Пам'ятка для стропальника

2.1 стропальник щодо безпечного виконання робіт вантажопідіймальними машинами повинен знати:
3.8. Стропальник перед опусканням вантажу зобов'язаний:

Пам'ятка для стропальника складена з урахуванням вимог Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів (ПБ 10-382-00); Типової інструкції для інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання вантажопідіймальних машин у справному станів (РД 10-30-93), зі зміною № 1,РДІ 10-395 (30) -00; Типової інструкції для осіб, відповідальних за безпечне проведення робіт кранами (РД10-34-93), зі зміною № 1 [РДІ 10-406 (34) -00]; Типової інструкції для стропальників з безпечного виконання робіт вантажопідйомними машинами (РД 10-107-96) зі зміною №1 [РДІ 10-430 (107) -02] і інших нових нормативних документів, затверджених Держнаглядохоронпраці України.

Справжня пам'ятка для стропальника призначена для стропальників, що займаються обв'язкою і зачіпкою (строповкой) вантажів, а також навішуванням (закріпленням) вантажозахоплювальних пристроїв на гак вантажопідйомної машини, що беруть участь в процесі підйому і переміщення вантажів, підйомними машинами (кранами, кранами-маніпуляторами, кранами-трубоукладачами , підйомниками, вишками).

Дотримання вимог промислової безпеки, викладених в цій пам'ятці для стропальника, дозволить стропальникам працювати без аварій і травматизму при обслуговуванні вантажопідйомних машин на небезпечних виробничих об'єктах.

Кожному стропальнику слід мати і користуватися пам'яткою, зберігати її нарівні з посвідченням стропальника, регулярно, перед початком роботи, читати (відновлювати в пам'яті) найбільш важливі для виконання майбутньої роботи розділи йди окремі вимоги безпеки під час виконання робіт вантажопідйомними машинами.

2.1 стропальник щодо безпечного виконання робіт вантажопідіймальними машинами повинен знати:

вимоги промислової безпеки та охорони праці, викладені у виробничій (типової) інструкції для стропальника щодо безпечного виконання робіт вантажопідіймальними машинами;
заходи безпеки при роботі вантажопідіймальних машин поблизу лінії електропередачі;
способи надання першої допомоги потерпілим від нещасних випадків;
основні параметри вантажопідйомних машин (кранів, кранів-маніпуляторів, кранів-трубоукладачів, підйомників, вишок);
пристрій вантажозахватних органів вантажопідйомних машин;
призначення і пристрій вантажопідйомних пристроїв (стропів, траверс, захватів) і тари, норми бракування вантажозахоплювальних пристроїв (основні типи строп наведені в додатку 1, норми бракування стропів наведені в додатку 2);
способи і схеми стропування вантажів для підйому і переміщення їх вантажопідйомними машинами, а також правильність укладання і расстроповкі вантажу на місці установки (монтажу) (схеми стропування обладнання наведені в додатку 3);
порядок вибору вантажозахоплювального пристрою (тари) для підйому заданого вантажу і навішування (зняття) його на гак вантажопідйомної машини, а також порядок заміни одного вантажозахоплювального пристрою (тари) іншим (вибір стропа в залежності від маси вантажу, що піднімається наведено в додатку 4);
порядок і схеми складування будівельних деталей і інших вантажів при виробництві робіт вантажопідіймальними машинами (додатки 5 та 6);
небезпечні фактори і небезпечні зони при роботі вантажопідіймальних машин;
заходи безпеки на дільниці виконання робіт вантажопідіймальними машинами;
місця зачіпки (стропування) типових залізобетонних виробів;
знакову сигналізацію при переміщенні Вантажів кранами;
безпечні прийоми праці, основні засоби і заходи попередження і гасіння пожеж, а також заходи попередження інших небезпечних ситуацій на робочому місці;
способи попередження впливу небезпечних і шкідливих виробничих факторів;
16) засоби індивідуального та колективного захисту і порядок їх застосування;
17) основні заходи щодо забезпечення безпеки праці стропальника.

2.2 Стропальник щодо безпечного виконання, робіт вантажопідіймальними машинами повинен вміти:

виробляти строповку (обв'язку, зачіпку) лісових та інших довгомірних вантажів, вузлів машин і механізмів, апаратів, трубопроводів, конструкцій збірних елементів будівель і споруд, а також інших вантажів для їх піднімання, переміщення, укладання або установки в проектне положення;
вибирати і готувати місця укладання або установки вантажів відповідно до проектів проведення робіт або технологічних карт;
визначати за вказівником вантажопідйомність стрілового крана (вантажопідйомної машини)
в залежності від вильоту і положення виносних опор;
виконувати укладку (установку) вантажу в проектне положення і зняття вантажозахоплювальних пристроїв (розстроповку);
вибирати стропи відповідно до маси та розмірами переміщуваного вантажу;
визначати придатність вантажозахоплювальних пристроїв і тари та правильно їх застосовувати;
подавати (згідно встановленої знаковою сигналізації) сигнали кранівнику (машиніст оператору) на підйом і переміщення вантажу
користуватися при необхідності засобами попередження і гасіння пожеж;
надавати першу допомогу потерпілому на виробництві;
містити вантажозахоплювальні пристрої і тару в призначеному місці і належному стані;
своєчасно доповісти особі, відповід? нному за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними машинами, про виявлені несправності або дефекти вантажопідйомних пристосувань (тари) і виникали в процесі роботи небезпечних ситуаціях або порушеннях вимог промислової безпеки;
привести робоче місце в задовільний стан і покинути його або здати зміну;
правильно діяти в аварійних ситуаціях

3.1. Стропальник повинен пам'ятати, що перед початком роботи необхідно:

отримати завдання на певний вид роботи від особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами (вантажопідйомними машинами);
для виконання будівельно-монтажних робіт ознайомитися з проектом Виробництва робіт краном і поставити в проекті свій підпис;
для виконання вантажно-розвантажувальних, робіт ознайомитися (під розпис) з технологічними картами;
для виконання робіт вантажопідіймальними машинами поблизу повітряної лінії електропередачі ознайомитися (під розпис) з заходами безпеки, зазначеними в наряде- допуск;
перевірити справність вантажозахоплювальних пристроїв і наявність на них клейм або бирок з позначенням номера, дати випробування і вантажопідйомності;
перевірити справність тари і наявність на ній маркування про її призначення, номер, основній своїй масі і граничної масі вантажу;
перевірити наявність і справність допоміжних інвентарних пристосувань (відтяжок, Багров, гаків, сходів, майданчиків, підкладок і прокладок), необхідних для виконання робіт, відповідно до проекту виконання робіт або технологічною картою;
вибрати вантажозахоплювальні пристрої, відповідні масі і характеру вантажу, що піднімається. Слід вибирати стропи (з урахуванням числа гілок) такої довжини, щоб кут між гілками не перевищував 900;
перевірити освітленість робочого місця. При недостатньому освітленні стропальник; не приступаючи до роботи, зобов'язаний доповісти про це особу, відповідальну за безпечне проведення робіт кранами.

3.2. Стропальнику перед початком роботи вантажопідйомної машини не дозволяється:

встановлювати виносні опори кранів (вантажопідйомних машин);
знімати (укладати) вантажозахоплювальні пристрої з ходовою рами вантажопідйомної машини при знаходженні кранівника (машиніста) в кабіні управління;
Підходити до поворотної частини крана (вантажопідйомної машини) на відстань менше I м;
Підходити і чіпати металоконструкції вантажопідйомної машини, а також канати і стропи при установці її для роботи поблизу лінії електропередачі.

3.3. Стропальник повинен пам'ятати, що при обв'язці і зачіплюванні вантажу потрібно:

ознайомиться зі схемами стропування, технологічними картами або проектом виробництва робіт грузопод'емнимі- машинами;
виконувати роботи зі стропування вантажів для перевантаження їх (розвантаження) в напіввагони, трюми, для підйому вантажу декількома кранами, поблизу лінії електропередачі для переміщення вантажу, на який не розроблені схеми стропування, а також для переміщений вантажу над перекриттями приміщень, в яких можуть знаходитися люди , тільки під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами;
виробляти (як правило) обв'язку і зачіпку вантажів відповідно до схем стропування або кантування вантажів;
перевірити масу вантажу за списком мас вантажів або маркування на вантаж (якщо стропальник не може визначити масу вантажу, він повинен довести до відома особи, відповідальної за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними машинами);
канати, ланцюги накладати на основний масив вантажу (раму, каркас, корпус, станину) без вузлів, перекруток і петель, під гострі ребра вантажів підкладати спеціальні підкладки, які захищають стропи від пошкоджень;
обв'язувати вантаж таким чином, щоб під час його переміщення виключалося падіння його окремих частин: (дошки, колоди, прутки, труби і т.п.) і забезпечувалося його стійке положення при переміщенні. Стропування довгомірних вантажів слід проводити не менш ніж у двох місцях;
зачіплювання залізобетонних виробів, а також інших вантажів, забезпечених петлями, римами, цапфами, виробляти за все передбачені для підйому у відповідному положенні петлі, рими, цапфи;
при підвішуванні вантажу на дворогі гаки накладати стропи таким чином, щоб навантаження розподілялося на обидва роги гака рівномірно;
не використані для зачіпки вантажу кінці многоветьевого стропа кріпити так, щоб при переміщенні вантажу краном виключалася можливість їх зачіпання за які зустрічаються на шляху;
переконатися в тому, що призначений для підіймання вантаж нічим не закріплений, не защемлений, що не завалений і не примерз до землі.

3.4. Стропальнику при обв'язці і зачіплюванні вантажів забороняється:

виробляти строповку вантажів, маса яких невідома або перевищує вантажопідйомність крана;
користуватися пошкодженими або немаркованими вантажозахоплювальними пристроями і тарою, з'єднувати ланки розірваних ланцюгів болтами або проволокою, зв'язувати канати;
виробляти обв'язку і зачіпку вантажу способами, які не зазначені на схемах стропування;
застосовувати для обв'язки і зачіпки вантажів які не передбачені схемами стропування (ломи, штирі, дріт та ін.);
виробляти зачіпку піддонів з цеглою без огорожі (за винятком розвантаження на землю з автомашин);
виробляти зачіпку бетонних і залізобетонних виробів за пошкоджені петлі;
підвішувати вантаж на один ріг дворогого гака;
забивати гаки стропи монтажні петлі залізобетонних виробів або інших вантажів;
поправляти вантажозахоплювальні пристрої на вантажі, який підіймається ударами молотка, кувалди, брухту і т п;
використовувати при обв'язці великих стінових блоків та інших високих вантажів приставні сходи; в цих випадках слід застосовувати переносні площадки,
використовувати грейфер для підйому вантажів підвішених за допомогою стропів за челюсті грейфера, а також для виконання інших робіт, для яких грейфер не призначений;
виробляти стропування вантажу, що знаходиться в нестійкому положенні;

3.5. Стропальник повинен пам'ятати, що при підйомі і переміщенні вантажу необхідно:

перед кожною операцією (з підйому і переміщення вантажу) подавати відповідний сигнал кранівнику (машиністу оператору) або сигнальнику. При обслуговуванні одного крана (вантажопідйомної машини) декількома стропальниками сигнал повинен подавати старший стропальник;
перевірити перед подачею сигналу кранівника (машиніста, оператору), чи немає на вантажі незакріплених деталей і інструментів; перед підйомом труб великого діаметра слід перевірити, щоб в них не було землі, льоду або предметів які можуть випасти при підйомі;
переконатися в тому, що під час підйому вантаж не може ні за що зачепитися;
переконатися у відсутності людей біля вантажу, між вантажем, що підіймається і стінами, колонами, штабелями, станками та іншим обладнанням. Перед підйомом вантажу стропальник повинен перевірити відсутність людей біля вантажопідйомної м машини, на її поворотній платформі і в зоні опускання стріли і вантажу, а потім вийти з небезпечної зони;
подати сигнал для підйому вантажу на висоту 200-500 мм, потім перевірити правильність стропування, рівномірність натягу строп, стійкість вантажопідйомної машини, дія гальм і тільки після цього подати сигнал про підйом вантажу на необхідну висот при необхідності перестроповкі вантаж повинен бути опущений;
при знятті вантажу з фундаментних болтів стежити, щоб підіймання проводилося з мінімальною швидкістю, без перекосів, заїдань, з забезпеченням горизонтального переміщення вантажу до повного зняття його з болтів;
перед підйомом вантажу переконатися (за вказівником вантажопідйомності) в тому, що встановлений виліт відповідає масі вантажу, що піднімається;
перед горизонтальним переміщенням вантажу або вантажозахоплювальних пристроїв переконатися в тому, що вони підняті не менше ніж на 500 мм вище що зустрічаються на шляху;
супроводжувати при переміщенні вантаж і стежити за тим, щоб він не переміщувався над людьми і не міг ні за що зачепитися. Якщо супроводжувати вантаж не представляється можливим, то за його переміщенням повинен стежити кранівник (машиніст, оператор), другий стропальник або сигнальник;
для запобігання мимовільного розвороту довгомірних і громіздких вантажів під час їх підйому або переміщення застосовувати спеціальні відтяжки або багри;
укладання вантажу проводити рівномірно, не порушуючи установленние,для складування габарити і не захаращуючи проходи і проїзди (відстань від виступаючих елементів поворотної частини стрілочного крана до будівель, штабелів вантажу та інших споруд повинно бути не менше 1 м, від виступаючих елементів баштового, портального та козлового кранів не менше 700 мм при висоті до 2 м і 400 мм при висоті більше 2 м);
укладку вантажу в вагонетки, напіввагони і на платформи, а також зняття його виробляти, не порушуючи рівноваги транспортних засобів. Самі транспортні засоби при цьому повинні бути укріплені щоб уникнути їх довільного переміщення;
підйом сипучих та дрібноштучних вантажів проводити в спеціальній тарі; при цьому не допускається заповнювати тару понад встановлену норму;
кантовку вантажів проводити на спеціально відведених місцях (майданчиках) за технологією, яка передбачає порядок і послідовність виконання операцій, способи стропування вантажів і вказівки щодо безпечного виконання такої роботи.

3.6. Стропальнику при підйомі і переміщенні вантажів вантажопідйомної машиною забороняється:

перебувати під піднятим вантажем або допускати перебування під ним людей (стропальник може перебувати біля вантажу під час його підіймання або опускання, якщо вантаж піднято на висоту не більше 1 м від рівня площадки, на якій він знаходиться);
допускати підіймання або переміщення вантажу, якщо на ньому присутні люди;
звільняти за допомогою вантажопідйомної машини затиснуті вантажем стропи;
подавати (поправляти) вантаж у віконні прорізи та на балкони без спеціальних приймальних площадок або пристосувань;
перебувати і допускати перебування людей в полувагоне, на платформі або в автомашині при підйомі або опусканні вантажу;
при роботі вантажопідйомної машини поблизу ліній електропередачі стикатися з вантажем, гаком канатом і металоконструкціями вантажопідйомної машини, а також з вантажозахоплювальними пристроями і тарою;
допускати перебування людей поблизу поворотної частини (платформи, противаги і т.п.) вантажопідйомної машини.

3.7. Стропальник перед опусканням вантажу повинен пам'ятати,

що небезпечно встановлювати вантаж на тимчасові перекриття, труби, кабелі та в інші місця, не призначені для його укладання, а також встановлювати плити та інші вантажі похило до парканів, стін будівель і споруд і т п.

3.8. Стропальник перед опусканням вантажу зобов'язаний:

Попередньо озирнутися місце, на Пожалуйста необходимо опустіті Вантаж, и переконатіся в неможлівості его Падіння, перекідання або сповзання;
на місце установки вантажу в разі необхідності заздалегідь покласти міцні підкладкі для зручності витягнені строп з-під вантажу;
зніматі стропи з вантажу або гака лишь после того, як Вантаж буде надійно встановлений, а при необхідності и закріпленій.

3.9. Обов'язки стропальника в аварійних сітуаціях:

при вінікненні на ділянці робіт аварійної ситуации (просідання опор стрілового крана, руйнування (просідання) кранового шляху, з'явився стукіт в механізмах машини, руйнування канатів, поломка вантажозахоплювальних ОРГАНІВ и тари и т.п. стропальник повинен Негайно подати сигнал кранівніку на ЗУПИНКИ вантажопідйомної машини і попередіті всех працюючих;
если вантажопідйомна машина опінію під напругою, стропальник повинен Вжити ЗАХОДІВ особістої безпеки, передбачені виробничою Інструкцією;
при вінікненні стіхійніх природних явіщ (сильний вітер, гроза, туман, ураган, землетрус и т п) стропальник повинен пріпініті роботу, попередіті кранівніка та других працюючих про небезпеки;
при виникненні на вантажопідйомної машині пожежі стропальник повинен відключити джерело ел? ктропітанія, викликати пожежну охорону і приступити до гасіння пожежі, користуючись наявними засобами пожежогасіння;
якщо під час роботи вантажопідйомної машини сталася аварія або нещасний випадок, стропальник повинен негайно довести до відома особи, відповідальної за безпечне проведення робіт кранами, надати першу допомогу потерпілому і разом з кранівником забезпечити збереження обстановки аварії або нещасного випадку, якщо це не становить небезпеки для життя і здоров'я людей і не призведе до ускладнення аварійної обстановки.

Стропальник безпосередньо бере участь в процесі виробництва вантажно-розвантажувальних, будівельно-монтажних, ремонтних та інших робіт вантажопідіймальними машинами (кранами, кранами-маніпуляторами, кранами трубоукладачами, підйомниками та вишками).

Стропальник виробляє обв'язку і зачіпку (строповку) вантажу, навішування вантажозахоплювальних пристроїв на гак вантажопідйомної машини, подає сигнали кранівнику на підйом, переміщення і опускання вантажу в проектне положення, виробляє укладання вантажу і відчеплення (розстроповку) вантажозахоплювальних пристроїв.

Виробництво робіт вантажопідіймальними машинами пов'язано з підвищеною небезпекою на ділянці. При підйомі і переміщенні вантажів вантажопідйомними машинами може вознікнутьряд небезпечних виробничих факторів, до числа яких відносяться:

падіння вантажу;
обрив і падіння вантажозахоплювального органа;
падіння стріли вантажопідйомної машини;
обрив строп або монтажних петель і падіння вантажу;
перевантаження і падіння вантажопідйомної машини;
затискання між поворотною та неповоротною частинами вантажопідйомної машини;
притиснення вантажем до борту піввагона (кузов автомобіля);
небезпечний рівень напруги в електричному ланцюзі вантажопідйомної машини;
дотик стрілою проводів лінії електропередачі і знаходження стропальника біля вантажопідйомної машини та ін..

В даний час багато організацій працюю без аварій і виробничого травматизму. Однак на окремих ділянках робіт відбуваються аварії і нещасні випадки, пов'язані з виробництвом робіт вантажопідіймальними машинами, причому більшість аварій і нещасний випадків є наслідком неправильних дій стропальників.

Аварії і нещасні випадки під час роботи вантажопідіймальних машин найчастіше виникають на тих ділянках, де не дотримуються вимоги виробничі інструкцій., Регламентів і правил безпеки.

Основними причинами аварій вантажопідйомних машин є:

неправильна установка вантажопідйомної машини (на краю укосу котловану, на свіжонасипаному грунті і т.п.);
перевантаження вантажопідйомної машини під час підйому вантажу, маса якого перевищує її вантажопідйомність;
несправність кранового шляху;
несправність приладів безпеки, гальм, гідрообладнання, електрообладнання та т.п .;
пошкодження або знос вантажних або стрілових канатів і ін.

На жаль, при експлуатації вантажопідіймальних машин відбуваються аварії як без нещасних випадків, так і аварії з нещасними випадками, а також нещасні випадки, не пов'язані з аварією вантажопідйомних машин, але сталися при їх роботі.

Характерними причинами нещасних випадків, що сталися під час експлуатації вантажопідіймальних машин (без аварій) на протязі кількох останніх років, є:

допуск до обслуговування вантажопідйомної машини ненавчених або малодосвідчених робочих в Як стропальники;
неправильна (ненадійна) зачіпка або строповка вантажу;
застосування для підйому вантажу непридатних або бракованих вантажозахоплювальних пристроїв або тари;
порушення схем стропування вантажів;
недотримання проектів виробництва робіт вантажопідіймальними машинами;
недотримання схем та габаритів складування вантажів;
порушення вимог безпеки під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт;
знаходження людей в полувагоне; на платформі, в кузові автомашини, трюмі судна, траншеї, котловані, колодязі при підйомі або опусканні вантажу;
знаходження людей в кабіні автомобіля при його навантаженні або розвантаженні;
знаходження людей поблизу поворотної частини вантажопідйомної машини (платформи, противаги і т. п.)
недотримання вимог безпеки при установці вантажопідйомної машини на виносні опори;
знаходження людей поблизу стіни колони, штабеля або обладнання під час підйому або опускання вантажу;
вихід на кранові колії мостових кранів без дотримання вимог безпеки;
знаходження людей в зоні дії магнітних або грейферних кранів;
підйом вантажу невідомої маси або примерз, засипаного землею закріпленого болтами, заваленого або залитого бетоном;
обрив вантажних або стрілових канатів (падіння вантажу, стріли);
недотримання вимог безпеки при монтажі технологічного обладнання і магістральних трубопроводів;
порушення вимог безпеки при влаштуванні та виробництві робіт вантажопідіймальними машинами поблизу лінії електропередачі і ін.

Нижче наводиться опис обставин і причини найбільш характерних нещасних випадків, що мали місце при експлуатації вантажопідіймальних машин.

1.На будівництві цеху проводився монтаж залізобетонних колон із застосуванням пневмоколісного крана КС-4361 вантажопідйомністю 16 т. В порушення схем стропування монтажник Застропіть колону двухветьевим стропом за одну петлю а подав крановщику сигнал на поллємо вантажу: У цей час інший монтажник готував місце для монтажу колони .
При підйомі колони нижній кінець її спирався на що лежать в штабелі інші колони. Коли колона прийняла похиле положення (близько 80 ') по відношенню до штабелю, стропувальних петля відірвалася, колона стала падати. У момент падіння колона, вдарившись об стоїть поруч залізобетонний стовп, розгорнулася в бік фундаментного стакана, де стояв стропальник, і притиснула його до фундаменту.

2. На будівництві житлового будинку проводився монтаж вентиляційної шахти баштовим краном КБ-4052. Стропальник за допомогою четирехветьевого стропа зачепив вентиляційний блок за дві петлі і подав сигнал кранівнику на підйом вантажу. В цей час монтажник опустився на другий. поверх будівлі для установки блоку в проектне положення. При опусканні в отворі третього поверху будівлі, блок зачепився за виступаючу плиту перекриття на висоті 1,7 м від перекриття четвертого поверху. В результаті відбулося ослаблення гілок стропа, одні гак стропа вийшов із зачеплення петлі блоку, який хитнувся і впав в шахту; при цьому був тяжко травмований монтажник.

3. На будівництві виробничої будівлі стався груповий нещасний випадок під час роботи баштового крана КБ1604 і було смертельно травмовано двоє робітників. Краном змонтували чотири поверхи будівлі і приступили до монтажу п'ятого поверху. Для зручності виконання будівельно-монтажних робіт робітники використовували металеві риштування розміром 4,7х1, 7х2,4 м, які піднімали і переставляли з поверху на поверх краном. Установка риштовання в сходовій клітці будинку створювала небезпечні умови праці, так як підмостки впритул примикали до стіни будівлі, були відсутні проходи навколо помосту, їх металоконструкції на 400 мм виступали за межі будівель назовні. Під час чергової перестановки риштовання краном на нове місце стропальник зачепив вантаж і, перебуваючи в небезпечному місці не переконавшись у відсутності людей в опасн? Ї зоні, подав крановщику сигнал на підйом риштовання. При підйомі металоконструкції риштовання зачепили раніше змонтований, але не приварений на колона будівлі ригель масою 4 2 т, який піднявся вгору і впав з висоти 4 м на муляра і стропальника.

4. На будівництві корпусу ремонтного підприємства баштовим краном С-981 проводився монтаж металевого елемента і швелера № 40 масою 0,3 т, довжиною 5,6 м. Стропальник в порушення схеми стропування Застропіть швелер, що знаходиться на четвертому поверх? будівлі, за один кінець на відстані 7 м від краю швелера (інший кінець елемента був притиснутий плитами) і подав кранівник сигнал на підйом вантажу. При, підйомі швелера виникло косе натяг вантажних канатів, вантаж вдарився в ребро плити перекриття будівлі на висоті 24 м. За сигналом стропальника кранівник припинив подальший підйом вантажу. Потім стропальник ломом намагався відсунути швелер від плити, вантаж зсунувся, вислизнув з стропа і впав на землю; при цьому був травмований проходив повз робочий.

5. На будівництві теплотраси використовував автомобільний кран КС-2 561 для монтажу трубопроводів. Траншея для прокладки трубопровід перебувала між парканом і повітряними лініями електропередачі напругою 0,4 кВ і 10 кВ, розташованими на опорах в два яруси. Автокран був встановлений у бровки траншеї. Відстань від вантажних канатів при піднятою стрілі до проводів лінії електропередачі напругою 10 кВ склало 500 мм. до
строповке вантажу були допущені двоє ненавчених робітників в Як стропальники. Під час стропування труби один з них потягну строп разом з вантажною підвіскою крана в бік лінії електропередачі і відбулося торкання вантажного каната. В результаті кран опинився під високою напругою. Робітники, що тримали в руках стропи, були уражені електричним струмом. На крики кранівника про допомогу прибіг майстер, який без дотримання запобіжних заходів наблизився до металоконструкцій крана і був травмований електричним струмом.

Додаток 2

Норми бракування вантажозахоплювальних ПРІСПОСОЕЛЕНІЙ

Бракування вантажозахоплювальних пристроїв, що знаходяться в експлуатації, повинна проводитися згідно з нормативними документами, що визначає порядок, методи бракування та бракувальні показники.
Канатний строп підлягає бракування якщо ЧИСЛО ВИДИМИХ обривів зовнішніх дротів каната перевищує вказане в таблиці.

Стропи з канатів

подвійної завивки

Число видимих обривів дротів на ділянці канатного стропа довжиною

3 d

30d

Примітка. d - Діаметр каната, мм.

Ланцюговий строп підлягає бракування при подовженні ланки ланцюга більше З% початкового розміру (рис. 1) і при зменшенні діаметра перетину ланки ланцюга внаслідок зносу більше 10% (рис. 2).

Примітка: для визначення можливості підйому того чи іншого вантажу наявним стропом стропальник повинен перевірити, щоб навантаження, що припадає на одну гілку цього стропа, не перевищувала зазначену на бирці. Так, наприклад, підйом вантажу масою 7000 кг стропом з чотирма гілками, кожна з яких розрахована на навантаження 2000 кг, може бути проведений, якщо кут між гілками при підйомі вантажу не перевищуватиме 600.

додаток 5

СКЛАДУВАННЯ МАТЕРІАЛІВ І ВИРОБІВ

1. Безладна зберігання і розкидання матеріалів, виробів і обладнання забороняється.

2. Укладання матеріалів, виробів і обладнання при зберіганні їх на будівельних майданчиках і біля об'єктів, що будуються у місць монтажу повинна проводитися наступним чином:

цегла, що доставляється в пакетах і на піддонах, - не більше ніж в два яруси, що доставляється в контейнерах в один ярус, а доставляється без контейнерів -в клітини висотою не більше I, 7 м;
фундаментні блоки і блоки стін підвалів - в штабелі з підкладками при висоті штабеля не більше 2,6 м;
стінові панелі - у касети або в піраміди, а перегородкові панелі - у касети вертикально;
плити перекриттів - у штабелі висотою не більше 2,5 м з підкладками і прокладками;
блоки сміттєпроводів - в штабелі при загальній висоті штабеля не більше 2,5 м;
санітарно технічні, вентиляційні блоки та плити - в штабелі при загальній висоті штабеля не більше 2,5 м з підкладками і прокладками;
ригелі та колони - в штабелі заввишки до 2 м з підкладками і прокладками;
стінові блоки - у штабелі в два яруси з підкладками і прокладками;
плитні матеріали (азбоцементні плитки, листи азбоцементні хвилясті і ін.) - в штабелі висотою до 1 м;
круглий ліс - у штабелі висотою не більше 1,5 м з прокладками між рядами і установкою упорів проти розкочування; ширина штабеля не допускається менш його висоти;
пиломатеріали - у штабелі, висота яких при рядовий укладанні становить не більш половини ширини штабеля, а при укладанні в кліті - не більше ширини штабеля;
дрібносортний метал - в стелажі висотою не більше 1,5 м;
нагрівальні прилади (радіатори та ін.) у вигляді окремих секцій або в зібраному вигляді - в штабелі висотою не більше 1 м;
великогабаритне і важковагове обладнання та його частини - в один ряд на підкладках;
скла в ящиках - в один ряд;
бітум - в щільних ящиках або бочках, що виключають його розтікання, а також в спеціальних ямах з пристроєм їх огородження;
чорні прокатні метали - в штабелі висотою до 1,5 м з підкладками і прокладками;
теплоізоляційні матеріали - в штабелі до 1,5 мс підкладками і прокладками;
труби діаметром до 300 мм в штабелі висотою до 3,0 м з прокладками і підкладками, з кінцевими упорами; труби діаметром понад 3,00 мм - в штабелі заввишки до 3,0 м в сідло без прокладки.

Теги: пам'ятка , стропальник , техніка безпеки

Під час чергової перестановки риштовання краном на нове місце стропальник зачепив вантаж і, перебуваючи в небезпечному місці не переконавшись у відсутності людей в опасн?
Стропальник в порушення схеми стропування Застропіть швелер, що знаходиться на четвертому поверх?