Критерії відбору на роботу водіїв-далекобійників

Кожна компанія-вантажоперевізника має великий штат працівників. У нього входять бухгалтера, диспетчери-вантажоперевезень , Експедитори, механіки. Але наріжним каменем будь-якої транспортної організації є, звичайно, водії-далекобійники. Саме їх робота, в кінцевому підсумку, забезпечує прибуток транспортної компанії. Будь-який працівник повинен бути професіоналом у своїй галузі. Особливо це стосується водіїв-далекобійників. Саме вони отримують вантаж для подальшої доставки. Від їх дій залежить, чи буде доставлений вантаж в цілості і в які терміни. Тому першочерговим завданням будь-якої транспортної організації є прийом на роботу водіїв-далекобійників високого класу.

Кожна людина індивідуальна. У кожного індивідуума свої звички, стиль думок, реакція, а також стиль водіння. Двох однакових водіїв бути не може. Є водії, які їздять акуратно, можна сказати, обережно. Порушень правил дорожнього руху у них практично немає. Але даний факт не може однозначно свідчити про те, що в критичній ситуації, при виникненні загрози аварії на трасі, цей водій швидко зорієнтується в обстановці і вибере єдино вірне рішення. Для того щоб визначити стиль водіння здобувача на посаду водія-далекобійника, необхідно дати йому можливість зробити кілька поїздок на машині, яка в подальшому надійде в його розпорядження.

Навіть якщо на роботу прийшов влаштовуватися водій з величезним досвідом водіння, це ніяким чином не свідчать про те, що він є висококласним водієм. Від водія-далекобійника потрібно не тільки стаж водіння, але і вміння приймати потрібні рішення в стислі терміни, швидка реакція на те, що відбувається на трасі і здатність діяти автономно (в міру необхідності). При відсутності подібних якостей водій здатний допустити критичну помилку у важкій ситуації, що обов'язково призведе до плачевних наслідків.

Такі особливості людини, як психофізіологія, можуть з великою часткою ймовірності пояснити, чому виникла та чи інша аварійна ситуація, проаналізувати дії конкретного водія і оцінити їх з точки зору доцільності. Психофізіологічні особливості далекобійника найбезпосереднішим чином впливають на стиль і майстерність водіння. Дуже багато водіїв сподіваються, що такі поняття, як порушення або дотримання правил дорожнього руху відіграють якусь роль при розглядах. Насправді ці критерії відносні. По-перше, правила дорожнього руху написані так, що ряд пунктів неможливо витлумачити однозначно, деякі пункти суперечать один одному. Це дає представникам дорожньої поліції можливість трактувати їх в залежності від ситуації (до речі, суди теж цим грішать). По-друге, дуже багато при розглядах залежить від суб'єктивної думки співробітника ДІБДР. Майстерність водія визначається незалежно від того, чи здійснював він раніше правопорушення в галузі правил дорожнього руху.

До фактичного працевлаштування все, без винятку водії, зобов'язані проходити повний курс медичного обстеження, включаючи обстеження в психоневрологічному диспансері та наркодиспансері. Хороші показники по здоров'ю зачитуються, але не мають вирішального впливу на працевлаштування. Найбільш важливим критерієм, як уже згадувалося, є психофізіологічні характеристики. Саме тестування за даними показниками дозволить визначити, наскільки водій схильний потрапляти в аварійні ситуації, знаходити вихід з критичної ситуації, а також ймовірність того, що водій сам здатний ці ситуації провокувати.

Розвинені європейські країни вже досить тривалий час здійснюють прийом водіїв-далекобійників на роботу за допомогою тестування. Тестування визначає наступні показники, характерні для кожного індивіда:
1. Перш за все, визначаються психомоторні реакції водія;
2. Визначається гострота денного і нічного зору водія;
3. Координація рухів;
4. Здатність водія візуально визначати швидкість автомобіля, а також відстань до нього, і багато іншого.

З точки зору безпеки руху та збереження транспортного засобу, подібні тестування абсолютно виправдані. Практично 20-25% претендентів на посаду водіїв-далекобійників, при проходженні таких тестів, відсіваються. Даний факт зайвий раз підтверджує необхідність відбору водіїв-далекобійників за допомогою тестування.

Використання методів тестування психофізіологічних особливостей є важливим, але не остаточним способом визначення професійної придатності водія. Для прийняття остаточного рішення необхідно ретельно дізнатися особливості кожного претендента. Базові особливості, властиві кожній окремій людині, здатні зазнавати зміни під впливом різних зовнішніх факторів. Не можна з 100% -ою впевненістю передбачити, як поведе себе окремо взята людина в критичній ситуації.

Резюмувати професійну непридатність до водіння автотранспортного засобу досить складно. Психологи, що займаються відбором професійних водіїв, вважають, що освоїти мистецтво водіння автотранспортного засобу і працювати водієм-далекобійником може практично кожна людина. Головною визначальною є не показник здатності працювати далекобійником, а схильність до управління тим чи іншим автотранспортним засобом. Наприклад, водити великовантажних машину людина може відмінно, а з керуванням легкового транспорту управляється абияк (повірте, це не рідкість, особливо це помітно у водіїв великих пасажирських автобусів). Тільки малий відсоток людей володіє значними відхиленнями в показниках придатності керувати транспортними засобами.

Визначити схильність людини до професії водія-далекобійника можна ще на початковій стадії навчання. Необхідно поспостерігати, як формуються водійські навички, подивитися за швидкістю прийняття рішень. Для того щоб зрозуміти особливості кожного водія, необхідно виявити, в яких умовах йому найкомфортніше працюється. Деяким водіям підходить нормований графік: п'ять днів на тиждень вони прекрасно працюють на маршрутах у межах міста. Причому роблять це з повною віддачею. Інший категорії водіїв життєво необхідно пересуватися на великі відстані. Проводячи практично весь день за кермом, вони не втомлюються. Постійний рух їм подобається. Крім того, вони прекрасно орієнтуються при необхідності продовжувати рух вночі. Деяким водіям доставляє задоволення почуття власної значущості при здійсненні перевезення цінних вантажів, а інший водій просто боїться покладеної на нього відповідальності. Всі ці фактори необхідно враховувати до того, як водія-далекобійника поставлять на певний маршрут.

Ще необхідно пам'ятати про одну особливість, притаманну усім людям. Немає людей абсолютно хороших і абсолютно поганих. Навіть якщо при першому знайомстві з потенційним працівником виникає враження, що він складається з одних позитивних якостей - це привід замислитися. Однозначно, серед всіх позитивних якостей є щось негативне. Тому основним завданням хорошого менеджера по кадрам або психолога є необхідність з'ясувати, що є позитивного в людині, і що є негативного. Позитивні якості необхідно розвивати шляхом заохочень, негативні - згладжувати.

Для того щоб визначити професійні якості водія, необхідно хоча б два рази на рік проводити своєрідне тестування, яке включає в себе заняття на тренажерах і автодромі. Це дозволить виявити зміни, що відбулися в стилі водіння, виявити поліпшення або погіршення в роботі. Обов'язково проведення подібних перевірок після тривалих відпусток. Як свідчить статистика, розумова активність після відпустки довжиною в 1 місяць, скорочується приблизно на 30%. Для того щоб людина почала працювати в повну силу, йому необхідний приблизно двотижневий період реабілітації. Тому після відпустки краще за все не ставити водія-далекобійника на далекі маршрути, а дати можливість звикнути до машини і попрацювати на ближніх рейсах.

Якості, які характеризуються як психофізичні, можуть визначити придатність людини до роботи водія-далекобійника. Для того щоб скласти максимально повне уявлення про претендента, потрібно якомога більше дізнатися про характер майбутнього працівника. Тут, як то кажуть, всі засоби хороші. Зараз стало модним (і не без підстав), формувати колектив з урахуванням даних гороскопів співробітників.

Будь-яка людина живе в соціумі. Значить, є особистістю, яка правила свого соціуму ввібрала. Незалежно від країни проживання ці правила незмінні: дисциплінованість, законослухняність, воля і інтелект. Основи закладаються в дитячому віці, з плином життя вони або зміцнюються, або розмиваються. Все залежить від того середовища, в якій людина проводила більшість часу.

Щоб визначити прагнення і спрямованість людини, потрібно зрозуміти його цілі. Кожен без винятку громадянин бажає мати достатню кількість грошей. Для чого вони йому потрібні - друге питання. Деякі заробляють для того, щоб на відпочинку пускати пил в очі, а потім цілий рік знову старанно працювати. Хтось жити не може без гри, ігрові автомати, казино - ось що є мотивом для заробляння грошей. Всі ці питання при особистій бесіді потрібно уточнювати. Незайвим буде поцікавитися сімейним станом, в якому класі навчаються діти (багато батьків це забувають). Також мимохідь поцікавтеся у майбутнього працівника ставленням до соціальних проектів типу донорства. Запитайте, випиває він і як часто. Абсолютно непитущі люди є рідкістю. Хоча б у свята келих шампанського випивають все. А ось категоричну відповідь повинен насторожити, таким чином вас намагаються ввести в оману. При працевлаштуванні немає нічого поганого в тому, щоб поцікавитися наявністю судимостей і проблемами з законом. Зрештою, ви довіряєте водієві-далекобійникові матеріальні цінності.

Розмову з майбутнім водієм найкраще проводити в невимушеній обстановці. Краще, якщо бесіду почне одна людина, припустимо, менеджер по персоналу, а в ході розмови приєднаються ще кілька співробітників. Співбесіда має будуватися у формі перехресного допиту, причому питання, що задаються співробітниками повинні бути протилежні за змістом і темам. Це гарантує отримання найбільш достовірних даних про майбутнє працівника.

До навичок, які мають значення при роботі водія-далекобійника , Відносяться сила, витривалість, здатність тривалий час не втомлюватися, а також розвинена пам'ять. Все це потрібно постаратися з'ясувати під час співбесіди. Як правило, всі водії-далекобійники - це люди з технічними нахилами. Якщо виникає відчуття, що перед вами явний гуманітарій, можете поцікавитися, яким вітром його занесло в цю професію. До речі, з гуманітаріїв виходять відмінні диспетчера вантажоперевезень.

Відбираючи претендента на роботу в транспортну компанію, необхідно враховувати, до якої з чотирьох груп темпераментів належить здобувач.

Холерики, наприклад, не можуть працювати далекобійниками. Вони швидко захоплюються новою роботою, але також швидко і холонуть до неї. Поїздки в межах міста, перевезення на малі відстані за різними маршрутами - це для них.

Сангвінікам властиво до кінця виконувати поставлене завдання. Якщо робота пов'язана з досить одноманітним ритмом, вимагає уважності та відповідальності, сміливо довіряйте її людям цього типу.

Флегматики, практично те ж, що і сангвініки. З тією лише відмінністю, що вони більш важкі на підйом, їм потрібно більше часу, щоб розгойдатися і приступити до виконання роботи.

Меланхолік і водій-далекобійник - поняття непоєднувані. Меланхолік у всьому сумнівається, обережний, навіть полохливий. Ви бачили таких водіїв? Для того щоб і надалі не зустрічатися з ними, не приймайте на роботу меланхоліка.