Скільки коштує альтернативний шлях доставки вантажів з України в Казахстан
Національна палата підприємців Казахстану «Атамекен» інформує підприємців про результати попереднього аналізу альтернативного маршруту через порти Чорного та Каспійського морів. До відома всіх учасників зовнішньоекономічної діяльності наводиться попередня оцінка вартості перевезення вантажів Транскаспійським маршрутом.
Початок маршруту: Україна (порт Іллічівськ) -Грузія (Поті / Батумі)
Збори за проїзд і бланки дозволів:
Бланк дозволу на перевезення вантажу з України в РК - 3 МРП - 6 363 тенге (близько 20 доларів США);
Вартість поромної переправи:
Пором Іллічівськ (Україна) -Тому / Батумі (Грузія) - від 1000 до 2690 доларів США + додаткова оплата 90 доларів США;
джерело: компанія UKRFerry
Порт Іллічівськ-Поті / Батумі
Ставки морського фрахту на перевезення вантажних автомобілів з водієм на напрямках Іллічівськ-Батумі / Поті, Батумі / Поті-Іллічівськ на т / х «Грейфсвальд», т / х «Вільнюс Сівейс» і т / х «Каунас Сівейс» з 15.06.2016 року . 
Примітки:
a) Ставки застосовуються для вантажних автомобілів вагою до 44 т, довжиною 13-22 м, шириною до 2.6 м, висотою до 4.5 м.
b) Ставки фрахту включають термінальні збори в портах вантаження і вивантаження, підключення до бортової електромережі порома (для вантажів з контрольованим температурним режимом).
c) Вантажі військового призначення, а також автомобілі та інша накатну техніка понад зазначені габаритних і вагових обмежень, перевозяться за окремим погодженням і договірного тарифу.
d) Вантажі та автомобілі повинні супроводжуватися всіма необхідними документами для проходження митних формальностей.
е) На напрямках Іллічівськ-Батумі / Поті додатково оплачується вартість проїзду і харчування одного водія в розмірі 90 доларів США. На напрямках Батумі / Поті-Іллічівськ ставки фрахту включають проїзд і харчування одного водітеля.Размещеніе водіїв проводиться на вільні пасажирські місця на розсуд адміністрації порома.
Курсують 2 пороми 2 рази в тиждень в середу і в п'ятницю. Повна місткість порома 85 вантажних автомобілів.
Середній час морського переходу з Іллічівська до Поті / Батумі 30 годин.
Сухопутна ділянка: Грузія (Поті / Батумі) -Азербайджан (Баку)
Збори за проїзд і бланки дозволів:
Бланк дозволу на транзитний проїзд по території Азербайджану - 3 МРП - 6 363 тенге (близько 20 доларів США);
Збір за користування автошляхами в Грузії при транзитному проїзді - 200 ларі (близько 110 доларів США);
Збір за користування автошляхами в Азербайджані - від 20 до 280 доларів США залежно від терміну перебування на території і вантажопідйомності АТС.
Поромна переправа: Азербайджан (Баку) -Казахстан (Актау)
Вартість поромної переправи:
Пором Баку (Азербайджан) -Актау (Казахстан) - 1200 доларів США;
Портові збори в порту Баку - близько 140 доларів США;
Портові збори і оформлення документів в порту Актау - близько 160 доларів США.
джерело: сайт порту Актау
порт Баку
В даний час діє регулярна поромна лінія між Баку в Актау курсують 11 поромів місткістю до 35 вантажних автомобілів і 2 судна типу Ро-Ро вантажомісткістю 28 і 52 вагонів (примітка: в порту Актау існують труднощі з прийомом суден типу Ро-Ро, зважаючи технічного невідповідності поромного причалу). Завантаження порома здійснюється по заповнюваності.
Ставки морського фрахту на перевезення вантажних автомобілів в напрямку Баку-Актау становить близько 1200 доларів + портові збори близько 140 доларів.
Періодичність залежить від завантаження і погодних умов на морі.
Середній час морського переходу з Баку до Актау 18-20 годин.
В даний час поромний комплекс приймає 6 (7) поромів на тиждень (пропускна здатність поромного комплексу становить 10-11 поромів на тиждень). Норма обробки вантажопасажирських поромів в порту Актау становить 10-12 годин, фактично суду обробляються за 6-7 годин, вантажні пороми обробляються за 8-10 годин.
Обробка 1 порома в середньому 6 годинників: вивантаження - 1,5-2 години, завантаження 1,5-2 години, решту часу займає: причалювання, звільнення каналу і т.д.)
порт Актау
У порту Актау виписується один платіжний документ, з розшифровкою послуг порту, оскільки дані послуги мають різні одиниці виміру:
- плата за вантажно-розвантажувальні роботи, що виконуються силами і засобами клієнта (перевалка) в розмірі 314,93 тенге за 1 фізичну тонну вантажу (в середньому на 30 тонн);
плата за виписку доручення на завантаження / розвантаження в розмірі 5 117,39 тенге за 1 комплект доручень в одну адресу;
- плата за послуги з супроводу та оформлення документів на імпортні вантажі, що прибули поромних повідомленням і прямують транзитом через порт Актау в розмірі 35 000 тенге за одиницю автотранспортного засобу (з 05 березня 2016р.);
- оформлення коносамента (при експорті) - 3200 тенге.
В середньому плата за 1 вантажний автотранспорт згідно з тарифами порту становить близько 55000 тенге.
Зберігання 1 одиниці колісної техніки на території порту - 3 20 тенге на добу;
Всього додаткові витрати за альтернативним маршрутом коливаються від 2900 до 4500 доларів США.
Заступник голови правління НВП РК «Атамекен» Дана Жунусова повідомила, що в даний час Нацпалата спільно з Казати (Союз міжнародних автомобільних перевізників РК) проводить додатковий аналіз і хронометраж Транскаспійського маршруту з метою підготовки більш докладної інформації по альтернативному шляху доставки вантажів із зазначенням відстані маршруту, час перебування в дорозі на кожній дільниці, заходи митного контролю при перетині кордонів і так далі.
За підсумками проведеного хронометражу вся вичерпна інформація буде розміщена на офіційному сайті НПП РК «Атамекен» у відкритому доступі для використання в роботі підприємцями, діяльність яких пов'язана з організацією і доставкою вантажів з території України в Казахстан.
При цьому, Нацпалата звертається до всіх підприємців і просить при виявленні бар'єрів при проходженні щодо Транскаспійського маршруту направляти всю вичерпну інформацію офіційним листом на адресу НПП РК «Атамекен».
Маршрут доставки вантажів з території України в Казахстан транзитом по території Росії
Нацпалата нагадує, що забороненими до ввезення товарами з території України транзитом по РФ залишаються наступні групи:
- всі товари, що подорожують з території України, ввізне ставка мита яких в ЕТТ ЄАЕС вище нуля відсотків - в цю категорію включаються всі українські товари, а також товари, що прямують транзитом по території України з третіх країн (Туреччина, Молдова, деякі країни ЄС) ;
«Списку санкцій» продукція, перелік якої затверджено Постановою Уряду РФ від 7 серпня 2014 р N 778 (ознайомитися можна тут) - сільськогосподарська продукція, сировину і продовольство, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни Європейського союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія , Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн.
Разом з тим, указ № 319 від 1 липня 2016 року президента Російської Федерації дозволяє ввезення товарів, ставка ввізного мита яких в Єдиний митний тариф Євразійського економічного союзу становить нуль відсотків. У зв'язку з цим, підприємцям при ухваленні рішення про ввезення товарів через територію Росії необхідно в першу чергу класифікувати ввезений товар в ТН ЗЕД і потім визначити розмір ставки ввізного мита. У разі якщо в Єдиний митний тариф ЄАЕС ставка по ввозиться товару становить 0%, такі товари можуть слідувати транзитом по території Росії з території України. «На сьогоднішній день в ЕТТ ЄАЕС нульова ставка застосовується до 1908 товарів, з яких на 80 товарів нульова ставка діє на тимчасовій основі», - пояснила директор департаменту економічної інтеграції НПП Індіра Садвакасова.
Нульові мита в ЕТТ ЄАЕС: машинобудування - 1103 товарів; АПК і харчова промисловість - 161 позиція; хімічна промисловість - 159 позицій; недорогоцінні метали та вироби з них - 120 позицій; транспортні засоби - 111 позицій; легка промисловість - 46 позицій; мінеральні продукти - 31 позиція; деревообробка - 21 позиція; дорогоцінні і недорогоцінні камені - 11 позицій; інші промислові товари - 144 позиції (посилання на детальну інформацію).
Департамент економічної інтеграції Нацпалати провів аналіз імпорту за 2015 рік з України в Казахстан. Інформація про товари, що ввозяться за нульовими ставками митних зборів з України в РК представлена на малюнку нижче. 
«Відносно дозволених до ввезення товарів зберігається раніше діючий порядок ввезення через білоруські ділянки зовнішнього кордону ЄАЕС з обов'язковим застосуванням пломб на основі системи ГЛОНАСС», - додала представник НПП.
Як повідомили в «Атамекен», в даний час для ввезення товарів до Казахстану сухопутними шляхами, країною походження і відправлення яких є Україна, визначено ж / д і автопункти пропуску на зовнішньому кордоні ЄАЕС і на державних кордонах між Республікою Білорусь і РФ, РФ і РК .
На білорусько-українській ділянці:
залізничні пункти пропуску:
Тереховка (Щорс) - г.Гомель
Горинь (Удрицьк) - Брестська область
Словечно (Виступовичі) - Гомельська область.
Автопункти пропуску:
Нова Гута (Нові Яриловичі) - Гомельська область
Нова Рудня (Виступовичі) - Гомельська область, Єльський район
Мокрани (Доманове) - Брестська область
Верхній Теребежі (Городище) - Брестська область
Олександрівка (Вільча) - Гомельська область
Мохро (Дольськ) - Брестська область.
На білорусько-російській ділянці:
залізничний пункт пропуску:
станція Смоленськ Сортувальна, Задніпровський митний пост Смоленської митниці;
Автопункт пропуску: Краснинского митний пост Смоленської митниці.
На російсько-казахстанській ділянці:
залізничний пункт пропуску: станція Озинки РФ / пункт пропуску «Жайик» РК;
автопункти пропуску: «МАШТАКОВА», Самарська митниця РФ / пункт пропуску «Сирим», ЗКО, «горбиста», Челябінська митниця / «кайрак», розташований в Костанайської області.
Варто відзначити, що указом РФ від 1 січня ц.р. затверджений порядок ввезення товарів з території України в Республіку Казахстан, згідно з яким перевезення вантажів авто, - і ж / д транспортом здійснюються за умови застосування пломб, що функціонують на основі технології глобальної навігаційної супутникової системи ГЛОНАСС. Причому ця вимога є обов'язковою для всіх транспортних засобів (авто, - ж / д), що прямують з території України на територію Республіки Казахстан.
Пломби повинні встановлюватися (зніматися) при в'їзді (виїзді) на територію РФ, за рахунок відправника або одержувача вантажу. Також водії автотранспорту при в'їзді на територію РФ зобов'язані отримати реєстраційні талони, які при виїзді звідти необхідно здати Федеральній службі з нагляду у сфері транспорту. Якщо ж водій порушив порядок накладення (зняття) і застосування пломб на основі системи ГЛОНАСС, облікові талони визнаються недійсними.
Тим часом, як пояснили в НПП, в даний час навішування і зняття пломб на залізничні транспортні засоби проводиться при дотриманні наступних умов:
Укладення договору з ТОВ «ІТС» на оренду пломб ГЛОНАСС;
Оплата оренди пломб - 944 російських рубля за кожну добу оренди та внесення заставного платежу в розмірі 59000 росс.рублей за кожну пломбу ГЛОНАСС. У разі псування або втрати пломби, заставний платіж; не повертається;
за заявкою орендарів на станціях Смоленськ-Сортувальний та Озинки представниками ВАТ «РЖД» за актом загальної форми виробляється навішування і зняття пломб ГЛОНАСС.
Контактні дані ТОВ «ІТС» для більш докладної інформації щодо умов укладення договору:
Товариство з обмеженою відповідальністю «Інтелектуальні транспортні системи» (ТОВ «ІТС»), 190005, г. Санкт - Петербург, наб. Обвідного каналу, д. 118, корп. 17, літ. А, пом. 2Н частина №1. Електронна пошта: [email protected]
Тел. для зв'язку: 8 (812) 415-40-34, 8 (812) 415-40-44
Інформація про встановлення пломб ГЛОНАСС на автотранспортні засоби
У безпосередній близькості від авто пункту пропуску Краснинского митного поста Смоленської митниці розташований пункт оренди пломб «ІВК« ВАРТИ ». Водії після отримання пломб ГЛОНАСС в присутності посадової особи Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту повинні встановити пломби на АТС.
Оплата оренди пломб на АТС складає - 944 росс.рубля за кожну добу оренди та внесення заставного платежу в розмірі 30000 російських рублів за кожну пломбу ГЛОНАСС. У разі псування або втрати пломби, заставний платіж; не повертається.
Більш того, за рішенням митного пункту пропуску, може бути додатково застосовано митне супровід (конвою) автотранспортних засобів, на яких встановлені пломби на основі системи ГЛОНАСС. Причому ставки за митне супровід залежать від кілометражу, від 2 тисяч до 6 тисяч російських рублів. Казахстанським підприємцям для перевезення вантажів з України в Казахстан, наприклад, від Смоленська до Костанов, доведеться заплатити близько 25 тисяч рублів.
Додаткову інформацію та роз'яснення з перевезень вантажів з України в Казахстан можна отримати в Департаменті економічної інтеграції НПП РК «Атамекен», відправивши запит на електронну адресу: [email protected] або звернувшись до Спілки міжнародних автомобільних перевізників (Казати) по телефону: 8 (727 ) 250 92 94, 8 (727) 292 02 26, 8 777 214 09 67, 8 (727) 292 23 45, 8 707 200 00 74, 8 (727) 292 28 62, 8 777 217 43 04, info @ kazato .kz
Дивіться і читайте inbusiness.kz в:
Підписка на новини: