Небезпечні вантажі: класифікація та вимоги для перевезення.

1. Діюча на території Росії класифікація небезпечних вантажів.
2. Основні вимоги до перевезення небезпечного вантажу.

Все більшої популярності в даний час набуває використання майже у всіх сферах економіки, особливо у виробництві, синтетичних речовин. Відповідно, зростає потреба в їх перевезенні, в тому числі і автомобільним транспортом. При цьому основна частина синтетичних речовин відноситься до категорії небезпечних вантажів.

Згідно з нормативними актами до небезпечних вантажів відносять такі речовини, які при транспортуванні, здійсненні навантаження-вивантаження, зберіганні можуть стати причиною надзвичайної ситуації, такий як пожежа або вибух, можуть нанести пошкодження будівель, споруд, складів, пристроїв, самому транспортному засобу, а також спричинити каліцтва, опіки, отруєння, опромінення або загибель людей (тварин).

Основним правовим документом, який регламентує транспортування небезпечних вантажів, вважається Європейська угода, в якому докладно викладені правила перевезення таких вантажів автотранспортом або, як його ще називають, ДОПНВ. Ці правила регламентують міжнародні перевезення і діють на території держав, які підписали угоду, при перетині хоча б двох з них. Як правило, національні нормативні акти відповідають ДОПНВ, але можуть, звичайно, мати власні особливості. ДОПНВ розроблявся з метою максимального підвищення безпеки на дорогах при транспортуванні небезпечних вантажів, а також з метою спрощення номенклатурних процедур. Для досягнення цих цілей в документі розроблена єдина класифікація і система вимог, що застосовуються під час перевезення небезпечних вантажів.

У нашій країні, крім вимог ДОПНВ, існують ще нормативні акти, в яких передбачається спеціальне навчання водіїв особливостям перевезень небезпечного вантажу, описані всі вимоги, що пред'являються до такого роду перевезень.

Діюча на території Росії класифікація небезпечних вантажів.

Відповідно до норм ГОСТу 19433-88, небезпечні вантажі прийнято ділити на 9 класів:

До 1 класу відносяться вибухові речовини, які в ході хімічної реакції можуть призвести до вибуху. Наприклад, піротехнічні вироби.

До 2 класу відносяться гази, які, в свою чергу, діляться на стислий, зріджений, охолоджений скраплений, розчинений газ, а також аерозольні балончики.

До 3 класу відносять легкозаймисті рідини, в тому числі і вибухові рідини.

До 4 класу відносяться тверді легкозаймисті та самозаймається з'єднання, а також речовини, що виділяють гази при зіткненні з водою.

До 5 класу відносять різного роду окислюють речовини і пероксиди.

До 6 класу відносяться інфекційні та отруйні речовини.

До 7 класу відносяться всі види радіоактивних матеріалів.

До 8 класу відносяться кислоти, луги та інші їдкі і корозійні речовини.

До 9 класу відносять всі інші речовини, які є небезпечними і не підходять під перераховані вище класи.

Кожен клас поділяється на підкласи, за винятком 7. Ще в даному ГОСТі є перерахування особливо небезпечних вантажів, а це не менше третини всіх перевезених автотранспортом небезпечних вантажів.

В ДОПНВ-2003 міститься перелік речовин і матеріалів, що відносяться до небезпечних вантажів, що складається з близько 2000 позицій і постійно доповнює, так як регулярно збільшується виробництво нових синтетичних речовин.

Основні вимоги до перевезення небезпечного вантажу.

Перед перевезенням вантаж необхідно належним чином маркувати, що є обов'язком вантажовідправника. Маркування повинна відповідати стандартам, бути довговічною, розбірливою. Її повинно бути видно при будь-якому положенні тари. Для маркування вантажів 1, 2 і 7 класів небезпеки обов'язкова вказівка ​​вантажного найменування.

Існує ціла система інформування про небезпеку при транспортуванні небезпечних вантажів, в яку входить:

• аварійна картка, що заповнюється виробником вантажу по уніфікованому зразком, і яка містить перерахування необхідних заходів для ліквідації наслідків при дорожньо-транспортній пригоді;
• спеціальні інформаційні таблички, що закріплюються спереду і ззаду пересувного складу;
• інформаційна карта, в якій розшифровані коди заходів, зазначені в інформаційній табличці. Карта повинна знаходитися в органах, які відповідають за ліквідацію наслідків аварій.

Автомобілі, що перевозять небезпечні вантажі , Повинні відповідати ряду вимог. До них відноситься обов'язкова наявність хоча б одного упори, відповідного масою і габаритами автомобіля, по крайней мере, двох попереджувальних знаків з незалежної опорою і підсвічуванням, спецформи яскравого кольору і кишенькових ліхтарів для членів екіпажу.

Автопоїзд, що перевозить небезпечні вантажі, може складатися тільки з одного причепа (напівпричепа). Якщо небезпечний вантаж перевозиться в цистернах, обов'язково обладнання ТЗ спеціальним бампером для запобігання від удару ззаду. Мінімальна відстань від крайньої точки цистерни для розташування бампера - 10 см.

Особливі вимоги пред'являються до технічного стану автомобіля. Гальмівна система повинна бути зносостійкого, обов'язкова наявність її аварійного аналога, а для автомобілів загальною масою понад 16 т обов'язкове антиблокувальна система гальм.

Важлива захист всіх електричних ланцюгів запобіжниками, обмежувачами або вимикачами, особлива увага приділяється обладнанню пристосуванням для відключення акумуляторної батареї з кабіни водія.

Все нагріваються деталі повинні виключати можливість займання вантажу. Паливні баки повинні бути обладнані протиударним захистом, а в разі пошкодження паливо повинне витікати виключно на землю. Вихлопна система також повинна відповідати нормам безпеки, виключаючи перегрів або пошкодження вантажу.

Автомобіль в обов'язковому порядку повинен бути обладнаний, щонайменше, одним вогнегасником, призначеним для гасіння пожежі в двигуні або іншій частині ТС, і ще одним вогнегасником, здатним загасити загорівся вантаж.