Розпив з фоном: Як заробляють на брудному брухті з Чорнобиля

Вже близько півроку Нацполіція і київська прокуратура розслідують факти незаконного вивезення з чорнобильської зони забруднених радіацією труб.

Основний підозрюваний - беззмінний керівник ДСП "Чорнобильська АЕС" на протязі останніх 11 років - Ігор Грамоткін. Так, правоохоронні органи підозрюють керівництво ЧАЕС в махінаціях на тендерах, несанкціонованому вивозі забрудненого металобрухту із зони, а також його продажу за заниженими цінами.

Ситуація ускладнюється ще й тим, що стали пропадати вилучені в рамках розслідування труби. На цьому грунті прокурори вже встигли пересваритися з представниками Нацполіціі, яка "не встежили" за конфіскатом.

ЕП вдалося більш детально розібратися в цій заплутаній справі, і з'ясувати, як державні службовці збагачуються на продажу радіації, хто ще до цього може бути причетний, і чому зникає конфіскований товар.

Випадок на кордоні

У березні 2016 року у пропускному пункті "Ягодин" Нацполіція затримала вантажний автомобіль, що перевозив з України до Польщі 20 тонн труб з мідно-нікелевого сплаву.

Як вказується в акті обстеження Держекоінспекції, по правому борту автопричепи в шести місцях було встановлено перевищення допустимого радіаційного фону на рівні 4,17 мікрозіверта на годину. Для порівняння: безпечним для людини вважається рівень радіації до 0,3 мікрозіверта на годину.

Відправник - українська компанія "ТД" Стандарт плюс ". Одержувач - німецька Export Consulting ltd. До цього українська компанія відвантажила німцям дві партії, а третя контроль вже не пройшла.

Як виявилося пізніше, труби були демонтовані з машинних залів першого і другого енергоблоків Чорнобильської АЕС.

У демонтажі металобрухту на ЧАЕС немає нічого поганого - він піддається процедурі дезактивації, яка нейтралізує радіоактивний фон. Весь вантаж, який вивозиться з ЧАЕС, проходить дозиметричний контроль.

Але затриманий на кордоні вантаж чомусь не був "очищений" від радіоактивного фону. Як же в такому випадку забруднені труби могли опинитися поза зоною відчуження?

Щоб відповісти на це питання, ЕП вивчила всю таємницю відповідних робіт на ЧАЕС за останні роки і виявила серйозні порушення.

Кооператив "Дружба"

Перші роботи по демонтажу та дезактивації почали проводити ще в 2004 році. До 2008 року вдалося демонтувати 1 тис тонн. Після цього - довга перерва без демонтажу.

Відновилися роботи в 2012 році, коли був укладений договір на 45 млн грн на демонтаж машинного залу між ЧАЕС і приватним підприємством "Промметбуд" .

Ще два тендери - на 2,8 млн грн і 1,09 млн грн на демонтаж металоконструкцій об'єкта "Розсоха" і магістральної тепломережі до річки Прип'ять - відбулися в кінці 2012 року. Тут переможцем стало ТОВ "Метресурс".

Третій тендер, на 63,6 млн грн, вже в 2015 році, виграло ТОВ "Метал-сервіс плюс". Ця компанія демонтує конструкції машинного залу другого блоку ЧАЕС.

Як з'ясувала ЕП, всі ці компанії пов'язані між собою. Так, засновник "Промметбуда" Вадим Резниченко був засновником "Метресурс" спільно з Андрієм Орловим. Вони її заснували в 2002 році, внісши у статутний фонд в середньому по 5,5 тис грн. Обидві фірми зареєстровані в смт Іванків, Київщина.

Пізніше відбулася ще одна цікава рокіровка. Коли третя компанія - "Метал-сервіс плюс" - виграла останній тендер ЧАЕС на демонтаж залів, в її керівництві виявився згаданий Орловський, а очолював до цього компанію Ігор Сторожик перейшов в "Метресурс".

Крім того бухгалтерію всіх трьох фірм веде один і той же чоловік.

На ЧАЕС стверджують, що тут немає нічого дивного, тому що подібні роботи можуть виконувати деякі підприємства. Гендиректор станції Ігор Грамоткін каже, що в бізнесі партнери часто стають конкурентами.

"Люди починали бізнес, потім не поділили його, потім почали конкурувати", - заявив директор ЧАЕС в коментарі ЕП.

Ігор Грамоткін. фото slavutich.cn.ua

Автор спробував зв'язатися зі згаданими керівникам трьох компаній. Вадим Резниченко виявився недоступним для коментарів. За словами співрозмовника з МВС, він виїхав за кордон.

Андрій Орловський заявив, що перебуває "в планової відрядженні на іншому континенті", і відповідати на питання відмовився. Більш говірким виявився нинішній директор "Метресурс" - Ігор Сторожик.

"Компанія" Метресурс "займалася демонтажем в 2013-2014 роках, а коли я її придбав, вона в Чорнобилі більше не працювала. З Орловським і Резниченко я в дружніх відносинах", - заявив ЕП Сторожик.

Фактично тендери ЧАЕС вигравали одні й ті ж компанії з засновниками-друзями. Але це все дрібне баловство в порівнянні з тим, що сьогодні інкримінують керівництву ЧАЕС правоохоронні органи.

П'ять епізодів з життя ЧАЕС

Влітку 2016 року Нацполіція початку досудове розслідування проти керівництва ЧАЕС. Грамоткіна підозрюють в розтраті державних коштів в особливо великих розмірах - понад 80 млн грн.

Вивчивши справу, ЕП виявила кілька цікавих фактів, які можуть пролити світло на те, як забруднене метал виявився на кордоні.

Перший епізод - це недавня перевірка Госаудітслужби, яка виявила недостачу металу на складах ЧАЕС.

За умовами договорів, весь демонтований приватними компаніями лом повинен бути повернутий ДСП "Чорнобильська АЕС". Як виявили аудитори, загальна вага обладнання, що підлягає демонтажу - близько 12 тис тонн, з якого ДСП "Чорнобильська АЕС" отримала назад тільки 5 тис тонн брухту.

ДСП "Чорнобильська АЕС" пояснює це тим, що 7 тис. Тонн брухту нібито поховано через його забруднення. При цьому аудитори вказують, що підтверджують документів не отримали. "Це може свідчити про можливу реализаци згаданого брухту, ринкова вартість якого становить близько 50 млн грн", - йдеться у висновку госаудіторов.

У той же час директор ЧАЕС Грамоткін запевняє, що акти перевірки, які отримало від аудиторів держпідприємство, і ті звинувачення, які Госаудітслужба виклала у себе на сайті, не відповідають один одному.

"В акті перевірки, який у нас є, ті матеріали, які висять на сайті, не підтверджуються", - заявив він.

Другий епізод пов'язаний з якістю дезактиваційних робіт.

За словами Грамоткіна, машина із забрудненим металом не може виїхати за межі зони відчуження через багатоступінчастого контролю. Акт обстеження машини, затриманої на ПП "Ягодин" говорить про зворотне.

Директор ЧАЕС з актом обстеження не згоден і вважає, що машину "замазали" брудом з радіацією.

"Після арешту автомобіля були викликані фахівці львівського" Радону "(держкорпорація, що займається комплексом радіаційно-небезпечних робіт, ЕП), які зробили контрольні заміри, мазки і спектральний аналіз. Виявилося, що борта машини були вимазані брудом, до складу якої входить медичний радій" , - заявив він.

Хоча експертна комісія Інституту ядерних досліджень, куди були спрямовані зразки з автопричепи, встановила, що забруднення є нефіксованим.

Але і це ще не все. Після проведення демонтажу та дезактивації метал надходить на балансовий рахунок ЧАЕС і зберігається на складах станції. Згадана комісія провела експертизу металу на складах ЧАЕС, який був вже "очищений", і там вона теж виявила забруднене лом.

У розпорядженні ЕП є відповідні висновки експертизи.

І найголовніше: після того як Нацполіція початку досудове розслідування, Держагентство з ядерного регулювання, раніше видавало дозвіл на дезактивацію металу, провело позапланову перевірку, в результаті якої роботи по демонтажу та дезактивації металобрухту були припинені.

"Ризики вивезення радіоактивно забруднених матеріалів з ЧАЕС за межі зони відчуження можуть бути викликані діями окремих осіб в порушення процедур звільнення радіоактивних матеріалів від регулюючого контролю і порядку їх вивезення за межі зони відчуження", - повідомило тоді агентство.

Третій епізод - експертна оцінка.

Щоб продати метал ЧАЕС звертається до Агентства з управління зоною відчуження для отримання дозволу і наймає компанію, яка повинна оцінити метал і встановити його ціну. Метал не може бути проданий нижче оціночної вартості.

"Експерт несе відповідальність за свою роботу, в тому числі - кримінальну", - запевняє директор ЧАЕС.

Разом з тим, експертна оцінка викликає підозри.

згідно єдиному лоту , Який вдалося знайти (інші, за словами представників ЧАЕС і біржі, влітку вилучила поліція), вартість 50 тонн труб б / у дорівнює 2,238 млн грн, тобто близько 44,7 грн за кг. У компаніях, які торгують трубами, кажуть, що це рідкісна позиція по міді, і зазвичай ціни набагато вище.

"Ціна прив'язана до долара. З тих нових труб, що ми продаємо, виходить 10,9 дол за кг", - повідомили в одній з компаній.

Один із співробітників біржі в неофіційній бесіді з ЕП також допустив, що оцінка могла бути заниженою.

Четвертий епізод - переможці аукціонів з реалізації металу.

У досудовому розслідуванні Нацполіціі йдеться, що металобрухт реалізовувався за заниженими цінами вже згаданому "ТД" Стандарт-плюс ", вантаж якого затримали на кордоні, а також компаніям" Смесьмет "," Флешкорп "," Мирокон "," МЕГАМЕТ "," Прогресгруп "і" Катех -електро ".

Слідство вважає, що вони пов'язані з належними Резніченко та Орловському компаніями, які займалися демонтажем.

"Резніченко та Орловський брали документи у знайомих підприємств і подавали їх на аукціони. Після забирали їх і возили договору і платіжки для підписів. Згодом грошова різниця ділилася між усіма", - говорить співрозмовник з МВС.

За його словами, гроші переводилися на співробітників фірм, які були зареєстровані в податковій як неплатники ПДВ з оборотом до 5 млн грн.

"На фірмах офіційно працюють люди, які зареєстровані як ФОП. На їх рахунку перераховувалися гроші до 5 млн грн декількома платежами. Наближені" роботяги "віддавали їх Резніченко та Орловському", - пояснює він.

П'ятий епізод - зв'язок директора ЧАЕС з компаніями, які займаються демонтажем.

Син Грамоткіна - Філіп - працював в компанії "Метал-сервіс плюс" заступником директора. Це подтверждаетсправка, яка є в розпорядженні ЕП.

Грамоткін підтвердив, що його син працював у цій фірмі, але, за його словами, тільки начальником дільниці по демонтажу.

"Син не працював ні директором, ні фінансовим директором, до засновництва ніякого відношення не мав - низова ланка. Молода людина закінчив інститут і пішов отримати практику на виробництві. Заступником директора він теж не був. Він працював там недовго, три-чотири місяці", - заявив Грамоткін.

За словами співрозмовника з МВС, слідство підозрює Грамоткіна в організації схеми з вивезення металу і привласненні грошей за допомогою компаній Орловського та Резніченко.

"До вчинення вищевказаних кримінальних злочинів причетний директор ДСП" Чорнобильська АЕС ", який є безпосереднім організатором незаконного перерахування коштів за демонтаж металу, який насправді не виконується, а також подальшу його реалізацію за заниженими цінами", - йдеться в одному з рішень Печерського районного суду у даній справі.

Про інших справах Грамоткіна

Грамоткін вже давно на посаді директора ЧАЕС - з 2005 року. Його призначили при Ющенко, він залишався на посаді при Януковичі, і утримує позиції при Порошенко.

У 2000-2008 роках він був співзасновником компанії "Ефес", в 2005-2009 роках засновник ТОВ "Наша булочка". Сам Грамоткін каже, що вийшов з бізнесу ще в кінці 1990-х.

"Коли я пішов на державну роботу, то продав бізнес і ніколи в ньому більше не брав участі. Дав доручення на управління компанією і пішов, а потім ці документи були переоформлені", - заявив він.

Після його виходу зі складу співзасновників "Нашої булочки" підприємство стало вигравати тендери на поставку хлібобулочних виробів на ЧАЕС. З 2010 року на ЧАЕС поставлено булочок на 3 млн грн.

Співзасновником фірми є Оксана Володимирівна Коваленко. Вона ж - співзасновник турецько-української фірми "Ефес", де до 2008 року числився Грамоткін. Коваленко як співзасновник присутня у великій кількості фірм.

3 млн грн виглядають дрібницею, якщо подивитися, скільки Коваленко поставила товарів на ЧАЕС через фірму "Гімак". У 2011-2015 роках між цією фірмою і ЧАЕС було укладено 145 договорів майже на 80 млн грн.

У 2008 році Коваленко була також співзасновником ТОВ "Монтаж-енергобуд". У 2008-2013 роках фірма уклала з ЧАЕС 14 договорів на 19,6 млн грн.

Примітно, що в 2008 році спільно з Коваленко співзасновником фірми "Монтаж-енергобуд" було ТОВ "Технічний центр - енергія". Цю фірму в 1999 році заснував Грамоткін, а співзасновником є ​​Коваленко.

За словами Грамоткіна, цей зв'язок не раз перевіряли правоохоронні органи і преса, але безуспішно. "Я ніякого відношення до приватного бізнесу не маю багато років", - запевняє він.

Війна силовиків за труби

Труби на "Яготині" - не єдина затримана Нацполіціей партія труб з Чорнобиля.

19 квітня 2016 року фірма "Контракт-кабель" домовилася купити у "ТД" Стандарт плюс "500 тонн мідно-нікелевих труб на суму 31,9 млн грн, але в результаті згадана компанія придбала тільки першу частину.

"Згідно з договором купівлі-продажу," ТД "Стандарт плюс" купила і перевезла з Чорнобиля 137,9 тонн труб на загальну суму 8,8 млн грн ", - сказано в постанові Печерського суду, яке є в розпорядженні ЕП.

Надалі з "Контракт-кабелем" договір на зберігання цього металу уклала фірма "Катех-електро". Труби зберігали в смт. Коцюбинське, в 20 км від Києва. У травні 2016 рамках розпочатого проти директора ЧАЕС розслідування Нацполіція заарештувала і вилучила ці труби.

Після цього випадку директор "Контакт-кабелю" написав заяву в прокуратуру.

Згідно зі свідченнями директора, які наводяться в постанові суду, до нього звернулися представники поліції, які обіцяли вирішити питання з заарештованим металобрухтом за гроші.

З того ж самого постанови Печерського суду випливає, що після арешту труби були перевезені на відповідь-зберігання на територію, що належить компанії "Фірма" Агробудпостач "в Бучу.

Там з металобрухтом стали відбуватися дивні речі: спочатку його вивезли в невідомому напрямку, потім завезли назад, тільки труб після цього стало на 90 тонн менше. Куди вони поділися, до сих пір невідомо. Київська прокуратура висунула звинувачення директору "Агробудпостач".

Крім того, прокуратура звинувачує Нацполіцію в недбалості, бездіяльності та вимаганні. Пізніше, 17 серпня, суд зобов'язав ДСП Нацполіціі повернути вилучені під час обшуку складу труби.

Решта труби вилучала прокуратура Києва спільно з СБУ вже цієї осені.

Де вони зараз, теж невідомо. Згідно з експертизою, даний металобрухт також був забрудненим.

Зовсім недавно "трубне" справа у Нацполіціі вилучила ГПУ. І зараз керівництво ЧАЕС, прокуратура і Нацполіція звинувачують один одного в корупції, заявляючи, що самі до корупції не причетні.

Ймовірно, буде краще, якщо в процес втрутиться хтось з чистою репутацією, наприклад Національне антикорупційне бюро України.