"Газпром нафта" хоче придбати в Казахстану мережу АЗС і зайнятися продажем авіапалива

ВАТ "Газпром нафта" прагне вийти на роздрібний ринок нафтопродуктів Казахстану. Крім 49% в АТ "Мангистаумунайгаз", що володіє найбільшою в країні мережею заправок, компанія хоче придбати ще мережу АЗС і зайнятися продажем авіапалива.
Дочірня структура "Газпрому" ВАТ "Газпром нафта" планує створити в Казахстані власну мережу автозаправних станцій. Як повідомив вчора заступник глави компанії з розвідки і видобутку Борис Зільбермінц, "є плани по створенню свій мережі. Будувати, звичайно, ми не будемо. Будемо розглядати можливі придбання". Менеджер нагадав, що зараз "Газпром нафта" чекає завершення угоди з купівлі національною нафтогазовою компанією Казахстану "Казмунайгаз" 51% акцій АТ "Мангистаумунайгаз" (ММГ), якій належить найбільша в країні мережа АЗС. В кінці минулого тижня президент "Казмунайгаза" Серік Буркітбаев повідомив, що компанія планує завершити угоду з Central Asia Petroleum Ltd з купівлі 51% ММГ в найближчі два тижні. Тільки після цього "Газпром нафта" зможе претендувати на решту 49% ММГ.
"Газпром нафта" вже працює в Киргизії, Білорусії, і пан Зільбермінц вважає, що на ринок Казахстану компанія повинна зайти "з чогось великого". Хоча зараз, за його словами, на ринку є багато пропозицій по дрібним казахстанським компаніям. Як пояснив Зільбермінц, "" Газпром нафти "найвигідніше було б мати вертикально інтегровану структуру поставок нафтопродуктів, що можна забезпечити купівлею частки в ММГ, але ми розглядаємо і варіант покупки окремих АЗС для створення мережі". У Казахстані діє близько 4 тис. АЗС, 30% яких належить ММГ.
"Газпром нафта" розраховує поставляти кінцевим споживачам не тільки бензин, а й авіапаливо. Його продажами займається дочірня структура компанії - ЗАТ "Газпромнефть-Аеро", яка експлуатує ряд паливозаправних комплексів (ПЗК) в аеропортах РФ. За словами пана Зільбермінц, все буде залежати від рішення власників аеропортів в Казахстані, проте деякі з них вже заявили про бажання мати власні ТЗК. Зокрема, це керуюча компанія аеропорту Актау.
Аналітик ІК "Солід" Денис Борисов відзначає, що купити частку в ММГ для "Газпром нафти" вигідніше, ніж купувати окремі заправки. "При оцінці компанії увага звертається на рівень видобутку і поточну ціну нафти. До того ж при покупці готової мережі" Газпром нафта "отримає і готову логістичну схему", - сказав аналітик. Він нагадав, що 49% ММГ оцінюються в $ 2-2,5 млрд. Віталій Крюков з ІГ "КАПІТАЛ" вважає, що у "Газпром нафти" високі шанси увійти до складу акціонерів ММГ. "" Казмунайгаз "отримає 51%, а акції, що залишилися немає ніякого сенсу розпорошувати між великим числом інвесторів", - говорить він, відзначаючи, що також на частку в компанії можуть претендувати ЛУКОЙЛ і "Роснефть". За розрахунками пана Крюкова, за умови, що "Мангистаумунайгаз" займає близько 30% паливного ринку Казахстану, "Газпром нафта" в разі придбання 49% акцій компанії може зайняти 10-15% ринку. На його думку, "Газпром нафта" навряд чи зустріне якісь перешкоди з боку влади Казахстану при входженні на ринок країни. Якщо компанія увійде в ММГ, то забезпечить повне завантаження належного йому Павлодарського НПЗ і буде інвестувати в модернізацію заводу. Якщо ж компанія просто купить мережу АЗС, то в будь-якому випадку збільшить продажі нафтопродуктів на внутрішньому ринку Казахстану, що дозволить стримати зростання цін на паливо.

Повернення до списку

Новини по темі: