Система GPS контролю витрат палива «Інспектор АЗС»

  1. «Інспектор АЗС» - повна автоматизація контролю кругообігу палива на підприємстві.
  2. Як здійснюється контроль витрати палива?

Загальний опис системи

Загальний опис системи

«Інспектор АЗС» - перша і єдина в своєму роді повністю автоматизована система контролю видачі палива на АЗС і мобільних паливозаправники в Україні. Система являє собою програмно-апаратний комплекс, розроблений на базі системи GPS моніторингу та контролю витрат палива «Інспектор» .

Одним з найбільш вразливих місць при русі палива по підприємству є склади ПММ, мобільні паливозаправники і ТРК. Забезпечити оперативний контроль при русі палива досить складно, ще складніше проконтролювати коректність занесеної в лімітно-забірні відомості інформації.

Система контролю видачі палива на АЗС і мобільних паливозаправники «Інспектор АЗС» в комплексі з системою «Інспектор» здатна вирішити дану проблему на будь-якому етапі від приймання до видачі палива в техніку і з високою точністю отримати інформацію про кругообіг палива на підприємстві (АЗС - паливозаправник - техніка).

...

Передумовою для початку розробки системи «Інспектор АЗС» стали прохання клієнтів, пов'язані з розкраданням палива на етапах завантаження в резервуари АЗС і цистерни паливозаправників. Так як тариф «Паливо +» системи GPS моніторингу «Інспектор» здатний здійснювати контроль палива, фіксувати заправки, або сливи окремо взятої одиниці техніки.

«Інспектор АЗС» - повна автоматизація контролю кругообігу палива на підприємстві.

Система контролю витрат палива «Інспектор АЗС» дозволяє здійснювати контроль палива на підприємстві, починаючи від закупівлі та завантаження його на АЗС і закінчуючи заправкою техніки. Система витрати палива дозволяє в комплексі контролювати відвантаження і завантаження палива на АЗС і паливозаправники, витрата палива на техніці (заправки, сливи і т.д.).

Як здійснюється контроль витрати палива?

Все дуже просто, на АЗС і паливозаправники встановлюються GPS / GSM трекер SmartTrack, до них підключаються ємнісні датчики рівня палива SmartSensor (для визначення рівня палива в цистернах і резервуарах), а кількість виданого палива фіксується прохідними лічильниками.

На паливні баки техніки також встановлюються датчики рівня палива SmartSensor (для фіксації отриманого палива від АЗС або паливозаправника). Варто відзначити, що система GPS моніторингу та контролю витрати палива "Інспектор" дає повну інформацію про заправках і кругообігу палива на підприємстві, так як фіксується місце, час, яка техніка заправлялася, і який водій був на роботі, а самі заправки неможливі без персональних карт -Ідентифікатор.

В основі інформаційно-облікової системи лежить ідентифікація кожної ємності та матеріально відповідальної особи за допомогою електронної Smart - карти (малюнок 1).

Малюнок 1

На схемі (рисунок 2) показані вузли обліку палива і його рух між ємностями. Вся інформація в режимі реального часу потрапляє на центральний сервер і ставати доступна диспетчеру в лічені секунди.

Вся інформація в режимі реального часу потрапляє на центральний сервер і ставати доступна диспетчеру в лічені секунди

(Для збільшення необхідно клікнути на зображення)

малюнок 2

Лімітно-забірні відомості (рисунок 3), що формуються на основі даних системи можуть бути передані в бухгалтерську систему, наприклад 1С.

Лімітно-забірні відомості (рисунок 3), що формуються на основі даних системи можуть бути передані в бухгалтерську систему, наприклад 1С

(Для збільшення необхідно клікнути на зображення)

малюнок 3

Функціональна схема обліку палива передбачає наявність контрольного обладнання на кожному з ланок системи. Одним з факторів успішного впровадження системи є обмеження видачі палива без карти обліку. Це забезпечує відсутність неврахованих переміщень палива між складами і заправок приватного автотранспорту або техніки.

Одним з поширених методів «економії» палива для подальшого його розкрадання є «Не дозаправка» техніки на 1-5%. В результаті «заощаджений» паливо залишається в особисте користування зацікавленим особам. Система ж дозволяє відстежити кожну заправку з точністю до 100 грам. В результаті подібні методи «економії» стають неефективними.

На основі даних інформаційної системи так само можна отримати оперативну інформацію про залишки палива в ємностях, що дозволяє планувати закупівлі палива і переміщення палива між складами.

Принцип роботи системи

АЗС

Схема роботи контролю видачі палива для АЗС показана на малюнку 4.

(Для збільшення необхідно клікнути на зображення)

малюнок 4

  • Залишок палива в резервуарах АЗС фіксується за допомогою ємнісних датчиків рівня палива SmartSensor .
  • Під час заправки техніки або бензовозів - паливо списується за картками ( Smart - карти ), Які прив'язані до транспортного засобу, а кількість виданого палива відзначається з допомогою прохідного лічильника.
  • Фактично одержане транспортним засобом паливо фіксується датчиками рівня палива SmartSensor , Які встановлені в паливні баки техніки або цистерни паливозаправників.

Варто відзначити, що заправка транспортних засобів або паливозаправників неможлива без ідентифікації Smart - картою , Так як видача палива блокується запірним електромагнітним клапаном.

мобільний паливозаправник

Схема роботи контролю видачі палива для паливозаправника показана на малюнку 5.

(Для збільшення необхідно клікнути на зображення)

малюнок 5

  • Залишок палива в цистерні паливозаправника фіксується за допомогою ємнісних датчиків рівня палива SmartSensor (За аналогією з АЗС).
  • Під час заправки техніки паливо списується за картками ( Smart - карти ), Які прив'язані до транспортного засобу, а кількість виданого палива відзначається з допомогою прохідного лічильника.
  • Фактично одержане транспортним засобом паливо фіксується датчиками рівня палива SmartSensor , Які встановлені в паливні баки техніки.

За аналогією з АЗС, видача палива без ідентифікації Smart - картою попросту неможлива.

техніка

Схема роботи контролю витрат палива для техніки показана на малюнку 6.

(Для збільшення необхідно клікнути на зображення)

малюнок 6

  • Залишок палива в баку транспортного засобу (кількість палива в даний момент, заправки, сливи) фіксується за допомогою ємнісних датчиків рівня палива SmartSensor .
  • Заправити техніку можна тільки при наявності Smart - карти . Таким чином, крім фіксації обсягу виданого палива паливозаправником або АЗС, буде видно кількість палива, реально потрапив в бак.

Більш детально про контроль витрати палива для техніки можна ознайомитись в описі тарифу «Паливо +» системи GPS моніторингу «Інспектор» .

Як прохідних датчиків обліку палива наша компанія використовує датчики ППО-25 , ППО-40 і ППО-100. Також, ми можемо виконати комплекс робіт з модернізації вже існуючої або монтаж нової АЗС на основі продукції ТОВ «АЗТ Славутич» (Ознайомиться з сертифікатом від ТОВ «АЗТ Славутич» можна перейшовши по засланні ).

Система контролю витрат і видачі палива «Інспектор АЗС» - це запобігання махінацій з паливом, а значить, запорука успіху роботи підприємства!

Як здійснюється контроль витрати палива?
Як здійснюється контроль витрати палива?