«Охорона праці - життя кожного працюючого»

На Жовтневій залізниці в 2017 році різко збільшилася кількість нещасних випадків на виробництві. Тільки за неповні 5 місяців 2017 року на полігоні відбулося 6 випадків, з них 3 із смертельним результатом. Для порівняння, за весь 2016 рік відбулося 10 нещасних випадків (1 зі смертельним результатом). Питання охорони праці працівників став головним в роботі IV Пленуму Дорпрофжел на Жовтневій залізниці.

У роботі Пленуму взяли участь голова Дорпрофжел на Одеській залізниці Олександр Голубєв, начальник Жовтневої залізниці Володимир Голоскоков, представник ЦК РОСПРОФЖЕЛ Володимир Білозеров, голова Ради ветеранів Жовтневої залізниці Павло Марков, керівники регіональних дирекцій, структурних підрозділів, уповноважені з охорони праці, громадські інспектори з безпеки руху . Регіони дороги і залізничні вузли були підключені до зали нарад в режимі відеоселектора, що максимально збільшив охоплення аудиторії.

Відкриваючи роботу Пленуму, начальник Жовтневої магістралі Володимир Голоскоков звернув увагу на самі травмонебезпечні професії за статистикою останніх п'яти років. Найбільш часто нещасні випадки відбувалися з машиністами та монтерами шляху. Є і позитивні приклади сумлінного виконання техніки безпеки. У 25 структурних підрозділах Дирекції інфраструктури за останні роки не відбулося ні одного випадку травматизму. Це говорить про відповідний підхід керівництва, профспілки і працівників до питання охорони праці в цих підрозділах. Так повинно бути в усіх підрозділах.

Голова Дорпрофжел Олександр Голубєв у виступі з даного питання детально зупинився на проблемах, які на думку профспілки так чи інакше впливають на загальний стан охорони праці на виробництві.

Не огорожа місця робіт на шляхах і не огорожа місця проведення робіт сигналістами. Недостатня забезпеченість переносними радіостанціями працівників господарства шляху. Порушення трудової дисципліни. Ситуація поступово виправляється, але роботи ще належить досить.

Профспілка працює щодо поліпшення умов праці локомотивних бригад: обладнання локомотивів кондиціонерами, санвузлами, холодильниками, електроплитками. Заборона на видачу в експлуатацію локомотивів з несправними системами життєзабезпечення після проведення комісійного огляду повинен стати реальним кроком до поліпшення умов праці локомотивних бригад.

У структурних підрозділах проводиться робота по приведенню до належного стану санітарно-побутових приміщень. При цьому зберігаються проблеми з забезпеченням пунктами обігріву, з наявністю в табельних обладнаних побутових приміщень, зі станом побутових вагонів супроводження в колійних машинних станціях.

На завершення виступу, Олександр Голубєв закликав профспілковий актив і керівників полігону дороги активно займатися питаннями охорони праці. «Від представників Профспілки і роботодавця вимагається надання достовірної інформації про фактичний стан справ, а не видача бажаного за дійсне. Тільки тоді можна досягти результату! »

У дебатах виступили представники профспілкового активу, громадські інспектори з безпеки руху, керівники регіональних дирекцій тяги та інфраструктури. В ході засідання було поставлено завдання спільними зусиллями зупинити хвилю травмування працівників.

Голова Ради ветеранів Павло Марков поділився спогадами про те, як було налагоджено забезпечення безпечної праці раніше. Ветерани дороги завжди можуть поділитися досвідом і підказати рішення. «Необхідна цілеспрямована і системна робота щодо забезпечення охорони праці та безпеки руху».

Після розгляду першого питання обговорення поточної ситуації з охорони праці продовжилося на круглих столах. Інженери з охорони праці структурних підрозділів, головні інженери дирекцій виробили дії, необхідні для поліпшення безпечних умов праці працівників магістралі.

Презентація голови Дорпрофжел на Одеській залізниці Олександра Голубєва