Поїзд Благовєщенськ - Владивосток піде в історію

  1. Матеріали по темі

- Скажіть, з чим пов'язано таке непопулярне у амурчан рішення про припинення маршруту Благовєщенськ - Владивосток?

- Ми повністю переглянули систему організації пасажирських перевезень на ділянці Владивосток - Хабаровськ - Благовєщенськ. Від Хабаровська до Благовещенська у нас курсує поїзд № 35. Зараз він ходить через день, за новим графіком з 1 червня стане щоденним. Крім того, на літній період ми вважали за необхідне призначити додатковий поїзд Хабаровськ - Владивосток. Він з 1 по 15 липня буде ходити через день, а з 15 липня по 31 серпня - щодня. Що стосується поїзда Владивосток -Благовещенск, то ми давно за ним спостерігаємо, проводимо моніторинг. Насправді кількість пасажирів, які беруть квитки від Благовещенська до Владивостока, - менше 6 відсотків. Ми дивилися його затребуваність за січень і лютий - з усього складу з пасажирами йде п'ять вагонів. По нормативу максимальна довжина складу - 19 вагонів, тобто практично у нас ходить тільки четверта частина нормального поїзда з не найкращими економічними показниками. І навіть ці п'ять вагонів заповнювалися трохи менше 60 відсотків.

- Ми говоримо про зиму, але влітку цей маршрут завжди був затребуваний, доводилося купувати квитки за півтора місяці до поїздки, дітей возили в приморські табори.

- Це знову ж мова йде про пасажирів, які хотіли дістатися з Благовещенська до Хабаровська. Прямого пасажира там було зовсім мало. Більш того, на моїй пам'яті жодного разу не було, щоб цим поїздом організовано возили дітей, може, це були приватні поїздки. А на сьогоднішній день, якщо виникне така необхідність, то за умовами поїзд № 35 набагато краще.

- Амурське уряд зараз готує пропозиції щодо збереження складу. Чи є ймовірність, що поїзд Благовєщенськ - Владивосток залишиться або що його повернуть при зміні розкладу на наступний рік?

- Поки ми ніяких звернень від уряду області не отримували, але як тільки вона надійде, ми відразу ж включимося в роботу. За 2013 рік збитки тільки за цим поїзду перевищують 100 мільйонів рублів. У нас змінилася система державного субсидування далеких перевезень, з цього року зупинено зростання тарифів, розмір субсидування перевезень у плацкартних вагонах теж змінили в меншу сторону. У федеральному бюджеті на субсидування закладається менше коштів, а суб'єкти Федерації, як правило, взагалі не мають можливості субсидувати такі перевезення. Але якщо Амурська область зацікавлена ​​йти назустріч, то ми готові обговорювати варіанти. Але тут виникає ще одне питання - поїзд на своєму шляху проходить і Хабаровський край, і Єврейську автономну область, і Примор'я, тому тут, звичайно, повинно бути якесь консолідоване рішення всіх суб'єктів. Не може ж Амурська область фінансувати якусь частину шляху. До того ж у пасажирів на цьому маршруті все ж є альтернатива: можна пересісти в Хабаровську, також до Владивостока курсує велика кількість поїздів через Білогірськ.

- При цьому квиток на поїзд Благовєщенськ - Владивосток дешевше, ніж квиток при дорозі з пересадками.

- Поїзд № 35 все-таки фірмовий, у нього інші вимоги, стандарти щодо забезпечення якості, послуг. Звичайно, різниця в ціні буде. З 1 червня новий графік вступає в силу. Детальну інформацію ми надамо в касах і на інформаційних стендах, пасажири зможуть прорахувати свою поїздку. Проінструктіруем квиткових касирів, вони будуть персонально підходити до кожного пасажира, пропонувати варіанти - яким маршрутом і з якими пересадками краще дістатися.

- Якщо узагальнити ситуацію, ви забираєте старий і менш комфортний поїзд, який ходив через день, і пропонуєте нові вагони і щоденний розклад. А все-таки - це на благо людей або виключно заради вигоди компанії?

- Це, звичайно, зроблено на взаємно прийнятних умовах. На попит, який існує на перевезення, ми готуємо свої пропозиції - це закони ринку. Попит в перевезеннях повідомленням Владивосток - Благовєщенськ буде задоволений, якщо не за допомогою одного поїзда, то за допомогою декількох. Ніякого обмеження в рухливості населення насправді не буде. Але зрозуміло, що економічні умови ринку диктують свої вимоги, конкуренція з авіаперевізниками вводить свої корективи.

- Тільки авіаквиток від Благовещенська до Владивостока варто 6600 рублів, дорога з пересадкою обійдеться приблизно в 4 тисячі, якщо не брати до уваги харчування і витрачений час ...

- І в залізничних, і в авіаперевезеннях є свої плюси і мінуси. Якщо поїздка буде термінової, то людина зробить вибір на користь авіатранспорту, а якщо везе великий багаж, покупки з Китаю, то тоді, можливо, він віддасть перевагу поїзд.

- Що стосується комфорту, наскільки зручно буде їхати?

- На вимогу стандарту - вагони в фірмовому поїзді повинні бути не старше 12 років з моменту спорудження. Новий хороший якісний рухомий склад. У схемі поїзда передбачили і купейні вагони, і плацкарт, і СВ. Їх кількість буде залежати від попиту, якщо ми будемо бачити, що плацкартні вагони добре продаються, збільшимо їх число, це питання регулюється протягом трьох діб. Коли відкриється продаж квитків на цей поїзд, будемо дивитися затребуваність і при необхідності додавати вагони.

- Чи очікують амурчан в наступному році якісь серйозні зміни на залізничних напрямках?

- На наступний рік ми зараз тільки готуємо матеріали, але я можу сказати, що якихось тотальних змін більше не буде, поїзди повинні зберегтися.


Матеріали по темі

- Скажіть, з чим пов'язано таке непопулярне у амурчан рішення про припинення маршруту Благовєщенськ - Владивосток Амурські влада запропонувала зробити причіпні вагони з Благовещенська до Владивостока цілорічними Сьогодні, 14:06 Влітку з Благовещенська до Владивостока пустять замість двох чотири безпересадочних вагони 15.05.2019, 9:08 Тиндінци стурбовані скасуванням поїзда Нерюнгрі - Новосибірськ 17.08.2018, 9:43 Приамур'ї виділив понад 100 мільйонів рублів на дотацію приміських поїздів 07.04.2018, 12:27 Між Благовіщенському і Владивостоком на літо знову пустять купейний вагон 07.02.2018, 11:31 Після статті в АП залізничники обіцяють зробити поїздки амурчан в причіпних вагонах комфортними 03.02.2018, 12:08 Час стоянок поїзда Тинда - Комсомольськ на БАМі збережуть 22.11.2017, 11:10 У наступному році благовещенци знову отримають безпересадочний вагон до Владивостока 15.11.2017, 8:58 Поїздка з Благовещенська до Владивостока обійдеться приблизно в 3 тисячі рублів 08.06.2017, 11:39 У Приамур'ї відкрили продаж квитків на літній вагон до Владивостока 29.05.2017, 14:51 Безпересадочний вагон з Благовещенська до Владивостока запустять з 15 червня 25.05.2017, 13:21

показати ще

Чи є ймовірність, що поїзд Благовєщенськ - Владивосток залишиться або що його повернуть при зміні розкладу на наступний рік?
А все-таки - це на благо людей або виключно заради вигоди компанії?
Що стосується комфорту, наскільки зручно буде їхати?
Чи очікують амурчан в наступному році якісь серйозні зміни на залізничних напрямках?