На крила літаків ВПС РФ повертають червоні зірки

Авіаційний свято, присвячене 50-річчю радянської влади (1969 рік). © Лев Полікашин / РІА Новини

В робочому порядку, без високих нарад, на рівні главкомата ВВС проведено рішення, схвалене міноборони Шойгу, про заміну бортових знаків державної приналежності військових літаків країни. Замість триколірних зірок - білий, синій, червоний - повернуться червоні зірки, як за часів СРСР.

Виявляється, з 1920 року вітчизняна авіація маркувалася червоними однотонними зірками, в 1970-і роки до них додали білу окантовку, а в 2009 році до червоного кольору яскраву синю окантовку, залишивши білу, додав тодішній міністр оборони Сердюков, чого, звичайно, терпіти більше не можна . Хоча тоді зірка і повторювала колір національного триколора.

"В принципі ідея хороша - у нас дуже гарний прапор, ми всі пишаємося ним. Але забарвлення літака і вертольота в першу чергу повинна бути функціональною. Камуфляжная забарвлення розмиває контур літального апарату, робить його малопомітним на середніх і далеких дистанціях, а поблизу ускладнює ідентифікація. А красивий триколор підвищує помітність ", - обґрунтували військові повернення яскраво-червоних зірок, які для більшої маскування Шойгу велів малювати поменше.

Однак військова думка не дрімає і генерали здогадуються, що червоний колір не ідеальний для маскування. Можливо, в подальшому їх замінять так звані контурні зірки, які вже розроблені оборонщиками і проходять ретельну перевірку.

"Ми вибираємо оптимальну товщину і розмір контуру. Можливо також, він стане не суцільною лінією, а пунктирною", - зізналися в науково-дослідному центрі маскування 3-го Центрального науково-дослідного інституту Міноборони.

Повідомляється, що офіцери в основному згодні з новими планами про старої символіки, особливо колишній головком ВПС Анатолій Корнуков.

"У всьому світі знають наші червоні зірки і переможні традиції!" - сказав ветеран і відкрив деякі відомі йому особливості військової оптики. - "На сталевому фоні їх практично не видно, адже літак постійно маневрує на великій висоті і швидкості".

"До ворожки не ходи, виявляться на одному аеродромі машини з радянськими зірками, триколорний, новими маленькими і контурними. Термін служби лакофарбового покриття становить 3-5 років, не перетворювати ж нам техслужби в малярів", - відгукнулися традиційно більш бездуховні технарі.

Військовий експерт Антон Лавров про актуальність камуфляжу для бойового літака сказав, що "бої в основному ведуться на таких відстанях, де важливіше показання приладів, а не візуальне спостереження", а американські літаки не мають жодного колірного виділення на загальному сірому тлі.

Можливо, прийняте рішення має більш політичне, ніж військове значення.