Правила стропування вантажів

Складно уявити сучасне будівництво без використання спеціальної техніки - автокранів. Оренда автокранів - це ідеальний варіант, коли потрібно переміщати великовагові вантажі, піднімати їх на висоту.

Крани відрізняються за вантажопідйомністю, довжиною вильоту стріли і її конструкції, потужності двигуна, типом робочого приводу і за іншими параметрами. Але, незалежно від цього існують єдині правила щодо безпечного використання кранів .

Одним з основних пунктів цих норм передбачені правила стропування - тобто, сукупність обв'язки і зачіпки вантажу для подальшого підйому і переміщення.

Обов'язково необхідно дотримуватися таких вимог:

  • стропувальні пристосування і кріплення повинні бути надійними;
  • застосовувати можна тільки стропувальні пристосування, призначені для багаторазового використання (інвентарні), при цьому вони не повинні допускати падіння та перекидання конструкцій, а також не деформувати їх;
  • слід звести до мінімуму тривалість і трудомісткість всіх операцій, а расстроповочние операції проводити без участі стропальника, дистанційно;
  • застосовувати захисні прокладки, для запобігання ушкоджень гострими крайками конструкцій стропувальних канатів;
  • кут між стропами не повинен перевищувати 90 градусів;
  • всі стропи при підйомі повинні бути натягнуті з однаковою силою, а ті, що не використовуються, прикріплені таким чином, щоб не чіплятися за зустрінуті перешкоди;
  • гак стропа, що знаходиться в стропувальних петлі (цапфі або риме), не повинен торкатися поверхні переміщуваного вантажу.

Якщо необхідно провести разовий підйом будівельних вантажів, то допускається використання звичайних канатів, які забезпечені вузлами і петлями Якщо необхідно провести разовий підйом будівельних вантажів, то допускається використання звичайних канатів, які забезпечені вузлами і петлями. Також можливе переміщення вільно укладеного вантажу на петльових елементах, в разі якщо є елементи, які перешкоджають зсуву вантажу.

Способи стропування та схеми видаються стропальникам і кранівникам. Розробкою відповідної документації займається експлуатуюча організація, там же вказуються способи безпечного кантування конструкцій. Особливу увагу на розробку схем звертають, якщо вантаж не має спеціальних стропувальних петлею або інших пристосувань, а також неможливе використання штатних стропувальних елементів.

Кожен вид вантажу має свої особливості кріплення. Так, для навантаження труб на трубовозів, які знаходяться в піввагонах, важливим моментом для безпечного проведення робіт є правильний підбір і захоплення вантажозахоплювальних пристроїв. Для цих цілей використовують захоплення торцевого типу (кілька канатів, що закінчуються гаками), для довгомірних труб застосовують спеціальні траверси, оснащені гаками.

Піднімати вантаж можна в разі, якщо відомий його вага і спосіб стропування. У разі, якщо вага невідомий, то стропальнику заборонено приступати до виконання своїх обов'язків, він повинен повідомити про це посадовій особі, яка відповідає за безпечне проведення робіт на автокрані.