Скільки нафти залишиться нашим нащадкам - Рустам Танкан

Міністр природних ресурсів і екології РФ Сергій Донський повідомив, на скільки десятків років Росії вистачить газу і нафти. За його словами, запасів газу в РФ вистачить ще на 80 років, а нафти - на 29 років, якщо мати на увазі тільки лише готові до розробки запаси. "По газу ми залишаємося одними з лідерів за традиційними запасами. Плюс продовжують відкриватися нові. Нещодавно в Держкомісію із запасів прийшли матеріали по Тамбейське родовищу на Ямалі. Там можна витягти до чотирьох трильйонів кубометрів газу. Так що чекаємо хороший приріст традиційних запасів ", - заявив Донський.

Міністр окремо наголосив, що якщо взяти до уваги нетрадиційні і важкодобувані запаси нафти в РФ, то, орієнтуючись на думку російських і американських експертів, її може вистачити не на 29 років, а на кілька століть. Також Сергій Донський сказав, що впровадження нових технологій, які дозволять добувати сировину з найменшими витратами, є головним завданням Мінприроди.

Про російських запасах природних ресурсів "Правда.Ру" поговорила з членом комітету Торгово-промислової палати Росії з енергетичної стратегії, гендиректором ЗАТ "ІнфоТЕК-термінал", провідним експертом Союзу нафтогазопромисловців Росії Рустамом Танкаевим.

- Наскільки обгрунтовані такі прогнози, що стосуються російських нафти і газу? Чи ведуться розробки нових родовищ?

- Існує дуже велика різниця між побутовими поняттями і професійними термінами. Сергій Донський використовував професійні терміни, які на побутовому рівні розуміються зовсім інакше. Є такий професійний термін: "забезпеченість видобутку запасами". Забезпеченість видобутку запасами - це результат ділення запасів, прийнятих на баланс держави, на видобуток минулого року. І тільки.

Щороку у нас відкриваються нові родовища. Щорічно ми відкриваємо запасів більше, ніж видобуваємо нафти. Щороку запаси вуглеводнів зростають, відповідно, зростає і забезпеченість видобутку цими запасами. Якщо дійсно спробувати зрозуміти, на скільки років нам вистачить запасів нафти, то потрібно оцінити потенційні ресурси і запаси, які у нас є, і поділити їх на перспективну видобуток. Навіть не на ту здобич, яка ведеться, а на ту, яка може бути в найближчі роки. Якщо ми це зробимо, то виявиться, що ми забезпечені запасами практично на необмежений час. Тому що у нас величезні можливості по збільшенню видобутку.

На території Росії зосереджено від 70% до 90% ресурсів планети Земля. Тобто говорити про те, що у нас коли-небудь закінчаться запаси вуглеводневої сировини, немає ніякого сенсу. З цього приводу дуже добре сказав міністр нафти Саудівської Аравії. Він зазначив, що кам'яний вік закінчився не тому, що закінчилися запаси каменів, і нафтовий вік закінчиться не тому, що закінчаться запаси нафти. А що стосується запасів газу, то ми могли б на рік добувати близько трильйона кубометрів палива, а видобуваємо 650 мільярдів. Тобто ми використовуємо свої можливості на 65%, причому вже давно. У нас просто не вистачає ринків збуту.

Якщо Росія викине весь свій газ на ринок, то він взагалі нічого коштувати не буде. У цій ситуації нам немає ніякого сенсу розвідувати нові родовища. Якщо у нас раптом несподівано почне падати, наприклад, забезпеченість видобутку запасами газу, то, звичайно, ми негайно почнемо розвідку нових родовищ. І будь-який грамотний фахівець-геолог вкаже пальцем, де можна відкрити неймовірну кількість нових запасів газу. Те, що сказав Сергій Донський, - абсолютна правда.

- Арктику вже традиційно називають світової комори вуглеводнів. Як ви вважаєте, з огляду на це, чи потрібно вже зараз освоювати шельф? Які перспективи видобутку там вуглеводнів ?

- Це, безумовно, світова комора, але далеко не тільки вуглеводневої сировини. Територія арктичного шельфу Росії, межі якої затверджені міжнародними угодами, становить 4,1 мільйона квадратних кілометра, це приблизно територія всього Європейського союзу. Що стосується територій, перспективних для видобутку нафти і газу, то доведено, що перспективні два мільйони квадратних кілометрів. І на все це простір вже видані ліцензії. Добувати на шельфі які б то не було види вуглеводневої сировини, нафта або газ, зараз неможливо: технологій немає. Але для того, щоб нормально жити завтра, готуватися до цього потрібно сьогодні. Тому необхідно готувати шельф до розробки не тільки вуглеводневої сировини, а й інших видів корисних копалин. Щоб ефективно працювати на шельфі, необхідне устаткування. Такого обладнання немає ні у нас, ні у наших сусідів. Його просто в світі не виробляють, тому що немає справжніх технологій роботи на шельфі.

На арктичному шельфі складна льодова обстановка. Навіть в теплих морях, як відомо, на платформах відбуваються величезні аварії. Коли ми спробували підняти статистику - її, до речі, ніхто ніколи в світі не публікує - виявилося, що всі 100% плавучих платформ проходять через аварії. Тобто ця технологія взагалі-то не відпрацьована, її ще належить допрацьовувати. У Росії створено два величезних центру: зараз поки це верфі, а в перспективі це будуть науково-виробничі центри. Один, як відомо, в бухті Великого каменя, він називається "Зірка", і був запущений рік тому 1 вересня 2016- го. Другий розташований в Росляково близько Мурманська. Як ми бачимо, вони знаходяться на різних кінцях Північного морського шляху. Ці два центри належать Роснефти і фінансуються Роснефтью. Це, фактично, наш доробок на майбутнє. Саме там будуть відпрацьовуватися технології розробки родовищ на арктичному шельфі.

- Яка роль Північного морського шляху для Росії?

- Щодо розробки технологій Росія знаходиться в найкращому положенні серед арктичних держав. Тому що у нас є Північний морський шлях. Його немає ні в США, ні в Канади, ні у Гренландії. Він є тільки у Росії. Це джерело окупності всіх проектів. Севморпуть діє вже зараз і приносить доходи. Так от, перше, що можна буде робити з родовищами нафти і газу на арктичному узбережжі Росії, і на дрібному шельфі - це бункерування судів. Це виробництва палива і бункерування судів, які йдуть по Північному морському шляху. Це шалено вигідна штука. Уявіть заправну станцію, на яку під'їжджають по черзі автомобілі, і кожен автомобіль купує не по 20 літрів, як у Москві, а по три тонни палива, і відчуйте різницю. А ціни при цьому роздрібні, а зовсім не оптові. Тому за можливість бункерування судів борються всі нафтові компанії світу.

Бункерувальники - це взагалі золоте дно. В цьому відношенні Севморпуть - це наш приз і наша можливість окупності арктичних проектів. На його протяжності необхідно побудувати 22 пункти, де можуть бункеруватися суду і де може здійснюватися їх обслуговування і ремонт. Дванадцять з них вже є: це Мурманськ, Архангельськ, Салехард, Діденка, Діксон, Діксі, Певек і так далі. А ще 10 необхідно побудувати взагалі з нуля. Для них розробляються плавучі атомні електростанції, як відомо; але, звичайно ж, найбільш раціональним було б забезпечення власними енергоресурсами за рахунок нафти і газу, які видобуватимуться на узбережжі. Можливостей видобутку там досить багато, родовища там відкриваються нафтові і газові з 1943 року.

Розмовляла Лада КОРОТУН