Кунгурский машзавод став банкрутом: продадуть по частинах або збільшать борг: Новини Накануне.RU

Кунгурский машзавод став банкрутом: продадуть по частинах або збільшать борг

Арбітражний суд Пермського краю визнав банкрутом Кунгурский машинобудівний завод (КМЗ), який займається випуском мобільних бурових установок і обладнання для нафтогазового сектора. Товариство з обмеженою відповідальністю протягом останніх років працювало з великим збитком, в минулому році почалися масштабні скорочення і затримки зарплат , Підприємство накопичило величезний борг перед кредиторами. Вони звернулися до суду з вимогою банкрутства КМЗ, проте навіть після розпродажу майна машзаводу виплатити борг не вдасться, передає кореспондент Накануне.RU .

Завтра на КМЗ буде призначений конкурсний керуючий, який проведе процедуру банкрутства. Позов зборів кредиторів КМЗ сьогодні задовольнив Прікамскій арбітраж. КМЗ входить в групу компаній "Кунгур", практично всі підприємства якої зараз банкрутують на вимогу кредиторів. Кунгурский машзавод - основний актив холдингу, власником якого є московська "Рідженсі Груп Ай Ем". Заснувала її Урало-Сибірська торгово-промислова компанія з Єкатеринбурга. До слова, партнером УСТПК був один з творців МДМ Банку Сергій Попо в, в різний час входив до ради директорів ТМК, ЄЕС, Єврохіму. Очолив "Рідженсі", а пізніше і ГК "Кунгур" колишній гендиректор ТМК і групи МДМ Іван Лі. КМЗ був куплений "Рідженсі" в 2004 р Акції тоді перебували в руках керівників і працівників заводу. Уральські бізнесмени скуповували папери, ставши найбільшими власниками.

Безпосередньо в Кунгур Іван Лі приїхав тільки влітку 2015 року, коли в судах почали розглядатися позови кредиторів про банкрутство машзаводу, а співробітники, число яких з 2,5 тис. Знизилося до 800 чоловік, вже сиділи без зарплати. На сьогоднішній день, за інформацією суду, в реєстрі вимог акціонерів - більше 1 млрд руб., 768 млн руб. у тому числі взято в заставу майна. Балансова вартість активів підприємства - близько 500 млн руб., Але виручка від реалізації активів буде куди менше. При цьому, підприємство не може розрахуватися і з рядом контрагентів, з жовтня на вимогу одного з них - "Дніпропетровського заводу бурового обладнання" - підприємство вже знаходиться під наглядом, українцям КМЗ заборгував понад 8 млн руб.

Як пояснював сам Лі, складнощі виникли через те, що з 2011 р підприємство почало генерувати збиток, сформувавши великі постійні витрати на зарплати та утримання споруд.

"На сьогоднішній день постійні витрати підприємства складають 25 млн руб. На місяць. Щоб спрацювати хоча б в нуль (без збитків), треба щомісячно отримувати доданої вартості як мінімум 25 млн руб. А цього не відбувається ... Все економісти знають, що в даному випадку є тільки дві "таблетки": знижувати витрати і нарощувати доходи. і приймати їх потрібно одночасно. Але ринок падав, починаючи з 2013 р Наростити доходи на падаючому ринку ми не змогли. Так само, як не змогли інтенсивним способом скоротити витрати. За різними причин. Але найбільше по емоціо нальним - адже ще недавно ми продавали продукції на 100 млн доларів, і це дозволяло нам заробляти прибуток, не скорочуючи персонал ", - говорив він в інтерв'ю Кунгурським ЗМІ.

Судячи зі звіту за перший квартал 2014 року (після цього публікуватися звіти перестали), на той час КМЗ вже вдалося знизити витрати: зарплатний фонд склав 44 млн руб. замість 218 млн руб. в 2013 р, соціальні виплати працівникам - тільки 453 тис. руб. проти 2,3 млн руб.

Замовлення підприємству забезпечували нафтовики. Група в цілому і машзавод - лідери з випуску тари та упаковки для бурових установок. У Пермському краї виробляють агрегати для ремонту, освоєння і буріння нафтових і газових свердловин, самохідні і пересувні бурові агрегати, турбобури і гвинтові забійні двигуни. Однак, нарощуючи борг, власники не прагнули зробити виробництво більш сучасним, таким, що відповідає викликам розвивається. Ставка як і раніше була зроблена на вже існуючі в Росії технології. Тому програма імпортозаміщення в ПЕКу пройшла повз підприємства.

"Багато сподіваються на програму імпортозаміщення, що з'явилася в Росії у відповідь на західні санкції. Але для нас це нічого не змінює. Ми випускаємо засіб виробництва, і наше засіб виробництва вживають наші компанії. Американці не вміють працювати на наших засобах виробництва, їх верстати прив'язані до їх технологіям буріння. А наші - до наших технологій. так що нашими споживачами як були, так і залишаються країни СНД і нафтогазова галузь Росії ", - сказав Іван Лі.

Варто зауважити, що саме витрати на модернізацію свого часу відлякали від покупки КМЗ "Об'єднані машинобудівні заводи".

Незважаючи на девальвацію рубля, завдяки якій ослабли позиції головного конкурента КМЗ Китаю, завод не зміг наростити поставки. Контракти, як великі (до 300 млн руб.), Так і дрібні підприємство мало. Але оборотних коштів на виробництво продукції не знайшлося. Зараз завод знаходиться під загрозою закриття.

З введенням конкурсного виробництва Іван Лі був відсторонений від посади, його позбавили права підпису. як розповіли Накануне.RU на заводі, колектив очікує, що в понеділок новий конкурсний керуючий розповість, чи буде працювати підприємство після банкрутства. Розпродаж майна не покриє борги, тому найбільш вірогідний другий варіант - реструктуризація боргу і новий кредит для виконання існуючих замовлень.

Кунгурской влади, спостерігаючи за ситуацією на заводі, лише розводять руками - підприємство вже «не народне", хоча як і раніше містоутворююче. Депутати бояться, що разом без роботи можуть залишитися 780 чоловік.

"Ми спостерігаємо з боку, вплинути на ситуацію ніяк не можемо. Звичайно, прикро: містоутворююче підприємство, в хороші часи півтори тисячі чоловік там працювали. До нас на думу керівництво заводу не виходить, про плани дізнаємося із засобів масової інформації. Якісь надії на збереження виробництва власники живлять, але словами поки вірити складно, ми не бачимо рухів в цю сторону ", - розповів Накануне.RU голова думи Кунгура Андрій Подосенов.