Пілотам "Трансаеро" запропонували нову роботу з окладами в 6-7 тис. Рублів

27 жовтня 2015 року, AVIADO.RU - Російські авіаперевізники сформували списки вільних вакансій для співробітників компанії «Трансаеро», яка 26 жовтня офіційно припинила польоти в зв'язку з відкликанням ліцензії. вакансії опублікувала Росавіація .

У списку вакансій - понад 900 робочих місць, велика частина яких стосується наземного персоналу - від вантажників і прибиральників санвузлів до бухгалтерів та заступників генерального директора. Близько 250 вакансій стосуються льотного складу - командирів повітряних суден, пілотів і бортпровідників. Чисельність співробітників «Трансаеро», за даними звітності компанії за 2014 рік, становить 10,6 тис. Осіб.

Надбавки за наліт

Частина потенційних роботодавців вказує розмір передбачуваної заробітної плати, але цифри сильно різняться. Так, наприклад, авіакомпанія « Уральські авіалінії »Пропонує бортпровідників зарплату приблизно в 47 тис. Руб., А авіакомпанія« Якутія »Розкриває лише базовий оклад в 4,5 тис. Руб.

командиру Boeing 737-700 «Якутія» обіцяє оклад в 56 тис. Руб. (Другому пілотові - від 43,9 тис.). командира SSJ-100 ( «Сухий Суперджет») та ж авіакомпанія запрошує на оклад за все в 11,1 тис. Руб. (Другий пілот - 9400 руб.), А командира Ан-24 - всього на 7260 руб. (Другий пілот - 6185 руб.). У тому ж реєстрі можна знайти вакансію пілота - інспектора Boeing 757 від компанії " Ай Флай »З зарплатою в 235 тис. Руб.

Така різниця в цифрах можна пояснити тим, що зарплата працівників повітряних служб зазвичай складається з окладу і різних надбавок, розмір яких може перевищувати базову ставку, розповів порталу BFM.ru віце-президент Профспілки льотного складу Росії Альфред Малиновський. Основна доплата, за його словами, покладена за наліт - кількість годин на певному типі літака. Досвід польотів на SSJ є в основному у співробітників «Аерофлоту», тому інші авіакомпанії можуть шукати пілотів з невеликим нальотом на цьому типі літака на низькі стартові оклади, міркує джерело РБК в Шереметьєвському профспілці льотного складу.

Оклад командирів в «Трансаеро» без всяких надбавок становив близько 20 тис. Руб., Розповів BFM.ru на умовах анонімності один з пілотів авіакомпанії. Скільки складають доплати в тій же «Якутії», авіакомпанія не розкриває.

Обмежений набір в «Аерофлот»

Більшу частину співробітників «Трансаеро» обіцяв працевлаштувати «Аерофлот». 2 жовтня його гендиректор Віталій Савельєв заявив, що об'єднана авіакомпанія, створена на базі «Росії», «Донавіа» та «Оренбурзьких авіаліній», зможе прийняти 5-6 тис. Співробітників «Трансаеро». Пізніше міністр праці Максим Топілін підтвердив, що близько 5,5 тис. Співробітників авіакомпанії «Трансаеро» перейдуть на роботу в «Аерофлот». «Наскільки швидко, наскільки плавно, на які професії, з перенавчанням або без - це інше питання, питання« дорожніх карт », які ми робимо», - сказав міністр.

У реєстрі Росавіації розмір зарплати, який «Аерофлот» пропонує колишнім співробітникам «Трансаеро», не розкривається. Авіакомпанія повідомляє, що оклад призначається тільки за результатами співбесід. Але в оголошенні про прийом на роботу пілотів, розміщеному на сайті «Аерофлоту», йдеться про те, що зарплата командира лайнера становить до 400 тис. Руб. в місяць плюс соціальний пакет розміром ще до 300 тис. руб. на людину в рік. Об итих вакансій бортпровідників на сайті «Аерофлоту» зараз немає. Представник авіакомпанії відмовився уточнити рівень оплати праці для співробітників «Трансаеро», пише РБК .

«Аерофлот» планував взяти у «Трансаеро» 35 літаків, для їх експлу атацію треба було б 350 - максимум 400 пілотів, говорить помічник президента Шереметьєвського профспілки льотного складу Ігор обідком. За його оцінками, до останнього часу в «Трансаеро» працювали близько 1100 пілотів.

Самі авіакомпанії в отчетностях по МСФО розкривають лише загальні витрати на заробітну плату і загальну чисельність співробітників. Виходячи з цих даних, середня зарплата в «Аерофлоті» за підсумками першого півріччя 2015 року становила близько 187 тис. Руб. в місяць, в «Трансаеро» - близько 135 тис. руб. у місяць. Щомісячні виплати пілотам «Аерофлоту» складають 300-350 тис. Руб., Заявляв в січні цього року РБК обідком.

дефіцитна професія

У квітні 2014 року в Росії вступив в силу закон, за яким авіакомпанії отримали можливість брати на роботу іноземних пілотів. У пояснювальній записці до законопроекту зазначалося, що російським авіакомпаніям не вистачає 1100-1200 штатних пілотів. Найчастіше в дефіциті командири екіпажів.

Бортпровідники і наземний персонал «Трансаеро» також не залишаться безробітними, вважає керівник хедхантинговой компанії TopContact Executive Search Артур Шамілов. За його даними, в авіаційній галузі є дефіцит фахівців, зараз на неї в Росії припадає близько 25-30 тис. Вакансій.

Нагадаємо, 1 жовтня на нараді у прем'єр-міністра Дмитра Медведєва «Трансаеро» було вирішено довести до банкрутства без реструктуризації боргу. Позови про банкрутство перевізника вже подали Ощадбанк і Альфа-банк. Не допустити банкрутства намагається авіакомпанія S7, співвласник якої Владислав Фільов домовився про покупку контрольного пакету акцій проблемного авіаперевізника.

Але з 26 жовтня авіакомпанія «Трансаеро» припинила операційну діяльність в зв'язку з вступом в силу рішення Росавіації про анулювання сертифіката експлуатанта.

До 15 грудня літаками «Аерофлоту» і (при необхідності) інших авіакомпаній буде перевезений ще 100 241 пасажир із заброньованими квитками на рейси авіакомпанії «Трансаеро», повідомляв «Аерофлот».

Календар низьких цін на авіаквитки: