Поїзд Тинда - Благовєщенськ став найкращим на Далекому Сході

1. Матеріали по темі

16

годин 18 хвилин йде поїзд від Тинди до Благовещенська

За часів будівництва БАМу жителям півночі Приамур'я, щоб дістатися до Благовещенська на поїзді, доводилося робити кілька пересадок, тому більшість літали до обласного центру на літаках. У день між Тинда і столицею Амурської області авіатори виконували по три рейси. На початку 90-х років більшість авіамаршрутів було закрито, тоді постало питання, як зв'язати віддалений Тиндинський район з Благовіщенському. Так в управлінні Байкало-Амурської залізниці народилася ідея відкрити прямий поїзд Тинда - Благовєщенськ. У 1992 році пасажирський потяг вирушив в перший рейс. А через два роки поїзду присвоїли статус фірмового. Спеціально для нового поїзда розробили свій стиль: вікна прикрасили шторами із зображенням вокзалу Тинди, вагони перефарбували в блакитний колір, провідників переодягли в бірюзову форму. Синьо-блакитні відтінки символізували воду річки Гилюй, яка бере свій початок на півночі Приамур'я. Саме на честь Гілю і був названий фірмовий швидкий потяг № 81. Від звичайних складів в той час поїзд відрізнявся не тільки оздобленням, але і послугами: у дорозі пасажири могли відвідати відеосалон, а в ресторані скуштувати вишукані страви та дорогі напої.

Біля витоків заснування поїзда стояла подружжя Васильєвих, більше 10 років вони відпрацювали на «Гилюй». Подружжя були змінними начальниками, а сьогодні Ліана Васильєва -голова профспілки пасажирського вагонного депо Тинда.

20

років в цьому році виповниться поїзду «Гилюй»

- Поїзд «Гилюй» - дітище Валерія Васильєва, він сам їздив на завод за новими вагонами, відправлявся в Красноярськ замовляти фіранки у вагони, укладав договори з кондитерськими фабриками на поставку продукції. Я відпрацювала начальником трохи більше 10 років, моя бригада була моєю родиною. А поїзд - це наш другий дім, пам'ятаю, приїдемо в Благовєщенськ, поки там стоїмо, збігаємо в магазин за фарбою, швидко пофарбуємо підніжки на вході в вагон білою емаллю, щоб вже ввечері зустрічати пасажирів при повному параді, - згадує Ліана Васильєва.

На зміну Васильєвим прийшла молода зміна. Їх учень Олег Мільхер починав провідником, а останні три роки працює начальником поїзда. Саме його поїзна бригада заробила «Паспорт довіри». Щоб його отримати, необхідно було протягом року не мати нарікань від пасажирів, колег-суміжників, перевиконувати планові показники, отримувати подяки від пасажирів. «Паспорт довіри» - це стимулююча програма ВАТ «Федеральна пасажирська компанія». Такий знак професійної відзнаки дає поїзним бригадам ряд переваг, головне з яких - солідна надбавка до зарплати. На Далекому Сході «Паспорт довіри» є тільки у двох фірмових пасажирських поїздів: у «Океану» сполученням Хабаровськ - Владивосток і «Гілю».

3551

рубль - вартість проїзду в купе поїзда Тинда - Благовєщенськ

- У нашій бригаді 16 осіб, всього двоє чоловіків - це я і поїзної механік, інші - жінки, - каже начальник фірмового поїзда «Гилюй» Олег Мільхер. -Безумовно, отримати «Паспорт довіри» - це престижно. Наша робота не така легка, як може здатися пасажирам на перший погляд.

Олег Мільхер розповідає, що його бригада працює під девізом «Один за всіх і всі за одного». Дисципліна жорстка, при цьому ні у кого не повинно бути поганого настрою. Перед поїздкою на технічних заняттях психолог проводить тренінги для провідників, такі заняття практикуються і в авіації для стюардес. Тому привітність провідників вже відчувається на вході при перевірці квитків. До кожного пасажиру тут звертаються по імені та по батькові.

- Сьогодні таке ставлення до пасажирів в поїздах навіть трохи лякає, тому що зазвичай залізниця асоціюється з хамством, спекою в купе, постійно закритими туалетами. А тут і кави на підносі принесуть, і кондиціонер працює, і комфортні біотуалети, - ділиться Інна Григор'єва. - Звичайно, в такому поїзді приємно їздити. Я ось постійно їжджу в плацкартному вагоні, так в «Гилюй» він набагато краще, ніж купе в звичайному поїзді.

2312

рублів - ціна квитка в плацкартному вагоні поїзда Тинда - Благовєщенськ

Атмосфера в вагонах «Гілю» значно відрізняється від звичайних поїздів. Тут варять натуральну каву, пасажирам приготовлена ​​заправлена ​​ліжко зі свіжим білизною, яке не потрібно здавати після прибуття поїзда, в ресторані - розширене меню і також найвищий клас обслуговування. У штабному вагоні передбачено спеціальне купе для маломобільних пасажирів. Поїзд Тинда - Благовєщенськ сьогодні єдиний вид транспорту, на якому регулярно можна дістатися до обласного центру. Також в складі курсує причіпний вагон з Якутії Томмот - Благовєщенськ. Вирушаючи через день з Тинди і Благовещенська, «Гилюй» за один рейс перевозить понад 300 пасажирів. Зараз залізничники готуються до літа, на яке припадає пік перевезень. Столичний експрес до цього часу стане довшим. До постійно курсує 8 вагонів додадуться ще кілька.

Матеріали по темі

Вартість проїзду в приміських поїздах в Приамур'ї залишиться на рівні минулого року 21.02.2019, 12:25

Приамур'ї виділив понад 100 мільйонів рублів на дотацію приміських поїздів 07.04.2018, 12:27

показати ще