Можливі несправності магнітних пускачів і способи їх усунення

В умовах напруженої роботи підприємств ремонт електрообладнання повинен виконуватися в гранично стислі терміни, що можливо при високому рівні організації ремонтних робіт. Оскільки поки не повністю задовольняються потреби підприємств в трансформаторах, електричних машинах і комутаційні апарати, своєчасний і якісний ремонт цього електрообладнання став одним з основних чинників, що забезпечують нормальну роботу підприємств.

В електричних апаратах найчастіше пошкоджуються рухливі, нерухомі і дугогасильні контакти. Ремонт в основному полягає у визначенні несправності, усунення її, заміні пошкоджених і зношених деталей з наступним регулюванням і випробуванням.

П ри експлуатації контакти очищають від нагару металу, кіптяви, оксидів. Очищають напилком з тонкої (дрібної) насічкою. Усувають сильний і слабкий натиск контактів. Для цього між контактами поміщають папір (фольгу), відтягуючи рухливі контакти через динамометр, витягають фольгу. Нормальне зусилля 0,5-0,7кГ.

магнітна система пускачів може створювати шум, гудіння, причини цього: нещільно прилягає якір до сердечника, пошкодження короткозамкнутого витка, дуже великий натяг контактів, якір перекошений по відношенню до сердечника, в місцях дотику якоря і сердечника є іржа, у магнітних пускачів і контакторів не можна допускати різночасності замикання силових контактів.

Короткозамкнені витки у контакторів і магнітних пускачів виконуються з міді, латуні та алюмінію. Вони укладаються в штамповані пази на кінцях сердечника. Звертається увага на дугогасительниє камери. Відсутність їх може викликати перекриття дугою окремих фаз. Котушки ремонтують при пошкодженні каркаса, обривах, виткових замикань і повному згорянні. Обрив в котушці визначається, якщо не розвивається тягове зусилля і не споживається струм. Витковое замикання виявляється по ненормальному нагріванню і зменшення тяги.

Ремонт контактів.

Забруднення, знос, обгорання, кіптява або окислення, напливи і бризки металу на поверхні рухомих (включаючи і ножі рубильників) або нерухомих (губки ножів) контактів, а також на пластинах і контактних містках усуваються бавовняної серветкою, змоченою в бензині, або надфілем.

При зламі або ослабленні контактних пружин, пошкодженнях антикорозійного покриття, пружини замінюють.

Ремонт котушок електромагнітів.

Котушки бувають каркасними і безкаркасними. Найбільш часто зустрічається пошкодження - тріщини довжиною до 15мм в каркасі. Їх усувають наступним чином. Поверхня каркаса навколо тріщини очищають від пилу і масла бавовняної серветкою, змоченою в бензині.

При пошкодженні зовнішнього шару ізоляції котушки або обриві обмотувального дроту в верхніх шарах обмотки знімають зовнішню ізоляцію обмотки і пошкоджені витки до місця пошкодження або обриву, припаюють, ізолюють місце пайки нового обмотувального дроту і домативают необхідну кількість витків, повторивши операції, які виконуються під час намотування нових котушок .

При значних пошкодженнях каркаса, междувіткових замиканнях, обгоранні ізоляції обмотки на велику глибину котушка повинна бути замінена новою.

Ремонт каркасних котушок.

Підбирають необхідний для котушки каркас і провід, параметри якого повинні відповідати паспортним даним. Перед установкою на намотувальний верстат каркас слід обернути подвійним шаром електроізоляційного паперу товщиною 0,02-0,03мм і кінець її приклеїти до каркасу. При намотуванні необхідно стежити за тим, щоб натяг дроту не було надмірним, це може викликати обрив проводу. Провід під час намотування повинен лягати рівним щільним шаром. Між 1-м і 2-м шарами обмотки укладають межслоевой ізоляції з ізоляційної паперу. Якщо котушка Нагревостойкость, то для межслоевой ізоляції використовують тонку склотканина.

Ремонт муздрамтеатру.

Забруднення видаляють бавовняною серветкою, змоченою в бензині; сліди корозії ретельно зачищають сталевою щіткою і шліфувальною шкуркою; наклеп на поверхнях зіткнення сердечника і ярма видаляють шліфуванням поверхні напилком на шліфувальному верстаті.

Різночасність замикання і стан головних контактів

Різночасність замикання головних контактів можна усунути затягуванням хомутика, який тримає головні контакти на валу. При наявності на контактах слідів окислення, напливів або застиглих крапель металу, контакти треба зачистити.

Сильне гудіння магнітної системи електромагнітного пускача

Сильне гудіння магнітної системи може привести до виходу з ладу котушок пускача. При нормальній роботі пускач видає лише слабкий шум.Сільное гудіння магнітного пускача свідчить про його несправність.

Для усунення гудіння пускач треба відключити і перевірити:

а) затягування гвинтів, що кріплять якір і сердечник,

б) не пошкоджений короткозамкнений виток, покладений в прорізи сердечніка.Так як через котушку протікає змінний струм, то і магнітний потік змінює свій напрямок і в якісь моменти часу стає рівним нулю. В цьому випадку протидіє пружина буде відривати якір від осердя і виникне брязкіт якоря. Короткозамкнений виток усуває це явище.

в) гладкість поверхні зіткнення обох половин електромагнітної системи пускача і точність припасування їх, так як в електромагнітних пускателях струм в обмотці сильно залежить від положення якоря. При наявності зазору між якорем і сердечником струм, що проходить через котушку більше номінального.

Для перевірки точності дотику між якорем і сердечником електромагнітного пускача між ними можна підкласти листок копіювального паперу і листок тонкого білого паперу і замкнути пускач від руки. Поверхня зіткнення повинна бути не менше 70% перерізу магнітопроводу. При меншій поверхні зіткнення цей дефект можна усунути правильною установкою сердечника електромагнітної системи пускача. Якщо ж утворився загальний зазор, то необхідно шаброванной поверхню уздовж шарів листової сталі магнітної системи.

Відсутність реверсу в реверсивних магнітних пускателях

1. Відсутність реверсу в реверсивних пускателях можна усунути підгонкою тяг механічного блокування.

2. Прилипання якоря до сердечника відбувається в результаті відсутності немагнітної прокладки або недостатньої її товщини. Пускач може не відключитися навіть при повному знятті напруги з катушкі.Необходімо перевірити наявність і товщину немагнітної прокладки або повітряний зазор.

3. Необхідно перевірити стан блокувальних контактів пускача. Контакти у включеному положенні повинні щільно прилягати одне до одного і включатися одночасно з головними контактами пускача. Зазори блок-контактів (найкоротша відстань між розімкненим рухомим і нерухомим контактом) не повинні перевищувати допустимих значень. Необхідно провести регулювання блок-контактів пускача. Якщо провал блок-контакту стає менше 2 мм, то блок-контакти треба замінити.

Своєчасні випробування і регулювання електромагнітних пускачів дозволяють завчасно уникнути неполадок і пошкоджень.

Несправності електричних апаратів

Немає напруги на виході апарату 1. Рухливі контакти не стосуються нерухомих через сміття, бруду або несправності - рис. 1 а) Розібрати апарат, перевірити стан контактів і усунути несправність 2. Сильне окислення контактів Почистити напилком, надфілем, скляної наждачним папером, розчинником в залежності від величини і стану контактів Апарат не спрацьовує заклинило механізм через поломки або сміття Перевірити й усунути причину Загальні несправності пускачів, автоматів Обгорання одного або більше затискачів приєднання проводів у пускачів і автоматів - разом з корпусом Слабо закріплений нерухомий контакт і не можна досягти щільного рілеганія до нього рухомого Замінити автомат, знімну частину пускача, у нових апаратів перевіряти кріплення контактів Перегрів і окислення затискачів приєднання проводів 1. Слабке затягування затискачів Розібрати кріплення затискачів, зачистити і зібрати знову, застосувавши пружинні шайби, контргайки 2. Мале перетин проводів Замінити дроти Загальні несправності пускачів і автоматів Апарат відключається при навантаженні 1. Встановлення захисту не відповідає току Відрегулювати захист 2. Перевантаження пусковим струмом двигуна при затяжному пуску Пров рить двигун і приводиться механізм для виявлення джерела гальмування при пуску На виході апарату немає однієї або більше фаз Від згоряння теплових елементів захисту Замінити теплові елементи, або при їх відсутності в запасі - весь апарат Несправності магнітних пускачів Пускач не включається Відсутність напруги в ланцюзі котушки пускача за такими причин: 1. Немає напруги в мережі живлення З'ясувати причину 2. Ні напруги в ланцюзі управління пускача з наступних причин: а) Спрацював захист Усунути причину спрацювання захисту б) Обрив ланцюга управління Перевірити ланцюг управління 3. Ні напруги на котушці: а) Немає виходу напруги від кнопок "Хід" або "Стоп" Перевірити справність кнопок, відсутність забруднень в них б) Те ж для інших апаратів в ланцюзі управління Перевірити контакти цих апаратів Пускач не включається при наявності напруги на вводі в котушку 1. Окислення затискачів або контактів на вводі в котушку Зачистити затискачі або контакти 2. Слабке натискання в затискачах або на контактах Усунути регулюванням контактів або затягуванням затискачів 3. Обрив в обмотці Катуша ки Замінити котушку 4. Згоріла ізоляція обмотки котушки з наступних причин: а) погіршення опору ізоляції обмотки Замінити котушку б) струм в котушці більше номінального, так як вона розрахована на меншу напругу Застосувати котушку на відповідну напругу в) при поганому приляганні якоря електромагніту повітряний зазор збільшений, через що індуктивний опір обмотки зменшено і ток збільшений - рис. 2 Усунути причину нещільного прилягання якоря г) при пуску потужного двигуна при малій потужності трансформатора підстанції і її великій відстані відбувається падіння напруги, якір прилягає нещільно і вібрує, що збільшує струм в котушці У даних умовах пускач можна замінити автоматом д) часті пуски двигуна, коли його намагаються пустити в заклиненому положенні, ведуть до падіння напруги і перегріву котушки Чи не пускати в хід заклинений двигун Пускач не включається при наявності напруги на вводі в котушку Пускач за Клин при замерзанні вологи в зазорах Розібрати і зібрати пускач Пускач працює ненормально Вібрація та іскріння пускача Зменшення напруги з наступних причин: 1. Мала потужність трансформатора для даного двигуна Заміна пускача на автомат і контроль нагріву двигуна 2. Велика віддаленість підстанції при проводах малого перетину Заміна проводів на дроти великого перерізу 3. Несиметрія напруги живлення Виміряти напругу і при несиметрії усунути її Вібрація та іскріння пускача 1. Пускач заклинений Розібрати пускач і усунути несправності 2. Ослабіло кріплення деталей пускача Закріпити деталі пускача 3. Окислювач деталі муздрамтеатру в зазорі Почистити деталі муздрамтеатру 4. Нещільності контактів або затискачів в ланцюзі управління Перевірити стан контактів і затискачів, усунути несправності Пускач включається, але двигун не працює відпаяні і відвалилися контакти від контактних містків (рис. 1 б)) Замінити контактні містки Пускач ненормально гуде Нещільне прилягання якоря муздрамтеатру з перерахованих вище причин 1-4 Усунути несправності 1-4 (див. Вище) Пускач не відключається 1. Кнопка "Хід" заклинило у включеному положенні - рис. 3 Розширити гніздо ходу штовхача 2. Контакти кнопки "Хід" шунтовані замиканням струму ланцюга управління по пластмасовому корпусу, в якому вони закріплені - рис. 3 Замінити кнопковий елемент 3. Замикання в проводах ланцюга управління при їх пошкодженні Знайти і усунути несправність 4. приварити контакти пускача при сильному струмі для даного пускача роз'єднати і зачистити контакти 5. Пускач заклинений через механічні несправностей Усунути несправності 6. Заклинювання якоря магнітної системи , тобто якорі не відпадає при відключенні струму в котушці Застосувати котушку на меншу напругу, зменшивши його і в ланцюзі управління (замінити лінійну напругу на фазну) 7. Слабка пружина, що повертає якір в вимкнене положення Замінити пружину Несправності автоматичних вимикачів Автомат не включається Механічні причини: 1. Перешкода ходу назад включає рукоятки при підготовці важелів механізму до включення - рис. 4 Розширити вікно в кришці автомата, в якому ходить рукоятка, або відігнути деталь, що заважає її ходу 2. Не входить в зачеплення важіль механізму вільного розчеплення Замінити автомат 3. розрегульований механізм теплового захисту і відключає автомат як при перевантаженні Відрегулювати механізм 4. При включенні вимикача при знятої кришці діє блокування від такого включення при її наявності Не вмикати автомат при знятої кришці Електричні причини: спрацьовування від струму короткого замикання або перевантаження Знайти причину збільшення струму і вуст поранити її Відключення автомата під час роботи 1. Коротке замикання або перевантаження Знайти причину збільшення струму і усунути її 2. Нагрівання затискачів проводів і передача тепла на теплові елементи захисту Розібрати, зачистити і зібрати затискачі 3. Несиметрія напруги живлення призводить до збільшення струму, споживаного двигунами усунути несиметрію напруги автомат не включається вручну 1. Не вистачає зусилля відключити потужний автомат Для посилення застосувати додаткову рукоятку, що входить в комплект 2. Не вистачає ходу рукоятки в прорізи дахів і Розширити проріз кришки Несправності кнопкових постів Кнопки не піддаються впливу 1. Застигла волога в зазорах Розморожування факелом (при відсутності пожежної небезпеки) або гарячою водою 2. Застигла гума герметизації постів при морозі Розмороження, в подальшому застосовувати морозостійку гуму в кнопкових постах Кнопка "Хід" не включає Шар льоду або пилу на контактах Чистка, надалі герметизація Кнопка "Стоп» не відключає 1. Нерухомі контакти елемента замкнуті по пилу Чищення 2. Пробій по пластмасі корпусу між тими ж контактами Заміна кнопкових елементів 3. Поломка кнопкових елементів Заміна елементів

Примітка. Несиметрія напруги живлення зазвичай виражається в зниженні напруги однієї з фаз. Причиною часто є згоряння затиску або перегорання запобіжника в мережі до того місця, де ця несиметрія відчувається. Місце пошкодження можна знайти, вимірюючи напруги в фазах щодо землі, рухаючись у напрямку до живлячої трансформатору. Якщо несправність на ділянці іншої служби, то про це повідомляється електрикам цієї служби.

Мал. 1. Відсутність торкання контактів пускача: а) наявність перешкоди між контактами; б) контакти відпаяні від містка.

Мал. 2. Нещільне прилягання якоря електромагніту пускача: 1 - повітряний зазор.

Мал. 3. Несправності кнопкового поста керування типу ПКЄ-222-2У2 - заклинювання кнопки «Хід» у включеному положенні і замикання нерухомих контактів кнопки «Стоп» по пластмасовому корпусу: 1 - місце замикання.

Мал. 4. Автомат не відключається і його не можна підготувати до включення - перешкода ходу рукоятки автомата при відведенні її назад.

Технічне обслуговування та ремонт електромагнітних пускачів

Для запобігання швидкого зносу і відмов, підтримки в постійній готовності до використання за призначенням, забезпечення безпечної роботи проводиться технічне обслуговування (ТО) пускачів. Види і регламенти технічного обслуговування і випробувань визначені Правилами безпеки (ПБ) та Положенням про планово-попереджувального системі технічного обслуговування і ремонту устаткування промислових підприємств (Положення про ППР).

Пускачі в процесі експлуатації повинні періодично оглядатися:

а) особами, Які Працюють на технологічних машинах, а такоже черговий електрослюсар, електромонтер ділянки - щозміні;
б) механіками дільниць або особами, які їх заміщають - щотижня;
в) головним енергетиком (головним механіком) або призначеними ним особами - не рідше 1 разу на 3 міс.

Щозмінний огляд проводять на початку кожної зміни без розкривання оболонки пускача. При цьому перевіряють наступне:

1. Місце установки пускача, де має бути виключено можливе обвалення покрівлі, пошкодження транспортними засобами, потрапляння води. Пускач повинен бути зібраний і укомплектований відповідно до інструкції заводу-виготовлювача.

2. Чистоту зовнішніх поверхонь пускача, т. Е. Відсутність на них вугільного пилу та іншого горючого матеріалу.

3. Цілість оболонки. Вибухобезпечна оболонка не повинна мати тріщин, прожогов, отворів, несправних захисних стекол і інших пошкоджень.

4. Наявність кріпильних гайок і болтів, їх затягування. Гайки і болти повинні бути повністю затягнуті так, щоб фланці дахів і корпусу вибухобезпечної оболонки щільно прилягали по всьому периметру. Забороняється експлуатація пускача при відсутності або недостатньої затягуванні хоча б одного болта або гайки.

5. Справність вступних пристроїв, наявність елементів ущільнення та кріплення кабелю. Кабель не повинен провертатися або переміщатися в осьовому напрямку. Ослаблені болти або гайки, призначені для ущільнення гумового кільця і ​​закріплення кабелю від висмикування, необхідно підтягнути.

6. Відсутність незакритих вибухонепроникної заглушкою кабельних вводів пускача, які не використовуються в роботі.

7. Справність пристроїв для полегшення відкривання кришки і наявність спеціальних ключів до них.

8. Наявність пломб на пускателях написів, що вказують включається технологічну машину, величину установки струму максимального струмового захисту та максимального струмового захисту від перевантаження.

9. Ширину щілини (зазору) в плоских з'єднаннях між зовнішніми частинами оболонки, підданої розтину, при нормальній затягуванні кріпильних болтів. Щоквартальну ревізію проводять з відкриванням кришок вибухобезпечної оболонки, розбиранням вводів (в разі необхідності), оглядом всіх електричних елементів пускача і виконанням необхідного технічного ремонту. Перед ревізією слід: за допомогою найближчого вимикача зняти напругу з піддається ревізії пускача і на його рукоятці повісити плакат «Не включати, працюють люди»; відкрити кришку вступного відділення пускача і переконатися у відсутності напруги.

10. Чистоту внутрішніх поверхонь оболонки. Для цього відкривають все кришки оболонки і, якщо треба, очищають поверхню і встановлені елементи пускача від вологи і пилу. Введення коробки знімають в разі потреби.

11. Стан вибухозахисних поверхонь. При наявності забруднень очищають поверхню дрантям від мастила і пилу, шліфувальною шкуркою - від іржі.

12. Наявність і стан еластичних ущільнюючих прокладок (якщо передбачено конструкцією пускача). Зім'яті або розірвання прокладки повинні бути замінені.

13. Якість ущільнень гнучких і броньованих кабелів при сухій закладенні останніх.

14. Справність охоронних кілець для головок кріпильних болтів і гайок.

15. Якість затяжки приєднаних кабельних жив до затискачів і стан цих затискачів. Ослаблені гайки або болти підтягують, ізоляційні втулки, що мають відколи або тріщини, замінюють.

16. Стан монтажу внутрішньої проводки і елементів пускача: гайки і болти на затискачах підтягують, пошкоджені місця ізоляції провідників ізолюють, а в разі необхідності провідник замінюють.

17. Справність механічного блокування кришки, яка повинна працювати чітко і надійно.

18. Стан оглядових вікон. Вікна перевіряють без розбирання, звертаючи увагу на цілість стекол і позначку «В», наявність на них кріпильних елементів і їх затягування.

У процесі ремонту можливі устаткування, приладів безпеки, зміна в потрібному напрямку його технічних характеристик, підвищення економічності роботи. Багаторічна практика роботи електроремонтних цехів підприємств і електроремонтних заводів показала, що понад 70% надходить в ремонт пошкодженого електрообладнання складають трансформатори, електричні машини і комутаційні апарати, в ремонті яких значне місце займають електрослюсарну роботи.