Книга "випалено" - Ешбах Андреас - Читати онлайн - Завантажити fb2 - Купити, Відгуки - Літмір

випалено

Виберіть формат скачування:

Маркус Вестерманн прагне перебратися в США, в країну необмежених можливостей. Його перша спроба зазнає невдачі, однак він знайомиться зі старим нафтовиком Карлом Блоком, який стверджує, що в надрах Землі ще таяться запаси нафти, яких вистачить на добру тисячоліття, і що тільки він один знає метод, як їх знайти. Йому потрібен партнер по бізнесу, такий, як Маркус.

І тільки Маркус переконаний, що кермо ще можна круто розгорнути ...

Поділитися: : 0 Мій статус книги:

*. *. 248.162

Зізнаюся чесно: почав читати і мало не кинув. Сталося це на описі діяльності одного з героїв роману - нафтовика-самоучки Блоку, коли він тренував нафтову свердловину в своєму маєтку в Австрії. Автор роману, Андреас Ешбах (Andreas Eschbach), судячи з персонального сайту, якось пов'язаний з програмуванням. Ну да, в програмуванні так можна. Розробляти величезний програмний продукт в поодинці (саме так було написано ядро ​​системи Лінукс); зупинитися на тиждень-другий, а потім відновити роботу, як ні в чому не бувало. А ось в бурінні - не можна! Працювати в поодинці на 50-метровій буровій вишці, тим більш застарілою, - не вийде. Потрібно, як мінімум, 3 людини: бурильник (за гальмом лебідки), «верхової» (на вишці), і один «помбур». Фахівці, не смійтеся: я ж сказав «як мінімум». Для того, щоб «зарядити ключ» в поодинці, потрібно мускулатура і вправність борця-важкоатлета. Хоча - є такі, є! Але жоден борець-важковаговик не витримає поодинці дванадцятигодинним зміни, а тим більше багатоденний бурової марафон. А адже ще хтось повинен стежити за станом бурового розчину, за двигунами, за віброситами. Велика бурова - це як фабрика, з чітким поділом праці. Один тут - в полі не воїн. А у автора вийшло як у комп'ютерній грі: я в танку і за командира, і за водія, і за навідника, а навколо димлять десятки підбитих ворожих, із зірваними баштами. А вже про те, як свердловина стояла тижнями без циркуляції поки господар по інтернету шукав наступну бурову трубку і про те, як він пробурив останні 20 метрів, «і пішла нафта», я взагалі промовчу. Для нефахівців: якщо «пробурив, і пішла нафта» - це називається «викид». Великомасштабна екологічна катастрофа (як у «Брітіш Петролеум» в Мексиканській Затоці). А відчувають свердловини трохи інакше, але пробачимо авторові його незнання.
На щастя, я продерся трохи далі по тексту, і з подивом виявив, що історія буріння в маєток Блоку - це єдиний великий технічний ляп, допущений в романі автором. А ось про переклад цього, на жаль, не скажеш. Почнемо з назви: «Ausgebrannt», ну да, можна перевести і як «випалений». Однак є варіант трохи краще: «Ми спалили все». Або навіть так: «До останньої краплі нафти». Гаразд, тут вибір перекладача. Але далі - більше. Понівечені до невпізнання: геологічні терміни, специфічний бурової жаргон, технічні описи. При всій повазі до Вас, дорогі перекладачі: якщо переводите техно-трилер, можливо, варто поговорити з фахівцем-носієм мови? Тим більше що в Росії досить російськомовних фахівців-нафтовиків, в тому числі і членів того самого суспільства, Society of Petroleum Engineers (SPE), про який згадується в романі. А то вийде: «застосовні - це шматок язика» замість «прикметник - це частина мови».
Але якщо залишити осторонь єдиний технічний ляп автора і нескінченні технічні ляпи перекладача, роман залишає незабутнє враження. Про «Пік Видобування Нафти» у нас поки пишуть і говорять дуже мало. Можна згадати добірку книг Паоло Бачигалупі , Але там мова йде все-таки про дуже віддаленому майбутньому: років так 100-200 тому вперед. А про те, що Пік Видобування Нафти вже пройшов (десь в 2005-2006 роках), і в даний час відбувається неухильне зниження видобутку - художньої літератури не пише майже ніхто. Я поки, абсолютно випадково, до речі, натрапив на єдину книгу англійською, яку сидів і перекладав вечорами, на голому ентузіазмі (ну треба ж похвалити себе, коханого!): Майк Мак-Кай, Х'юстон, 2030 .
Тут дехто може обуритися: про яке зниження видобутку йде мова? У статистичному звіті «Брітіш Петролеум» 2014 року ясно сказано, що видобуток підвищується, і кінця-краю не видно. Сперечатися не буду. Скажу тільки, що «Брітіш Петролеум» урочисто заливає Вам баки (ні, не бензобаки, а ті, що у Вас в голові) приблизно з 2002 або 2003 року. Хочете - вірте. Заспокоюйте себе, точно так, як заспокоювали себе герої роману Ешбаха, поки Смажений Півень їх не клюнув в одне дуже-дуже незручне місце. А довіряти «Брітіш Петролеум» вважати світові запаси нафти і газу - це все одно що поставити лисицю нічним сторожем курника. А, до речі, це тільки в Росії вони не змогли знайти хороший переклад своєї назви. Так ось, пані та панове: «British Petroleum» - немає такої компанії. Була, та вся вийшла. Тепер вона, цілком офіційно, називається «Beyond Petroleum» ( «Після Нафти») і інвестує в вітряні млини. Ах, чорт, саме ці «експерти Брітіш Петролеум» влаштували ту саму «невелику» заварушку в Мексиканській Затоці - дивіться вище!
Переказувати роман Ешбаха не має сенсу - а то ще зіпсую Вам все задоволення від прочитаного. А ось порівняти його з «Х'юстон, 2030» - дуже навіть варто. Так вже вийшло, що роман Ешбаха вийшов на німецькому в 2008 році, а роман Мак-Кая англійською - в 2009. І навіть імена головних героїв у чомусь сходяться. У Ешбаха, Маркус Вестерманн воліє американізований варіант свого імені: Марк С. Уестман. А в романі Мак-Кая, головного героя звуть Марк Пендерграсс.
«Марк» Ешбаха, зразка (приблизно) 2015 року - це все ще «людина світу». Він літає на літаках і вертольотах, відправляється до Бразилії і Саудівську Аравію, мчить на швидкісному поїзді з Німеччини в Нідерланди і не замислюючись їде на автомобілі за три тисячі миль. Хоча, в одному місці книги йому доводиться пробиратися пішки майже сотню кілометрів (ну да, а нафта-то скінчилася!), І він раптом розуміє, що пішки він ніколи в житті далі п'ятнадцяти-двадцяти кілометрів не ходив, та й п'ятнадцять кілометрів - це був «турпохід» в його шкільному дитинстві. Марк 2015 року живе в божевільній гонці, де переплелися бізнес, секс і життя верхівки Нью-Йоркській богеми, в тому числі кокаїн. Це життя харчується нафтою, смокче нафту з глибин Землі і спалює їх усіх (життя, нафта і Землю) - яскравим полум'ям. Але тут приходить криза, і всі розуміють, що світ зупиняється.
«Марк» Мак-Кая, 2030 року, живе вже в зовсім іншому світі. Зупиненому. Для нього світ стиснувся, навіть не до розмірів Х'юстона, а до розмірів поліцейської дільниці, щось на зразок 20х20 км. А у багатьох сусідів Марка «життєвий простір» взагалі не перевищує розмірів заднього двору. Подорож за 20 миль (32 км) вимагає серйозного обдумування і підготовки. Автомобілі іржавіють в стічних канавах, автобуси більше не ходять, омнібуси (так-так, саме, з конячками) - занадто повільні, на велосипеді - доведеться пару годин крутити педалі. А перетнути Сполучені Штати з півночі на південь можна тільки якщо Ви - в армії (ну або якщо Ви вирішили кинути все, їхати в одну сторону і не повертатися в холодні північні штати.)
«Марк» 2015 року має напів-мільйонний спадок від батька, тринькає його по клубах і ресторанах, і одночасно бере мільйонні кредити під розвиток бізнесу. А перед «Марком» 2030 року, людиною далеко не бідним (його зарплата в ФБР вдвічі перевищує доходи сусідів), варто серйозний вибір, на що витратити гроші: їжу, антибіотики для хворого тестя або шкільну взуття для дочки. Трохи подумавши, він викреслює зі списку взуття. Не страшно. Походить в школу босоніж місяць-другий. Буде знати, як розкидати речі де попало.
І взагалі, «Х'юстон, 2030» читається як продовження «випалена». Або «випалена» - як приквел до «Х'юстону». Читати можна в будь-якій послідовності. Я буду здивований, якщо Вас не вразить схожість.
Однак, є і відмінність. Ешбах все ще сподівається на Технологічне Чудо. Недарма в кінці роману удачі і щасливі збіги валяться на Головного Героя, як килимові бомбардування союзників ранньої навесні 1945 року (не в образу буде сказано: автор - німець). А в реальному житті не буває стільки удач і щасливих збігів. Оптимістичний кінець роману, з дирижаблем, що летять над Рейном, - і зовсім притягнутий за вуха. «Блажен, хто вірує». А Мак-Кай (за моїми даними - сам нафтовик, інженер-розробник, зараз працює в Канаді) - він у Технологічне Чудо вже не вірить. І роман у нього вийшов не техно-трилером, а анти-утопією. Хоча, на відміну від новомодного «крутого пост-ядер", надія в романі у Мак-Кая теж не вмирає. Він сподівається не на Технологію, а на Людину.
Загалом, за «випалена» була б оцінка 12, але злегка підкачав переклад. Тому: 10! Наполегливо рекомендую.

Оцінив книгу на 10

Поділитися: : 0

*. *. 222.151

Початок так собі, але з третього розділу затягує - не відірватися. Є роялі. Оцінка дев'ять з половиною. Округлимо на користь автора.
Читати рекомендую.

Оцінив книгу на 10

Поділитися: : 0

*. *. 164.140

Дуже цікава, незвичайна книга, яка розкриває актуальну для сучасного суспільства тему-а що буде, якщо скінчиться нафта? Спочатку довго мені було незрозуміло, що і як. оскільки історія в книзі описана не послідовно, а даний чергується з минулим. Але через деякий час я звикла до такого незвичайного стилю викладу автора і це мені навіть сподобалося. Книга художня, але включає трохи і наукових моментів про нафтових технологіях-як видобувається нафта, де вона залягає і т д.

Оцінила книгу на 10

Поділитися: : 0

{ "B": "144850", "o": 30}