Пропав «Схід». Доля 21 моряків невідома

Вранці 25 січня південнокорейський морський координаційний центр зафіксував сигнал лиха з корабля. Зв'язатися з судном не вдалося, а пізніше перестав надходити і сигнал буя

Фото: depositphotos.com

Оновлене о 11:58

У Японському морі зникло російське риболовецьке судно «Схід». Доля 21 членів екіпажу невідома.

Судно прямувало з Південної Кореї в сахалінський порт Невельськ після ремонту, повідомляє влада Сахаліну. Рано вранці південнокорейський морський координаційний центр зафіксував сигнал лиха. Аварійний радіобуй спрацював в Примор'ї, у 200 кілометрах від мису Гамова.
Зв'язатися з судном не вдалося. Пізніше перестав надходити і сигнал аварійного буя.
В акваторії пошуку знаходиться судно FESCO Diomid і два вертольоти. Інформація про нібито виявлених двох рятувальних жилетах, побутовому смітті і бухті швартового кінця з «Сходу» на момент публікації матеріалу не підтвердилася. До місця передбачуваного лиха також відправили літак Бе-200 і багатофункціональний рятувальне судно.
Судно «Схід» знаходиться в районі з інтенсивним судноплавством, тому шанси на успішний результат високі. У той же час джерело «Інтерфаксу» в міжнародних службах морського пошуку і порятунку сказав: за попередніми даними, «судно виявилося в метеоумовах, до яких не було пристосоване, мова про шторм 4-5 балів і поривчастим вітром до 24 метрів в секунду». «Хвиля накрила судно, а через сильний вітер воно не змогло встояти і перевернулося», - пояснило джерело агентства.

Однак моряки, які недавно йшли аналогічним маршрутом, пишуть на форумах, що небезпечна не стільки штормова погода, скільки обмерзання корабля, яке призводить до великого крену. За заявою Прімгідромета, погода в районі Японського моря, де пропав «Схід», якраз сприяла швидкому обмерзання суден. Ось що сказав Business FM з цього приводу капітан морського порту Невельськ Аркадій Макаров:

- Погодні умови там - мінус 30 температура і 20 метрів в секунду вітер, відповідно, обмерзання дуже сильне.

- 20 метрів в секунду вітер - це високі хвилі, швидше за все?

- Там і так сильно високі - близько двох з половиною метрів.

- Тобто ці погодні умови досить екстремальні, в яких судну складно пересуватися? Чим небезпечне саме обмерзання?

- Обледеніння, як правило, це наріст льоду на палубі і на конструкціях судна. У зв'язку з тим, що посилення цього наросту льоду відбувається на палубі, судно втрачає стійкість і починає під впливом вітру кренитися в якусь сторону і вже не витримує.

Що з судном, ще не зрозуміло, але влада Сахалінської області вже заявляють, що нададуть допомогу родичам екіпажу. Місцеві експерти не виключають, що неякісний ремонт міг стати причиною НП, передає кореспондент ДТРК Віктор Булавинцев:

- У тому-то й справа, якби судно було на промислі і знаходилося в штормових умовах, як це було минулого разу з судном «Схід», тоді так, а зараз просто брак інформації, тому що судно, за наявними даними, на промислі не знаходилося, було на перегоні. На перегоні можуть бути витрати саме ремонту - десь чогось не закрутили належним чином, і витрати команди - НЕ простежили, що не проконтролювали.

- Те, що зараз оголосили про те, що допомогу нададуть близьким і рідним тих людей, які поки зниклими вважаються, означає, що пошуки будуть згорнуті?

- Справа в тому, що в зимовий сезон, якщо люди не потрапили на спеціальні плавзасоби захищені, а навіть в водолазних костюмах, як це практикується на судах, виявилися в забортної води, то ці люди не мешканці, за бортом вони можуть протриматися годину.

Судновласник «Сходу» - сахалінська компанія «ДВ-флот». Судно було побудовано в Кореї більше 30 років тому. До 2011 року воно називалося Gray. Його довжина - понад 53 метрів, ширина - близько дев'яти метрів.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?