Режими праці та відпочинку водія / ЄУТР / Постанови 561/2006 (ЄС)
2. Відповідно, щотижнева тривалість водіння не може перевищити 56 годин (4 дні х 9 годин + 2 дні х 10 годин).
3. Загальна тривалість водіння протягом будь-яких двох послідовних тижнів не може перевищувати 90 годин.
4. Максимальний період управління без відпочинку - чотири з половиною години, після чого водій робить перерву не менше ніж на 45 хвилин.
5. Ця перерва може бути розділений на дві частини. Перерва тривалістю не менше 15 хвилин + перерву тривалістю не менше 30 хвилин.
6. Тривалість загальної роботи на протязі доби не може перевищувати 13 годин. Три рази в робочий тиждень вона може бути продовжена до 15 годин на добу.
7. Загальна тривалість безперервної роботи (молотки) і керування транспортним засобом не може перевищувати шести годин без перерви. (Стаття L. 3312-2 Транспортного кодексу)
8. Протягом доби водій повинен мати безперервний відпочинок не менше 11-ти годин. Щоденний період відпочинку може бути скорочений тричі на тиждень до 9-ї години.
9. Щоденний період відпочинку може бути приєднаний до щотижневого періоду відпочинку.
10. Протягом кожного робочого тижня водій повинен мати щотижневий відпочинок, який повинен становити не менше 45-ти годин. Цей період відпочинку може бути скорочений до 24 годин.
11. На розсуд водія щоденні періоди відпочинку та скорочені щотижневі періоди відпочинку за межами місця приписки можуть використовуватися на транспортному засобі, якщо на ньому є спеціально встановлені пристосування для сну кожного водія, передбачені конструкцією транспортного засобу, і якщо цей транспортний засіб знаходиться на стоянці.
12. Водії екіпажу, що складається з кількох людей, мають нормальний щотижневий період відпочинку, не менше 45 годин щотижня. Цей період може бути скорочений щонайменше як на 24 годин (скорочений щотижневий період відпочинку). Однак кожне скорочення компенсується еквівалентним періодом відпочинку, якщо він використовується цілком до кінця третього тижня, наступної за розглянутій тижнем.
13. Щотижневий період відпочинку, який потрапляє на два тижні, може бути віднесений до будь-якої з цих тижнів, але не до обох відразу.
14. У випадках, коли водій на ділянці маршруту супроводжує автотранспортний засіб, що перевозиться на поромі або залізницею, має в своєму розпорядженні спальним місцем і можливістю відпочинку, його нормальний щоденний відпочинок може перериватися не більше двох разів. Ця перерва не повинен перевищувати однієї години до завантаження або після розвантаження. При цьому операції з митного оформлення можуть бути знайдені під завантаження або розвантаження.
15. Відповідно до пункту 12/561/2006, водій може відступати від положень цих Правил в тій мірі, в якій це необхідно для забезпечення безпеки знаходяться на автотранспортному засобі осіб, автотранспортного засобу або його вантажу. Водій вказує характер і причину відходу від правил на роздруківці тахографа відразу в момент прибуття в підходяще місце стоянки.
16. Перевізник організовує автомобільні перевезення таким чином, щоб водії могли дотримуватися положень цих Правил 561/2006.
17. Перевізник постійно контролює виконання Деріктіви 561/2006 водіями.
18. Водії автотранспортних засобів забезпечують правильну експлуатацію тахографа, своєчасне включення і перемикання тахографа на відповідні режими роботи.
19. У тому випадку, коли водій перебував у відпустці або якщо він керував транспортним засобом, які не підпадають під дію положень цих Правил він повинен мати підтвердження від роботодавця.
нічна робота
(це вимога застосовуються до перевізників Польщі та інших держав Євросоюзу.)
До перевізникам Росії, Білорусі та інших держав, що не входять до Євросоюзу ВОНО НЕ СТОСУЄТЬСЯ. Вони повинні керуватися положеннями Угоди ЄУТР.
Щоденні години роботи нічного працівника або працівника, який виконує 24-годинний період, частина його роботи в інтервалі від 24 годин до 5 годин не може перевищувати 10 годин (стаття L 3312 -1 транспортного кодексу).
Простими словами - якщо ви працюєте в період з 0.00 до 5.00 то Ваша робоча зміна не може бути більшою ніж 10 годину (тобто через 10 год. Від початку зміни Ви повинні стати на відпочинок)
Art.12 / 561 / 2006WE
Такий напис водій робить тільки при перевезеннях між членами ЄС, при настанні умов викладених в ст.12 пост. ЕС№561 від 2006р.
Стаття 12
Для того щоб не ставити під загрозу безпеку дорожнього руху і, щоб дозволити транспортному засобу досягти відповідного місця стоянки, водій може відійти від Статей 6 - 9 в тій мірі, в якій це необхідно для забезпечення безпеки знаходяться в транспортному засобі людей або вантажу. Водій повинен вказати причину такого відходу вручну на реєстраційному листку або на роздруківці реєстраційного обладнання або в листі нарядів найпізніше після прибуття на відповідну стоянку
Коли її можна застосувати:
Стаття 6.
- Щоденне час водіння
- Щотижневе час водіння
- Загальна сумарний час водіння за будь-які два тижні
Стаття 7.
- Час перерви після 4,5 годин водіння
Стаття 8.
- щоденний і щотижневий відпочинок.
Стаття 9.
- якщо водій супроводжує транспортний засіб, який транспортується на поромі або залізницею
Якщо для Вас цей матеріал був чимось корисний і Ви вважаєте, що він гідний далі існувати і розвиватися, то матеріально підтримати розвиток сайту Ви можете будь-яким із способів, перерахувавши гроші на рахунок:
Для України: 
Z104215932350,
E430007709970,
R630392138486,
U353617424691
Яндекс гроші