Таємниці лайнера Diamond Princess: елітні ресторани, казино, басейни та салони краси

Круїзний лайнер. Фото: Ольга Кускова

РІА PrimaMedia дізналося, які приємні сюрпризи і "підводні камені" таїть в собі круїзне подорож з Примор'я в Азію (ФОТО)

Елітні ресторани, казино, басейни, салони краси та інші приємні "дрібниці" таїть в собі круїзний лайнер преміум-класу Diamond Princess, прибуття якого щоразу збирає на морвокзалі Владивостока цікавих глядачів. Подорож на "Діамантової принцесі" обійдеться приморським туристам в 999 доларів США. У цю вартість входять не тільки номер, але також їжа та різноманітні розваги. Про те, що таке круїзний відпочинок, як виглядає така подорож зсередини, чи комфортно росіянину в міжнародній групі пасажирів, постарався дізнатися кор. РІА PrimaMedia.

Що таке круїзний відпочинок, як виглядає така подорож зсередини, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Сьогодні круїзні компанії пропонують безліч турів: від короткострокових на 5-7 днів, до тривалих на 3-5 тижнів. І географія досить широка - від Ісландії і фіордів Норвегії до Тасманії і берегів Антарктиди. Приморці охочі до всього, їдуть навколо Європи, навколо Австралії та Нової Зеландії, на острови Французької Полінезії і Таїті, навколо Південної Америки і на Кариби.

Приморці стали активніше вибирати для відпочинку круїзні тури, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Земля, прощай!

Волею долі наш вибір припав на 10-денний круїз "Храми, онсени і гейзери Японії". Старт і фініш в Йокогамі, а між цим - стоянки в Кобе, Беппу, Кагосіма, Нагасакі і на південнокорейському острові Чеджу. Крім цього три дні належало провести в море, в тому числі один день - це перехід з внутрішнього Японського моря.

Перехід по внутрішньому Японського моря, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Довідка: Diamond Princess - один з найбільш великих і сучасних лайнерів світу, він спущений на воду в 2004 році. Довжина теплохода - 290 м, ширина - 36 м. Водотоннажність - 116 тисяч тонн. Крейсерська швидкість - 22 вузли (40 км на годину). Diamond Princess має всі параметрами сучасного круїзного корабля Premium класу: на його 17-ти палубах, оснащених 14-ю ліфтами, розташовані вісім ресторанів, бари, піцерії, чотири басейни (в тому числі, зі штучною хвилею і розсувним куполом), дев'ять великих джакузі , SPA-центр, салон краси, сауни, фітнес-центр, волейбольний та баскетбольний майданчики, тенісний корт і міні-поле для гольфу, каплиця, бібліотека, нічний клуб і дискотека, казино (найбільше серед усіх круїзних суден світу), два театри , дитячий ігровий клуб, численні буті ки і багато іншого.

Перехід по внутрішньому Японського моря привернув на палуби багато туристів з камерами, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Вже пізніше з'ясувалося, що на судні Diamond Princess, а саме воно здійснювало цей круїз, було майже 3 тисячі пасажирів з 45 країн, в тому числі і з Росії.

При цьому, процес заселення на лайнер зайняв не більше півгодини - перевірили в списках пасажирів, озвучили номер каюти, зняли копії паспортів та видали пластикову картку, яка на наступні 10 днів стала перепусткою на судно, карткою для розрахунку і ключем від каюти.

Тим, кому в метушні не зробили картки, приносили вибачення і просили почекати 2-3 хвилини. Таких набралося чоловік п'ять.

Далі по групах, людина по 20-25, проходили митницю - ручну поклажу на стрічку, а самі через рамку металошукача. Очікування в групі - не більше 10 хвилин. Так, ще довелося заповнити медичну "папірець" - що немає ніяких вірусних та інфекційних захворювань. При підйомі по трапу на борт судна місцеві сек'юріті зчитують штрих-код з твоєї картки, роблять твоє фото, і все подальше подорож ці дані знаходяться в базі судна. Сходиш на берег - електроніка показала, піднімаєшся на борт - тут же зафіксували. І все з легким поклоном, з повагою, зі словами привітання.

Щоб оформитися на борт "принцеси", вистачило 30 хвилин, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Туристам, вже розмістився в каютах, завдає візит стюарт. Доводить до відома, що до нього можна звернутися з будь-якого приводу (обслуговування в каютах цілодобове - ред.), А він сам буде навідуватися до вас двічі. І правда, вранці, коли всі туристи в справах і турботах, він був і заправляв ліжка по своїй системі складки (складання на покривалі і розкладання подушок під певним кутом - ред.), А ввечері готував ліжка до сну, при цьому залишаючи маленький комплімент - фірмові шоколадки від Diamond Princess.

На 10 днів круїзу каюта стала рідною домівкою, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Складнощі перекладу

Найбільш ходовий мову на борту судна - англійська. На ньому писалося і говорилося практично все: покажчики, місцева газета, повідомлення, оголошення, меню. Але так як на борту були і російськомовні туристи, то присутність російськомовного координатора дуже полегшувало процес тим, хто з англійським не в ладах. З огляду на, що судно здійснювало круїз по Японії, то паралельно вся ця інформація надавалася туристам ще й на японській мові.

Більш того, для тих, хто хотів хоч якось зруйнувати мовні бар'єри, були навіть заняття для початкового вивчення мов.

Російськомовних туристів на борту виявилося близько 40 осіб, в тому числі з Москви, Санкт-Петербурга, Владивостока, Хабаровська, Єкатеринбурга, Самари, Югорска, Нижнього Новгорода, Алма-Ати, Мінська, Києва Одеси і Риги.

Географія російськомовної групи на борту - від Владивостока до Риги, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Перший захід, учасниками якого стали пасажири - це рятувальне навчання. Всі туристи виявилися вельми сумлінними - захопивши в каютах рятувальні жилети, вирушили в Казино, де вислухали інформацію, куди бігти і що робити в разі надзвичайної ситуації, а також приміряли на себе "помаранчеві курточки", забезпечені свистками.

Рятувальне навчання: всі туристи вийшли на інструктаж, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Режим all inclusive або "все включено"

Життя на борту Diamond Princess, та й будь-якого круїзного судна, протікає в режимі all inclusive або "все включено" і ні хвилини спокою. Поняття "все включено" дає можливість відвідувати басейни і джакузі, а їх 12 на різних палубах лайнера, ходити в сауну, в кінотеатр Movies Under the Stars, дивитися театральні вистави, брати участь в різних заходах, відвідувати зону громадського харчування. Останнє задовольнить будь-якого - ресторани і страви національних кухонь, фаст-фуд, висока кухня, шведський стіл, японські суші, італійська піца, американські стейки, фрукти, десерти, морозиво, чай, кава - все в достатку.

Щоб повечеряти в ресторані, краще забронювати столик, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Правда, щоб повечеряти в ресторані, краще забронювати столик - це задоволення обійдеться в 25 доларів США, як то кажуть, за високий сервіс, а далі можна вибирати хоч все меню. І вартість тут вже не має значення. А щоб не "заблукати" в найменуваннях страв, меню пропонується і російською мовою.

Вибір страв на борту Diamond Princess на будь-який смак, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Члени екіпажу, які працюють на кухні і в ресторанах, знають свою справу, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Щоб не "заблукати" в найменуваннях страв, меню пропонується і російською мовою, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

З огляду на, що на борту знаходилися представники 45 країн або майже 3 тисячі пасажирів, а також 1,5 тисячі членів команди, кухарям доводилося крутитися, як білків в колесі. Меню, особливо десертне, вражало різноманітністю. За 10 днів тістечка не повторювалися ні разу.

Як виявилося, в цілому кулінари готували понад 30 видів цієї смакоти.

Ланчів налічувалося понад 10 видів. А таких смачних і соковитих ананасів, які завжди були на борту Diamond Princess, в Росії днем ​​з вогнем не знайдеш.

Басейн "Нептун" на 14-й палубі Diamond Princess, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Затишний басейн "Святилище" - тут навіть є штучна хвиля, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Шведський стіл працював з 6.00 і до 23.00. Добре, що поруч два басейни - калорії спалювати доводилося щодня. Управляє цим господарством італієць Антоніо Кортезе (Antonio Cortese - ред.). На круїзних судах він вже 20 років, тому все знає і про систему харчування, і про особливості годування в море, і про примхи туристів. Навіть книгу свою написав. Її можна придбати під час екскурсії на кухню.

Шеф повар Diamond Princess італієць Антоніо Кортезе працює на круїзних судах майже 20 років, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

На борту лайнера можна купити книгу шеф-кухаря, де він ділиться секретами приготування страв, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Чим зайнятися під час подорожі?

Культурно-масова програма на борту круїзного судна - це окрема тема. Щоб турист був завжди в курсі заходів, йому щодня ввечері доставляють місцеву "пресу". На сторінках можна познайомитися з комскладом лайнера, дізнатися про екскурсійну програму під час стоянки в порту, прочитати щось цікаве про місто, де буде зупинка, і уважно вивчити перелік усіх заходів, які планується провести на борту. Одне розлад: заходів багато, але деякі з них проходять одночасно, а клонувати немає ніякої можливості.

Японський куточок на одній з палуб - типовий Онсен, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Заходів на борту проводиться безліч, встигнути на всі просто неможливо, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Серед заходів: майстер-класи з румби, танго, ковбойські танців, змагання в караоке, бальні танці, дискотеки, аукціони картин з шампанським, змагання з гольфу, баскетболу, тенісу. Можна опинитися серед глядачів, які навчаються складати фігурки з рушників або осягають процес карвінгу овочів і фруктів, орієнтуватися у виборі саке або мартіні.

Майстер-клас, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Демонстрація виготовлення фігурок з овочів і фруктів, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Довідка: КАРВИНГ - мистецтво художньої різання по овочах і фруктах, а також по дереву, льоду і каміння.

Ось що виходить, коли овочі та фрукти потрапляють в руки професіонала, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

На борту лайнера навчать розбиратися у виборі вин, саке і мартіні, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Можна спробувати свої сили в зборі кораблів, а потім випробувати їх на водній гладі басейну, сходити на лекцію про прикраси Джекі Кеннеді або Одрі Хепберн і, якщо пощастить, виграти одна з окрас.

Можна не тільки дізнатися все про прикраси відомих дам, але і виграти одну з них, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Ще є екскурсії на кухню і за куліси місцевого театру. Театру на борту Diamond Princess може позаздрити будь-який "храм мистецтва" в Примор'ї. Світло, лазер, звук, учасники шоу то з'являються з люка на сцені, то зникають в диму. При бажанні глядачеві принесуть і коктейль з найближчого бару.

Щодня на сцені театру даються по дві вистави - міжнародне шоу талантів серед персоналу, виступи танцювального дуету, мюзикли, барабанне шоу, виступ ілюзіоніста.

При цьому програма не повторюється.

Театр "принцеси", Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Виступ ілюзіоніста в театрі Diamond Princess, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Перераховувати заходи можна до нескінченності. Важливим фактом є те, що все доступно і людям з обмеженими можливостями - інвалідні коляски нікого не дивували і не дратували. Більш того, під час стоянки в порту в атріумі на п'ятій палубі вибудовувалася ціла група стюардів, в обов'язки яких входило допомогти зійти (або з'їхати - ред.) На берег туристам з обмеженими можливостями.

На судні всі заходи доступні для людей поважного віку, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Не можна обійти увагою і дрес-код. Зазвичай стиль одягу вказують в тому самому місцевому виданні, яке роздають по каютах.

В основному - це вільний стиль. Але переодягатися протягом дня доводиться кілька разів. У плавках і купальниках в ресторан не заглянеш, та й в мокрих брюках сидіти на м'яких стільцях незручно. Увечері в театр в шортах і майках не підеш - непристойно. Як і на аукціон картин.

Без відповідного дрес-коду на деяких заходах не обійтися, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Чи не зустрінеш розхристаний туристів в Churchill Bar, куди туристи ходили поговорити про життя, викурити сигару, випити чарочку лікеру і чашечку кави. Крім того, є два заходи - це "Вечір з капітаном" і "Прощальний вечір", де дрес-код заздалегідь визначено як "урочистий". Дами в довгих сукнях, чоловіки в смокінгах або костюмах, різноманітність краваток і прикрас, аромат парфумів. У ці дні місцевий салон краси працював з підвищеним навантаженням - дами на зачіску і манікюр записувалися заздалегідь. Звичайно, "урочистий гардероб" можна з собою і не брати, але тоді і учасником заходу не станеш. А адже це цікаво!

Вечір з капітаном "Ласкаво просимо" - вся увага гостям Diamond Princess, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Вечір з капітаном і прощальний вечір - тут заздалегідь визначений урочистий дрес-код, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

До речі, саме на Вечорі з капітаном пасажири знайомляться з комскладом судна. Капітан Diamond Princess - англієць Graham Goodway - командує круїзними судами вже більше 10 років. Його робочий день розписаний по хвилинах.

А щоб життя на судні протікала без всяких ПП і пригод, в помічниках - 11 осіб, що відповідають за постачання судна, технічну частину, митницю, медицину, комфорт пасажирів, культурну програму і так далі.

Виступ капітана Diamond Princess на урочистому вечорі, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Ціна питання

Трохи про спа-салоні. Може, це і є царство краси і здоров'я, але випробувати на собі в повному обсязі не вдалося.

У тренажерному залі все тренажери були постійно зайняті, часом хтось навіть стояв у черзі.

І якщо йшов урок йоги, то пиши пропало - підхід до тренажерів закритий.

Тренажерний зал, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Далі по прайсу: чоловіча модельна стрижка з масажем голови - 40 доларів США, 75-хвилинний масаж гарячими каменями обійдеться в 175 доларів США, екзотичний масаж з лимоном і сіллю імбиру за 55 хвилин стане сімейному бюджету в 155 доларів США і так далі. Ціна звичайного манікюру - 50 доларів США, педикюру - 70 доларів США. Якщо в тренажерному залі скористатися послугами персонального тренера, то годину консультації буде коштувати 80 доларів США. А якщо ще здати відповідні аналізи - скільки у вас в організмі жиру, рідини, як протікає обмін речовин, і як нормалізувати ситуацію під керівництвом вже знайомого нам тренера, то за це треба буде віддати 35 доларів США.

Навести красу в місцевому салоні бажали багато дам, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Фінансове питання займає не останнє місце. Готівкові гроші на борту не "ходять". Все з картки, тієї самої, яку дали на початку подорожі.

При посадці на борт турист вносить суму в 300-500 доларів США готівкою на депозит, або подібна сума бронюється на банківській картці. Замовляєш пиво або коктейль - покажи картку. Купуєш в магазині сувенір або парфумерію - знову демонструй свій фірмовий синій пластик. Галерея бутиків на борту Diamond Princess дуже різноманітна, все працюють за системою Duty Free.

Галерея бутиків на борту Diamond Princess дуже різноманітна, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Причому працюють бутики тільки під час перебування судна в море, під час стоянки вони закриті. У магазині прикрас і годинників Facets є стійка Omega, в косметичному бутику Essence працює перший на море парфумерний бар, де можна випробувати нові аромати. Є бутики з взуттям, сумками та іншими виробами зі шкіри від світових брендів, є бутик з фірмовою атрибутикою лайнера - футболками, сумками, магнітиками, шоколадками, сумками і так далі. Під кінець круїзу влаштовувалися акції-розпродажі, де знижка на вироби доходила до 70%.

Атріум лайнера з численними кафе, барами і бутиками, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Щоб закрити фінансове питання, додамо, що в кінці круїзу туристи отримують рахунки, де прописані всі витрати - покупки, замовлення, користування спа-салоном і Інтернетом.

Ось вже де ми не очікували сюрпризу! Довелося викласти майже 70 доларів США за якісь п'ять підключень до Інтернету загальною складністю 40 хвилин. Пояснили, що супутниковий інтернет річ дорога, а тому і ціни такі.

А ось поважні за віком туристи просто писали на папері лист, вказували адресу і опускали в спеціальну скриньку. Місцевий персонал потім набивав листи на комп'ютері і відправляв послання адресатам. Питання про ціну тут не стояло.

Ще одна стаття витрат - це чайові. Як такі на судні вони не сплачуються, це суворо заборонено, викритому члену персоналу, який взяв гроші, загрожує списування на берег. І щоб нікому не було образливо - адже хтось крутиться на очах туристів щогодини, а кого-то взагалі не видно - щодня з рахунку кожного мандрівника знімається 11,5 доларів США.

Туристам було запропоновано в спеціальних картках відзначити професіоналізм членів команди, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

За бортом: японці робили все для зручності туристів

Екскурсії для туристів - це одна лише з послуг на борту лайнера. Хтось вважає за краще спускатися на берег і знайомитися з визначними пам'ятками того чи іншого міста, а кому-то і цього не потрібно, головне - спокій і затишок на палубі.

Можна відправитися на екскурсії разом зі співвітчизниками, можна з групою, кому будуть віщати на англійській мові, а можна і самостійно.

Японці в цьому відношенні великі молодці, зробили все, щоб індивідуальним туристам теж було зручно і цікаво знайомитися з містом.

У терміналах японських портів влаштовували своєрідні ярмарки, щоб можна було придбати сувеніри, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

У кожному терміналі працював туристичний інформаційний центр (ТІЦ), де безкоштовно пропонували карти, транспортні схеми, путівники. Тут же працював і безкоштовний Wi-Fi, можна було обміняти долари на ієни. Більш того, від терміналу до центру міста ходив безкоштовний Shuttle Bus, курсував цей автобус кожні 15-30 хвилин.

Якщо у японців "шатл-баси" курсували безкоштовно, то на острові Чеджу ця послуга коштувала 10 доларів США, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Співробітники японських ТИЦ охоче пояснювали, як і куди можна дістатися і як підключитися до інтернету. На острові Чеджу таких бонусів не було, за автобус треба було заплатити 10 доларів США або скористатися послугами місцевих таксі. Обмін доларів на індійські виявився проблематичним - стійка була закрита, мабуть справа була в суботу і в тому, що на годиннику було 8.00. У місті курсу ніхто не знав, довелося розплачуватися "зеленої валютою".

Diamond Princess в порту острова Чеджу, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

До речі, питання митно-прикордонних процедур при перетині кордону з Кореєю і назад теж виявився маловитратними за часом. Це доводить професіоналізм комскладу - фінка Maarit Aartoaho, що відповідає за роботу з митницею, знає свою справу відмінно. В Кагосіма, напередодні відвідин Кореї, всі пасажири, вишикувавшись в живу чергу, швидко пройшли митників, яких на борту було присутнє людина 15, поставили штампи в паспорти і тут же їх здали.

У Кореї паспортами туристів ніхто не цікавився, а в Нагасакі, перш ніж вийти в місто, довелося близько 20 хвилин вистояти до митного інспектора.

Єдине питання, яке було задане: "А чи був шопінг в Кореї?". Довелося розчарувати японців, так як через раннього приходу шопінг не відбувся, і все покупки - це пара магнітиків і футболка.

Помічниця капітана Maarit Aartoaho, що відповідає за роботу з митниці, і її колеги, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

У Нагасакі вся увага місцевої поліції віддано туристам, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Ні слова про політику

Мабуть, найцікавішим на судні було спілкування з іншими туристами. Політикою ніхто не цікавився. Може, у вузьких колах приятелі і обговорювали якісь політичні моменти і економічні санкції, але вголос це не вимовлялося.

Більш того, всі, незалежно від громадянства - австралійці, англійці, канадці, португальці, американці, малайзійці, японці - з непідробною теплотою ставилися до нас, коли дізнавалися, що ми з Росії.

Розмови стосувалися минулих років, коли, наприклад, Санкт-Петербург був ще Ленінградом, культури, історії, вивченні мови, авіасполучення між країнами, щопінга, екскурсій, знайомства з Японією і так далі. І жодного косого погляду, двозначною фрази, непристойного жесту.

Веселе і енергійне філіппінське сімейство вважає любителів круїзних турів трохи божевільними, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Представник Тасманії був в СРСР 45 років тому і з теплотою згадує то подорож, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Найсильніші враження від круїзу - це спілкування з іншими туристами, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Варто відзначити, без знання англійської подорожувати можна, але краще знати ази, бо від спілкування отримуєш масу задоволення.

Дрібні труднощі або чого не знайти на Diamond Princess

Ще необхідно взяти з собою перехідники, бо розетки на Diamond Princess відрізняються від європейських, а також туалетні приналежності - зубні щітки, пасту, бритва, крем для гоління.

В принципі, це все можна купити і в місцевому бутіку, але зайві витрати не завжди радують. Мабуть, ці перераховані предмети є суто індивідуальними, в той час, як рушники, халати, тапочки, шампуні, кондиціонери, гелі, креми для тіла в каюті присутні.

Предмети особистої гігієни на судні краще мати свої, інакше доведеться купувати в місцевому бутіку, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Прощання з Diamond Princess

Під час сходження на берег в кожному порту туристів фотографують, потім ці кадри можна знайти на стендах. Те на тлі лайнера, то в обнімку з "самураєм". Купувати ці фото чи ні - особиста справа кожного.

Півтора тижні круїзу пролетіли непомітно. Хтось сходив на берег, а хтось продовжував подорож, але вже на північ Японії. В останній вечір туристи заповнюють бланки на здачу багажу, трансфер в готель або аеропорт.

Сход на берег розписаний по групах - в кожної людина 10, групи в залежності від нумерації збираються в різних місцях лайнера, графіки стюарди роздали пасажирам в каюти. Процес прощання з Diamond Princess зайняв лічені хвилини. А на березі безкоштовні автобуси відвозили туристів до найближчої станції метро.

Півтора тижні круїзу пролетіли непомітно, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

Сьогодні круїзи стали фінансово доступними, так місце в каюті без вікна в 10-денний тур обходиться від 999 доларів США, і це при тому, що тебе поять, годують і розважають цілодобово і безкоштовно. Крім того, в круїзному туризмі не може виникнути ситуація, коли щось буде не виконано. На сьогодні це одне з найбільш надійних і благодатних напрямків в роботі туркомпаній. З'їздивши один раз, люди підсаджуються на круїзи, і приходять в компанію знову і знову.

Відправившись один раз в круїз, хочеться повернутися до такого відпочинку ще й ще раз, Фото з місця події власне. Автор фото: Ольга Кускова

ПОСИЛАННЯ З ТИМИ:

Рідкісна можливість з'явилася у приморців - купити недорогі круїзи по Японії та країнах Південно-Східної Азії

"Діамантова принцеса" прибула до Владивостока

Океанський суперлайнер Diamond Princess відчинив двері для жителів Владивостока

Банкрутство великих гравців може "упустити" туркомпанії Примор'я за принципом доміно

25.09.2014