1. Робота водієм в Польщі: зарплата далекобійника, відгуки, чи потрібен досвід? Польща входить до числа...
2. Робота водієм в Польщі на внутрішніх перевезеннях
3. Робота водієм міжнародником (TIR)
4. Графік роботи водіїв в Польщі
5. Чи можна працювати далекобійником в Польщі без досвіду?
6. Думка самих водіїв про роботу
7. Робота водієм в Польщі: зарплата далекобійника, відгуки, чи потрібен досвід?
8. Посвідчення водія для роботи в Польщі
9. Робота водієм в Польщі на внутрішніх перевезеннях
10. Робота водієм міжнародником (TIR)
11. Графік роботи водіїв в Польщі
12. Чи можна працювати далекобійником в Польщі без досвіду?
13. Думка самих водіїв про роботу
14. Робота водієм в Польщі: зарплата далекобійника, відгуки, чи потрібен досвід?
15. Посвідчення водія для роботи в Польщі
16. Робота водієм в Польщі на внутрішніх перевезеннях
17. Робота водієм міжнародником (TIR)
18. Графік роботи водіїв в Польщі
19. Чи можна працювати далекобійником в Польщі без досвіду?
20. Думка самих водіїв про роботу

Робота водієм в Польщі: зарплата далекобійника, відгуки, чи потрібен досвід?

Польща входить до числа найбільших гравців на європейському ринку вантажоперевезень. Навряд чи в Європі знайдеться хоч один паркінг для далекобійників, де не буде автомобіля з польськими номерами. Якщо вас цікавить робота водієм в Польщі на внутрішніх і міжнародних лініях (TIR), то інформація надана нижче - це саме те, що ви шукали.

Високий рівень заробітку - один з головних стимулів для тисяч жителів країни і трудових мігрантів (особливо з України) сідати за кермо вантажівки. Та й безперспективною цю роботу назвати складно: набравшись досвіду і «підтягнувши» англійську або німецьку мову, можна спробувати перейти працювати в компанії Німеччини, Англії, Голландії, де зарплата у водіїв в рази вище. А якщо доопрацювати таким чином до пенсії, виплата буде значною за рахунок різних надбавок.

До речі, кількість польських водіїв, які переходять працювати в країни Західної Європи, постійно зростає, тому потреба Польщі в водіях висока.

Зарплата далекобійника в Польщі (втім, як і в будь-якій країні) залежать від графіка, маршрутів і тривалості рейсів. Принцип простий - чим частіше водій буває вдома, тим менше його зарплата.

Найзручніший варіант розрахунку зарплати для водія - отримання базового окладу + оплата добових. Подібний спосіб розрахунку дозволяє водієві самостійно визначати, скільки він отримає за певну роботу.

У більшості випадків, пропозиції із зарплати від транспортних компаній виглядають так:

• ставка від 450 € в місяць;
• відрядні від 45 до 50 € за добу (включені вихідні та свята);
• премії від 50 € на місяць за результатами роботи;

Іноді водіїв українців чи білорусів приймають на роботу з оплатою на підставі обліку подоланого кілометражу або вартості фрахтов. Такий принцип не дозволяє знати суму заробітку аж до моменту розрахунку. Подібну методику часто застосовують недобросовісні роботодавці - тому слід бути уважними при влаштуванні.

Що стосується вимог до претендента на вакансії, то вони такі:

• вік від 23 до 50 років;
• наявність закордонного паспорта;
• категорії «D», «C», «Е» (досвід від 2 років);
• наявність електронної карти тахографа;
• свідоцтво ADR
• знання англійської або німецької мов на базовому рівні
• Довідка про несудимість.

Посвідчення водія для роботи в Польщі

Останнім часом, водії з правами старого зразка почали стикатися з труднощами працевлаштування в країнах ЄС. І ось чому. З недавнього часу в Євросоюзі почали діяти водійські посвідчення нового зразка, в яких позначено обмеження на термін дії категорій С, D, E в залежності від терміну дії Псіхотест і курсів на перевезення пасажирів або вантажів (код 95).

Робота водієм в Польщі на внутрішніх перевезеннях

Поряд з міжнародниками, в Польщі затребувані водії на внутрішні рейси - «kierowca krajowy». У цьому напрямку працюють такі види фахівців:

місцевий водій (категорія С-Е) - робота за стандартним графіком (з ранку до вечора, вночі вдома). Обслуговування магазинів, доставка продуктів харчування. Робота в межах міста, максимум - обслуговування найближчих населених пунктів.

• Заробітна плата - в межах 2500-3000 злотих «брудними» (на руки видають 1600-2600 PLN)

Працювати за таким принципом воліють початківці водії для набуття досвіду або пенсіонери заради невеликої надбавки до пенсії. З вакансіями проблем немає, працівники потрібні регулярно.

Водій категорії С-Е з маршрутами всередині країни. Здійснює вантажні перевезення в межах Польщі, дуже рідко заїжджаючи в найближчі країни Євросоюзу. При тривалих рейсах ночує в дорозі, але у вихідні дні зазвичай вдома.

• Зарплата «чистими» на руки - в середньому 2500-4000 злотих.

Є вакансії і з більш високою зарплатою - в авторитетні компанії з новим сучасним автопарком. Але навіть не всім полякам виходить влаштуватися туди працювати. Вакансій для роботи в фірмах простіше зі старим автопарком дуже багато - в тому числі і для іноземців.

Водій категорії С-Е з роботою на будівництві автострад в межах країни. Робота виїзна - потрібно приготуватися, що вдома не вийде бувати по кілька тижнів.

• На руки отримують в межах 3500-5000 PLN (польських злотих)

Дуже часто таку роботу краще і далекобійники-корінні жителі країни, втомлені від міжнародних перевезень. Траси зазвичай короткі, машини в основному нові, але трохи зношені. Вакансії є, але влаштуватися складно. Крім того, останнім часом подібні фірми за відгуками частенько стали обманювати з зарплатами (затримують або не виплачують зовсім).

Робота водієм міжнародником (TIR)

Різноманітна і насичена робота в Польщі водієм міжнародником - возити доводиться все, що завгодно. До роботи допускають володарів категорії С + Е, з наявністю робочої візи або Карти Поляка.

Водії обслуговуючі СХІДНІ маршрути (категорія С-Е). Вантажоперевезення здійснюються зі Східної Польщі в бік Росії (дуже рідко - в Україну). Один рейс до Москви або Санкт-Петербург приносить водієві від 1000 до 1300 злотих на руки. Відповідно, щоб отримувати близько 5000 злотих, потрібно робити мінімум 1 рейс на тиждень.

Далеко не всі роботодавці відрізняються чесністю: проблеми зарплатних махінацій часті в цьому напрямку. Це робота водієм в Польщі для українців (білорусів), на яку влаштуватися найпростіше.

Напрямок ЗАХІД-СХІД. Здійснення вантажоперевезень в Іспанію, Німеччину, Францію, Росію. Дуже часто робота пов'язана з перевезенням продуктів (в рефрижераторах). Зарплата - відсотки від фрахту, найчастіше виходить в межах 4500-6000 злотих «чистими». Машини переважно нові. Влаштуватися українцю або білорусу досить легко, особливо, якщо є мінімум 2-річний документально підтверджений досвід водієм в Польщі.

До речі, на таку досить цікаву роботу виходить влаштуватися далеко не у всіх корінних поляків. Через бойових дій на території України і збільшився потоку українців, які переїжджають до Польщі, кількість подібних вакансій різко скоротилося - позначається трудова міграція.

Водій С-Е, що працює на польську фірму на заході. Є два напрямки: водій-міжнародник в Польщі, на вихідні повертається в свою країну і водій з графіком, який передбачає тривале відсутність вдома. Зарплата становить 4000-5500 злотих «чистими». Найчастіше мова йде від відсотках від фрахту або оплаті кілометражу (звідси різниця в середніх показниках зарплати).

Графік роботи для західного напрямку:

• 3 через 1 - три тижні вахта, 1 тиждень відпочинок
• 4 через 1
• 6 через 2 - найоптимальніший графік для водіїв з України. Дозволяє добре заробити за зміну і є достатньо часу щоб відпочити вдома і провести майже 2 тижні з родиною.

Компанії здійснюють доставку своїх співробітників (водіїв) на бази в Західній Європі (наприклад, у Франції). Там вони працюють за вказаними маршрутами, часто навіть не заїжджаючи до Польщі. По закінченню вахти їх розвозять назад до Польщі. Свої вихідні, перебуваючи в Західній Європі, водії часто проводять на базах, де створені необхідні побутові умови. Що гойдається оплати праці - основою є відрядження. Оплачуються і робочі та вихідні дні, проведені на базі. Якщо перебувати в Західній Європі безперервно 30 днів, зарплата може скласти до 7500 злотих «чистими».

Постійно потрібні на роботу в Польщу водії на Західний напрямок в компанію NORBERT DENTRESSANGLE.

Не варто думати, що робота в Польщі водієм категорії B + C і вище дозволить розслаблятися, лінуватися або «мутити». Поляки, як справжні європейці, за ці роки прочитали і вивірити всі маршрути, знають середні графіки руху до хвилини і показники витрати палива. Якщо з'ясується, що працівник не справляється з завданнями - роботодавець швидко розпрощається з водієм і наступного разу візьме тільки поляка.

Графік роботи водіїв в Польщі

• максимальна щоденна тривалість керування ТЗ - не більше 9 годин (10 годин - не більше 2 днів в тиждень)
• максимальна щотижнева тривалість - 56 годин
• максимальна тривалість керування ТЗ протягом 2 тижнів поспіль - не більше 90 годин
• максимальний відрізок часу за кермом без відпочинку - 4,5 години (після чого відпочинок мінімум 45 хвилин)
• щоденний відпочинок - не менше 11 годин (9 годин - 3 рази на тиждень)

Повний список вимог щодо організації робочого часу на зображенні нижче (польська мова)

Чи можна працювати далекобійником в Польщі без досвіду?

Об'єктивно кажучи, робота водієм в Польщі без досвіду, особливо далекобійником - безперспективна справа. Тому, якщо посередник обіцяє працевлаштування в Польщі без вимог до кваліфікації - швидше за все, це шахрай (або ж мова йде про виняткове везіння, що навряд чи).

Чи можна влаштуватися на маршрут Польща - Великобританія?

Великобританія не входить до Шенгену Зону, тому для громадян України (навіть мають ВНЖ в Польщі або Карту Поляка) все одно необхідний а віза. Працюючи в польській транспортній компанії водієм-міжнародником терміном більше півроку, у вас з'являється можливість отримання службової візи в Англію на 6 місяців, яка відкриває маршрут Польща-Великобританія. Так що все в ваших руках.

Думка самих водіїв про роботу

Водії з України та Білорусі залишають різні відгуки про роботу водієм в Польщі - але думки в більшості випадків такі:

Олександр Климчук, Київ Почнемо з зарплати. У Києві заробляв від $ 600 в місяць, поляки відразу дали на руки в два рази більше + зарплата «біла». На добових не економлять. Фірма взяла на себе питання про документах і оформленні медичної страховки. Працюю найчастіше на маршруті Польща - Німеччина, отримую додаткові кошти на бензин і платні автобани. Але за кожен євро треба відзвітувати чеком. Працювали два "розумника" із Закарпаття, вирішили додатково підзаробити на зливі бензину. Задумка швидко розкрилася і хлопців звільнили, але що найцікавіше - з ними розплатилися і з зарплати нічого не вичитали. Сергій, Кривий Ріг Водії в Польщі заробляють дуже непогано - це факт. Українців далекобійників в Польщі дуже багато. Залишитися тут і отримати ПМЖ - без проблем. В основному попит на водіїв кат Д, і ВСЕ - TIR, рідше С. Щоб працювати потрібно: Знання польської, хоча б на початковому рівні. Англійська та німецька - теж дуже добре Потрібно отримати права європейського зразка і ЧІП-карту до цифрового тахографа. Пройти курси з перевезення вантажів і Псіхотест. Все треба проходити на місці в Польщі Роботи для водіїв в Польщі - неміряно, в основному їздити на тирах по Європі. Однак на оформлення документів і проходження курсів доведеться витратити від $ 1000. Але зарплата за перший місяць все покриє.

Робота водієм в Польщі: зарплата далекобійника, відгуки, чи потрібен досвід?

Польща входить до числа найбільших гравців на європейському ринку вантажоперевезень. Навряд чи в Європі знайдеться хоч один паркінг для далекобійників, де не буде автомобіля з польськими номерами. Якщо вас цікавить робота водієм в Польщі на внутрішніх і міжнародних лініях (TIR), то інформація надана нижче - це саме те, що ви шукали.

Високий рівень заробітку - один з головних стимулів для тисяч жителів країни і трудових мігрантів (особливо з України) сідати за кермо вантажівки. Та й безперспективною цю роботу назвати складно: набравшись досвіду і «підтягнувши» англійську або німецьку мову, можна спробувати перейти працювати в компанії Німеччини, Англії, Голландії, де зарплата у водіїв в рази вище. А якщо доопрацювати таким чином до пенсії, виплата буде значною за рахунок різних надбавок.

До речі, кількість польських водіїв, які переходять працювати в країни Західної Європи, постійно зростає, тому потреба Польщі в водіях висока.

Зарплата далекобійника в Польщі (втім, як і в будь-якій країні) залежать від графіка, маршрутів і тривалості рейсів. Принцип простий - чим частіше водій буває вдома, тим менше його зарплата.

Найзручніший варіант розрахунку зарплати для водія - отримання базового окладу + оплата добових. Подібний спосіб розрахунку дозволяє водієві самостійно визначати, скільки він отримає за певну роботу.

У більшості випадків, пропозиції із зарплати від транспортних компаній виглядають так:

• ставка від 450 € в місяць;
• відрядні від 45 до 50 € за добу (включені вихідні та свята);
• премії від 50 € на місяць за результатами роботи;

Іноді водіїв українців чи білорусів приймають на роботу з оплатою на підставі обліку подоланого кілометражу або вартості фрахтов. Такий принцип не дозволяє знати суму заробітку аж до моменту розрахунку. Подібну методику часто застосовують недобросовісні роботодавці - тому слід бути уважними при влаштуванні.

Що стосується вимог до претендента на вакансії, то вони такі:

• вік від 23 до 50 років;
• наявність закордонного паспорта;
• категорії «D», «C», «Е» (досвід від 2 років);
• наявність електронної карти тахографа;
• свідоцтво ADR
• знання англійської або німецької мов на базовому рівні
• Довідка про несудимість.

Посвідчення водія для роботи в Польщі

Останнім часом, водії з правами старого зразка почали стикатися з труднощами працевлаштування в країнах ЄС. І ось чому. З недавнього часу в Євросоюзі почали діяти водійські посвідчення нового зразка, в яких позначено обмеження на термін дії категорій С, D, E в залежності від терміну дії Псіхотест і курсів на перевезення пасажирів або вантажів (код 95).

Робота водієм в Польщі на внутрішніх перевезеннях

Поряд з міжнародниками, в Польщі затребувані водії на внутрішні рейси - «kierowca krajowy». У цьому напрямку працюють такі види фахівців:

місцевий водій (категорія С-Е) - робота за стандартним графіком (з ранку до вечора, вночі вдома). Обслуговування магазинів, доставка продуктів харчування. Робота в межах міста, максимум - обслуговування найближчих населених пунктів.

• Заробітна плата - в межах 2500-3000 злотих «брудними» (на руки видають 1600-2600 PLN)

Працювати за таким принципом воліють початківці водії для набуття досвіду або пенсіонери заради невеликої надбавки до пенсії. З вакансіями проблем немає, працівники потрібні регулярно.

Водій категорії С-Е з маршрутами всередині країни. Здійснює вантажні перевезення в межах Польщі, дуже рідко заїжджаючи в найближчі країни Євросоюзу. При тривалих рейсах ночує в дорозі, але у вихідні дні зазвичай вдома.

• Зарплата «чистими» на руки - в середньому 2500-4000 злотих.

Є вакансії і з більш високою зарплатою - в авторитетні компанії з новим сучасним автопарком. Але навіть не всім полякам виходить влаштуватися туди працювати. Вакансій для роботи в фірмах простіше зі старим автопарком дуже багато - в тому числі і для іноземців.

Водій категорії С-Е з роботою на будівництві автострад в межах країни. Робота виїзна - потрібно приготуватися, що вдома не вийде бувати по кілька тижнів.

• На руки отримують в межах 3500-5000 PLN (польських злотих)

Дуже часто таку роботу краще і далекобійники-корінні жителі країни, втомлені від міжнародних перевезень. Траси зазвичай короткі, машини в основному нові, але трохи зношені. Вакансії є, але влаштуватися складно. Крім того, останнім часом подібні фірми за відгуками частенько стали обманювати з зарплатами (затримують або не виплачують зовсім).

Робота водієм міжнародником (TIR)

Різноманітна і насичена робота в Польщі водієм міжнародником - возити доводиться все, що завгодно. До роботи допускають володарів категорії С + Е, з наявністю робочої візи або Карти Поляка.

Водії обслуговуючі СХІДНІ маршрути (категорія С-Е). Вантажоперевезення здійснюються зі Східної Польщі в бік Росії (дуже рідко - в Україну). Один рейс до Москви або Санкт-Петербург приносить водієві від 1000 до 1300 злотих на руки. Відповідно, щоб отримувати близько 5000 злотих, потрібно робити мінімум 1 рейс на тиждень.

Далеко не всі роботодавці відрізняються чесністю: проблеми зарплатних махінацій часті в цьому напрямку. Це робота водієм в Польщі для українців (білорусів), на яку влаштуватися найпростіше.

Напрямок ЗАХІД-СХІД. Здійснення вантажоперевезень в Іспанію, Німеччину, Францію, Росію. Дуже часто робота пов'язана з перевезенням продуктів (в рефрижераторах). Зарплата - відсотки від фрахту, найчастіше виходить в межах 4500-6000 злотих «чистими». Машини переважно нові. Влаштуватися українцю або білорусу досить легко, особливо, якщо є мінімум 2-річний документально підтверджений досвід водієм в Польщі.

До речі, на таку досить цікаву роботу виходить влаштуватися далеко не у всіх корінних поляків. Через бойових дій на території України і збільшився потоку українців, які переїжджають до Польщі, кількість подібних вакансій різко скоротилося - позначається трудова міграція.

Водій С-Е, що працює на польську фірму на заході. Є два напрямки: водій-міжнародник в Польщі, на вихідні повертається в свою країну і водій з графіком, який передбачає тривале відсутність вдома. Зарплата становить 4000-5500 злотих «чистими». Найчастіше мова йде від відсотках від фрахту або оплаті кілометражу (звідси різниця в середніх показниках зарплати).

Графік роботи для західного напрямку:

• 3 через 1 - три тижні вахта, 1 тиждень відпочинок
• 4 через 1
• 6 через 2 - найоптимальніший графік для водіїв з України. Дозволяє добре заробити за зміну і є достатньо часу щоб відпочити вдома і провести майже 2 тижні з родиною.

Компанії здійснюють доставку своїх співробітників (водіїв) на бази в Західній Європі (наприклад, у Франції). Там вони працюють за вказаними маршрутами, часто навіть не заїжджаючи до Польщі. По закінченню вахти їх розвозять назад до Польщі. Свої вихідні, перебуваючи в Західній Європі, водії часто проводять на базах, де створені необхідні побутові умови. Що гойдається оплати праці - основою є відрядження. Оплачуються і робочі та вихідні дні, проведені на базі. Якщо перебувати в Західній Європі безперервно 30 днів, зарплата може скласти до 7500 злотих «чистими».

Постійно потрібні на роботу в Польщу водії на Західний напрямок в компанію NORBERT DENTRESSANGLE.

Не варто думати, що робота в Польщі водієм категорії B + C і вище дозволить розслаблятися, лінуватися або «мутити». Поляки, як справжні європейці, за ці роки прочитали і вивірити всі маршрути, знають середні графіки руху до хвилини і показники витрати палива. Якщо з'ясується, що працівник не справляється з завданнями - роботодавець швидко розпрощається з водієм і наступного разу візьме тільки поляка.

Графік роботи водіїв в Польщі

• максимальна щоденна тривалість керування ТЗ - не більше 9 годин (10 годин - не більше 2 днів в тиждень)
• максимальна щотижнева тривалість - 56 годин
• максимальна тривалість керування ТЗ протягом 2 тижнів поспіль - не більше 90 годин
• максимальний відрізок часу за кермом без відпочинку - 4,5 години (після чого відпочинок мінімум 45 хвилин)
• щоденний відпочинок - не менше 11 годин (9 годин - 3 рази на тиждень)

Повний список вимог щодо організації робочого часу на зображенні нижче (польська мова)

Чи можна працювати далекобійником в Польщі без досвіду?

Об'єктивно кажучи, робота водієм в Польщі без досвіду, особливо далекобійником - безперспективна справа. Тому, якщо посередник обіцяє працевлаштування в Польщі без вимог до кваліфікації - швидше за все, це шахрай (або ж мова йде про виняткове везіння, що навряд чи).

Чи можна влаштуватися на маршрут Польща - Великобританія?

Великобританія не входить до Шенгену Зону, тому для громадян України (навіть мають ВНЖ в Польщі або Карту Поляка) все одно необхідний а віза. Працюючи в польській транспортній компанії водієм-міжнародником терміном більше півроку, у вас з'являється можливість отримання службової візи в Англію на 6 місяців, яка відкриває маршрут Польща-Великобританія. Так що все в ваших руках.

Думка самих водіїв про роботу

Водії з України та Білорусі залишають різні відгуки про роботу водієм в Польщі - але думки в більшості випадків такі:

Олександр Климчук, Київ Почнемо з зарплати. У Києві заробляв від $ 600 в місяць, поляки відразу дали на руки в два рази більше + зарплата «біла». На добових не економлять. Фірма взяла на себе питання про документах і оформленні медичної страховки. Працюю найчастіше на маршруті Польща - Німеччина, отримую додаткові кошти на бензин і платні автобани. Але за кожен євро треба відзвітувати чеком. Працювали два "розумника" із Закарпаття, вирішили додатково підзаробити на зливі бензину. Задумка швидко розкрилася і хлопців звільнили, але що найцікавіше - з ними розплатилися і з зарплати нічого не вичитали. Сергій, Кривий Ріг Водії в Польщі заробляють дуже непогано - це факт. Українців далекобійників в Польщі дуже багато. Залишитися тут і отримати ПМЖ - без проблем. В основному попит на водіїв кат Д, і ВСЕ - TIR, рідше С. Щоб працювати потрібно: Знання польської, хоча б на початковому рівні. Англійська та німецька - теж дуже добре Потрібно отримати права європейського зразка і ЧІП-карту до цифрового тахографа. Пройти курси з перевезення вантажів і Псіхотест. Все треба проходити на місці в Польщі Роботи для водіїв в Польщі - неміряно, в основному їздити на тирах по Європі. Однак на оформлення документів і проходження курсів доведеться витратити від $ 1000. Але зарплата за перший місяць все покриє.

Робота водієм в Польщі: зарплата далекобійника, відгуки, чи потрібен досвід?

Польща входить до числа найбільших гравців на європейському ринку вантажоперевезень. Навряд чи в Європі знайдеться хоч один паркінг для далекобійників, де не буде автомобіля з польськими номерами. Якщо вас цікавить робота водієм в Польщі на внутрішніх і міжнародних лініях (TIR), то інформація надана нижче - це саме те, що ви шукали.

Високий рівень заробітку - один з головних стимулів для тисяч жителів країни і трудових мігрантів (особливо з України) сідати за кермо вантажівки. Та й безперспективною цю роботу назвати складно: набравшись досвіду і «підтягнувши» англійську або німецьку мову, можна спробувати перейти працювати в компанії Німеччини, Англії, Голландії, де зарплата у водіїв в рази вище. А якщо доопрацювати таким чином до пенсії, виплата буде значною за рахунок різних надбавок.

До речі, кількість польських водіїв, які переходять працювати в країни Західної Європи, постійно зростає, тому потреба Польщі в водіях висока.

Зарплата далекобійника в Польщі (втім, як і в будь-якій країні) залежать від графіка, маршрутів і тривалості рейсів. Принцип простий - чим частіше водій буває вдома, тим менше його зарплата.

Найзручніший варіант розрахунку зарплати для водія - отримання базового окладу + оплата добових. Подібний спосіб розрахунку дозволяє водієві самостійно визначати, скільки він отримає за певну роботу.

У більшості випадків, пропозиції із зарплати від транспортних компаній виглядають так:

• ставка від 450 € в місяць;
• відрядні від 45 до 50 € за добу (включені вихідні та свята);
• премії від 50 € на місяць за результатами роботи;

Іноді водіїв українців чи білорусів приймають на роботу з оплатою на підставі обліку подоланого кілометражу або вартості фрахтов. Такий принцип не дозволяє знати суму заробітку аж до моменту розрахунку. Подібну методику часто застосовують недобросовісні роботодавці - тому слід бути уважними при влаштуванні.

Що стосується вимог до претендента на вакансії, то вони такі:

• вік від 23 до 50 років;
• наявність закордонного паспорта;
• категорії «D», «C», «Е» (досвід від 2 років);
• наявність електронної карти тахографа;
• свідоцтво ADR
• знання англійської або німецької мов на базовому рівні
• Довідка про несудимість.

Посвідчення водія для роботи в Польщі

Останнім часом, водії з правами старого зразка почали стикатися з труднощами працевлаштування в країнах ЄС. І ось чому. З недавнього часу в Євросоюзі почали діяти водійські посвідчення нового зразка, в яких позначено обмеження на термін дії категорій С, D, E в залежності від терміну дії Псіхотест і курсів на перевезення пасажирів або вантажів (код 95).

Робота водієм в Польщі на внутрішніх перевезеннях

Поряд з міжнародниками, в Польщі затребувані водії на внутрішні рейси - «kierowca krajowy». У цьому напрямку працюють такі види фахівців:

місцевий водій (категорія С-Е) - робота за стандартним графіком (з ранку до вечора, вночі вдома). Обслуговування магазинів, доставка продуктів харчування. Робота в межах міста, максимум - обслуговування найближчих населених пунктів.

• Заробітна плата - в межах 2500-3000 злотих «брудними» (на руки видають 1600-2600 PLN)

Працювати за таким принципом воліють початківці водії для набуття досвіду або пенсіонери заради невеликої надбавки до пенсії. З вакансіями проблем немає, працівники потрібні регулярно.

Водій категорії С-Е з маршрутами всередині країни. Здійснює вантажні перевезення в межах Польщі, дуже рідко заїжджаючи в найближчі країни Євросоюзу. При тривалих рейсах ночує в дорозі, але у вихідні дні зазвичай вдома.

• Зарплата «чистими» на руки - в середньому 2500-4000 злотих.

Є вакансії і з більш високою зарплатою - в авторитетні компанії з новим сучасним автопарком. Але навіть не всім полякам виходить влаштуватися туди працювати. Вакансій для роботи в фірмах простіше зі старим автопарком дуже багато - в тому числі і для іноземців.

Водій категорії С-Е з роботою на будівництві автострад в межах країни. Робота виїзна - потрібно приготуватися, що вдома не вийде бувати по кілька тижнів.

• На руки отримують в межах 3500-5000 PLN (польських злотих)

Дуже часто таку роботу краще і далекобійники-корінні жителі країни, втомлені від міжнародних перевезень. Траси зазвичай короткі, машини в основному нові, але трохи зношені. Вакансії є, але влаштуватися складно. Крім того, останнім часом подібні фірми за відгуками частенько стали обманювати з зарплатами (затримують або не виплачують зовсім).

Робота водієм міжнародником (TIR)

Різноманітна і насичена робота в Польщі водієм міжнародником - возити доводиться все, що завгодно. До роботи допускають володарів категорії С + Е, з наявністю робочої візи або Карти Поляка.

Водії обслуговуючі СХІДНІ маршрути (категорія С-Е). Вантажоперевезення здійснюються зі Східної Польщі в бік Росії (дуже рідко - в Україну). Один рейс до Москви або Санкт-Петербург приносить водієві від 1000 до 1300 злотих на руки. Відповідно, щоб отримувати близько 5000 злотих, потрібно робити мінімум 1 рейс на тиждень.

Далеко не всі роботодавці відрізняються чесністю: проблеми зарплатних махінацій часті в цьому напрямку. Це робота водієм в Польщі для українців (білорусів), на яку влаштуватися найпростіше.

Напрямок ЗАХІД-СХІД. Здійснення вантажоперевезень в Іспанію, Німеччину, Францію, Росію. Дуже часто робота пов'язана з перевезенням продуктів (в рефрижераторах). Зарплата - відсотки від фрахту, найчастіше виходить в межах 4500-6000 злотих «чистими». Машини переважно нові. Влаштуватися українцю або білорусу досить легко, особливо, якщо є мінімум 2-річний документально підтверджений досвід водієм в Польщі.

До речі, на таку досить цікаву роботу виходить влаштуватися далеко не у всіх корінних поляків. Через бойових дій на території України і збільшився потоку українців, які переїжджають до Польщі, кількість подібних вакансій різко скоротилося - позначається трудова міграція.

Водій С-Е, що працює на польську фірму на заході. Є два напрямки: водій-міжнародник в Польщі, на вихідні повертається в свою країну і водій з графіком, який передбачає тривале відсутність вдома. Зарплата становить 4000-5500 злотих «чистими». Найчастіше мова йде від відсотках від фрахту або оплаті кілометражу (звідси різниця в середніх показниках зарплати).

Графік роботи для західного напрямку:

• 3 через 1 - три тижні вахта, 1 тиждень відпочинок
• 4 через 1
• 6 через 2 - найоптимальніший графік для водіїв з України. Дозволяє добре заробити за зміну і є достатньо часу щоб відпочити вдома і провести майже 2 тижні з родиною.

Компанії здійснюють доставку своїх співробітників (водіїв) на бази в Західній Європі (наприклад, у Франції). Там вони працюють за вказаними маршрутами, часто навіть не заїжджаючи до Польщі. По закінченню вахти їх розвозять назад до Польщі. Свої вихідні, перебуваючи в Західній Європі, водії часто проводять на базах, де створені необхідні побутові умови. Що гойдається оплати праці - основою є відрядження. Оплачуються і робочі та вихідні дні, проведені на базі. Якщо перебувати в Західній Європі безперервно 30 днів, зарплата може скласти до 7500 злотих «чистими».

Постійно потрібні на роботу в Польщу водії на Західний напрямок в компанію NORBERT DENTRESSANGLE.

Не варто думати, що робота в Польщі водієм категорії B + C і вище дозволить розслаблятися, лінуватися або «мутити». Поляки, як справжні європейці, за ці роки прочитали і вивірити всі маршрути, знають середні графіки руху до хвилини і показники витрати палива. Якщо з'ясується, що працівник не справляється з завданнями - роботодавець швидко розпрощається з водієм і наступного разу візьме тільки поляка.

Графік роботи водіїв в Польщі

• максимальна щоденна тривалість керування ТЗ - не більше 9 годин (10 годин - не більше 2 днів в тиждень)
• максимальна щотижнева тривалість - 56 годин
• максимальна тривалість керування ТЗ протягом 2 тижнів поспіль - не більше 90 годин
• максимальний відрізок часу за кермом без відпочинку - 4,5 години (після чого відпочинок мінімум 45 хвилин)
• щоденний відпочинок - не менше 11 годин (9 годин - 3 рази на тиждень)

Повний список вимог щодо організації робочого часу на зображенні нижче (польська мова)

Чи можна працювати далекобійником в Польщі без досвіду?

Об'єктивно кажучи, робота водієм в Польщі без досвіду, особливо далекобійником - безперспективна справа. Тому, якщо посередник обіцяє працевлаштування в Польщі без вимог до кваліфікації - швидше за все, це шахрай (або ж мова йде про виняткове везіння, що навряд чи).

Чи можна влаштуватися на маршрут Польща - Великобританія?

Великобританія не входить до Шенгену Зону, тому для громадян України (навіть мають ВНЖ в Польщі або Карту Поляка) все одно необхідний а віза. Працюючи в польській транспортній компанії водієм-міжнародником терміном більше півроку, у вас з'являється можливість отримання службової візи в Англію на 6 місяців, яка відкриває маршрут Польща-Великобританія. Так що все в ваших руках.

Думка самих водіїв про роботу

Водії з України та Білорусі залишають різні відгуки про роботу водієм в Польщі - але думки в більшості випадків такі:

Олександр Климчук, Київ Почнемо з зарплати. У Києві заробляв від $ 600 в місяць, поляки відразу дали на руки в два рази більше + зарплата «біла». На добових не економлять. Фірма взяла на себе питання про документах і оформленні медичної страховки. Працюю найчастіше на маршруті Польща - Німеччина, отримую додаткові кошти на бензин і платні автобани. Але за кожен євро треба відзвітувати чеком. Працювали два "розумника" із Закарпаття, вирішили додатково підзаробити на зливі бензину. Задумка швидко розкрилася і хлопців звільнили, але що найцікавіше - з ними розплатилися і з зарплати нічого не вичитали. Сергій, Кривий Ріг Водії в Польщі заробляють дуже непогано - це факт. Українців далекобійників в Польщі дуже багато. Залишитися тут і отримати ПМЖ - без проблем. В основному попит на водіїв кат Д, і ВСЕ - TIR, рідше С. Щоб працювати потрібно: Знання польської, хоча б на початковому рівні. Англійська та німецька - теж дуже добре Потрібно отримати права європейського зразка і ЧІП-карту до цифрового тахографа. Пройти курси з перевезення вантажів і Псіхотест. Все треба проходити на місці в Польщі Роботи для водіїв в Польщі - неміряно, в основному їздити на тирах по Європі. Однак на оформлення документів і проходження курсів доведеться витратити від $ 1000. Але зарплата за перший місяць все покриє.