Саранськ I

  1. Межі станції [ правити | правити код ]
  2. Прилеглі до станції перегони [ правити | правити код ]
  3. Цілорічне рух поїздів [ правити | правити код ]
  4. Комерційні операції, що виконуються на станції [ правити | правити код ]
  5. Коментарі [ правити | правити код ]

Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

(Перенаправлено з « Саранськ-1 »)
Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 24 березня 2019; перевірки вимагають 5 правок . Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 24 березня 2019; перевірки вимагають 5 правок . (Перенаправлено з «   Саранськ-1   »)   Поточна версія сторінки поки   не перевіряв   досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від   версії   , Перевіреної 24 березня 2019;  перевірки вимагають   5 правок Пенза - Червоний Вузол ↕ немає на Арзамас I немає на Канаш вул. Маяковського червоний Вузол 51,9 52 км 45,6 46 км 43,0 43 км ← струмок Мельцарка 38,8 Елоховка ↑ р. Инсар ППЖТ Саранськ 30,2 30 км Північно-Східне ш. Службові шляху ← р. Инсар Службові шляху Вагоноремонтний з-д 28,0 Саранськ II Службові шляху службові шляху Робоча вул. 25,9 Саранськ I ↑ Волгоградська вул. Радянська вул. 24,0 Посоп → р. саранка ↑ вул. А. Невського вул. Мічуріна → р. Елга ↑ р. Инсар 16,9 Ялга вул. Мічуріна 15,3 Лугова 12,9 Монастирська → р. Левжа 10,2 11 км 9,0 нові Полянки 7,5 8 км ↓ ↑ = 3кВ на Інзу Пензенський парк Заводський Розівка ↓ ↑ = 3кВ на Кустаревка ↓ 1 шлях ↓ 8,8 9 км 16,9 Медведівка 24,0 24 км 29,5 Буличов 32,5 33 км 36,5 37 км 45,2 Анучино 53,6 54 км 63,4 Танеевка 70,8 71 км 75,5 76 км 79,5 Гольцовка 81,7 82 км 85,8 86 км вул. Ломоносова 87,5 88 км вул. Миру вул. Ювілейна 92,8 Лунін → р. Шукша ↑ 58К-168 94,3 95 км 96,6 97 км 101,0 Проказна 102,7 103 км 105,1 106 км 108,6 109 км 113,0 Вазеркі 115,7 116 км 119,0 Грабово р. Колоярка 124,2 125 км вул. Переможна → р. Шелдоіс ↑ 1 шлях ↑ 128,0 Бессоновка → р. Пензятка вул. Аустріна ↑ М5 E 30 р. Сура вул. Радгоспна 135,5 135 км 136,0 136 км → р. безіменний 137,9 Пенза IV немає на Ряжськ I ↓ ↑ = 3кВ на Пенза I , Пенза II на Пенза III

Саранськ I - залізнична станція Пензенського регіону Куйбишевської залізниці , Центральна пасажирська станція міста Саранська , З'єднує головні ходи Горьковської і Куйбишевської залізниць.

Залізничне сполучення між Саранском і Москвою існує з 1900 року. Перша будівля Саранська залізничного вокзалу було побудовано в 1893 році з початком руху поїздів через Саранськ станцію. У першій половині 1940-х років будівлю вокзалу і привокзальна площа були реконструйовані: привокзальні території були збільшені, а на місці старої споруди було побудовано нову будівлю, виконане в дусі радянського коструктівізма .

На початку 2000-х років було прийнято рішення знести стару будівлю залізничного вокзалу і спорудити новий залізничний термінал, який був введений в експлуатацію в 2009 році.

У 2017 році, в рамках підготовки залізничної інфраструктури до проведення Чемпіонату світу з футболу 2018 , Вокзальний комплекс пройшов модернізацію. Проведено реконструкцію посадочних платформ, пішохідного моста. Побудований новий доглядових павільйон [2] .

  • Перший вокзал, побудований в 1893 році

Триповерховий вокзал поєднує в собі сучасний архітектурний дизайн з класичним «палацовим» стилем. Будівля адаптовано для осіб з малою мобільністю і оснащено інформаційними табло з розкладом прибуттів і відправлень найближчих поїздів, камерою схову ручної поклажі та великогабаритного багажу, медпунктом, газетним кіоском, кафе-бістро, залами очікування різного рівня комфортності, цілодобовими кімнатами тривалого відпочинку (КДО), кімнатою матері і дитини, сервісним центром. Загальна площа залізничного вокзалу Саранська становить близько 3,4 тис. Кв. м. Пропускна спроможність - 750 тис. осіб на рік.

  • Вокзальна інфраструктура станції

  • Вид на ж / д шляху

За обсягом виконуваної роботи станція Саранськ I відноситься до другого класу, за характером виконуваної роботи є пасажирською. електрифікована постійним струмом . Колійний розвиток станції включає 8 шляхів: два головних (№ 1, 2), два приймально-відправних (№ 3, 5), один сортувально-відправних (№ 6), два сортувальних (№ 7, 8) і один вантажно-розвантажувальний ( № 9). Електрифіковані тільки головні і приймально-відправні колії.

За ПЗ станція знаходиться на 26-му кілометрі пікеті 10. Через розташування в межах міста військового глухого кута з колійним розвитком , Станція має подовження в кілька кілометрів по першому головному шляху в її південній частині. На станції є ПТО , Виробнича дільниця ЕЧК, 2 тупика для відстою пасажирських поїздів і вантажна майданчик. У горловинах станції знаходяться охоронювані переїзди 25 км і 27 км. Максимально допустима швидкість руху всіх категорій поїздів по станції - 60 км / ч.

станція централізована , Включена в диспетчерську централізацію ділянки Розівка ​​- Червоний Вузол. пост ЕЦ розташовується в непарній горловині. Станція знаходиться на автономному управлінні [До 1] , Світлофори можуть переводитися на автодію [3] . Комплексний контроль за технічним станом шляхів на станції здійснює Рузаевского дистанція колії (ПЧ-20). Контроль за технічним обслуговуванням і ремонтом пристроїв автоматики і телемеханіки здійснює Рузаевского дистанція сигналізації, централізації і блокування (ШЧ-2). Технічне та господарське обслуговування тягових підстанцій і контактної мережі забезпечує Рузаевского дистанція електропостачання (ЕЧ-3). Пристрої залізничного зв'язку обслуговує Пензенський регіональний центр зв'язку (РЦС-1).

Межі станції [ правити | правити код ]

Межами станції є:

  • У непарному напрямку:

З боку станції Саранськ II : По I головному шляху - маршрутний світлофор літера «НМ1Г», по II головному шляху - маршрутний світлофор літера «НМ2Г».

  • У парному напрямку:

З боку станції Ялга : По I головному шляху - додатковий вхідний світлофор літера «ЧД», по II головному шляху - вхідний світлофор літера «Ч» [3] .

Прилеглі до станції перегони [ правити | правити код ]

  • У непарному напрямку:

Саранськ - Ялга - двоколійний.
За I головному шляху - одностороння Тризначна автоблокування для руху пасажирських і вантажних поїздів непарного напрямку.
За II головному шляху - одностороння Тризначна автоблокування для руху пасажирських і вантажних поїздів парного напрямки.
Перегін обладнаний пристроями для руху поїздів по неправильній колії за сигналами АЛС [3] .

Через Саранськ I щодня проходить більше десятка потягів, що рухаються в самих різних напрямках: в Москву , Санкт-Петербург , Самару , Оренбург , Адлер , Воркуту .

Згідно з графіком 2019 року через станцію курсують такі поїзди далекого прямування:

Цілорічне рух поїздів [ правити | правити код ]

Сезонне рух поїздів [ правити | правити код ]

Комерційні операції, що виконуються на станції [ правити | правити код ]

  • Продаж пасажирських квитків. Прийом, видача багажу;
  • Прийом та видача вагонних відправок вантажів (відкриті майданчики);
  • Прийом та видача дрібних відправок вантажів (криті склади);
  • Прийом та видача вагонних і дрібних відправок (під'їзні шляхи);
  • Прийом та видача вагонних відправок вантажів (криті склади);
  • Прийом та видача вантажів в універсальних контейнерах (3т і 5т);
  • Прийом та видача вантажів в універсальних контейнерах (20т);
  • Прийом та видача дрібних відправок вантажів (відкриті майданчики) [4] .
  • 430000, Росія, Республіка Мордовія, місто Саранськ, площа Вокзальна, будинок 7.

Коментарі [ правити | правити код ]

  1. ГОСТ Р 53431-2009: «... Станція автономного управління: залізнична станція на ділянці диспетчерської централізації, управління якою здійснює черговий по станції під контролем поїзного диспетчера ...»

джерела [ правити | правити код ]