Що буде якщо ... купити танк або БТР

1. Мода чи необхідність
2. Про купівлю через військові частини
3. Чи можна їздити на танку по місту?
4. Як зареєструвати танк / БТР / БРДМ
5. Скільки коштує і як їде
6. Чи потрібно?

Політична нестабільність, стихія і невміння влади протистояти економічним і природним проблемам мимоволі змушує думати про покупку танка. Ну, або БТР. Або, в крайньому випадку, БРДМ. Тим більше, що стоять такі машини не так уже й дорого. Але чи можна на них їздити по дорогах, і що для цього потрібно, з'ясовував АвтоПортал

Мода чи необхідність

В останні роки попит на військову спецтехніку виріс в рази. Та й зараз, як показало опитування продавців БТРів, БРДМов і танків, українці хочуть обзавестися важкими броньованими машинами. Навіщо? Питання риторичне. Головним чином, причиною тому є бажання їздити по всіх усюдах - на полювання, риболовлю. І взимку ... київськими дорогами.

Переважна більшість таких клієнтів купують бойову техніку в якості донорів для тюнінгу. Витративши від 8 до 50 тисяч доларів, вони вкладають десятки тисяч доларів на переобладнання, перетворюючи військові машини в комфортабельні всюдиходи з каютами, зручними диван ами і навіть домашніми кінотеатрами. Так, одна зі столичних фірм, що займається переробкою військової техніки, розповіла автопортали, що бувають дуже вимогливі замовники. Причому ще й великі оригінали. Так, наприклад, один з київських бізнесменів захотів, щоб його БТР оснастили масажним кріслом, міні-баром, холодильником і зробили стелю «зоряне небо». І йому було все одно, скільки це буде коштувати, і наскільки складними для виконання завдання.

Дуже часто замовники просять зробити шумоізоляцію, «прорубати» додаткові двері і збільшити дах - щоб на голову нічого не давило. В даному випадку будь-який каприз за ваші гроші.

В Україні оголошень про продаж бойової техніки досить багато, причому більшість продавців займаються цим серйозно. Зокрема, багато хто з них пропонують не один екземпляр, а відразу декілька.

Про купівлю через військові частини

Багато з тих, хто продає військову техніку, мають безпосереднє відношення до військових частин, через які і здійснюється продаж так званого «надлишково майна». З одним з таких продавців вдалося поспілкуватися автопортали.

Нічого не приховуючи, він сказав, що такий продаж абсолютно законна, але вимагає великих витрат за часом. До того ж, як з'ясувалося, за саму техніку клієнт повинен заплатити заздалегідь - до отримання машини. Цей факт багатьох потенційних покупців відлякує, так само як і те, що з моменту сплати до отримання техніки може пройти 2-3 місяці. З цієї причини більшість українців беруть бронеавтомобілі з рук - вибираючи з тих, які є в наявності і зареєстровані.

Якщо ж брати через військову частину, як сказав нам співрозмовник, можна вибрати з наявних машин. Ціна залежить від стану. Якщо точніше, категорії. Наприклад, машини 2-ї категорії - хороший стан, 3-ю категорію - на ходу, 4-я категорія - нема на ходу.На місці можна оглянути їх і навіть випробувати в дії, а вже потім визначитися з покупкою конкретного екземпляра. Чому на видачу машини через частина йде так багато часу? Паперова тяганина. Потрібно отримати підписи начальника демілітаризації, начальника надлишкового майна, командира частини і навіть міністра оборони! Ясна річ, що у останнього не так багато часу на підписання подібних паперів, ось і затягується цей процес надовго. Зате при покупці через военское частини прямо на місці можна провести ТО - є й така послуга ...

Чи можна їздити на танку по місту?

Є міф, що по дорогах загального користування можна їздити навіть на танку, тільки б гармати і гусениць на ньому не було. Насправді це не так. Зовсім не так.

У ДАІ нам пояснили, що якщо ширина транспортного засобу перевищує 2,55 м, пересуватися на ньому по дорогах загального користування заборонено (без відповідного дозволу та / або супроводу). До того ж, маса. Танки не відповідають жодним нормам для використання на дорогах. Але головне, що це негабаритна техніка, і значить, будь-яке її пересування (навіть на причепі) слід погоджувати з ДАІ, отримуючи відповідний дозвіл. Втім, не можна їздити і на БТР. Майже всі бронетранспортери мають ширину, яка також перевищує допустимі показники для їзди по суспільних дорогах. При цьому зареєструвати і отримати номери - можна.

Найпопулярніший варіант броньовиків - БРДМ (броньована розвідувально-дозорна машина). Більшість з них вписуються в допустимі норми, тому на них можна пересуватися по місту. Правда, в державтоінспекції сказали, що не тільки танки, але і інша спецтехніка, включаючи БРДМ, не мають права рухатися по дорогах загального користування. Навіть для одноразового переміщення такої техніки умови руху та маршрут потрібно узгоджувати і отримувати дозвіл.

Власники БРДМов це спростовують, мовляв, з інспекторами ДАІ ніколи проблем не було. Головне - встановити поворотники і стопи, а також не їздити там, де заборонено рух вантажівок. Якщо висить заборона на проїзд вантажного транспорту або є інші обмеження по знакам - власнику БРДМ заборонено там їхати. В іншому - катайся на здоров'я, адже за документами це фактично трактор.

Як зареєструвати танк / БТР / БРДМ

Щоб узаконити бойову машину для особистого використання, потрібно звертатися в Держтехнагляду (в Києві - вул. Командарма Каменєва, 6). Перелік документів той же, що і потрібен для реєстрації будь-якого іншого автомобіля.

Важливо відзначити, що техніка повинна бути демілітаризована. Вона передбачає зняття спеціального військового обладнання. Його перелік залежить від типу і модифікації конкретної машини. Найчастіше продаються в Україні екземпляри вже позбавлені «військового добра», але багато продавців тонко натякають, мовляв, не питання, можемо віддати з повним комплектом (рації, водомет і ін.), Тільки експлуатувати машину з таким обмундируванням не вдасться. Хіба що в лісі або на полях - щоб ніхто не бачив.

В теорії можна зареєструвати і танк, але демілітаризація обійдеться не тільки дорого, а ще й перетворить його в жалюгідну подобу такого. Тому, як розповів автопортали продавець танка, це не тільки безглузда затія, а ще й блюзнірство.

Інша справа БРДМ або БТР. І те, і інше транспортний засіб можна зареєструвати як спецтехніку (або сільськогосподарську техніку). Що вписують в техпаспорт? Залежно від типу техніки, в ньому може фігурувати «тягач», «сільська технічна машина» або навіть «броньовік». За словами продавців, на реєстрацію може піти від одного-двох днів до декількох тижнів. Не приховуючи, вони зізналися, що все залежить від зв'язків і можливих «винагород», які можуть зажадати співробітники реєструючих органів. Якщо пощастить, можна вкластися в 800-1000 гривень.

Якщо купувати у військовій частині, всі необхідні документи нададуть, а також дадуть акт про демілітаризацію. Також, як розповів нам один з продавців, з недавнього часу потрібно сплатити і 2500 гривень в якийсь одеський інститут (точна назва з'ясувати не вдалося), який видає дозвіл на реєстрацію. Правда, це в разі першої реєстрації. Причому, за словами нашого співрозмовника, для цього потрібно відправити факсом пакет документів на конкретну машину і перерахувати на рахунок «незрозумілої фірми» (дослівно) названу раніше суму. Доведеться витратитися і на водійське посвідчення - потрібно пройти курси водіння на отримання прав категорії «D». В цілому це все, що потрібно для оформлення та управління. Якщо говорити про держномер, номер кріпиться на корму - спереду не потрібно.

Скільки коштує і як їде

Броньовики в хорошому стані, якщо судити по нашому обдзвону продавців, розмітають чи не як гарячі пиріжки. Більш того, багато хто поспішає зробити покупку, поки не подорожчало. І справа тут не в введенні спецмита, яке збільшить вартість машин в Україні , А в мораторії. Як і в випадку із земельними ділянками ОСГ, на військову техніку то застосовують, то відміняють мораторій на продаж. Але, як відомо, в нашій країні мораторій не передбачає повну заборону. Швидше так - вибірковий. Знаходяться ті, хто примудряється реалізовувати подібну техніку, навіть коли це заборонено. Але в будь-якому випадку мораторій впливає на вартість (навіть якщо брати з рук), тому ще місяць назад БРДМ 2 в ідеальному стані можна було придбати за 8-10 тисяч доларів, тоді як сьогодні важко відшукати за 12 тисяч. Це якщо говорити про машини-донорах, які не дороблені. У випадку з тюнінгованними БРДМамі, вартість може становити і 50 тисяч доларів. Все залежить від стану і рівня доробок.

Найбільшим попитом користується БРДМ-2. Але, звичайно, існує безліч різних модифікацій, перераховувати які немає сенсу (залишимо це на 9 травня). Цей 7-тонний броньовик за замовчуванням має бензиновий двигун ГАЗ-41 потужністю 140 к.с. Максимальна швидкість - 90 км / год, при пересуванні по воді - 8-10 км / ч. Заводських даних по витраті палива немає, але якщо вірити власникам - близько 30-40 літрів. Деякі з них змінюють рідний мотор на дизельний Iveco - він покращує динамічні показники і знижує витрати на паливо. Є й ті, хто ставить ... ГБО!

Екіпаж БРДМ складається з чотирьох осіб. Що стосується броні, ця машина має невисоку захищеність, броня захищає від куль стрілецької зброї і осколків. З витрат на експлуатацію варто згадати гуму. В основному, вона не в кращому вигляді, тому покупці змушені її міняти. Одне колесо в середньому коштує 2000 грн.

Говорити предметно про БТР особливого сенсу немає. Бронетранспортери беруть в основному ті, хто й не думає виїжджати на дороги, ну або є головою сільської ради, якого ніхто не чіпатиме в рідному селі. Причиною низької популярності є неможливість використання на дорогах і від самого початку висока вартість, яка себе не виправдовує (БТРи коштують від 10 до 80 тисяч доларів - залежно від модифікацій). Адже і БРДМ може проїхати там, де рідко ступає нога людини. У більшості випадків БТРи купують в повній бойовій готовності - з гарматою та ін. Де їх потім зберігають і як використовують, варіантів багато.

Деякі багатії купують їх просто для того, щоб розважатися з бізнес-партнерами, у яких вже є подібна техніка. По секрету, наше джерело у військовій частині під Києвом розповів, що час від часу наближені до бойових дій «покатушки» проводять для цивільних осіб в бойових частинах. Є спеціалізовані фірми, що надають подібні послуги - від можливості постріляти з бойової зброї (автомати, кулемети) до їзди на бойовій техніці. Говорячи простіше, товстосуми орендують полігон для інсценування бойових дій і катаються на «державної» або особистої техніці. Загалом, грають в «войнушки». Особливою популярністю користується їзда на танках - за кілька годин українці можуть витратити до 10 тисяч доларів за організацію таких розваг.

Що стосується танків, цей товар специфічний, але має свого покупця. При появі в продажу їх часто швидко купують, однак за умови, що конкретний екземпляр може сам пересуватися. Та й військова оснащення має значення - жоден колекціонер (а, такі є) не візьме танк, якщо він демілітаризований. Вартість танків залежить від стану і модифікації і коливається в межах 30-200 тисяч доларів. До слова, за чутками, затятим колекціонером танків був Віктор Черномирдін, посол Росії в Україні.

Любить танки і "Залізний Арні" (він же Арнольд Шварцнеггер). У нього їх вісім.

З військової екзотики, доступною в Україні, варто згадати БАЗ- 6944. Це унікальний засіб пересування, тому що розраховано на 54 людини і здатне плавати. Шасі - від ракетовози. Максимальна швидкість - 65 км / год на суші і 8-10 км / год на воді. Як вдалося з'ясувати, в Україні було всього 4 таких плаваючих машини. Дві пішли на порізку, дві залишилися в музеї (Черкаська область). Одна з них нещодавно виставили на продаж. Вартість - 50 тисяч доларів.

Чи потрібно?

Будь-яка військова техніка це, перш за все, дорога іграшка. Особливо це стосується демілітаризованої примірників. Також не варто думати, що подібні машини не ламаються і можуть працювати вічно. Один з наших співрозмовників зізнався, що навіть після консервації багато екземплярів вимагають заміни різних деталей. А вони коштують грошей, та й обслуговування теж потребують фінансових витрат. Висновок: якщо багато грошей, можна і побавитися. Якщо ж є бажання, скажімо, кататися на БРДМ на роботу і додому - потрібно бути готовим до підвищеної уваги з боку ДАІ та ретельно вибирати маршрут.