Руйнування автодилерів почалося з «Райдуги»

Майже дворазове падіння продажів нових автомобілів в Петербурзі призвело до перших проблем. Група «Веселка» (дилер Ford, Mitsubishi і Volvo) змінює юрособи, щоб піти від банкрутства. Майже дворазове падіння продажів нових автомобілів в Петербурзі призвело до перших проблем

Інтерпресс

Структури невеликий дилерській автомобільної мережі «Веселка» будуть обанкрочени і продовжать роботу під керівництвом нових юросіб. За словами фахівців, зараз немає дилерів, які не відчувають проблем. Подібна доля може спіткати і інших.

Компанії ТОВ «Смольнинский автоцентр» (дилер Volvo на Новгородській, 8) і ТОВ «Веселка-авто» (дилер Mitsubishi на Битва на озері, 1) подали позови про визнання себе банкрутом, випливає з даних арбітражного суду. Обидві фірми входять в групу компаній «Веселка», що належить бізнесменові Олексію Пирогову поряд з «ТДВ-авто» (перший в Петербурзі дилер Ford, вулиця Комуни, 16).

Збиток «Смольнинський автоцентру» в 2014 році склав 1,9 млн, «Райдуги-авто» - 42,5 млн рублів. Обидва автоцентру продовжують працювати, але від імені інших юридичних осіб. Як повідомили «Фонтанці» в Volvo Cars Russia, компанія ТОВ «Вольво Карс» (імпортер автомобілів Volvo) розірвала дилерський договір з «Смольнинський автоцентром» в березні 2015 року, після чого підписала з іншою юридичною особою - ТОВ «Смольнинский» (контракт діє до 2018 року). Це сталося «з ініціативи дилера». У той же час Volvo Cars Russia не відмовляється від оголошених навесні планів відкрити ще один автоцентр «Смольнинский» на Суздальському проспекті спільно з групою «Веселка».

«Питання по" Веселці-авто "ми залишаємо без офіційного коментаря з нашого боку», - повідомили «Фонтанці» в компанії MMC Rus (імпортер Mistsubishi). На сайті Mitsubishi в розділі дилерських центрів «Радуга-авто» відсутній (навесні 2015 року його там була), хоча в колл-центрі японського автовиробника в Росії повідомляють, що «є певні складнощі, але" Радуга-авто "поки залишається нашим дилером» . Як з'ясувала «Фонтанка», зателефонувавши в «Веселку-авто», продажі автомобілів тепер ведуться від імені нової юрособи - ТОВ «Веселка».

Цікаво, що починаючи з 11 серпня 2015 року власницею ТОВ «Веселка» та ТОВ «Смольнинский» є хтось Анжеліка Шалаєва. За даними «Фонтанки», вона в той же час працює заступником гендиректора фінансово-брокерської фірми «Боси» (займається цінними паперами на фондовій біржі). Тож не дивно, що з 10 серпня 2015 року власницею ТОВ «ТДВ-авто» (дилер Ford, що входить до групи «Веселка») стала гендиректор фірми «Боси» Світлана Якубовська. Втім, як з'ясувала «Фонтанка», Пирогов з Якубовської мають близькі стосунки. Торгівля машинами раніше велася від імені ЗАТ «ТДВ-авто», зараз, можливо, у дилера Ford також змінилося юрособа.

Олексій Пирогов відмовився коментувати банкрутство своїх підприємств і зміну власників в дилерській мережі. «Компанії працюють, виконують зобов'язання перед клієнтами, перед усіма контрагентами, і це найголовніше. Решта не має значення », - сказав він.

Відзначимо, що тільки «Радуга-авто» в 2010-2012 роках взяла в банках кредитів на 1,9 млрд рублів. Більш того, всі структури групи тримали рахунки в Майстер-банку, позбавленому ліцензії в кінці 2013 року. Зараз з компаній «Райдуги» намагається стягнути близько 250 млн МДМ Банк, а в лютому 2015 року дилерська мережа повинна була виплатити 441 млн рублів Агентству зі страхування вкладів (за світовими угодами, укладеними в справах, де Майстер-банк домагався грошей за кредитами). Також з судових матеріалів випливає, що частина грошей, які банки видавали «Веселці», перекладав собі в якості безвідсоткових позик власник мережі Олексій Пирогов.

Продажі нових Volvo в Росії з січня по липень 2015 року впали на 58% до 3,8 тис. Штук (у порівнянні з січнем - липнем 2014 роки), продажі нових Mitsubishi - на 48% до 21,9 тис. Автомобілів, продажі Ford - на 52% до 17,2 тис. Аналогічна ситуація по Петербургу. За даними «Авто-дилер-СПб», продажу Volvo за півріччя впали на 53% до 710 штук, Ford - на 53% до 2231, Mitsubishi - на 37% до 2332.

Як повідомив «Фонтанці» гендиректор «Авто-дилер-СПб» Михайло Чаплигін, за півріччя тільки три бренду з топ-30 показали зростання продажів в Петербурзі - це УАЗ (на 1%), Porshe (на 19%) і Lifan (на 41 %). В основному це сталося через погані показники минулого року. Найменше впали продажі Kia (-11%), а також Hyundai, Mercedes і Lexus.

«Що стосується дилерів GM ( виробник оголосив про відхід з Росії . - «Фонтанка.ру»), то перед ними зараз стоїть завдання успішно розпродати наявні автомобілі. Судячи з динаміки останніх місяців, попит на Chevrolet і Opel в порівнянні з початком року починає зростати. Що стосується Cadillac, то, за попередніми даними, марка за підсумками семи місяців вийшла в Петербурзі в плюс », - каже Чаплигін.

В цілому, за словами Чаплигіна, зараз в місті немає дилерів, які не відчували б проблем. На думку автоексперта Віталія Новикова, банки перестали їм видавати кредити на поповнення оборотних коштів. А ставки за доступними позиками досягають 23-25%. «Коли маржинальність дозволяла, можна було брати такі кредити, але сьогодні це неможливо через падіння продажів. Основа конкуренції - це сервіс. Так ось, таких економічних умов жоден сервіс не витримає », - вважає він.

У січні 2015 року, наприклад, стало відомо про проблеми в компанії «Лаура», яка була одним з дилерів GM. Працівники дилерській мережі скаржилися на проблеми з зарплатами. Зараз одне з юросіб ( «Лаура-Купчино») проходить через справу про визнання банкрутом. Автосалон на Софійській вулиці закритий.

Олександр Аликин,
«Фонтанка.ру»


© Фонтанка.Ру