Пари алкоголю в автомобілях вирахують лазером

МВС планує до кінця року прийняти на озброєння дистанційний датчик виявлення парів алкоголю в рухомому автомобілі. Експерти ставлять під сумнів ефективність подібного приладу МВС планує до кінця року прийняти на озброєння дистанційний датчик виявлення парів алкоголю в рухомому автомобілі

Фото: ІТАР-ТАСС

До кінця цього року на дорогах столиці будуть встановлені датчики, які зможуть дистанційно виявляти наявність парів етилового спирту в салоні автомобіля, що рухається. У понеділок заступник міністра внутрішніх справ Сергій Герасимов заявив, що алколазер «Бутон» пройшов всі необхідні випробування і готовий в тестовому режимі допомагати співробітникам ГИБДД виявляти потенційних порушників закону.

За словами Герасимова, в подальшому на озброєння МВС будуть прийматися лише ті зразки пристроїв, в яких відомство буде впевнене на 100%. Причому прилад буде встановлюватися на найпроблемніших трасах. «Це недешевий прилад, і в масовому порядку його навряд чи можна буде застосовувати», - повідомив Герасимов, додавши, що після завершення всіх випробувань спільно з Державтоінспекцією та будуть визначені потенційно небезпечні дороги, де і планується встановити такі датчики.

Заступник глави МВС упевнений, що цей пристрій дійсно надасть велику допомогу при виявленні нетверезих водіїв. «Воно буде посилати сигнал на пульт співробітника ДПС, який вже зможе приділити пильнішу увагу даному автомобілю», - зазначив він.

«Бутон» за мільйони

Варто зазначити, що розробки лазерного алкотестера почалися давно - ще в 2007 році. Тоді розробники припускали, що він надійде на озброєння ДАІ вже в 2009 році, проте економічна криза, а також деякі технічні труднощі внесли корективи в ці плани, і розробка цих пристроїв була відсунута на більш пізні терміни.

Надалі на розробку «Бутона» держава виділила 24,6 млн рублів. Як випливає з інформації, розміщеної на офіційному сайті держзамовлень, контракт на дослідно-конструкторську розробку був укладений на початку 2010 року з пітерським ТОВ НВП «Лазерні системи». Компанія була єдиною, що подала заявку на конкурс.

Цікаво, що зараз в єдиному державному реєстрі юридичних осіб (ЕГРЮЛ) значаться відразу кілька фірм зі схожими назвами і зареєстрованих в різний час. Запит «Лазерні системи» в Петербурзі »дає наступні результати:

На сайті «Лазерних систем» говориться, що алколазер є унікальною системою, що дозволяє дистанційно визначати пари етанолу в транспорті, що рухається на швидкості до 150 км / год. Також зазначається, що система працює в будь-яких погодних умовах і не вимагає додаткового техобслуговування.

Перевірка автомобілів здійснюється без зупинки всього транспортного потоку і персонального огляду кожного водія. При цьому процедура виконується не вибірково, а для всіх учасників дорожнього руху. У разі виявлення парів етанолу сигнал надходить по бездротовій мережі Wi-Fi співробітнику ДАІ, а результат відразу ж демонструється на дисплеї з одночасною фотозйомкою транспортного засобу.

Представник компанії «Лазерні системи» Наталія Александрова розповіла BFM.ru, що прилади будуть випускатися в двох варіантах - мобільні та стаціонарні.

Тести будуть проводитися на стаціонарних приладах. «Вони будуть встановлені в Москві на постах ДПС. Тестова експлуатація триватиме десь близько року », - сказала Александрова. За її словами, до експлуатації готові два прилади, аналогів яких немає в світі. Приблизну вартість приладу співрозмовниця BFM.ru назвати не змогла, зазначивши лише, що ціна буде залежати від обсягів замовлення.

За даними ЗМІ, мобільний варіант алколазера варто в районі 10 тисяч доларів. Для порівняння: використовувані в даний час лазерні вимірювачі швидкості коштують близько 7 тисяч доларів.

Ефект плацебо не виключений

Однак у багатьох є сумніви щодо якості роботи нового приладу. Тетяна Киппер, директор по рекламі санкт-петербурзької компанії «Алкотектор», що займається контактними алкометр, зазначає, що у видихуваному з легень повітрі вміст алкоголю в 2000 разів нижче, ніж в крові.

«Зіставте обсяг повітря в легенях і в салоні автомобіля. Навіть якщо водій і знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, який повинен бути поріг чутливості приладу, щоб це визначити? Компанія-розробник цих даних не надає. Ми намагалися запитати у них, але безрезультатно », - розповіла Киппер BFM.ru.

Вона також звертає увагу на те, що в машині, крім водія, можуть бути пасажири. «До того ж, хто сказав, що водій в машині повинен бути один? Абсолютно законослухняний громадянин, зрозумівши, що він випив, викликає таксиста. Таксист його садить в свою машину і везе додому. В цей час лазерний алкометр в потоці вихоплює їх машину. І що це означає, які далі будуть дії? Адже в даному випадку все по закону. Тепер що, взагалі заборонити перебувати в салоні в стані алкогольного сп'яніння? Я розумію, коли використовують дистанційні методи, наприклад, при порушеннях швидкісного режиму, але тут - це перебір », - вважає Киппер.

Співрозмовниця BFM.ru розповіла, що за кордоном тема дистанційних алкотестерів дійсно обговорюється. «Але там поки якраз намагаються з'ясувати, що стоїть за цими розмовами про лазерних алкометр в Росії. Потрібно ще враховувати і те, що за кордоном трошки інші уявлення про баланс прав водія транспортного засобу і дотримання закону. Не прийнято вихоплювати просто так машину з потоку і говорити, що нам здалося, що у вас алкоголь », - розповіла Киппер.

Глава Федерації автовласників Росії (ФАР) Сергій Канаєв згоден, що у випадку з алколазерамі для початку необхідно визначити, що є критерієм ефективності цього приладу. «Якщо говорити про те, що прилад безпомилково, з гарантією на 100% обчислює автомобілі, в яких хтось із пасажирів або водій перебуває в стані алкогольного сп'яніння, то це одне. Може бути, дійсно алколазер для цієї мети буде дуже ефективним приладом. Але коли ми говоримо про те, що ці автомобілі будуть зупиняти співробітники ГИБДД, які не можуть так само, як цей прилад, неупереджено ставитися до водіїв, то тут виникає питання про корупцію. Приводів для неї знайдеться багато », - вважає керівник ФАР.

За словами Канаєва, організація має намір звернутися до міністра внутрішніх справ Рашида Нургалієва з пропозицією провести спільне дослідження роботи цих приладів. «Тоді і можна буде підбивати підсумки, аналізувати, чи відповідають пристрої критеріям ефективності чи ні», - розповів лідер ФАР, зазначивши, що звернення вже готове.

Водіїв і експертів хвилює ще одне питання: чи буде алколазер «обчислювати» пари спирту в склоомиваючої рідини, якою користуються всі автомобілісти. Александрова запевнила BFM.ru, що з цим проблем не виникне, оскільки такі рідини мають інший хімічний склад, ніж повітря, що видихається людиною, употребившим алкоголь.

В цілому, експерти сходяться на думці, що на даний момент даних про прилад занадто мало, щоб робити висновки про його корисності. Мало того, є припущення, що завіса таємниці, яка огортає даний проект, - виверт, розрахована на профілактику водіння в нетверезому вигляді.

Алколазер. Фото: vesti.ru

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?

Навіть якщо водій і знаходиться в стані алкогольного сп'яніння, який повинен бути поріг чутливості приладу, щоб це визначити?
«До того ж, хто сказав, що водій в машині повинен бути один?
І що це означає, які далі будуть дії?
Тепер що, взагалі заборонити перебувати в салоні в стані алкогольного сп'яніння?
Ru в ваші джерела новин?