Південний берег Фінської затоки: чемпіон з інвестицій

Вугільний пил, що піднімається над портом Усть-Луга. Фото: «Наш берег - 2018»

У цьому переконалися учасники вело-експедиції «Наш берег - 2018», які пройшли в найспекотніші дні літа по узбережжю від селища Леб'яже Ломоносовського району до Іван-міста Кінгісеппського району. Її учасники - жителі Південного берега - екологи, журналісти, соціологи.

промислові гіганти

Висновок перших днів експедиції: брендом південного узбережжя Фінської затоки став промисловий гігантизм. У Копорской губі влаштувався найбільший на Балтиці ядерний кластер з п'ятьма діючими блоками Ленінградської атомної станції і п'ятьма спорудженими експериментальними реакторами Науково-технологічного інституту ім. А.П. Александрова. Крім того, сховище з 40 тисячами відпрацьованих тепловиділяючих збірок реакторів РБМК, що містять кілька десятків тонн найтоксичнішої плутонію-239, який буде представляти небезпеку ще сотні тисяч років. Тут же - філія ФГУП РосРАО з більш, ніж 60-ма тисячами тонн радіоактивних відходів середньої і низької активності. Не впевнена, що численні петербуржці, які прагнуть в спеку до свого «шматочку моря», усвідомлюють, в якому містечку вони загоряють і смажать шашлики.

Учасники вело-експедиції «Наш берег - 2018».

У Лужской губі тепер до моря зовсім не дістатися - більш як півтора десятка кілометрів берегової лінії займають причали порту Усть-Луга. Це найбільший в європейській частині Росії порт, перевалює сьогодні більш 100 млн тонн вантажів на рік. А поруч з ним - один з найбільших в країні залізничних вузлів. Сотні складів «товарняка» в добу доставляють в 12 діючих терміналів насипні вантажі. Це наша альтернатива прибалтійським портам. Даний транспортно-логістичний кластер розташувався на площі більше десятка тисяч гектарів, ставши, в свою чергу, альтернативою малонарушенним лісах Південного узбережжя Фінської затоки.

Практично почалося будівництво другої черги трансбалтійський газопроводу «Норд Стрім», по якому російський газ потече в Європу. Офіційно будівництво ще не розпочато, проте учасники вело-акції виявили початок будівельних робіт берегової ділянки газопроводу, містечко для будівельників, а в заказнику Кургальского - коридори, вирубані в лісовому масиві під прокладку труб.

Страждає риба ...

- Чи впливають промислові гіганти на якість природного середовища? - задаю питання організатору вело-експедиції, голові Громадської ради Південного берега Фінської затоки, екологу Олегу Бодрову.

- Чи не впливати не можуть, - відповідає він. - У Копорской губі йде систематичне потепління стоками води ЛАЕС, що сприяє прискореної евтрофікації акваторії. Водозабірні споруди АЕС знищують рибу - за нашими оцінками, гинуть сотні мільйонів примірників на рік. За риб'ячому поголів'ю Південного берега завдано удар і будівництвом портових споруд. Як результат - зниження уловів і загибель найбільших рибколгоспів і переробних підприємств. З рибною галуззю в Південній частині Фінської затоки покінчено.

Будівництво берегової ділянки «Норд Стрім-2». Фото: «Наш берег - 2018»

- Руйнується традиційний уклад життя корінних жителів, споконвічно займалися рибальством, а також рибоперерботкой, - продовжує Бодров. - Наприклад, невелика народність водь угро-фінської групи близька до зникнення. Водська мову занесений до Червоної книги мов народів Росії. Вожанами сьогодні компактно проживають лише в двох селах - Краколье і Лужиці Кінгісеппського району Ленобласті. І обидві входять в зону інтересів розростається порту ... Корінні народи - взагалі окрема і велика тема.

... природа

Хрест поставлений і на курортній долю західної частини узбережжя Фінської затоки, межує з Естонією. А рекреація там була б казкової. Завдяки прикордонна зона, яка діяла на Кургальского і Сойкінском півостровах протягом майже півстоліття аж до початку 90-их років, природне середовище збереглася недоторканою. Наприклад, на Кургальского біологи начитав 200 видів мешканців, занесених в червоні книги області і РФ. Саме тому він був оголошений у 2000 році заповідною територією і взятий під охорону ще й міжнародної Рамсарської конвенції . Визнано, що Кургальскій заказник з лежання балтійського тюленя, місцем гніздування червонокнижного орлана-білохвоста, зникаючими мохами є одним з останніх куточків узбережжя Балтики, що зберегли первісний ландшафт.

Але саме по його території планується прокласти трасу газопроводу «Норд Стрім». На захист заказника піднялися «зелені», вчені, місцеві жителі. Однак інвесторів потримати МПР РФ, уряд Ленобласті, а депутати затвердили поправку до регіонального Закону про ООПТ, дозволивши прокладку в заказниках об'єктів лінійної інфраструктури. Такі ми на сьогодні: промислові гіганти виглядає для людей, які приймають рішення, куди переконливіше, ніж завдання збереження будь-якого, навіть самого унікального куточка природи.

Дорога, прокладена для проходу будівельної техніки, Кургальскій заказник. Фото: «Наш берег - 2018»

... і люди

Людмила П. живе в тих самих Лужицях і відноситься до минає води. (Про радощі та прикрощі її односельців можна почитати на створеному ними сайті .) Порт - хвора тема. Говорити про проблеми може годинами. Одна з них - вугільний пил. Пил на підвіконнях, меблів, речах. Взимку сніг за вікном на другий день стає сірим. Це при тому, що раніше, до будівництва порту, чистіше його на світі не було. На підтвердження Людмила показує фотографії ...

Не випадково експедиція запланувала побувати на вугільному терміналі порту Усть-Луги. «Ростерміналуголь» - перший реалізований в порту проект, пущений в експлуатацію в 2001 році. Тут щорічно перевалюється 12,5 млн тонн, а складується одночасно понад півмільйона тонн вугілля. Ми планували замовити слово про біди населення під час зустрічі з керівництвом терміналу.

Але - не довелося. Як з'ясувалося, процес розвантаження-навантаження на терміналі на 96% автоматизований, терикони вугілля зрошуються водою, а стічні води чистяться на очисних спорудах. На нашу враженню, «Ростерміналуголь» - зразок того, як має бути поставлена ​​справа на небезпечному виробництві.

Однак чорну млу в порту все-таки побачили! Виявляється, є термінали, також займаються перевалкою вугілля, але не мають для цього спеціального обладнання. Один з таких - Південь-2, підконтрольний власнику лісового порту «Фактор» в Усть-Лузі Раміс Дебердееву. Мабуть, скандального мільярдера - а саме так Дебердеева охрестила преса, - не цікавлять ні екологічні проблеми, ні долі місцевого населення. Незрозуміло тільки, чому така політика власника не хвилює наглядові органи та прокуратуру?

300 тисяч євро - в один погонний метр

Але повернемося до наших кластерам. Як з'ясовується, близько десятка тисяч гектарів лісів - тільки початок. У квітні нинішнього року в ЗМІ опублікували заяву ПАТ «Газпром» про будівництво в районі порту Усть-Луга ще одного гіганта - газохимического комплексу. «Газпром» планує побудувати на Балтиці величезний газопереробний завод ( ГПЗ ), Об'єднаний з газохімічна виробництвом, - пише Neftegaz.ru . - Партнером компанії по проекту виступає «РусГазДобича», що раніше належала А. Ротенбергу ». ГПЗ може стати другим за розмірами інвестицій проектом «Газпрому» після магістрального газопроводу «Сила Сибіру», вартість якого оцінюється в 20 млрд доларів США.

«Росатом» теж не ставить крапки на пущеному в березні нинішнього року в експлуатацію першому енергоблоці ЛАЕС-2 ВВЕР-1200. Сьогодні в Сосновому Бору добудовується другий ВВЕР-1200, або шостий за рахунком енергоблок. А за заявою колишнього глави «Росатома» Сергія Кирієнка, всього в Сосновому Бору може бути побудовано шість нових реакторів.

Розширює свої потужності та порт Усть-Луга. До 2020 року він планує наростити потужності перевалки до 180 млн тонн. Тобто Південний берег планують перетворити у велику промзону.

Вугільний пил, що піднімається над портом. Фото: «Наш берег - 2018»

- Всього в портові, атомні, логістичні та хімічні проекти Південного берега Фінської затоки, згідно з відкритими джерелами, вкладено і планується до вкладення до 60 млрд євро, - каже Олег Бодров. - По суті, ці кошти спрямовані на організацію експорту російських сировинних ресурсів і електрики. Тобто в кожен погонний метр Південного берега - від Санкт-Петербурга до кордону з Естонією - вкладається більше 300 тис. Євро. І ці інвестиції опосередковано спрямовані на руйнування природного середовища регіону.

... і стратегічна екологічна оцінка

- І все-таки, ніхто не виступає проти економічного розвитку Ленобласті, - продовжує Олег Бодров. - Мова про інше. По-перше, про організацію контролю за господарською діяльністю Промкомплекс. По-друге, - визначенні екологічної ємності берегової зони Південного берега. Іншими словами, потрібно зрозуміти - де та червона межа, за якою будувати нових об'єктів вже не можна?

Що стосується контролю, тут чимало запитань. Наприклад, як з'ясувала експедиція, в порту Усть-Луга не створена єдина служба еко-моніторингу. Термінали звітують кожен за себе. При цьому на деяких власна екологічна служба зовсім відсутній. Такий стан справ не можна охарактеризувати інакше, як очевидна відсутність турботи про здоров'я і екологічне благополуччя громадян, як з боку бізнесу, так і органів державної влади. А прийшли на берег гіганти здатні навіть ненавмисним «чихом» завдати серйозної шкоди природному середовищі.

Другий момент. У законодавстві РФ відсутня практика комплексної екологічної оцінки. Тобто при будівництві кожного нового об'єкта оприлюднюється інформація про те, чим він буде забруднювати навколишнє середовище. А ось який «коктейль» вийде при змішуванні всіх викидів і скидів, що не прораховує ніхто. В результаті у водних акваторіях і атмосфері можуть утворюватися нові хімічні сполуки, про які ніхто і не підозрює. Хіба це нормально?

- Для забезпечення збалансованого розвитку ЮБФЗ є необхідним прийняття законодавчих механізмів, що враховують інтереси всіх зацікавлених сторін: влади всіх рівнів, бізнесу, корінних жителів, зацікавленої громадськості, - каже Олег Бодров. - І такими можуть стати Морське просторове планування і Стратегічна екологічна оцінка Південного берега Фінської затоки. Також необхідно налагодити незалежний комплексний соціально-екологічний моніторинг. І ще - у всьому цьому процесі вкрай важливо участь громадськості. Її представником може стати Громадська рада ЮБФЗ як інструмент регулювання конфлікту інтересів.

Підпиши листівку ...

Громадська рада Південного Берега Фінської затоки починає «листівкову» кампанію на адресу Ради з розвитку громадянського суспільства і прав людини при Президенті РФ для перевірки дотримання прав корінних жителів узбережжя при масової індустріалізації цієї території. Ви можете її підтримати, також відправивши листівку, наприклад, таку ( сторона I , сторона II ).

Крім того, Рада планує проведення круглого столу з пошуку шляхів нормалізації ситуації на Південному морському березі за участю депутатів Законодавчих зборів Ленінградської області, експертів, представників зацікавленої обществен6ності. Атомні електростанції, портові термінали, газопровід - важливі проекти. Але не менш важливі для людей лісу, природні заказники, гриби і ягоди, море, пляжі. Цей фактор не можна не враховувати при плануванні і розвитку берегових зон.