Перевезення небезпечних вантажів: 5 вимог транспортування в 2019 році

1. Що є небезпечним вантажем?
2. Класифікація вантажів
3. Основні правила перевезення небезпечних вантажів автотранспортом
4. Перелік необхідних документів
5. маршрут
6. Навантаження й розвантаження
7. Вимоги до автомобіля
8. Як підготувати автотранспорт до перевезення?
9. Вимоги до водія
10. Як пройти навчання на перевезення вантажів?
11. Вимоги до вантажу
12. Дозвіл на перевезення небезпечних вантажів
13. Відповідальність за відсутності дозволу
14. висновок

Зміст статті

Що є небезпечним вантажем?

Згідно своїй назві, небезпечним визнається той вантаж, який при його перевезенні, навантаженні-розвантаженні, порушення тари самого вантажу, може завдати шкоди навколишньому середовищу, іншим учасникам дорожнього руху або може спричинити виникнення небезпечних ситуацій.

Класифікація вантажів

Згідно з міжнародною угодою, всі небезпечні вантажі діляться на класи, в залежності від своїх властивостей:

1. Кл.1: вантажі вибухонебезпечні.
2. Кл.2: вантажі газоподібні.
3. Кл.3: вантажі легкозаймисті тверді.
4. Кл.4: вантажі самозаймається; вантажі, здатні при взаємодії з водою виділяти горючі гази; вантажі окислюють.
5. Кл.5: вантажі - органічні піроксід.
6. Кл.6: вантажі отруйні, токсичні, інфекційні.
7. Кл.7: вантажі радіоактивні.
8. Кл.8: вантажі корозійні, їдкі.
9. Кл.9: інші.

Чітке розуміння, до якого класу належить вантаж, потрібно для того, щоб швидко підібрати тару і упаковку, пройти необхідну підготовку до транспортування, отримати необхідну документацію та провести спеціальний інструктаж для водія.

Основні правила перевезення небезпечних вантажів автотранспортом

Єдині міжнародні правила перевезення небезпечних вантажів - це свого роду шпаргалка, для приведення до одного формату самого процесу оформлення вантажу, підготовки транспорту та водія, для розробки безпечного маршруту.

ДОПНВ охоплює весь план перевезення:

• технічні вимоги до автотранспорту, тарі, упаковці, до методів навантаження-розвантаження;
• юридичні вимоги до документального взаємодії між відправником, одержувачем і перевізником вантажу;
• спеціальні вимоги до водія і іншим особам, задіяним в підготовці і транспортуванні вантажу;
• інформаційні вимоги до маркування, знаків, опису і класифікації вантажу.

Щоб процес переміщення небезпечних вантажів був максимально безпечним, правила періодично доповнюються.

Згідно з правилами ДОПНВ, класифікацію вантажів виробляє сам відправник. На території Росії відправник змушений звернутися до Федерального Відомство з випробувань і досліджень матеріалів, яке видасть відповідну документацію.

Перелік необхідних документів

Під час перевезення ОГ у водія або у особи, яка супроводжує вантаж, при собі повинен бути пакет документів, необхідний для такого роду діяльності. Він включає в себе:

• маршрутний лист (1 екземпляр), за яким рухається автотранспорт з небезпечним вантажем, згідно з нормами безпечного руху;
• ліцензія ТЗ на здійснення даного виду перевезень;
• аварійна картка, як документ, що містить всю інформацію про характеристики перевезеного небезпечного вантажу;
• товарно-накладна документація на переміщення вантажу;
• дозвільний документ на право керування даним ТЗ водієм і свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія;
• контактні дані компанії відправника, одержувача та перевізника;
• дозвільна документація, видана Міністерством Транспорту або інших уповноважених органів на перевезення особливо небезпечних вантажів.

маршрут

Перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом відбувається по строго визначеним маршрутом. Нерідко на стаціонарних постах ДАІ можна побачити стоять автоцистерни. Як правило, ці машини порушили встановлений шлях прямування. Для водія і компанії перевізника такі порушення стають дуже дорогими - втрата часу, порушення термінів доставки і, відповідно, штраф.

Ще до початку поїздки, перевізник повинен узгодити з Державтоінспекцією маршрут перевезення небезпечного вантажу, практично в кожному конкретному випадку. Але існують і загальні вимоги для всіх перевізників ОГ.

Так на маршруті небезпечного вантажу не повинні зустрічатися місця і зони громадського відпочинку, природні заповідники і об'єкти культурної спадщини. Заборонено прокладати шляху проходження небезпечних вантажів поблизу від навчально-виховних, оздоровчих установ і великих промислових підприємств, які виробляють небезпечні речовини і вироби.

Маршрутний лист повинен містити в собі всю інформацію про пункт призначення, місцях планованих зупинок, стоянок і заправок АЗС. Він виписується в трьох примірниках: один бере з собою водій або особу, яка супроводжує вантаж; другий залишається в компанії; третій призначений для ГИБДД.

Навантаження й розвантаження

Для забезпечення максимальної безпеки співробітників, які здійснюють навантаження-розвантаження небезпечних вантажів та для збереження самих вантажів, з метою уникнення можливих небезпечних ситуацій, необхідно дотримуватися ряду вимог.

Перед початком вантажно-розвантажувальних робіт необхідно проінструктувати працівників, згідно з наявною на підприємстві (складі) інструкції, з питань заходів профілактики та заходів першої медичної допомоги в разі порушення упаковки, розгерметизації тари ОГ, протікання, розливу небезпечних речовин.

У місцях навантаження повинні бути присутніми представники відправника, в місцях розвантаження - представника одержувача, а саме, фахівці, здатні знешкодити потенційно небезпечну ситуацію.

Маніпуляції з небезпечними вантажами здійснювати максимально з використанням вантажної техніки, машин і механізмів, бажано з дистанційним управлінням. При ручних роботах небезпечні вантажі переносити на спині, плечах і перед собою. Кидати, волочити ОГ заборонено. Розміщувати поруч вантажі різних класів небезпеки не можна, також як і спільно розміщувати небезпечні і безпечні вантажі.

Вимоги до автомобіля

Автомобільний транспорт, яким буде проводитися транспортування ОГ, також повинен бути відповідним чином підготовлений і технічно обладнаний.

Перш за все, у такого транспорту повинна бути випускна труба глушника, винесена перед радіатором і обов'язково з нахилом. Конструктивно паливний бак повинен знаходитися далеко від акумулятора, захищений перегородкою. Вся електрика повинна бути ізольована спеціальним матеріалом. Напруга всього електричного обладнання автомашини не може бути більше 24 вольт.

Обов'язковою умовою виходу на лінію з небезпечним вантажем виступає система електричного заземлення та наявність, посиленого проти удару бампера. На окрему увагу заслуговує гальмівна система, вона повинна бути зносостійкою, з аварійним аналогом, а для машин масою понад 16 т, з Протиблокувальна системою. З метою посилення заходів безпеки, автомашини, призначені для перевезення ОГ, можуть бути обладнані спеціальним пристроєм, який дозволяє відключати акумулятор прямо з кабіни.

Автомашина з ОГ може бути тільки з одним причепом.

Крім технічних вимог, для пересування небезпечних вантажів, автотранспорт повинен бути оснащений:

• посиленими заходами протипожежної безпеки;
• наявністю засобів індивідуального захисту для водіїв;
• встановленими сигнальними засобами миготливого оранжевого кольору;
• наявністю маркування, сигнальних табличок і наклейок, що попереджають про небезпеку;
• специфічним забарвленням кузова і цистерни.

Обладнання автомобіля для перевезення небезпечних вантажів повинно бути відповідно до норм і вимог ДОПНВ і не суперечити загальним правилам перевезення вантажів.

Як підготувати автотранспорт до перевезення?

Як правило, спеціалізований автотранспорт для перевезення ОГ, вже купується технічно оснащеним для цього. Виробники такого роду машин передбачають всі тонкощі і нюанси конструктивних особливостей і намагаються догодити своїм покупцям.

Що стосовно підготовки автомобільного транспортного засобу до транспортування ОГ, то слід звернути увагу на інформаційні написи, таблички, наклейки, відповідно до класу небезпеки вантажу. Особливо важливими є коди екстрених заходів. З комбінації цифр і букв фахівці, які прибули на місце аварії, отримують інформацію про заходи, необхідні для ліквідації небезпечних наслідків. Всі написи і маркування повинно бути добре видно, тому висота шрифту повинна бути 15 см, в крайніх випадках при неможливості розміщення, не менше 5 см.

Вимоги до водія

Крім загального стажу водіння не менше 3 років, майбутній водій-перевізник ОГ повинен пройти спеціальні курси, так як перевезення небезпечних вантажів може здійснюватися тільки водієм, який отримав свідоцтво ДОПНВ. Перед рейсом водій повинен пройти обов'язковий медичний огляд .

Водій повинен бути дисциплінованим, організованим, хто виконує особливі запобіжні заходи - не курити в транспорті і ближче, ніж за 50 метрів від нього, не допускати можливість відкритого вогню поблизу с небезпечним вантажем. Він повинен пам'ятати, що різко рушати з місця і різко гальмувати з ОГ на борту заборонено, з гірки рухатися з вимкненим зчепленням і двигуном можна, залишати машину без нагляду також небезпечно. Обганяти і випереджати інші транспортні засоби, що рухаються зі швидкістю понад 30 км / год, автотранспорту з небезпечним вантажем строго заборонено.

Крім того, водії, що перевозять небезпечні вантажі, повинні пам'ятати і завжди дотримуватися загальноприйнятих норм водіння і правила дорожнього руху.

Як пройти навчання на перевезення вантажів?

До 2013 року система навчання водіїв для перевезення ОГ зводилася до однієї лекції та іспиту в той же день. Але дана система не показала себе ефективною. Міністерством Транспорту було прийнято рішення ускладнити навчання: курси проходять 4 дня і розбиті на класи небезпеки.

Програма курсу:

1. Загальноосвітній курс.
2. Основний курс з транспортування ОГ в цистернах.
3. Спецкурс по 1-му класу небезпеки.
4. Спецкурс по 7-го класу небезпеки.
5. Допкурс по 2-го класу небезпеки, перевезення в цистернах.
6. Допкурс по 3-го класу небезпеки.
7. Допкурс по 5, 6, 7, 8-м класами небезпеки, перевезення в цистернах.

Курсанти проходять класифікацію небезпечних вантажів і вивчають їх характеристики, знайомляться з загальноприйнятими знаками маркування, вчаться надавати першу медичну допомогу у випадках ДТП і контакті з небезпечними речовинами. Також в ході занять, водії отримують базові знання, необхідні для складання звітної документації, а в разі екстреної ситуації, як правильно себе вести і як передати сигнали про допомогу.

Ті, що навчаються на наступний день після проходження курсів здають іспити в присутності спеціальної комісії та отримують свідоцтва, згідно пройдений програмами. Свідоцтво, отримане після курсів, дійсно для роботи протягом 5 років.

Вимоги до вантажу

Перед початком процесу перевезення, відправник повинен самостійно оцінити небезпечний вантаж за міжнародною класифікацією. Якщо вантаж підходить під знак «небезпечно», то він повинен отримати аварійну картку, спецдопуск і докласти всіх зусиль для забезпечення максимально безпечного пересування вантажу по автодорогах.

Перевізник зобов'язаний також бути уважним і не погоджуватися на «поступки перед совістю» в разі порушень. Вимог з перевезення ОГ досить багато, і деякі перевізники в гонитві за рублем закривають на деякі речі очі

Залежно від хімічного складу, для кожного виду ОГ необхідно вибирати упаковку і тару, яка забезпечить одночасно його збереження і якість, дотримання температурних та інших умов перевезення та безпеку доставки.

Тара повинна бути відповідно до ГОСТу, міцної, водо- і світлонепроникної, герметичною, добре закріпленої і промаркірованій, згідно з вимогами з перевезення небезпечних вантажів.

Дозвіл на перевезення небезпечних вантажів

Для отримання даного дозволу необхідно звернутися в Управління Державного Автодорожнього Нагляду з письмовою заявою про видачу документа.

У заяві описується клас вантажу і його характеристики, прикладається аварійна картка. Обов'язково доповідається маршрут самої перевезення, із зазначенням точки відправлення і точки доставки, місць планованих зупинок, стоянок і АЗС, і прикладається список осіб, відповідальних за транспортування. На підставі заяви, за наявності допуску самого автотранспорту і водія до перевезення небезпечних вантажів та дотриманні всіх вимог, згідно з міжнародними стандартами і російським законодавством, перевізнику видається ліцензія на транспортування небезпечного вантажу.

Відповідальність за відсутності дозволу

Нерідко буває, що в гонитві за прибутком, підприємці та організації, що займаються перевезенням небезпечних вантажів, свідомо йдуть на порушення і намагаються відправити небезпечний вантаж з порушенням закону, нелегально, під виглядом звичайного рейсу. Зазвичай це стосується твердих речовин в критих машинах.

Так, наприклад, на прийомі у нашого юриста побував водій зі стажем, який прийшов проконсультуватися з приводу ситуації, що склалася на роботі з перевезення повної машини - фури лакофарбових виробів. Роботодавець неодноразово, а саме 4 рази протягом 3 місяців, намагався завантажити машину фарбою, не маючи на те спеціального дозволу, та й у водія немає допуску для таких перевезень.

Водій відмовлявся брати такий вантаж. Назрів конфлікт, і водій змушений був звільнитися, не бажаючи порушувати правила дорожнього руху і особливі правила перевезення небезпечних вантажів, ризикувати «залишитися без прав і засобів до існування». Юрист підтвердив, що відносно фарби-емалі, то її перевезення в одній машині до 1000 літрів не вимагає спеціальних дозвільних документів, а повна фура фарби вимагає допуску по всій строгості закону:

• відповідальність водія виражається в грошовий штраф від 2 до 2,5 т. р. і позбавлення прав до 6 місяців;
• відповідальність для компанії-перевізника і відправника передбачає штраф від 400 до 500 т. р., конфіскацію вантажу і транспортного засобу; вилучення допуску та ліцензії з перевезень ОГ і накладення штрафу на посадову особу, відповідальну за перевезення від 15 до 20 т. р.

Недобросовісних перевізників чимало, тому що пересуваються на великі відстані криті фури знаходяться під посиленою увагою співробітників ГИБДД, їх частіше за інших машин зупиняють на стаціонарних постах з метою перевірки вантажів.

висновок

Безпека - понад усе! Таке переконання повинно бути у всіх учасників процесу з перевезення небезпечних вантажів. Кожен з них повинен знати які вантажі відносяться до небезпечних, які особливі умови транспортування потрібні для них. Наскільки бувають небезпечними наслідки недбалого ставлення до цього питання, ми часто дізнаємося з новин по телевізору. Невідповідність документів і вмісту автомашин, неправильні маркування і невідповідна тара, втома водіїв від багатогодинних поїздок без вихідних і порушення правил дорожнього руху призводять до жахливих наслідків.

Особливо важливо для відправника вантажу працювати з надійною і відповідальною фірмою-перевізником, яка з особливою ретельністю дотримується всіх правила і норми закону, педантично підбирає кадри для роботи з ОГ. Якісне навчання водіїв на спеціальних курсах ДОПНВ - це обов'язкова складова безпеки на дорогах. Але одного навчання мало, водій - перевізник повинен бути серйозним фахівцем і відповідальною людиною!

Чи не знайшли відповідь на своє питання в статті? Зателефонуйте Автоюрист і отримаєте безкоштовну консультацію прямо зараз!

8 800 555 67 55 доб. 645

У 1999 році закінчила з відзнакою Волгоградський інститут економіки, соціології та права за спеціальністю економіст. З 2007 року і по теперішній час працюю в сфері нерухомості, в якості індивідуального підприємця. Займаюся юридичними питаннями купівлі-продажу, дарування та спадщини об'єктів житлового та нежитлового фонду. Також в мої обов'язки входить складання договорів та консультування клієнтів. Активний автолюбитель. Водійські права категорії В". Писати статті люблю з часів студентства, знаходжу це цікавим і пізнавальним. Буду рада, якщо мої статті виявляться корисними і допоможуть читачам розібратися в цікавлять їх питаннях.

Будь ласка, оцініть статтю!