміряти за 500 метрів. Нагадаємо, перевищення швидкості на 10 - 20 кілометрів на годину карається штрафом в 100 рублів, на 20 - 40 - 300 рублів, на 40 - 60 - 1 - 1,5 тисячі рублів. Перевищення більш ніж на 60 кілометрів на годину може призвести до позбавлення прав, проте комплекси фотофіксації зробити цього не можуть. Тому в даному випадку водієві прийде штраф на 2 - 2,5 тисячі рублів. Нормативний акт , який дозволяє використовувати кошти відеофіксації, вступив в дію 01 липня 2008 року. Щоб система АСКДР КАД в повну силу запрацювала на території Російської Федерації, необхідно обладнати системами фіксації порушень правил дорожнього руху 90% доріг.

Раніше з автогонщиками на магістралях справлялися іншим методом. Практично єдиним способом піймати порушника був автомобіль Porsche Carrera, на якому періодично організовували погоні за особливо швидкими порушниками. Необхідність наявності в ГИБДД Санкт-Петербурга спортивного Porsсhe-911, аргументовано тим, що від правоохоронців постійно і без особливих зусиль йдуть порушники на більш потужних і швидкісних машинах. Цей екземпляр Porsсhe-911, завдяки технічному поліпшенню, може розганятися на трасі до 350 кілометрів на годину, не дивлячись на свій вік.

Системи метеорологічного забезпечення АСКДР КАД дозволить поліпшити і зробити більш комфортабельним пересування автомобілістів по магістралі. Спеціальні температурні датчики, розташовані в асфальті і в повітрі, а також цілі комплекси будуть в автоматичному режимі подавати команди комунальним дорожнім службам, щоб дозувати і регулювати склад антігололедних реагентів.

За даними служби інформації ФКУ ДСТО, завдяки комплексам "КРИС-С", встановленим на КАД, за тиждень з моменту їх запуску зафіксували близько 60-ти тисяч правопорушень. Штрафи за ці порушення складають загальну суму близько 18 мільйонів рублів. Грунтуючись на цих попередніх даних, дирекція вже вирішила збільшити кількість коштів фотофіксації. Додатково планують встановити ще 12 комплексів. Всіх петербуржців мучить одне і те ж питання - це місця розташування камер фото-фіксації. Але представники ФКУ ДСТО відповідають, що їм відомо лише кількість комплексів. Про місця розташування обізнані лише ГИБДД.