Розбився Boeing 777 змусили знизити висоту польоту - Туризм - travel.vesti.ru

Москва, 18 липня - Весті.Турізм.

Висота польоту що розбився в четвер літака Malaysia Airlines була знижена на 610 метрів на вимогу українських авіадиспетчерів.

Сам перевізник рекомендував пілотам рейсу MH17, що летів з Амстердама в Куала-Лумпур, дотримуватися ешелону 350 (35 тисяч футів над землею, або 10,67 тисячі метрів), тоді як при вході в повітряний простір України вони отримали вказівку опуститися в ешелон 330 (то тобто до рівня 33 тисяч футів, або 10,06 тисячі метрів).

Значиться в плані польоту ешелон 350 Malaysia Airlines визначила як "близький до оптимального", однак зазначила, що висота польоту визначається наземними службами тієї держави, чию територію перетинає літак. У будь-якому випадку і нижній поріг був затверджений Євроконтролем як допустимий для використання, передає Malaysian Insider .

По ряду відомостей, за кілька хвилин до аварії в Донецькій області Boeing 777-200ER супроводжували українські військові літаки - Су-25 або Су-27. приблизно через три хвилини після їх відходу в бік пасажирський лайнер пропав з екранів радарів. Інформацію про наявність в момент катастрофи авіалайнера поряд з ним українських військових літаків підтверджують і жителі Донецької області, на очах яких розгорнулася трагедія. За їх словами, безпосередньо перед катастрофою вони чули звуки сильних вибухів і спостерігали український військовий літак.

За основною з розглянутих зараз версій, малайзійський лайнер був збитий ракетою, випущеною ЗРК "Бук-М1" або С-300. Всі, хто знаходилися на борту 298 чоловік - 189 громадян Нідерландів, 44 малайзійця, 27 австралійців, 12 індонезійців, дев'ять підданих британської корони, чотири бельгійця, чотири громадянина ФРН, три філіппінця, один канадець і уродженець Нової Зеландії - загинули. Національність ще 16 пасажирів в даний час уточнюється. Працюючі на місці катастрофи рятувальники виявили тіло 181 загиблого.

Міноборони Росії заявило, що російські радіотехнічні засоби зафіксували роботу РЛС української батареї ЗРК "Бук" в день катастрофи лайнера. При цьому ділянка маршруту польоту, а також місце падіння літака потрапляють в зону ураження двох українських батарей С-200 і трьох батарей "Бук-М1".

"Безумовно, тільки українська армія в цій зоні конфлікту має тією зброєю, яким можна було збити цей літак. І зверніть увагу, що був теплової захоплення, тобто мета відстежувалася, її вели, а потім збили. Можливо, звичайно, що її прийняли за іншу, тому що українська армія зараз полює за знаменитим Су-25, який є у повстанців. Можливо, вони думали, що це - мета ", - припустив директор Центру стратегічної кон'юнктури Іван Коновалов.

У свою чергу колишній співробітник Служби безпеки України Сергій Балабанов, який кілька років займався розслідуванням інциденту з російським літаком Ту-154, збитим над Чорним морем українською ракетою, каже, що у всіх ракетних озброєнь України давно минули строки експлуатації. І це одна з причин, по якій міг статися, наприклад, мимовільний запуск ракети, розповів Балабанов в ефірі "Росії 24". Крім того, при запуску могли неправильно кваліфікувати мета.

← Перейти на головну

Цікаві новини